軽キャンピングカー １３
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タウンエースベースのJpstarがちょこちょこ情報出てきてるけど、どうもリアエントランス、後部がギャレというレイアウトぽい。キャンプ用品とかどこ積むんだよ！ >>5
マルチルームはなかったような。せめてマルチルーム有ればトランクルームとして使えるのに。まあ、まだ、開発中なんでどうなるか？ 最近、Jpstarのボルトオンターボの検証動画見たけど。すっと120km出てるの見て驚愕した。 軽キャンで走りに不満な人にとっては救世主かも。ライトキャブコンに行くか、ターボ化するか悩ましい。 ターボなあ…すごく欲しいけどお値段と寿命が短くなるのが難点ですわ ターボ
スタビライザー
ワイドタイヤ（もしくはダブルタイヤ）
一番につけるならどれがいいんだろう プラス100万とかだっけ
ダイハツが純正ターボ設定出してくれないかなあ
もしくは電気自動車化でサブバッテリー省略とか >>10
14インチタイヤ&車高調を前につけるのがいいと何かの動画で見た気が エンジンや足回りにそれだけお金かけて走行性能向上させたいのなら、ハイエースとかのバンコンにしたほうが良くね？ >>13
走りの面ではハイエースは魅力的ではあるけど、軽キャンの取り回しの良さは捨てがたい。あと個人的には居住性も大事にしたいので、車内で立てないバンコンは選択肢に入らない。 >>12
14インチタイヤ、車高調、前後スタビライザー装備してます。
走行安定性は相当上がってると思うので、何を置いてもまず足回り強化が優先かと思います。
あと残りの課題はパワー不足なんでターボ化すれば完全無欠かも。 松本明子「軽キャンピングカーのレンタル事業で車業界に参戦！」 | 無料のアプリでラジオを聴こう！ | radiko news(ラジコニュース)
https://news.radiko.jp/article/station/TBS/72908/ >>10
自分はスタビライザーよりショックアブソーバーと思います。リアショックアブソーバーとワイドタイヤで充分。スタビライザーはほぼ効果無いと思う。 >>17
ショックアブソーバーは前後の揺れ対策でスタビライザーは左右の揺れ対策なので役割が違うと思うけど、ワイドタイヤも横揺れ防止に効果あるなら、どっちかでもいいのかもしれない。俺は安全面で不安抱えたくないので両方入れてるけど。 >>20
沈み込みや伸びで横揺れと言うかロールの制御になると思います。重たい車両なので上下の揺れは正直制御出来ないと言うかすぐに底付きします。スタビライザーはボディーのヨレを制御する事でロールを制御すると思いますがその制御よりショックアブソーバーによるロール制御の方が効果的です。 >>21
なるほどね。そんなもんですかね。
全部納車時に装備したのでどれがどんな挙動に効果あるのかとかわからんやw >>21
ショックアプソーバーは、ダッシュポットで速度応答だから
高速コーナーみたいな時のロールには、効果がない
効くのはスタビだな
ガスショックみたいに伸び側にバネ成分があるなら効果は有るけどね キャンピングカーは足まわりだけはなるべくお金かけたほうがいいよね >>23
伸び側にバネ成分って...
ショックアブソーバーは主に伸び側を抑制するためやで。
ガスが入ってるのはピストンが縮んだ時の容積変化を吸収するためやで。 ガスショックって聞くと高級品的なイメージだけど、全てのダンパーにガスは入ってるんだよね？物理的に ガスって言うから何か特殊な、と思いがち。
気体って言えば一般的な感じがするのは俺だけか。 ・2人以上は、荷物に埋もれる。
・室内で、料理したら匂いが消えない。
・湿気がすごい。
・雨の日はベッド展開でべちょべちょ
だから、1人度限定かなぁ？テスト そもそも経キャンって、乗車定員か就寝定員のどっちかが2人までになってる気が >>31
そうなんですか？
知りませんでした。
ちなみに乗車定員は4人もあったような。 バロッコやインディ727は乗車定員4人で就寝人数4人やで。
でも移動だけでも4人乗ったらまともに走らんけどなw >>29
さすがに室内でのガッツリ調理はムリすぎる笑 料理については換気扇あれば問題なし
ステーキ焼いても大丈夫
使用は１人旅で快適
２人までならなんとか使えるかな
４人とかあらゆる面で厳しすぎるｗ 馬力アップとブレーキ強化は軽キャンパーが望むところ？知らんけど。 >>35
2人で車中泊したことあるけど、寝返りしたら車が揺れるし、トイレに行ったら起こしてしまうし、朝起きたら湿度が凄かって、もうあまりしたくないなぁ。
ちなみに
2人とも痩せ型、中背ですよ。 だろうねぇ
実際俺も1人でしか使ったことないや
バンクベッドが布団おくのにちょうどいいスペース 住めますか？
賃貸に住むより騒音とか回避できていいかなと思って >>40
風呂は銭湯のパスとかトイレは公衆とかでなんとかするのは難しくかな^^; それが難しくないなら住めるかも
でも郵便物とかゴミ出しとかどうするつもり？ 更地を買って駐車場にして、電気水道だけ通してポスト立てて軽キャン置く 走らないならスーパーハウスとか小屋系の方が良いんじゃないか？ 激安アパート借りて住民票、風呂やトイレはそこでして
就寝だけシェルで行うのどうかな 軽トラキャブコンで高速で１００キロ以上出そうとして
２，３速でぶん回してたら燃費ムチャクチャ悪くなった
８０キロ巡行運転で４速メインだとまた違うんだろうな
高速乗って燃費悪くなるなんて初めて経験したわ 軽キャンをターボ化するかタウンエースかハイエースのライトキャブコンに買い換えるか悩んでたけど、ハイエースにします。 何の為にキャンプするの？
改造費150マンだとしたら
5万のホテル30回泊まれる
料理はプロの味 そういう価値観しかない人に教えても無駄だから教えない ホテルのある場所にしか泊まらないんならそうすればいいよ >>52
ホテル高いから我慢してキャンプしてる人なんかな？ これ軽に限らないけどその気になれば寝たい時に
寝れるっていうのが最も大きい魅力だと思うんだが。
車板のキャンピングカースレでもホテルにって人は絶対現れるな。 なんで魚釣りするのみたいな感じかな。
魚屋行けば美味しい魚売ってるじゃんみたいだね。
まぁ、わからん人には理解出来んよね。 >>43>>44>45
知人がまさにそれなんだけど、住まいとして考えるとトレーラーハウスがベスト
市街地の空き地を借りれば、上下水道は30万くらいでひける
固定資産税なし、いらなくなったら売ることもできる
海外のやつは家具キッチンベッド全付きで中古でも状態のいいのしか
入ってこないからとてもいいみたいね
普段はそこに住んで軽キャンで旅行するのが夢 マジレスだと高性能なキャンプ道具買って外こもりすればいいんよ
セレブホームレスって感じだな 真夏に軽キャンするならエアコンと電源400Ah必要 >>67
同意。でも、400AHでは昼間数時間、夜一晩が限界。1泊なら余裕、2泊なら微妙。 リチウム400Ahならソーラーと走行充電で5時間くらいで満充電にならなかったっけ？ >>68
罰ゲームやな。
そこまでして2泊はないな。 クーラー、冷えるんだけどまあまあうるさい
空間が狭いので温度調整難しいし
それでも、あるとありがたいよ >>70
夏場2泊以上するときは素直に電源サイトにしてる。 >>72
うんうん。
僕は普通のキャンプでも電源が必須になってきたわ。
夏は扇風機、冬は電気毛布だわ。 タウンエースベースが良すぎるわ
軽キャンの駄目なとこ全てカバーしてる
ハイエースだと立てないのが多く、普段の取り回しも厳しい
タウンエースぐらいの大きさで四駆でATでHV出ないかな >>75
ポップアップルーフがあると
タウンエース以外のノアヴォク、ステップワゴンのは開口部が狭くて、ベッドや荷物置きメインな感じだから残念
エレベータールーフはハイエースにしか設定ない？ >>74
俺も軽キャンからの乗り換えでタウンエースベースにほぼ固まってたけど、いまいち動力性能がたよんないので、標準サイズハイエースのキャブコンにしようかと考え変わった。
