【HONDA】ホンダ N-BOX vol.173
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
街に出ればN-BOXだらけだけど、
そんなにホンダのディーラーって無いのに
どこでみんな買ってるの？ >>2
ごめん
NBOXって日産やマツダやスバル三菱にOEM供給してたっけ？
ホンダならトヨタほどではないがたくさんあるけど ホンダ、21.9万台リコール 軽8車種、エンストの恐れ セブンゲット
ヤフートップにも来てるぞ
ホンダ 軽8車種21.9万台リコール
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6428237 リコール出してないメーカーの車乗りだけがホンダを叩きなさい ホンダ車に乗っていると高田重一郎の怨霊に苦しめられるぞ >>11
デンソーだったの？デンソーは他社には出さないポンプ専用PPSを持っていたのに材料調達先を替えたのかな？ エージング条件が満たせてなかったような話じゃなかった？ >>14
燃料ポンプ製造メーカーは軒並みリコールを多発させているので、そんな単純な話ではないだろう。
知り合いは「もう○年給料3割カットなんだけど、又今後10年はカットになりそう」と嘆いていた。 何を言ってるの？
燃料ポンプはDENSO製、インペラーの成形温度が低かったとの話だよ。
中小企業じゃあるまいし、給与カットなんか無いよ。 >>16
リコールの真の原因は絶対に言わない。だから各メーカーが同じリコールを繰り返す。
>給与カットなんか無いよ
何でそんなウソを言うの？ >>17
デンソーはこれぐらいのことで給与カットなんかないよ フリードに比べるとやっぱカッコ悪いな
高くて買えなかったけど トヨタのシエンタみたいに洗車してエンジンルームに水入って最悪エンジン壊れるとかじゃないし
トヨタの塗装みたいに高圧洗浄かけたら塗装が剥がれるとかじゃないから全然問題なし しかもこれ旧型の型落ちが対象だから
現行車は対象者でもないから連絡も来ねえでちょっと寂しいｗｗｗ >>18
デンソーとは書いてない （デンソーの話ではない） >>24
デンソーの話してるんだけど
16 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/04(土) 08:44:53.59 ID:qR6AjPex
何を言ってるの？
燃料ポンプはDENSO製、インペラーの成形温度が低かったとの話だよ。
中小企業じゃあるまいし、給与カットなんか無いよ。 >>23
現行車初期型だよ
平成29年までが型落ち車 3月中旬契約で今日納車した
ノーマルLのノンターボ黒
最初は納期2ヶ月弱くらいって言われてたけど
半月伸びた
初軽自動車だけどなんかかわいいw 営業マンに納車報告されたら、このスレすぐ埋まっちゃうな カスタムLのNA or ターボ、どちらにするか決められん
両方試乗したけど、試乗コース的に街乗りだったからどちらも不足感は感じず決めきれなかった
やっぱり高速道路にでも乗らないと「絶対ターボ！」みたいな感想にはならないのかな？
まあそれでも、NAだと3000～4000と踏んでいきたくなる時でもターボだと2000ちょっと踏めば十二分なトルクが出てる印象は有った
逆にNAのように3000～4000と踏んでいかないよう自制しないとターボは燃費悪くなりそうだな、とも思った
このパワーが高速では必要になるのかな？
迷うなぁ >>37
圧倒的に売れてるのはNA。カスタボはマイノリティ。
それで想像してくれたらいいと思う
なのに不思議とこのスレではカスタボ第一主義
このスレではカスタボは峠でぶっちぎりの速さで、高速ではBMWやレクサスより速いって事になってる
そして、煽って来た車はアクセル踏めば点にする事ができるんだとさ
平地に住んでいる限りターボなくても不満は無いよ
高速でもACC使ってればなんの不満も無い >>37
80キロまでは加速は同じ
高速は回転数の高さでNAのがうるさい
燃費はリッター5キロ程度ターボが悪い(年間ガソリン代10万→12、3万)
カスタムのタイヤはNA14インチ→ターボ15インチで乗り心地はターボが悪い
革ハンドルつけてもパドルがカスタムL NAには付かない
結論
パドル不要、街乗り8割以上ならNA"の方"が良い
差額で右側電動スライドドアつけるべき 逆にノーマルはLターボをお勧めする
装備がすごく良くなるので実質6、7万でターボがつく感じ >>37
うちのディーラーは高速試乗も可能
