★ ダイハツ LA400K コペン ★97
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ローブ、セロ、エクスプレイ、クーペ、GR大歓迎
前スレ
★ ダイハツ LA400K コペン ★96
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1651550384/ >>850
これをチビにしてスキンヘッドにしてグラサンアロハビーサンにした感じだ 俺の買ったディラーはこんなのしてくれなかったな。淡々と書類と鍵をもらって、ありがとうございましたで終わり。 Dスポのフォーカルのコペンキット気になってるんだけど、どっかで視聴できないかなぁ
それかオーディオマニアの方でこれ使ってる人いません?、軽く純正とのレビュー比較お願いしたい
オーディオマニア以外のレビューは基本参考にならないと思ってますので
私自身、スピーカーを20台ぐらい持って聴き比べて遊んでいる身なので
やはりいろいろなスピーカーから出る音を知らないと評価できないというのが私の考えですので でも、もうモスキート音すらわからない老耳なんでしょ? オーディオマニア気持ち悪い
音楽じゃなくて音だけ聴いてそう >>854
Dスポ本社に行けば聴かせてくれるんじゃね?
Dスポのサポート対応親切だし。 >>856
こっち大阪だから遠いんだよなぁ
近くなら迷わず行くんだが >>857
オーディオに拘っても
聴いてるのがアニソンだけとかw >>857
移動が目的でなく、運転自体が目的な車マニアと同じだよ オープンカーという静粛性とは対極にあるような車だもんね
EVや高級車ならこだわった価値があるだろうけど 軽自動車に乗っておいて、やれトルクがとかパワーがとか
言ってるんだからお前らもおなじだろw >>852
髪型も装飾品も服も他の選択肢にしろよw みんな手厳しいな、音が良い悪いは別として、好みの音が出るか知りたいかは分からんでもない。
でも、補強されたGRでもガタピシ言うし何よりクローズしてる時は単純に室内空間狭いからボリュームが10分の2ぐらいしか上げられん なぜ音質の話になるとこんなにも拒否感を感じる人がいるのか
耳が遠くなった老人の僻みのようなものか 音質の話に拒否感じゃなくて居丈高で排他的な854やその他湧いてきたオーディオオタへの拒否感だと思うよ 今度新宿でステーキ食べたいんだけど、良い店知らないかな?
軽くレビューお願いしたい
グルメの人以外のレビューは基本参考にならないと思ってますので
私自身、ミシュランの店を年間20件ぐらい食べ歩いている身なので
やはり日常的に高級店を食べ歩いていないと味は評価できないというのが私の考えです
わかりやすく書き直せば、こういう態度
鼻につくというか、香ばしいというか、釣りかと見紛うほどの老害
今の今まで気が付かずに猛省なしに生きてこられたなら、周囲の人は仏のように心が深くて
忍耐力のある方、感謝すべきだと思うよ 20台も聴き比べしてればフォーカスがどんな音出すかわかるだろ 本気にしすぎだろ
どう見ても愉快犯じゃん
構ってくれるから粘着してるだけ メインのドイツ車はエンジンルームに防音シート入れてるからか、アイドリング時はアイドリングストップしてるかのようにエンジン音が運転席に伝わらないな
音にこだわるならロードノイズ対策とエンジン音対策欠かせないよな
そしてコペンはむしろエンジン音を楽しむ車種だと思ってるから防音シートは入れてない こんなプアなエンジン音を楽しむとか
貧乏耳なんだな >>854
オーディオマニアがFOCALの安グレードスピーカーキットなんかに手を出すわけねえだろバカ野郎 >>879
https://youtu.be/EFiYv4HpxmI
フォーカルは持ってる
が、カーオーディオは初心者だし
ホームオーディオとは全く別の世界だろ 俺なんか糞耳だから音の善し悪しなんてよくわかんねーずら。 >>876
長文なので854は読み飛ばしてたけど確かにこれは叩かれてしょうがないかも 好きなところに好きなように
自分の感覚を信じて金を使えば良い
それだけのこと。 スピーカーは聞き比べればわかるんだろうけど今のままで文句はないな 橋本環奈ってかわいいか?1000年にひとりの美女どころか1000年にひとりのブスって感じなんだが >>893
お前は橋本環奈に付き合ってって言われても断るんだな
ぜってーに断れよ!!