サイズ的にはタウンエースベースとほぼ変わりない。4WD 2800ディーゼルターポで動力性能は申し分なし。乗り心地もトラックベースよりずっといい。ただ、価格は高い。 軽と限らずキャブコン系をいろいろ借りてみたけどやはり横風は怖いな >>80
値段は重要よね
俺みたいに４０代で買おうと思うとできるだけ安くしたいのよ
ローンはあるし貯金もしたい
でも、キャンピングカーは欲しい
となると軽キャブコンなんだよな～
中には軽キャンパーでも良いという人もいるだろうし
まあ、いつかはいいキャンピングカーにも乗ってみたいな
頑張って稼ぐぞ！ タウンエースは、その値段も軽より100万アップぐらいだからな
ホントはD:54駆ディーゼルベースで欲しいが、最低でも600万〜するよなあ 高速のトラック追い越し、横風影響小もだいぶ大きい
あれだけで軽キャンは降りたくなった >>87
長期間乗らないなら余計ターボ化だけで100万はかけたくない
買い替える追い金にする もう高速は８０キロ走行であきらめてるよ…
下道中心なら非常に快適
どんな狭い道も問題なし！ >>89
でかいキャブコンでも風に煽られて危ないので80キロ巡行になるらしい。切実なのは高速での長い上り坂とか60キロくらいしか出ないとか、峠道とかで30キロくらいしか出ないとか。 >>86
スタビライザー、ショックアブソーバー、タイヤインチアップとか足回り固めると全然違う。 会社のワンボックスカーでも空だと高速で少し風が強いだけでフラフラするしね >>90
もう、そこは我慢だね
高速で６０キロしか出ないというのは問題だけど…
足回り変えるのも考えてるけど全部で２０万オーバーだからなぁ
考えたら贅沢な趣味だよ
車検に保険にガソリン・高速代その他維持費もかかるしね
リセールがいいのだけが救いか
文句言わない嫁に感謝だ >>94
台風の日に高架上とかは怖いけど、ショックアブソーバーとワイドタイヤだけで余裕だけどな。慣れの問題かな。自分は昔バイトで4tロングアルミとか乗ってたから元々慣れてるのも有るけど。 車中泊の帰りに春一番で高速乗って、高架橋で死ぬかと思ったわ 横風対策に空力の見直しをするビルダーが出てこないかな
トラックだといろいろ提案があるみたいだけど 道草寄子ってマンガ読んでみたけど軽じゃ無理だろ、アレ >>98
テントムシの半オフィシャル漫画だから
多少盛っていてもある程度はできるんじゃないの？ >>97
Amazonでボルテックスジェネレーターというパーツを買ってキャンピングカーに装着してみた。効果抜群だー！！
という夢を見た。 >>97
キャビン内に横方向のパイプがいたるところにある。外から見たらチーズみたいにキャビンに穴が開いてる。横風に強いだろ？ 本格的なキャンピングカーの横には止めたくないな
ニワカキャンパー丸出しでハズカシイ ステージ21でエアコン付けて貰うかな
50万円くらいかかりそう エコフローのパワーシステム2kwhで572000円は高い5kwhなら買いだ 米とか粉とか水とか
釣ったり摘んだりできないものはスーパーやホムセンで買うのかと思ってた 湧き水とかええね
キャンカーをタンクに見立てると何だかいい感じ タントのキャピンカーは快適そうだな
特に運転席の空間が広々 楽天トラベルは予約3分で出来る
この前ラーメン屋で予約して10分でチェックイン
キャンパーが何百万も改造する価値観が分からない
流行りに乗ってるだけ
すぐに飽きてキャンピングカーの値崩れが起きると予想 >>117
単なる旅行とキャンピングカーの旅て、趣味として全くジャンルが違うってわかる？野球とサッカー比較してるようなもん。無意味。 >>119
必死？なんで？なんのため？
アホなんかな？ >>123
そうかもねー
あなた、顔が真っ赤になってそーw 意味不明とか言ってるやつ。文字は読めるけど、頭が悪いので意味が理解できない。最近多いらしいな。 シルバーウイーク、愛媛～栃木の旅に出るぜ！
俺のハッピー１は高速道路往復２０００キロに耐えられるのか？ ホットドッグ売ってるクルマは出力すごそう
省エネなのかな 軽トラ用のモバイルハウスをくれるという人がいるのだけど、当方が所有するライトエーストラックに
積載は可能なのかな？分かる方教えて下さい。 せめて寸法くらい書かないとエスパーじゃない限りここで聞いても無理じゃね？ｗｗ >>130
軽トラの荷台寸法とライトエーストラックの荷台寸法
それすら比較出来ないなら
ずる剥けじゃね？ >>130
問題ないよ
そのかわり荷台の余った部分に詰め物して補強する必要ありだな ラクーン2かてんとをむしを検討中ですが、大型犬3頭と女1人だとやっぱり狭いですか？
ラクーンだとバンクに荷物乗せれるし、寝れるし。で、何とかなるかな？とも思いますが、風の影響をもろにウケそうで怖いなって思ってます。 >>135
軽キャンカー だときついよ。
せめてライトキャブコンにしとき。 軽キャブにスペーサー入れたらノーマルタイヤでも安定するのかなぁ？ モトＧＰっていうバイクレース見に行った
餃子も食べたよ！
往復で２０５０キロ
さすがに疲れた クーラーいるの７，８，９月だけだったな
山の方に行けば涼しかったし 軽キャンピングカーって走行中の後部座席のエアコンってどうしてるの？
走行中であればjp starとかに備え付けてあるエアコンをつけながら走行すればサブバッテリーも消費しないで使うことができるのかな？ エアコンはサブバッテリーからの給電だね
走行充電とソーラー充電のプラスがエアコンのマイナスを上回るかどうか
走行中も使えるが、1人旅なので試したことはないな あと、エアコン種類にもよるんだろうが
俺のハッピー１のエアコンはかなりうるさい
寝れんことはないが気になる人はチェックした方がよい ハッピーワンのオプション
エアコン煩い、冷蔵庫冷えない、ヒーターはカチカチ煩い、安かろう悪かろうなんだから文句言うなよ、高いの買え ハッピー１+に電子レンジとリチウム載せて足回りを強化したら乗りだし価格はどれぐらいになるんだろう？ 400万くらいだった気が
最近は色々値上がりしてるからわからないけど >>157
え？車の価格だけでも３６０万円するのに４００万円ってことはないかと。。 ホームページで見積もりできるんだからやったほうが早いだろ 電子レンジなんて自分で買って乗せればいいのよ
後からでも大丈夫 ミライースで予算3万円でキャンピングカー作れますか？ 俺は電子レンジ必要じゃないな
ポットとＩＨヒーターと炊飯器使ってる
電子レンジは便利だからぜひ乗せようって人いる？ 車でのレンジ使用は便利だよ
コンビニ弁当など事前に買えて後で温めるのに便利だよ 旅の楽しみの一つがその土地の食べ物だから自炊設備一切必要無いな、汚い道の駅トイレで歯磨きしたくないからシンクと朝のコーヒー用にコンロ一つあればいい コンビニ弁当はコンビニで食べるとその場で捨てられるしトイレも使える 歯磨きなんて朝の通勤渋滞みてると皆運転席でしてるけど
車中泊勢はそういう日頃身に付くテクニックに欠けてる印象ある happy 1 納車時、遠くの人任意保険、どうしてますか？
自分の自動車保険適用させた場合、事故相手には保険から支払われるけど、受け取れる保険金は、JPSTARに入るらしいのですが､､､
名古屋以外の人が購入して名義変更までは色々と面倒です。 一時期より車中泊ブームが冷めてきたな
車上生活者は増えた
貧乏だと思われるから車中泊はしない 流行りだす前、90年代後半10代でバイクで全国回ってた頃は道の駅なんかもなかっしたまに会うのは一人旅のリタイヤのおじいさんとかだったかな
末期でもうすぐ死んじゃうからの人もいた
結婚して子供とまわるようなった頃は
流行りだしたころで道の駅も沢山できてて、でも旅先で話したりするのは自分より年配の方ばかりだったと思う。
今は若い家族、カップル、老夫婦、中年の一人旅、テレワークからバンライフまで幅広く、まだまだ全然ブーム終わってないと思うんだけど >>172は個人的な思い込みとか呟きみたいなもんでは?
