【スズキ】アルト Part129 【燃費性能ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ】
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4ヶ月かぁ。同じくx待ちでちょうど3ヶ月経つけどそろそろ納車目処の連絡期待してもよさげかな？
ってか今日初めてアルトの話が出たのかよw 話すネタすらないくらい 化もなく不可もない 上出来 >>150
3月末に聞いたときには2ヶ月から2ヶ月半と言っていたけどね、ちな本社のある県 次の新型が出るまではもうアルトのネタは無いからねえ >>144,145
行っても必要なものしか買わない
ポイントがいつの間にか いい金額まで貯まってて、それ使って金使わずに買い物
コンビニで現金だけで買い物する奴は、お大尽だな スペーシア、ハスラー、ジムニー
当面はこの3強だと思う MT欲しいならワゴンR買っておけ
3型になるジムニーのMTだってアイスト作って話だし >>161
スズキの人気車トップ3の話だろ
恥ずかしい奴だな >>163
ジムニーは世界レベルでいまだに長蛇の列だからな
ハスラーもカテゴリで一番人気
スペーシアもなんだかんだで堅調 >>152
サンクス。
今乗ってるやつの車検に間に合ってくれればとのんびり待ちます。 スズキが言いたいのはMT欲しけりゃジムニーがスイスポ買えって事 スズキの現在の売りはスペーシアハスラージムニー
対するダイハツはミライースムーブキャンバスハイゼット
章夫さんと修ちゃんが握手して棲み分け 今の軽自動車はほっといても売れるご時世
無駄な競争しないで少ない生産台数で利益を確保か
アルトの納期は競争やめた煽りを喰ってるな 新型ラパン専用ボディーだなリーク画像見ると
ベースはアルトっぽい >>167
スペーシアと値段の近い素イフトもあるよ
>>170
顔面大手術のビッグマイナーチェンジって話だけど？ ラパンは近日中にマイナーチェンジされるらしくて、顔変え仕様のLCが追加されるみたい。
エンジンとCVTはアルトのLグレード以下の物と同じになるらしいよ。 >>173
子供の自転車をチャチャっと積めるの大きいよ
子育て中はスペーシアがあれば解決しちゃう >>175
デザインは割とどうでもいいんじゃないかな
スーパーハイトワゴンが売れるのはパッケージングでしょ
どうせ多くのユーザーは付き合いのあるディーラーから買うだけ
N箱がバカ売れするのは自社のフィットユーザーを食ってるだけだし 軽スライドは開口が狭くて使いにくい
ヒンジのほうが広く開く キャリーなら、まだ新車で5MTあるぞ。
684,000円からなんで、ポケットマネーで買えるよ。ミッドシップでVVTも付いてるからアルトよりスポーティーだよな。 ワンボックスのロールーフなら考えるけど後輪駆動は燃費悪 新型アルトって乗り降りするときに腰や膝に負担かかりますかね？
別の街に住む高齢の母（150センチほどの身長）を定期的に乗せたいのですが足腰ヨボヨボです
ワゴンRはアルトよりも広くて高齢の人を乗せるのに便利かなと思ったんですが高齢の小柄な人には乗り降りが微妙（働き盛りの私自身は便利）なようでした
かといって介護専用の装備の車を買うのはなかなか値段的にも他の日常要素的にも買えそうにないのでどうしようかと悩んでます >>181
可能なら二人でディーラーに行って、アルトとワゴンRの両方に実際に乗せてもらって比較するのが確実 >>176
子供が自転車通学とかだと、車に積めるのは大きいよね >>179
それってエアコンパワステ無しだからエアコンパワステつきが802,000円それでも安いけど
今はミッドシップはやめてフロントエンジンに戻した
エブリィはミッドシップのままだけど最小回転半径が違って来る 高齢者はアルトのが乗りやすそう