俺は100パー付き合うから >>884
別の世界じゃないだろ?
「良い音」という絶対的な基準があるんだから
俺はカーオーディオに期待はしない
ホームと比較して悪条件すぎる 期待する人もいればしない人もいる
でいいんじゃない? GR コペンと普通のコペンの違いってなんぞ
ホイールとかシートとかハンドルとかが高級品になっただけ?
それとも性能に違いはあるの 自分の良いと思った音でいいじゃない!
まぁ自分はノーマルマフラーのまま乗るのだけは信じれないけど。
バンパーでマフラーが隠れてるならまだいいんだけど、なんで丸出しで下向きにしたんだろうね。 >>898
普通のコペンってなに?
GRに高級品とか着いてたっけ?
なんが頭悪そうだなコイツ GRの変更点はブレスの追加とステアリングの味付け、ショックの変更、見た目の変更くらいだっけ? >>906
くらいって・・・
足回り系はともかくパワステの味付けも空力の最適化も
素人では無理じゃん >>911
全部部品設定されてるから交換すればいいじゃん >>909-910
受け側の顔は止めとくなら攻め側の顔から突っ込めないよね顔がペシャンコになっちゃう この車遅すぎてワロタ
ノーマルアルトにすら勝てないのかよ 旧規格のアルトバンをお山でシバキ倒してる一方でコペンは流す前提で乗ってる俺 >>916
そこでチューアップですよ。スポーツECU、エアクリ、強化インジェクター、プラグ、ブーストコントローラー、これで随分走りが変わりますぜ。 >>920
強化インジェクターって効果ある?興味あるけど高くてな >>922
強化じゃなくて大容量インジェクターな
直噴用の高圧インジェクターじゃないんだから
インジェクターと燃ポンは足りなくなってから替えるもんだ 道民やがワシが若い頃はロードスターやカプチーノ乗ってた連中はことごとく
冬にハードトップつけてそのまま万年ハードトップになっておったんじゃ
この弱点が無いだけでコペンに価値がある 腰高でホイールアーチ内スカスカで乗車スペース前のめりでマフラー下向きの変な車。
スポーツカーというよりはSUV。
だからXplayがあるのか >>928
この間、考えたことも忘れたのか?
おじいちゃん >>927
燃費が悪くなる
アクセルレスポンスが悪くなる
加速がモッサリになる インジェクターなんて必要以上に大きくすりゃデメリットしかないに決まってるだろ
大きくなればなるほど微細な噴射のコントロールが荒くなるんだから ヤフコメより
その場にいました。
赤信号で停車中、国道127号上り
片側2車線信号待ちしていたら猛スピードで
中央をぶつかりながら逃走。
そのまま交差点に進入し、左から青信号の車両と接触後、運転手は、車外に飛ばされ即死の様でした。車両は運転手が居ない状態で30メートル位先で横倒し。
車、盗んで何がしたかったのでしょうか? Dスポのスポーツエアフィルターってどれくらいの走行距離で交換が推奨なの?
ググってもわからん >>938
これの動画で、横転して車の底が見えてるけど
マフラーの太鼓の前にある黒い網目模様の物体は何? >>939
シートベルトめんどくさい派だけど毎回きちんとつける事にするわ >>945
ありがとう
意外と短いんですねぇ
効果が体感できなかったのでノーマルに戻します コンビニの駐車場で知らないおっさんに乗り込まれないようにご注意を コペンじゃなきゃ強盗しなかったかもだが、コペンじゃなきゃ死なずに済んだかもな
流石に無謀運転に関してはオープンカーは非オープンカーの100倍危険だわ 自業自得だよ
親の遺産で仕方なく乗ってるけども、目立つからイヤなんだよな
寝れないどころかシートも倒せないから車内テレワークとかも無理
車中泊もできないゴキブリホイホイを運転してる感じ 脳の欠陥で音楽というものに興味ないので1dinパネルでハイゼット用ラジオ着けてます レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。