変な改行や自分語りなどから推察すると高齢者。 >>176
こちらも同じくエブリイの軽キャンです
給電くん乗ってます >>170
キャブコンk-aiだけどそれ
普段は車高も低いので駐車場も困ったことはないな 給電くんのポップアップルーフとソーラーパネルがついても車高は199cmでギリギリで軽貨物の範囲で税金は安いですよ。 室内で立ちたくなければそれでいい
ポップアップはどうせ面倒で使わなくなるし >>169
遅レスになったが、名義変更前でも保険はかけられるよ
自分が加入している保険屋さんに聞いてみな >>182
車内でも、一応勃つわ。
まぁ、相手次第やけどな。 >>184
ちっちゃい娘に勃つとは、貴君はロリコンか～ 道の駅の車上生活者は汚らしいな
立ちションの跡もある
凄く迷惑 車上生活するなら5000円分物を買わないと出来ないような決まりを作れば良い >>188
何枠か有料で車中泊スペース作ればいいのにね。 道の駅は
有料にはできない。
アフォなこと言うもんじゃありません。 RVパーク併設の道の駅なんか沢山あるじゃないか
だた予約しなきゃで不便だしお金払って停めたけどお金払ってない奴がすぐ前の駐車枠停めて一晩アイドリングされたからもう利用したくない。 RVパークとして別に設けているのは
道の駅でお金tれないからでしょうが。 お金取ってすぐ前に駐車枠はつらいな
ちなみにどこ？ >>198
小菅、有料枠内なら椅子出してもテーブルだしてもOKで星空もきれいで
山の中で通行する車もほぼなくて
閑静な道の駅で雰囲気最高
これなら有料でも全然良いじゃんって思ってたのに１台雰囲気読まない奴のせいでぶち壊しだった 夜中にエンジンかけるようなノーマナー行為を
RVパークが目の前の一般駐車場でする方が精神すさみそうな気もするけどな
小銭ケチって後ろめたい夜を明かすよりも電源付きの夜をのびのび過ごせる方がいいんじゃないか サービスエリアでアイドリングしても問題ない
法律的にも違反では無い
装備の揃った自慢キャンパーが勝手に作ったルール
文句を言われたら警察呼べばよい
俺は絶対にエンジンは切らない 文句を言われたら脅迫、暴行
体に触れたら暴行
胸ぐら掴まれたら障害
車に触ったら器物破損
で警察に電話
アイドリングは止めない >>202
その通りだと思うよ
ただし環境や省エネを考慮して暑くも寒くも無い時はエンジンを止めるのはありだね
まあ、個人の自由だとは思うけど社会にも環境にも優しくあってほしいね 夜中に休憩する人も居る
普通の人は寝袋なんて持ってない
セダンなら尚更
真冬にエンジン切ったら凍死する 道の駅はあくまでも「仮眠」
なので、エンジン掛かっていても問題ない。
でも、RVパークは宿泊前提だから、エンジンは停止だと認識しています。 ほんとに不測の事態で事故防止のためやむを得ず道の駅で寝るのはいいけどさ、暖房も。
だが近隣住民や施設側は社会の安全のために迷惑を我慢するのだ
法律ではなくマナーの話。私物ゴミ捨てやトイレ汚すとかも同じ。
違法じゃないからと道の駅での車中泊前提で旅行計画立てるようなノーマナー者が増えると苦情も増えるし観光評価も下がるとは思わないかね 道の駅の近くに住宅街は見たこと無いな
無知でスマン
まぁどんな趣味でも極めた奴らはウザイ
教えたがる
安い道具を使ってると見下される
だからその趣味に入って行けない >>202
さすがに釣りだろって思ったけどどうやら本気みたいなんでマジレスするけど
アイドリング禁止は条例で決まってる。
法律と一緒、守らなきゃ駄目、禁固、罰金、懲役もある。まあよっぽど悪質でなければ逮捕はないだろうけど法律的に違反じゃないは大間違い、違反
馬鹿に物凄く解りやすく説明すると人のお尻触っちゃ駄目って法律はないけど
迷惑防止条例で迷惑かけちゃ駄目って決まってるから痴漢したら捕まる、それは誰かが勝手に作ったルールじゃない
>>204
あなたが電車で痴漢して周りの人が注意して、押さえつけて私人逮捕しても同じ事言うの？つか、同じ事言ってるよ と極端な例を持ち出すRV協会なる連中の世論誘導です
私は絶対に利用しません >>212
RVパークを利用する、しないはどうでもいいよ
今はアイドリング禁止は条例で決まってて、市民は遵守する法的義務がある、もし警察に通報したら警察はちゃんとアイドリング厨の方を注意する。
俺は違反してない、俺が通報する、俺が警察を呼ぶ、脅迫だ暴行だとか勘違いするなって話 道の駅やサービスエリアで車中泊するのはマナー違反ですね
自己中だから注意すると逆ギレしてきます
山や海はトイレの問題があるから、やっぱり有料の施設が一番良いと思います 例外がありますね
人の生命、身体に危害が及ぶおそれがある場合
酷暑酷寒の場合は覗かれると思います >>215
そんな極端な話をだされても、、、
今言ってるのはアイドリングは違反じゃない
勝手に作ったルールうざい
仮眠だから問題無いは全部間違いだし
法令違反してるあなたが警察呼ぶぞ、暴行、脅迫だって声あげるのは違うよって話なんだけど通じないかね？ 物凄く馬鹿だと思ってレベル下げて電車で尻触っちゃ駄目だろ？
って説明したんだけど駄目か？理解不能か？ コンビニでアイドリングしながら昼飯食ってる人は条例違反でみんな逮捕
罰金5万円ならアイドリングしない >>218
どういうつもりで書いたか知らないが
そんな事するの他に食事する手段が無い時くらいで、進んでやろうとは思わないだろ
近所に夜中アイドリングだらけ人たむろしまくりのセブンあるけど印象最悪で近づかないわ もう何言っても無駄、教習所の学科でもサラっとアイドリング条例教えるし
マナーとか空気読むとかできないヤバい奴だろ？
人の迷惑も考えれないサイコパスだろ？
もうどうでもいいからお前の車種だけ教えろ、そしたら近寄らないし
ヤバいサイコパスには文句も言わない
っとおもったけど自己完結した
車種はアトレーだって、しかしまだ車は無い
http://hissi.org/read.php/kcar/20221019/SEo0Mzd4akg.html
車両も無い脳内車中泊おじさんが学科で習うアイドリング条例も知らないって
もしかして免許も無しかな？ 10秒間走らなかったら自動でアイドリング停止をする機能を法律で決めれば
車中泊カスに怒られない
環境、省エネにも良い 夜の道の駅は車中泊の物
安眠を妨害するのは全てマナー違反 RVパークだと本格的なキャンピングカーがあるから軽キャンだと恥ずかくて横に止められないから道の駅に来る車中泊カス なんか狂ってるのが
勝手に発狂して
勝手にバイバイしてるけど
触れちゃまずかったかな? スペーシアベースが気になる
マルチボードと外部電源に車内コンセント1500w備えてて便利そうなんだけどスレの評価はいかがなの
外部電源あるところに限られるがポタ電無しでも電子レンジやパソコン使えて道具持ってない車中泊初心者やお一人様には良さそうに見える
のだけど実際使うと不便だったりする？ NVANとの比較記事があったので見てみました
見下ろしカメラ付いてて駐車が楽
自動停車機能つきACC付いてて渋滞が楽
2列目のイスが糞
ターボないので高速と坂道が糞 など
一長一短で悩ましいですね
でもNVANと一長一短で競り合うくらいの車のようです いずれ軽キャンパーじゃ我慢できなくなるんだぜ
そしてＮ―ＶＡＮ買ったのにハッピー１買っちまうんだ
そして今はもうちょっと大きいキャブコンが欲しくなってきている
沼だわ >>236
恥ずかしいとかまで思わないけどガチ勢には敵わないなぁとは思うよ 見せびらかしたいから軽キャン買うわけじゃないだろ
よそのことは気にしなくていい 日本でそんな車使ってたら、実用性的にちょっと引くわ w >>240
3枚目のやつはスポーツカーが格納されてるやんすげーな 俺の本当の理想はこれだな
https://pbs.twimg.com/media/FSdo10YUYAEgxmC?format=jpg&name=large
雨辛い、強風辛い、寒い、寝相悪い、絶対安眠できないだろうから踏み出せない
宿泊する旅は軽、日帰りならバイクにしてる >>245
軽ではないけど乗り物キャンパーの事例として面白いので本スレでOKです(笑) どっちかと言うと特に荒してもないレスに
スレ違い、お前出禁とか今時言ってるほうがスレの空気読んでないかな
>>251
だからお前が出禁で >>245
これすげえなｗ
本当にこれで寝てんのかな？ トイレの無い所で車中泊してる人は
うんこはどうしてるの？ 山なら穴掘って野グソ
川なら川グソ
海なら海グソ
キャンパーカス、BBQカス、釣りカスを見たら注意 いつか免許持って、軽で良いからキャンピングカーで
旅に出たい…人生を取り戻したい…(44歳
いや，マジで。家族の問題がクリアできたら…(高齢片親と障害者兄と同居中)
きっと楽しいんだろうなぁ。 >>259
そういう風に希望を持つっていい事ですよね。
小さな秘密基地は楽しいですよ。 >>259
自分は経験者だが1年ぐらいで飽きるから他のことも考えておく方が良いよ >>260-261
ありがとうございます！
いつかきっと…！ >>261
それは考えるなぁ
近場を行きつくしたら旅の目的地が減るのよね
仕事しながらだと週末しか動けないから全国各地とはいかない
リセールもいいから車検受けずに売るのもありよね <<261だが、