タントやワゴンRは乗るときにしんどそうな気はする >>181
確かにアルトとワゴンRの違いはシートの高さだから前の発言通り実際試乗するのが良いね
未使用届出車の価格見れば新車の値引き状況が掴めるけどワゴンRとアルトは殆ど変わらないから迷うね >>173
元々のセダンユーザーが乗り換える時期になると2Lクラスのセダンが殆ど無い、もしくはハイブリッド化されて高価格になっているから
10年くらい前だとフィットやカローラノートが多かった
今はそれらも高価格へ移行して購買層の中心はその下に降りてきている 軽自動車みたいなのばっかり走っている国
普通車ばっかり走っている国
日本は今 中間くらい 皆さんアドバイスありがとうございます！
高齢の母にも乗り降りについて感想こんど聞いたりしてみます アリーナ店に展示してあるけど 店の中には入れてくれない 外置き
店の中は スイフトかソリオとスペーシヤ 現行型なら昨日通勤時にLEDヘッドライト仕様のが後ろ走ってたな
シルバードライバーステッカーが貼ってあった 新型2台見たけどどっちも白でサイドに社名入り
一般人は買わないのね
人気ねーな >>197
代替えで急ぐヤツからさばいてるんだろ
うちの方じゃフツーに個人所有と思われるのを結構見かけるようになったが アルトは安いというだけで法人から指名買いが有るからわざわざ売り込む必要が無い
ハイブリッドXは価格がモデル末期のヒンジドアワゴンRと被るからそんなに台数は稼げない >>173
ハイト系は俺も嫌いだけどね
背が高いことからくる横揺れ我慢ならん。
でも短距離しか走らないママさん、高齢者には背が高いから乗り降りしやすくて荷物も積みやすい
スライドドアはバカなガキが隣の車にドアパンチする心配がない
まぁ少子高齢化の日本では売れるわなと。
ただ職場にあるタントは異常なまでに出来が悪い
ダイハツの設計の下手くそさなんだろうが、リアタイやがガンガン減る
駆動輪である前輪よりリアが減る。
高い重心でコーナリングする際にリアを結構滑らす設定なんだろうな。
あれみるとハイト系ってかなり無理のある設計なんだと痛感するわ
ちなみにN-BOXとスペーシアはそんなことはない。 >>181
若いながら腰が悪い俺でよければ…
150㎝という慎重ならば心配ないと思うが、ある程度の身長があるとセダン型軽は外部ドアハンドルが位置が低いね
ハンドルに触れるだけで腰を曲げないとダメ。
ワゴンＲや普通車だとドアノブ位置は問題ない。
肝心の乗り降りはもっとあからさま。
ワゴンＲは掃き出しドア（サイドシルが無い）だし、シートの位置が高いから乗り降り楽だよ
アルトやミライースはどうしても穴に入り込む感じ。
降りるときはもっと大変。スープラや86のような超低床スポーツカーから見れば天国だけど、結構腰に来る。
唯ね、セダンの良い所は乗ってから（乗っている間）
背が低いから変な横揺れが無い。だから快適だし、疲れない。
あなたの条件見る限りワゴンＲが良き気がするので、ぜひお店で乗り降り確認してみてください。
走行中の静かさと乗り心地などはアルトが圧倒的に良いです。
個人的にはアルトの完成度の凄さは本当におすすめではあるのですが。 >>181
うちの親もヨボヨボだけど
俺の視点だと乗り降りする時に捕まるところあるかが重要に思う
医者とかには平日にタクシーで行ってるのでアルトに乗せたことはない >>201
ワゴンRよりアルトの方が静かって防音材アルトの方がいいのか？ 通勤用で買ったL、満タン法で実燃費25.4km。エアコン付けてもこの燃費は笑うわ。 >>205
やばすぎるw
ガソリン車でも燃費がいい車は製造を許可すればいいのにな
それにこういう車こそ永年100％免税 燃費すごいね
Lはハイブリッドじゃないほうだよね タイヤも14インチだし こりゃいいねー ずっと立ってるだけの暇なレジの社員Aと