立地にもよるけどお願いしてみれば？ 差額でってカスタボは左右どちらも電動ですけど。高い方買っときゃ高く売れる。買えるならターボにしておきな これ1台ならターボ、複数台持ちでセカンドサードならNAって前から言われてるだろ カスタムLターボに革ハンドル、革シフトノブ、電動スライドつけると乗り出し203万
カスタムLターボは素で乗り出し213万
維持費の差は毎年ガソリン代3万、オイル代4千円
5年乗って17万(距離半分なら8万)
5年後に27万(18万)買取で差が出るならターボのが得だな 初っぱなから間違えた
カスタムLに革ハンドル、革シフトノブ、電動スライドつけると乗り出し203万
カスタムLターボは素で乗り出し213万
維持費の差は毎年ガソリン代3万、オイル代4千円
5年乗って17万(距離半分なら8万)
5年後に27万(18万)買取で差が出るならターボのが得だな 2リッターからの乗り換えだからターボにしたわ
でも乗り比べた他の箱軽のNAに比べてnボのNAは違和感少なかったから悩むのもわかる 色々ご意見有難うございます
「カスタムでも売れてるのは殆どNA、ターボは2割も居ないかな？」と営業さんの話
「エンジンが良く出来ていて街乗りメインならNAで充分だと思います」と、試乗した自分の感想そのままの意見も言われました
ただ、ネットやyoutube見てると
「ファーストカーとして使うならターボはマスト、N-BOXの場合リセールも考えたら【カスタムLのターボ】がおすすめ」
みたいな意見が多いのをみるとターボにしておくべきなのかな？とも思いますし…
「リセールを考えたら勿論ターボが高いですけど購入時の価格差ほど買い取り価格に違いは出ないと思います
それに実際の燃費の差はカタログ以上に有るでしょうし、トータルでのコストも考えたらNAにして後悔することは無いと思いますよ」
「あとは、それでもやっぱり余裕の有るパワーか欲しいと思うかどうかですね」
と、自身でもN-BOXのNAに乗ってるという営業さんは自信を持ってのNA推しなんですよね～、ほんと悩む ターボでもあり余るにはならないよ。
高速道路を多用するならターボ欲しいな。
街乗りメインならNAで問題ないかと。 好みで選べよ
こだわりがないならやっすい軽で良いやろ 1台しか買えない貧乏なら無理してでもターボ買っとけ 嫁曰く交差点右折や側道からの合流などなど街乗りの方が瞬発力いるからターボ一択だと。 >>52
アクセル踏みすぎ
そのうち交差点内事故やらかすから注意した方がいいよ >>52,53
軽自動車と高性能スポーツ車の発進加速対決が多数あるのでご覧になったら如何か？
発進時はタイヤグリップを超えない加速力で制御されているので0-50ｍ加速は軽自動車
も高性能車も殆ど変わらない。ターボとNAも同じ事情ではないかな・・ >>52
右折にしろ合流にしろそもそも行くタイミングじゃない時に突っ込むからじゃね？ >>52
松本走りだっけ？
免許返納したほうがいい カスタボでもNAのファブリックシートが選択できたらいいのに。
長く乗ろうと思ってるけど、カスタボの合皮シートは見た目は良いけどサイドが破れるのがなぁ、、
それが理由でルークスターボと悩んでいる、、 JF1カスタボ乗りだが、次乗り換えるならカスタムNAかなー？？JF3になってNAでもようやく不満なく乗れるレベルになり、ターボ車に乗るメリットも薄れた。
逆に言うと、JF1のNAは酷すぎた••• オプションいちいち付けるの
メンドクサイからターボ購入！！ 複数台持ちなら尚更ターボだろ
普通車との差を成るべく少しでも埋めたいんでターボにした
やっと軽一台しか買えないならNA 乗車人数による
常に1～2人ならNAで十分。
3～4人ならターボ買っとけ。 通勤のみだから殆ど一人だけどな
まあ俺も買う前はセカンドだしノーマルNAで良いやと思ってたけど
結局値段の差が少なくて装備も良いし力も有るしでカスタボにした
代車でNA借りたときターボで良かったと思えたから正解かな
確かに前の世代のNAよりはだいぶ良くなったな、CVTの進化かな ソリオは無い！
金の無駄！
検査もまともにできないメーカーの車など買えない！ ソリオ？電Pとオートブレーキホールドないやん
ルーミー？？ダメハツのOEMじゃん
N-BOXカスタムターボ最高
基本的に２人乗りなので
これで十分 >>52
直進車いても無視してガンガン右折しそうw >>52
それはお前のそいつが運転が下手くそなだけだ。公道走るなよ
トラックが荷物満載たと合流や右折できなくなるのか?