一昨年の5月にエブリイの軽キャン納車後から下道にて道の駅を利用し有名所の観光しつつ4回に分けて日本一周を1年程で旅したよ
外周以外の道の駅と観光をボチボチ廻って全国1195ある内の約60%は訪れたよ。(その間は無職でした)
道の駅を全制覇目指すつもりだけど、仕事を始める予定なので時間を掛けて訪問するよ >>264
それは凄い！あこがれるなぁ
俺も道の駅めぐりしてるが道の駅をより楽しむ方法ってある？
特色のある道の駅もあるけど近くにある道の駅は同じような特徴になるし
６００回ってたら途中で飽きたりしないのかな？
地方が変わればガラッと変わるとかなら楽しいんだけど >>265
道の駅は、どこも変わり映えしないがお風呂がある所は積極的に利用してますよ
仮眠には混んでるのでイマイチですので、湯冷まし兼ねて次の道の駅を探して旅してましたね
道の駅は各所にあるので観光名所を訪れづつ田舎の風景や情景を楽しんでます
モチベーション維持の為に、アプリ「道の駅」で登録して達成感を味わってるくらいですかね(笑) やっぱり道の駅だけだと飽きるか
自分も旅の目的地を作ってその周辺の道の駅を巡るようにしてます
スタンプラリー達成が一番のモチベですね 道の駅は野菜とその地域の物産が売られてるのが良い所だけど、お弁当や飲食店は味も値段も普通だよ
地域の味求めるのならスーパーの弁当や惣菜の方が安いし、味を求めるのなら飲食店に行く方が良いね 味噌とか漬物とかね
地元のおばちゃんが作ったであろう物品が楽しみ
口に合わない物もあるがそれもまた一興 今の車は84万円で買って7年乗った
13万で売れたから71万
年間10万円の車両費
見えを張る人は年間30～40万円車両にかける
まぁママ友や子供の事を考えると仕方ないな 次はアトレーにする。全部で195万だから20年乗らないと年間車両費が10万円に収まらないや
20年だと25万キロは乗らなければならない故障もするだろう
修理で20万円は見てる
よって22年乗ることにした
大事に乗りますよ >>271
そもそもコンビニのゴミ箱は家庭ごみ持ち込み禁止 >>273
軽キャンはリセールバリューが高いのでその辺も加味してみては 軽自動車で日本一周した女性が話題 食事は外食、毎日銭湯、車中泊で快適 3カ月込々で100万円 [156193805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1667718656/ 道の駅は夜になると車上生活者が現れるな
まるでゴ○ブリのようだ >>279
車中泊と休憩・仮眠の区別は無いと国土交通省が言ってるが。
外で煮炊きしたり椅子出したり、トイレで洗い物したり頭洗ったりせず、トイレだけ使わして貰って道の駅で買い物すれば全く問題無いって。 >>280
どこに書いてあるの？
何行目？
https://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_03_04.html#:~:text=%E3%80%8C%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E3%80%8D%E3%81%AF%E4%BC%91%E6%86%A9,%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%81%8B%E3%81%BE%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%80%82 💩はバケツにスーパーの袋を被せて出す
これ基本。携帯トイレは必要ない 土日休みで道の駅巡りしてきた
この時期は山の恵が多くてついつい買いすぎたよ
・自然薯
・モズクガニの炊き込みご飯
・栗のムースケーキ
あとはブランド牛の良いところをちょっとだけ買って焼いて食べたりね
紅葉も素敵でした happy1って現在どれくらい納期かかるのかな？
公式ホームページなかなか更新されないからなぁー 遠くに行って飯食って寝るだけを
どんなに快適に過ごせるかのゲームだな
今は最低エアコン、テレビ、電子レンジを装備しないとダメだ
電源は400Ah.、走行充電、ソーラー >>288
人それぞれ
我が家はテレビは要らないただで付けて貰えても外して別で使うくらい要らない
レンジはあれば使うかな？って程度で微妙だけど 軽バンならステージ21のエアコンと
ATB群馬の装備が一番良い
多分400万以内に収まるよ >>288
テレビいる？
今時、地上波とか見てるのは情弱すぎるし、YoutubeとかTiktokならタブレットがいいし、アマプラとかネトフリとかなはプロジェクターで大画面で見たいし。 ４００万だすなら１泊１万で４００泊するな
年５０泊なら８年遊べるぞ >>293
そういう問題ではない
自分の空間を持ち出すのが楽しいということ
旅行や宿泊はむしろ目的ではない 軽キャンは通勤買い物とか
普段使い出来るからその計算はおかしいな ホテルなら予約しないといけない。
キャンカーなら思いついたらすぐに出発できる。
さらに言えば目的地を決めずに出発するのも楽しいよ。 ネットなら現地の17時からでも予約出来る
楽天トラベルしか使った事ないが5分以内に予約で30分以内にチェックイン
簡単 単なる煽りなのかマジモンのアスペなのか判断が難しいやつだな 釣りに行って即寝る
あるいは泊まるつもりで行っても釣れたものによっては帰ることにする
そんな無予定な使い方するんで宿はなし ホテルを取るのは簡単だというが利用できるのはチェックインからチェックアウトまでのわずかな間だけだからな
それ以外の時間はどこにも拠点が無い状態になるのは避けたい
例えば早朝に現場に着いてもキャンピングカーがあればそれから寝ることもできる ホテルが良くて軽キャンに興味が無いのならこのスレに来なくて良いのにおかしな奴だね >>294
映画とか車内上映会するならプロジェクターはいいよ。映画とか20インチとかのちっこいモニターで見るとか貧乏くさすぎる。 なんでわざわざ軽キャンでそんなもん見なきゃなんねえのか… >>295
自分の環境持ち出すとかなら軽キャンはつらい。せめてキャブコンて。 釣りカスが一番迷惑
立ちションするからな
魚が腐る キャンカー買う金が無い。
買えない自分を納得させる理由を見つけるためにアンチとなって反論。
そんなところでしょうかね ホテルは良いと思うけど、ここでゆっくりしたいとか、予定を立てずに、何となくドライブ行って、その土地の美味しいもの見つけて、お酒飲んで、キャンピングカーで寝る。
最高だと思うけどなぁ キャンピングカーの場合は
いっぱい遊んで、帰宅1秒という気安さ
そら厳密には家と違うけど よくキャンピングカーいるいらないの話しになるが
キャンピングカーの旅もホテルの旅も両方したらええやん
俺は来週末は金曜はホテル土曜は車中泊
金曜は仕事終わりに車で走るだけだからホテル
土曜は目いっぱい遊ぶつもりだからチェックインを気にせず車中泊
金曜ホテル泊なら買い物券も３０００円くれるしな わざわざキャンカー否定したいがために、このスレ見にきていちいち
書き込むとか何なんだろうね 興味深々だけど買うところまで行かないから、あえて否定するっていう「酸っぱい葡萄」理論なのかね 年に10回以上のキャンプなら買い
10回以下はレンタルで良いだろ？ レンタルやったら
荷物いちいち載せ替えなあかんやん
が、たしかに月一回くらいしか乗らない車は
所有してる意味があまりないとは思う
高級車なら資産として持っていることはあるだろうけど 軽キャンってボディがデカくなって結局5ナンバーになったりするんだろ
だったらエンジンもデカいの積めばいいのに まあキャンパーベースとしてはターボの軽トラをメーカーに出してほしくはある サービスエリアはみんなアイドリングしてる
普通車の人はシートを倒して寝てる
キャンカーの人は冬でも夏でも絶対にアイドリングしないから偉いと思う
ゴミは家に持ち帰るし
トイレも清掃して帰る
お金も毎日地元に10万円落としてくれるから大歓迎だ 日本は紳士だからワールドカップの後に必ずゴミを拾う
キャンピングカーの人も紳士だから車から半径30mのゴミを拾って綺麗にする FFヒーターってそんなに暖まるんだ…
ところで、FFヒーターのFFって
なんの略なの？ >>330
FFヒーターあればむしろ暑いくらい
快適 >>331
強制給排気=Forced Draught Balanced Flue 車内というのは狭い空間だから暖房の効きはいいわな
だったら電気のほうがクリーンで安全だからいいんでないの？
どうせ冷房用にサブバッテリー搭載してるのなら冬はそっちに使えば >>337
電装品はたくさんあるでしょう
最新になるほど増加傾向だよ
また車両クラスによって標準品も変わるよ
・エンジン始動用のセルモーター、燃料引火用のプラグ
・パワートレイン制御系%センサー
排ガスや省エネ（燃費）関連システム、エンジン制御など
・車両制御系センサー(サスペンション制御、アンチロックブレーキなど)
・ボディ制御系センサー(エアバッグ、先方・後方監視、防眩ライティングなど)
・情報通信系センサー(GPS、カーナビ、ジャイロセンサー、加速度センサーなど)
・メータ周りの表示系