奥で商品補充してるバイトBが居て
客の居ないレジ社員A「○○さん、ちょっと来て」
奥で商品補充してたバイトBが来たら
レジ社員A「ここゴミ落ちてるから拾って」
奥で商品補充してたバイトB「分かりました」で、トイレに行ったら、
立ってるだけの社員A「ゴミ拾えって言ったろ！！！」
トイレに行った商品補充してたバイトB「ホウキとチリトリを取りに行ったんですけど」って大喧嘩
こんな感じで社員が怒るんだよ
どっちが悪い？ どっちも雇われなら 仲良く稼げよ
立場に上下が明確なら上は言わないほうがいい パワハラは不利になる >>208
ダイハツの広告代理店の手先はいつまでもしつこいな
悪口書き込んで給料貰う職業など養われてる家族が知ったら即刻首括るレベルの卑しい仕事
今時誰が書き込んだか特定するのも簡単で正確になった上に罰則も強化の方向なのにみじめで下らない仕事する奴は負け組だな
そしてこの話題には一切触れず否定もしないのは広告代理店の手先の証拠 トヨタ様の下で仲良くパイを分け合おうねってときにいらん事を言う スズキの現在の売りはスペーシアハスラージムニー等の高価格車
対するダイハツはモデル末期のミライースムーブキャンバスハイゼットの安さが売りの車種
章夫さんと修ちゃんが握手して棲み分け 今5年落ちのアルトが40万くらいで買えて良いなって見てる
買い替えは2年後だが新型の中古はあんまり安くなってないかな ハスラーはワゴンの発生車だろうけど 値段はアップしていないから >>215
そりゃ36の方が安いでしょ。性能的にも36が良いんだから、見栄とか気にしないなら旧型で充分よ。 新車も中古も安いはなくなるかもな
デフレからの脱却
ようするにインフレだから ピカピカの黒の新型見たよ
女の子が乗ってたけど、洗車が大変だろうなぁｗ 資材不足で生産調整が続いているから新車納期の影響で中古も高値が続く >>224
ダイハツの広告代理店の手先はいつまでもしつこいな
悪口書き込んで給料貰う職業など養われてる家族が知ったら即刻首括るレベルの卑しい仕事
今時誰が書き込んだか特定するのも簡単で正確になった上に罰則も強化の方向なのにみじめで下らない仕事する奴は負け組だな
そしてこの話題には一切触れず否定もしないのは広告代理店の手先の証拠 >>227
購入時の差額ほどにはリセールバリューに差がつかないんじゃね？
そうなったら高い金出すだけアホって事になる >>228
そう思うなら貧乏くさい安いの乗っておけよｗｗｗ >>228
離婚するときの慰謝料勘定しながら結婚相手を探すようなもんだな
一生毒男でいたほうがアンタにはお似合い L（アップグレード）とハイブリッドXで悩んでる。燃費は大した差はないみたいだけどスマートキーが欲しいとなるとハイブリッドXしかないし・・・。 >>232
買ったときの差額より売るときの差額が小さいのは当たり前だろアホ過ぎる >>234
リセールバリューを基準に選択しろと言わんばかりのレスをしといてそれは… この車にハイブリッドなんかいらないだろ？
燃費が大きく変わるんならわかるけど、たいして変わらないみたいだし
Lのエンジンに統一してたら、コストも下がってただろうに >>234
リセールバリュー云々言っといてそれは、バカ過ぎだろw 売ってくれる人が居るから中古が買えるんです
2001年から5万キロの中古アルト2台目絶好調 >>240
バカの言うことなんて誰が聞くかよwww >>237
話の流れの根本を理解していないようだね
リセールバリューしか頭にない者がその仕組みのみを軸に語っても意味がないのだけど？ 軽自動車最後のリアルNAスポーツは25でおっしまい ハイブリッド無しはスペック落ちてるから負けた気分になる
なら36でいいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