・ライト(ヘッド、スモール、バック、ブレーキ、ウィンカー、室内灯など)
・ワイパー
・ステレオ・ナビ、ヒーター・クーラー(スイッチ・ファンなどコンソール部分)
・ガラス・ミラーなどの曇り止め電熱線・スイッチ YouTubeを見てると一番よく出てくるのがHAPPY1ですが
なんで2022年軽キャンピングカーのおすすめ人気ランキングには出てこないんですか？
https://my-best.com/6056 >>344
それもあるけど、happy1は厳密には軽じゃないからかも >>345
レジストロやラクーンも普通車8ナンバー登録だったかと >>343
何基準ランキングだか不明だけど
単純にこれから買おうとしてる人にオススメできるランキングなら
アリババで仕入れたような激安素材を
外人が組んでユーチューブでステマしまくって売ってるビルダーより日本人ビルダーがオススメだってことじゃないの？
コスパ、マーケティングが間違ってるとは思わないけど >>347
え？ステマしまくってるの？
どのチャンネル？ 軽トラの上に箱のせタイプ買ったが、高速怖くて乗れない
売ったら笑えるほど安くなった シェル載せるなら足まわりはちゃんと固めないとダメだよね
命削られるわ 気軽に軽キャン借りたいな
なかなか軽キャンレンタルしてるところが
地元にはない 2tのパネルバンでも空車だと海沿いのバイパスで風に煽られて怖いもの
軽ベースの背高なんて簡単に転がりそう ハッピー１をレンタカー登録にして貸し出そうかと思っていたけど
こんなん危なくて貸せないわ
走らない、止まらない、まっすぐ走らない
自分で気を付けて乗る分にはかまわないけど
貸したら事故してもめそう 旅行（道の駅）はたまに、でいいから、自宅の駐車場で軽キャンで暮らすのが夢～ って人います？ ハッピー1のポップアップ仕様出て欲しいなぁ
立駐に停めたい Happy1+を年内発注しようと決めたが、軽トラを見るたびに、え！？こんな小さいの？と思ってしまう。早く実物を見たい。 >>362
そうそう！
軽キャンピングカーって意外に重厚そうに見える(キャブコン限定)が、車体そのものはそこらのあぜ道に転がってる軽トラそのものだからな
あれにでかいシェル載せてんだから走らんし衝突安全性は…
まあ、止まってる時はいいんだけど この１年HAPPY1で色んなところに行ったよ
四国の道の駅９０分の７０箇所
四国以外は５月に伊豆８」月に三重９月に栃木
走行距離年間１００００キロ
年間１５回くらい
今年はどこへ行こう HAPPY1は左にしか入口ついてないな
うちのガレージは右からしか乗れないんだよね >>367
左右に入口が有る軽キャンピングカーならバンコンしかないよね。 >>375
大丈夫なのかな？
マニュアルをしっかり読むか型番でググったらどう >>376
ありがとう。
誰か、試してくれた人いないかぁって思ってさー
もうちょっと調べてみます。 トラックなど軽油の代わりに格安の灯油(加工？)で走ったなどとあったから成分は近いのかなぁ ガソリン税っていう税金にまで消費税がかかってるしなぁ。
払った税金に税金をかけるヘンテコ法律をコッソリ通しちゃったよね。 >>375
クマリン入ってないと壊れちゃう燃焼系ってちょっと思いつかないので大丈夫かとは思うが、、 北海道の忠類の道の駅はいいぜ
近くに温泉あり激ウマなレストラン(店の名前はビストロブラウン)ありだからかなりオススメ
車中泊してる人かなりいる >>382
375です。
軽油の管理が夏と冬で変わると聞いたので、ガソリン車だから、暖房用に軽油購入が大変なので皆さんに相談しました。
ありがとうございます。 >>383へえそんな場所あるんか
春が待ち遠しいで キャリィベースで中古300万で買おうと思ってる
ルーフが低めなら横転リスク軽減できるかな HAPPY1の広さと装備があれば十分なんだが走行性能に問題ありと聞くとなんだかな
スピードが出ないとか燃費が悪いというのはまだしも止まらないというのはいざというとき怖い プロのキャンパーは天ぷらと刺し身を食べるらしいです >>395
そういう挙動だとわかってしまえば大丈夫だよ
スピード出さなければ止まるし
ただ、人に貸そうとか運転させようとは思わないな 性能糞なのは自他共に認めるところである軽キャンピングカーだが、自損事故起こしてるのは見たことがないな
キャンピングカーのように高速で追い越しフラフラ出てくる事もないし
身の程をわきまえて早めのブレーキを心がければ大丈夫じゃないか？ 昔乗ってたビッグホーンハンドリングバイロータスのブレーキはマジで効かなかったぞ
試乗してそこがネガで買うかどうか迷ったが、買ってしまうと未遂も含めて無事故で乗り換えられた
そんなもんでしょ >>400
油の後始末は固めるテンプル&新聞紙で包んで可燃でポイでしょ
まともな換気扇付いてても、車内が換気フード中みたいな環境になりそうだからやらないんじゃね？ 天ぷらを上手く揚げるには
ある程度油が大量に要るからなー
油が少ないとネタ入れた途端に油の温度が下がるから >>406
それもあるな
天ぷらガードしてても手前は防ぎようがない >>395
乗ってるが全然そんなこと無いけどね
元々ダイハツはブレーキフィーリングは甘めだが踏み込めば効く
最初はパッドをスポーツ用に替えようかとも思ったが車検の時まで純正で行く予定
走らないってのもアクセルワーク・ハンドルワーク・ライン取りである程度改善される
ターボに100万かける位なら上のクラスに買い替えるかな 初心者のポタ電はいくらのを買えばいいんだ？
ニワカに馬鹿にされたくないから大きめを買おうと思ってるが高過ぎる https://youtu.be/JiuMjGiO0kw
こっちだった。
バンクで寝てるときに爆発炎上
飛び起きて避難したって
眠り深いし寝起き悪い俺ならそのまま死んでると思う。 キャンピングカーショーに行ってきた
軽キャンピングカーにも人が多かった >>413
ポタ電じゃなくて三元系のリチウムのサブバッテリーじゃないの？
しかしなんでリン酸鉄系を採用しなかったのかな。ビルダーとしてリスク高すぎるやろ >>410
中のセル自体は18650がつまってて
構造はみんな同じ、容量大きくなると
中身のセルの数が多くなる
爆発するときはセルが1つずつ爆発するから小さいのなら爆発数十回、
大きいのなら爆発、炎上が100回とか繰り返される、これだけ火災、死亡事故もおきまくってる今はなに買っても自殺志願者扱いで馬鹿にされる 室内高の要件緩和されたからポップアップルーフがないバージョンの立駐対応の軽キャブコンを設定してくれないかな
中古で買う前はワクテカしてたけど、いざ試すとポップアップルーフ開けるの面倒くさくて使わないし、雨風に弱いし、さらに座席に座ってる時レールに頭ぶつかって邪魔
次は新車買いたいから見てるビルダーさんいたらヨロ〜 可哀想だったけど消化器など使っていなかったのに消化器では消せないとか少し話が飛んでいる感じ
車両火災は１０件/日程発生しているのだから車両保険には入っておくべき >>415
色々ケチってるのかな
リン酸系が標準になったのも去年ぐらいからだし 安いリチウムイオンバッテリー使うなら鉛バッテリーが安全だと理解してしまったよ むしろ投げ捨てられるだけポタ電のほうが安心かも
サブバッテリーとして積むリスクが キャンカーってさ、車両保険入れなくない？
楽天の保険入ろうとしたら断られたわ >>423
キャンピングカーは特種用途自動車だから車両保険は難しいよね
「入っておくべき」なんて書くやつはキャンピングカーを持ってないのに知ったかぶりしてるやつだよ
キャンピングカー持ってる人なら知ってるよ 楽天とかの通販で入ろうとするからだよ
近くの代理店さんで相談してみたら車両保険入れるよ >>424
え！俺はAIGで入ってるけどね。種目・用途もキャンピングカーだけど？ >>426
AIGは500万円以下しか入れないと言われたぞ 思い出した
たしか、車中泊程度の改造をした軽自動車をベースとした車両であれば500万円程度を最高額とする車両保険に入れるんじゃなかったかな？
500万円程度しか引き受けないから、結果的に車中泊程度しか入れないだったと思う シェアティブなら車両保険も見積もり見せればはいれますよ。 >>428
426だけど
なるほど元々500万以下（Happy1）だから何の問題もなくトントン拍子だったのかも？
今日電話で詳しく聞いてみるわ 車用だと油や蝋を主成分がワックスでフッ素やケイ素等々の物質が主成分がコーティングでないの? インディー試乗してきたけど狭くてソロしか無理だね
荷台に後部座席無理矢理付けての4人だから天井高が無さすぎて子供でもかわいそうなレベル
の後部座席
分かっていたが、海苔味軽トラまんま
2～3人だと最低でもタウンエースからと気づけただけでも実際に試乗した甲斐がありましたわ https://youtu.be/dCQtj4fOUKI
ぶつけられたのが仮に軽キャンで、助手席に乗ってたのが奥さんだったら、奥さん即死だったかな。 釣りカスがアイドリングしてやがった
俺が総理大臣になったら
アイドリング車に石を投げてもいい法律を作る 明日は仕事がてら、ゆめしま街道行ってくるぜ
しまなみ街道以外の瀬戸内の島も風情があっていいもんだよ 古いサンバーなんですが内装パネルがボロボロで限界です
ベニヤに交換しても車検は問題ないですか？
ググったら厚みに規制があるとかないとか？
そのベニヤに布貼ったらダメとか >>442
内装はがしの道具使っていったん引っ剥がして、それにシートを自分で貼り付けて戻すってってのは駄目？
内貼り留めてるプラパーツが痛んでるならアマゾンで数種類まとまってるセットが千円台である（おいらは買った）。内貼りの裏のダルマ形の穴にはまってるから、1センチ位スライドさせると外せる。
不燃性求められるのなら、不燃のシート使う。車検場の職員がビニール素材を見て、可燃か不燃か見分けるスキルあるなら。
ってのはダメかな？ 問題ないですか？と聞かれたら
問題だらけです、としか >>443
言葉足らずですみません
ボロボロなのは中の板もなんです 軽キャン色々調べてみたけど装備の割にHappy1安すぎないか？ >>449
つまりブラックなん…？
それか、供給数が絞られてるとか happy1
安くても可愛くて作りが良ければ良いのでは？？
購入して色々DIYしたけど、ケーブルとかもそれほどケチったもの使ってなかったぞ。 世は皆んな中古シビックじゃなくて
ポルシェ、ベンツ、レクサスですな 最近軽キャンがいいなと思って調べてますが
軽キャンピングカーはどれもかわいい感じで、無骨な感じのが少ない気がします。
何か無骨な軽キャンありますかね？ >>455
知りませんでした。こんなものあるんですね。
ただなんか派手すぎて無骨感はあまりない感じかな。 キャンピングカーちょっと高いですよねぇ。。
安いとか言われてるハッピー1ですら300万超える。 >>457
昨今はN-BOXとかでもそれなりに装備固めたら250超えるよ >>458
百万程度でどうにかならないものかな。いや、自分ほんと金ないもので300万ポーンと払える能力ないや んー、中古でも100万は難しいかもね
ちまちま断熱とか装備をDIYするしかないな 中古である程度カスタムされてる安い車両探します。
100万以内で。。 >>459
らんたいむさんを参考にすれば安く済むよ 安い軽バンにキャンプ道具と寝袋積めば
似たような遊び方は出来るから
それで遊びつつゆっくりお金貯めて次の一台探せば良い
オレは浮いちゃく湧いちゃって買い替えられないでいるが 調べたらエブリイめっちゃ燃費悪いんすね。
これは悩むなぁ。軽でリッター10くらいしか走らないて ハイブリッドでもない、なんの技術も使われてないからな >>468
現行の17エブリイなら15キロとかだよ？
っと思ったけど貧乏な人か？
ひとつ前の64ならそんなもんだね
50万ぐらいのボロボロDA17買えば良いのにって思うけど貧乏なんだもんな、それも大変か？貧乏だからこそ任意保険ちゃんとはいれよ ACCが数年以内に商用車に付くのを見込んで買い替え我慢中
アトレーにも付いたし、ハイゼットやエブリィもそろそろ付くやろ アトレーのACCゴミだったよまともに使い物にならん
前の車認識遅いしちょっとしたカーブで見失うしLKAは役立たずで急加速急ブレーキ >>473
俺はエリックヴァンデポールとステファノモデナだな
変な形のサイドポンツーンの時の 桜を見に遠出してみたが、残念ながら１日雨だったな
来週も出かける予定
桜見ながら山道走るだけでも楽しい n vanってどうですかね？実際に使われている方居たら使い勝手など教えて頂ければ幸いです。 ＮーＶＡＮとハッピー１両方持ってる俺の出番だな
横になって寝るということならＮーＶＡＮは問題ない
助手席を倒せば完全フルフラットで２６０センチある
高さもあり、床に座れば手を伸ばしても天井に手が届かないくらい
運転席とバックドアをあけて、専用の蚊帳を買ってとりつければ通気性も抜群だ
ターボ車にしたので走りも問題なく（燃費はキロ１６）
クルーズコントロールもついている
…それでも、俺は我慢できなくてハッピー1買ってしまった
思い切って買ってよかったよ
環境とか求めるものとかで変わると思うから納得できる買い物できるといいね >>479
ありがとうございます。ホンダセンシング付いてるので長距離も楽かなぁと思いました。ここでハッピー1ってのよく聞きますね。調べてみます。 ハピ1のエアコンなどの装備品って
何年くらい持つんやろ
ハピワンに限らずやけど
家電は家電なのでいずれ壊れる
壊れたあとの交換とかどうしてるんや
そのときにビルダーが健在ならいいけど
倒産や廃業してたら…
車ごと買い替えしかないのか >>479
ハッピー1調べたらメチャクチャ本格的なキャンピングカーでしたね。キャンプはせずに車中泊オンリーの予定なので自分には少し豪華過ぎかも知れませんね。ハマって色々やり始めたら欲しくなるかも。 >>482
ベース車輛関係以外ならどうにでもなると思う
後付けエアコンなんかいまは海外からネットで買った方が安いからね >>483
あくまで俺の場合だけど
キャンプするのなら車中泊仕様で十分
キャンプしない人こそキャンピングカーだと思ってる
部屋ごと異動する究極のインドア旅行として使ってるよ 車中泊したい奴こそ内装弄れ
キャンプしたいだけならぶっちゃけ荷室の広い車ならなんでもいいわけで 車中泊してきた
MGRのベッドキットは硬いわ
今度布団を持ち込もう >>383
公園も広いし100メートルくらいに無料のキャンプ場もあります 実車見てきたら狭すぎワロタ
軽キャンYouTuberってみんな広角レンズで撮ってるんだなw 伸びジイなどと呼ばれた道の駅居着きの車上生活者相馬氏
後に伸びるサンバーはヤフオクで売られていた >>499
でもツルって落っこちちゃうんでしょう？
次にタミヤのソーラーカー走らせるんだけど、前夜にホテルの電灯ではモーターよく回ったのに、路上では全然ダメってオチ。 アイドリングがうるさいな
寝れなくなった
石を投げたくなる 年寄りに特有の症状ですね
子供が遊んでいるのに文句を言うのと同様のやつです
精神科の受診をおすすめします ＧＷ一週間で九州一周してきた
走行距離１５００キロ
好きな時間まで移動できて好きな時に寝れるのがいいよね
高級旅館の日帰り入浴がセレブ気分を味わえておすすめ 結局アイドリングした方が勝ち
仕事で仮眠する人も居る
トラックは当たり前 夏にエアコン無しで寝るのは考えられない
サービスエリアならアイドリングは大丈夫だろう
道の駅は反感を買う コロナ禍終わって、キャンピングカーに飽きた人たちが安く売り出したりしないかな？ >>506
軽キャンピングカーはもともと安くない？ ご近所さんのハッピーワンは1年もしないで売却したしタウンエースハナの人も普通のミニバンに乗り換えた。
やってみたら寒い暑い、うるさい、寝れないで楽しめなくて離れる人多いみたいだけど下取価格も中古価格も安くはない、安くは出回らない エンジンかけっぱにできる図太い神経を持っていないと楽しめない現実 そりゃそうだわな。家の寝室でも真冬や真夏は素では寝られんので、車なら尚更
イメージ先行で実際に使うまで気付かんとか、どんだけや 寒い時はFFヒーター、暑い時は車載クーラーかスポットクーラーが必須だよ アウトドア用だからキャンプ地など避暑地を使えば夏はテント代わりで使うんだよ >>514
キャンピングカーはテントの設営が不要なのが利点だよ ハッピー1は走行性能は我慢出来てもブレーキがなぁ
あれだけ制動距離長いと怖い パッドだけじゃダメだろ？
最大積載350kの車体にあれだけ架装してその上にキャンプ用品やらで常時500k積んでる状態でしょ？ キャンピングカー向けの運転ができない人には無理かもね >>513
深夜の車中泊おじいちゃんのトイレタイムで
ドア開閉のガチャ、ガラガラ、バン音がシーンとしたキャンプ場の
テント内にいると結構うるさくてテント勢から本当に嫌われてる。
就寝中でなくても虫の声、川の音、焚火の音とか聞いて静かに過ごしてるのに
ガラガラ、バン、ピーピーとかプープーとかセキュリティ鳴らしちゃうとか
風情ぶち壊しだから嫌われてる
キャンプ場で車中泊でも駐車する場所とドア開閉は気を使おう ふと冷静に考えたらエブリイに500kg積んでシングルタイヤって怖くない？
配達車考えたら問題無いか ワイやなくて上に書いてるんやで
実際装備フルで着けたらどれくらいなるんだろな >>522
何でスライドドア開けるたんびに、ピーピーピー鳴らさないかんかね？
バスや電車なら他人がスイッチ操作するからって意味があるんだろうが、自家用車は自分で開け閉めするから注意喚起なんか要らんだろうに。本当に日本は音について無頓着な文化だと思う。
うちの隣の奴が朝4時から車出勤するんだが、いちいちスライドドア開けて荷物を積むもんだから迷惑この上ないのよ。 >>528キャンプの話じゃないんだわ。一戸建て自宅で家族持ち。相手に文句言って関係悪くなっても逃げられ無いじゃん。
>>530 してる。でも「ピー音」って結構通るんだな、ほぼ起こされる。経験して見りゃわかってもらえると思う、この苦しさ。 >>531
そこじゃなくて話の前半のこと言ってんだわ ターボがあれば
風で振られる
ブレーキが不安
買わない（買えない）人の常套句 ターボは確かに欲しい。これは所有してる一部の人も切に願ってる
それ以外は何とかなりそうだが、トルク不足だけはどうにも・・・ >>533
実際その通りだよ
持ってる俺がそう思うんだから
思い付きで買うような額でもないし
それでも欲しい人だけ買えばいい 夏はサービスエリアでアイドリングしながら車中泊が正しい
トラックはみんなやってる アトレーベースのキャブコンって難しいのかなぁ
ターボにACC着いてるから最高なんだが happy1＋ユーザーです。リアの沈み込み対策検討中です。但東自動車の方法は構造変更要なので、広島ケイワークスの増しリーフandブロック、またはハピキャンのオプションのリアリフトアップandフロントサス強化で考え中です。
対策済み、または検討中の方、アドバイスください。よろしくお願いします。 底付き対策なら但東自動車の強化リーフ
後ろ下がり対策ならどれでもいいんじゃね ﾌｨｰﾙﾄﾞﾗｲﾌのVitaとｹｲﾜｰｸｽのBIRDが気になってる >>541
エリアの事業主からすれば一緒だろ？ 買ったら駐車枠開けろとww 夏に扇風機、冬にヒーターでフル装備しても年中車中泊は厳しいですかね 年中車中泊ができれば賃貸解約して家賃浮かせられるんですがそんな甘く行かないですかね なんやかんやでハッピー１買ってほぼ２年
走行距離２万キロ
やっぱり、車中で立ててベッドで寝れるというのはいいよ >>555
そうですよね
立って着替えられるとか、作業中にちょっと立ち上がれるとか重要 ただ、椅子部分に背もたれがないのがつらいんだよなぁ
リクライニングの背もたれがあるタイプのキャンピングカーだと
もうちょっと大きいタイプになっちゃう
個人的にはこの車のサイズ感が気に入っているので悩ましい
山道で離合するとき本当に楽なのよ ベッドを斜めに立てられるタイプだと背もたれ作れるんじゃ
あと軽キャンでクーラー付いているタイプってないよね？夏はきついかな >>558
オプションでクーラー付けられるとこは増えたよ
軽バンだとStage21やタイムトラベルカンパニーとか 最近は本当に安くて良いキャンピングカーが多くなったよ
買って２年だけど次買いたくなるくらい魅力的な商品が増えた
下取りして新しいの買うか、悩ましいなぁ 大阪の門馬の軽キャン専門店は安くて良さそうだけど、いかんせんデザインがな‥
でも、店まで見に行く価値はある？ いろいろ調べたけどルートシックスが1番かなと思えてくるんだが、来年2月まで受注していないとか
実際買った人いる？ 軽キャンスレは書き込みが少ないな
車中泊スレに行った方がいいか ええで！
１年１万キロペースで乗ってる
２年前は４００万で冷暖房完備のキャブコンは他になかったからな
まあ、買うて後悔はさせまへんで！ 登坂車線で70キロ維持できないけどそれで問題なければいいのでは 十分加速をつけて登りに向かえばなんとか７０キロは維持できるよ
エンジンパワーが無いのはもういかんともしがたいが というか、下道中心で高速はあまり乗らない
一番怖いのは１００キロオーバー時の横風 100キロなんて高速に乗っても出さない場合は問題ないですかね ハッピー１の加速と高速での安定走行に問題があるのは事実だけど
この前、愛媛から栃木まで高速で往復２０００キロ走ったから、慣れれば大丈夫だと思う
俺は心配だったので、愛知まで試乗しに行ったよ
今なら新車なり、中古車なり扱っている車屋さんも近くにあるんじゃないかな？ それ考えると新車ならスタビライザーって前後に入れた方がいいかな 高速乗るならクルコンは必須だね
坂の影響もろに受けるから渋滞原因になる 最近ライトキャブコンなるもののバリエーションが増えてきて悩ましい限り
基本一人旅行だが、軽キャブコンだとちょっとだけせまい
トラックベースだとでかすぎて運転が怖い
６００万～７００万くらいでお求めやすいんだよなぁ
ハッピー１を２００万くらいで売って買いなおすかなぁ
さすがに嫁に怒られるかなぁ >>578
ハッピーワンってプラス？
今売ると二百万にしかならないの？
なら俺に売って欲しいわ プラスじゃないのよ～
ベッド展開楽なのがいいよね
電話で聞いただけだから安く言ったのかもね
それでも高くても２５０万くらいのもんでしょ
まあ、しばらくは乗りますわ >>580
プラスじゃない方でも250万よりちょっと高く買うから譲って欲しいわ ハッピーワンプラス欲しいけどオプションが高いわ
足回りちゃんとしないも横揺れが怖いけど、全部つけたら450いくだろこれ オプションなんて後からでええのよ
クーラーと暖房、換気扇だけつけて３７０万で買ったよ
正直クーラーはいらんかったな
昼は運転してるし、夜は換気扇と扇風機で十分だった まだ掃除したことないな
この２年で５０時間も使ってない
この冬メンテしてみます
俺のハッピー１につけているクーラーは音がめちゃくちゃデカいのよ
寝るときは切って就寝中は扇風機
つけっぱなしだと寒いしね
今は静かなのになってるかもしれんが、購入時には気をつけていただきたい 寝るときって細かく温度調節とかタイマー設定ってできないの？ Happy1買おうと思ってたけど、賃貸だと駐車場に停められないことがあるってマジ？
普通の安アパートの駐車場だと無理なのか？ 高さ制限ないと大丈夫？
普通車よりも幅と長さはないわけだし全然問題ないと思ってた 家建ててからの方がええで
何台分も駐車場代払うのも馬鹿らしいやろ
金はあるけどあえて安アパートっていうのならいいが
軽キャブコンいうても贅沢品や
維持費はかかるよ >>590
いまもキャンカーではない軽自動車に乗っているんですが、維持費って実際は車検代くらいでガソリン代もそこまでって気がするんですよね
軽自動車とキャンカー比較してこれは大きく増えるってのなにかありますかね 税金、車検代、ガソリン代、保険代で年３０～４０万
これ以外にメンテナンス費が結構かかる
俺はノーマルで乗ってるけどタイヤ変えたりサス変えたりね
自分の一番の趣味にするのならいいけど
月に１回使わない人なら
金銭的余裕ができてからの方がいいよ >>592
税金5
しゃけん5
ガソリン15
保険5
こんなもんですよね
ガソリンは毎月交通費が1万円かかると思えば許容範囲
趣味に月1万円程度しか使わないので、運転を趣味と考えればそれほどの出費ではなかった
メンテナンスもそんなにないっしょ
車検でほぼフルで直してもプラス五万 >>594
自家用車と別にそれだけ払えるのなら大丈夫だね
ただ、保険は車両保険の一般条件かけといた方がいいよ
等級や諸条件によって違うが１０万～１５万
保険屋やってて、実際自分で保険使った俺が言っておくｗ
あと、メンテナンスは結構かかる。覚悟しといた方がいい 洗車と水漏れのメンテが大変そう
あとタイヤとかブレーキの摩耗 上の方で上がっていますが、軽キャンピングカーの場合、普通の賃貸アパートの駐車場に停められますか？
こういうのを読んでみたんですが、結局軽キャンピングカーでもhappy1+のような高さは軽トラよりもある場合については明確に書かれていません。
https://camp.garagecurrent.com/article/camper-parking/ >>595
一般条件って、仮に車が破損しても保証してもらえるやつ？
それは絶対に入りたい
400万円以上で買って事故ったら終わりはきついし
でも年額10万円くらいで入れるの？ >>599
車両保険には大きく２種類あって
・ほぼすべてのケースで自分の車の修理代が出る「一般条件」と
・車対車の事故を主に支払う「車対車＋A」（自損事故は出ない）
俺が進めているのは上の一般条件
年齢条件や車種、保険の等級等色々な条件で保険料が決まるがだいたい１０万～１５万を見とけばいい
一般条件を勧める理由は車高の高いキャブコンは風等での横転の危険性がある
車対車では横転では出ないというわけだ >>600
10-15万円の保険代で、400万円の車両代の保険はどれくらいまでおりる？
一台買えるくらい？ 修理代相当額がそのまま出る
全損になれば４００万以上出る
これ以上は自分で調べてくれ 軽キャンならいけるやろ
普通にハイゼットですって言えば駐車場借りれる
こんなところで聞かないで直接近くの不動産屋に聞けばいいのに( ´･ω･`) これだ！ってのが遠方で哀しい
せめて代理店が近くにあればなあ >>604
みんなその悩み抱えてるけど
大手ディーラーがこぞって
売り出したり対応したりしないのは
やっぱり商売にならないんだろうねぇ…
そういう意味では
ニッチな市場から脱却はできてないのか
盛り上がりはしてるんだろうけど 従業員何万人の会社としては事業規模が小さすぎるんでしょう
従業員１０人程度の会社でやるのがちょうどいい >>606
せっかく、JRVAみたいな協会であったり
ある程度の横のつながりがあるので
保守についても取り組んでほしい
ただの客側の意見ですが
・ある程度のパーツを共通化
・足回り当時、できる範囲のメンテを共通化
みたいなことをやってもらえると
より買いやすくなると思う…
なんでもかんでもビルダーに頼らないといけないのでは
さすがにしんどい ハッピー１のFFヒーターが死んでしまった
月一回は定期的に使えと言われていたが
２か月に一回くらいしかしなかったな
俺と同じ症状の人いますか？ ハッピーワンはヒーターやクーラーがしんだらどこで修理してもらえるんだ？あとどっちもフィルター清掃とか必要だろ 俺はなじみの車屋さんに頼んでる
あと、掃除や細かい修理は自分でやるのよ
ネジがはずれたりとか日常茶飯事よ FFヒーターはなあ...
毎月ちゃんと10 分動かせ ハッピーワン 先月契約して納車待ちなんだが。。こりゃ当分来ないだろな。。 ダイハツの件ってなんだ？と思ったら
全車種で不正発覚とか… 軽キャン 全てストップだな。。。 色々と検討してたけど、あきらめついた 新車購入時も、販売店によって価格（車体、オプション）違いすぎだろ！ 軽トラなんてそもそも事故したら死ぬからどうでもいい ハイゼットジャンボ安く売ってくれ 高額な頭金払ってる人 多そうやけど どうなることやら。。。。 【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
＞ 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
＞ 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
＞ ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg 正規の試験を実施したらクリアできそうはのも多いから、楽観視してる ・受注停止（即停止／在庫限りで停止）
・ベース車持ち込みに限って受注続行
・中古車市場と提携して受注続行
みたいな選択肢になるんかね
…普通に考えたら、さらに事態が悪化する可能性も高いのでなかなか続行はしにくいな でも軽じゃないと不便なことも多いよ
1人ならそもそも大型は不要 Happy1 を買おうと思っているのですが一年くらい前は書き込みが多いのに最近は少なくないですか？
使ってみて一年くらいの人のレビューが一番参考になりそうなのに
特にバッテリーは中華製で大丈夫なんですかね 今ダイハツが受注停止してるから買えないよ
うちはレンタカーでハッピーワン借りてみて高速で制限速度キープできなかったから結局カムロードにした ここで聞いてもわからないだろ
ていうかHappy1は軽キャンじゃないし ハッピー１は軽キャンだろう
軽自動車ベースのキャンピングカーだからな エブリィワゴン現行のターボで作るか出るかもと言われているハイブリッドで作るか悩んでいます 既にビルダーにある在庫を買うのなら大丈夫だよな
その後もどうせ3ヶ月くらい生産停止なだけで普通に再開すると思ってるんだが心配なのはその間にビルダーの体力が持つのかどうか
倒産とかないよな いや、さっき車屋と話したけどダイハツやっとるとこは潰れるとこ出るってよ
コロナの借入金も返さんといかん時期やしな
ハッピー１の会社もハイゼットとタウンエースやから作れんなるわな
日野の時は１年つくれんかったんやなかったっけ jpstarは上手いことやりそうだけどね中古かき集めるとかして そういうときってそもそもダイハツから保証あるもんじゃないの
いくら何でもビルダー以外にも全国に関連会社あるのに、メーカー都合で供給ストップしたから収入とまるってありえないだろ 補償なんかあるわけないやん
ディーラーにしたって、何の為のフランチャイズやねん
首切ったって痛くも痒くもないからやん
「この度はご迷惑をおかけしております」
くらいは言うだろうけど 出荷停止だの車検通らないだの叫んでたやつは結局事情通振りたいマウントだったな ダイハツ内部情報だけど、社員にも７０時間までのアルバイト解禁だってよ つまり残業するほど仕事ないから、
外で食い扶持稼いで来いということ 普通は２交代で２時間残業、土曜日も休日出勤だからな
これが２月一杯どころか、３月に食い込む可能性あり 下請けで仕事止まって困ってるとこ一杯あるよ >>659
そう都合よく条件の合うバイト先があるのかな？ ないだろうな でもダイハツ社員にとっては死活問題 毎日2時間を5日、土曜日も休出で10時間、これで残業は80時間だ
この80時間のうち10時間分だけ補償するから、後は自分で何とかしろだと あと、ダイハツが取引先の面倒見るようなこと言ってるが、
あれはあくまで直接取引あるとこだけ 大手の下請け等は補償ないから、部品工場とか潰れるところも出てくるだろうな
しかしあまりにも不正がひどすぎて収拾付かない状態なので、動かしたくても動かせないというのが実情
本社や竜王なんかは3月に入ってもフル生産はできず、一部稼働するだけだろ 設備は調整だけで何日もかかる機会があるし、
ギヤ焼いてる炉なんかは1日止めると数千万円の損害が出る それも止めてるんだから 電気炉を元通り温めるだけで数日、
本当にまともに稼働できるようになるのは、半年以上先になるんじゃないかな スズキとの合併話まで出るくらいだし、
お前らの想像以上に不正の度合いも深刻だし、一大事だぞ 下手すりゃタカタ並みだ 俺は保険の代理店だけどさ
普段は本社からコンプライアンスについてうるさく言われてるのよ
その本社がビッグモーターと無茶苦茶してましたとかたまらんよな
ダイハツの販売店もお客様本位の販売をしろとか相当言われてると思う
どの口が言うねんて話よ ダイハツの標語はトヨタと同じ「安全・品質」 どちらもできていないところが同じトヨタグループらしくて香ばしい
「不正・改竄」に変えた方が実態に合ってるwww
ちなみにダイハツの衝突試験やってた部署に知り合い何人かいるが、たぶんお前らが聞いたことも無いようなFラン以下大卒だったぞ >>659
それ外部に漏らしていいやつか？
ダイハツに垂れ込まれるぞ 現場社員なら知ってるし、出入りの取引先も今後どうなるか知りたいので情報収集のためのダイハツ詣でが続いている
その中で周知されてる事実だから、ばらすも何もあったもんじゃない
ダイハツも今後どうなるか取引先に知らせとかないと、部品の段取り付かなくなるだろ ハッピーワンってキャンピングカーショーに出ていないのな
もっとも知名度があると言っても良い車種なのになんで？ どこかのビルダーがYouTubeで
うちみたいな弱小にとっては会費が馬鹿高くてキツイ
みたいなこと言ってた Pl保険ってよくわからないんだが、軽キャンでも入っておいた方が良い？ 悪くはないよね少なくとも
自分とこの共済組合の自動車保険で、軽キャンも車両保険入れたわ
普通の軽四と同じ金額なので嬉しい >>675
共済組合で入れたの？
キャンピングカーってやっぱり説明が難しいから何社か問い合わせたけどやんわり断られたわ PL保険って、キャンピングカー協会みたいなところよ保険なら入っていればそもそも保障されるんじゃないのか？ 車両保険入っとけよ～
俺は保険の代理店だが
自分のキャンピングカーの修理代６０万払ってもらって助かったわ
次回から保険料上がるけどな 【ドラレコ】無理な追い越しでバイクを横転させたタクシー運転手のありえない態度豹変
大阪日本橋の無法地帯
クラクションを鳴らしたら怒り狂う爺さん
https://youtube.com/watch?v=eBasuI7jRT4
2:38で軽キャンのドアが外れて飛んで行ってる。
ライダーに当たらなくて良かったな。 ハッピーワンプラス買って大丈夫？
入金して全然連絡ないという話を知り合いから聞く 契約後に毎週進捗聞きたいんかね？w
得手してこーいう奴はハードクレーマーのケがある
納車時に姑の重箱を突く様なチェック入れて修正させそうだわ
コーキングがちょいはみ出していたら鬼の形相だな アースクルーザーみたいなコンセプトで、軽キャンピングオフローダーを作ろうと考えているんだが、そういった趣向でやっている人は居たりする？ ハッピーワンは代理店によってかなり対応にさがあるみたいね
基本整備をメインにやっているような代理店だとまともに契約書類も渡さなかったり連絡もアバウトみたい そうなのか？
愛知まで3時間くらいかかるけど行けない事もない距離に住んでる。しかし今後の車検や整備などのお付き合いを考えて隣県の1時間くらいの場所にある正規代理店で買おうかな？と思っているんだが、本店まで行った方がいいのかな？値段の違いはあるのかな？ 気になるんやったら愛知まで行くべきよ
俺は１０時間かかるけど行ったよ
友達の車屋と一緒に行って地元で整備してもらってる ネタなし？
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