そこは腕でカバーしてるだろ というかブレーキ離すだけでクリープ働くから
そこにアクセルにそっと触れるだけでスッと行くんだけど？
進まないって何の車のこと言ってるんだろう.. >>48
実販売とこのスレのレスで、ターボの比率が乖離してるのが分かるでしょ
まだ、俺が先に皮肉書いておいたから少ない方
じゃなければ恐らく8割方ターボ勧めてきたはず このスレは低所得だらけでメインカーとして使うからターボ一択なんだよ
近所専用のサブだからNAでいいし軽イジってるダサい奴と同じにされないからなおヨシ でも実際やっと一台持ちがNA
余裕の複数台持ちがターボって感じ
軽のサイズ感が便利なだけでけちって下位グレード選ばんだろ
近所のコンビニ位までならノーマルNAで充分だがな 結局、予算と用途と装備次第だろ
俺は街乗りメインでJF3の初期はNA買ってターボにしたけど
燃費以外は街乗りでもターボの方がいいと思ったよ
オイル交換頻度もNAと変わらないって営業さん言ってたし おまえら、スーパーなどでわたしのJF４ノーマルN-BOXの横に駐車するなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これから(JF3)NBOXカスタムNA購入検討の方へ。
平地街中ﾁｮｺﾁｮｺ乗りの燃費データです。
参考にどうぞ。
https://imgur.com/a/fuuRpM1 俺のカスタボと変わらんじゃないか
誰だリッター5も違うとかほざいてた奴 住んでいる場所も周辺環境も使い方も人によって全て違うのに >>87
honda total careの機能です。車が自動で生成した燃費データを専用アプリであの様に閲覧できます。 少数派意見かも知れないけど、
個人的にはカスタムLの仕様でエンジンのみターボになってくれるのが理想に近い
・革ハンドル、革シフトノブは要らない
(テカテカになって汚れていく、劣化していくのが嫌)
・シートは普通のトリコットが好き
(N-BOXのプライムスムースのは運転席の側面部分が破けてくる？らしいし)
・アルミホイール15インチ化不要
(乗り心地的にも14インチで十分な印象) 予算の都合でGしか買えなかったけど、これで十分だった カスタボ買えなかったボンビーが強がるから荒れる
廉価版でも見た目はほぼ同じでカスタボにターボエンブレム設定しなかったホンダの優しさに感謝しなさい 後部のナンバープレート周りをデコレーションするの、流行ってる？
今日、2台見た。
一台は黄色ボディーのナンバープレート周りがトラ風、もう一台は黒ボディーでナンバープレート周りがよく分からん黒い毛が生えたみたいになってた。 >>98
そういうのは途端にDQN臭ぷんぷん漂い出すからやめた方がいい
恥ずかしいから >>99
死んでもやらん。
たまたま見たので聞いてみた。 やるならご当地ナンバーとかでデコレーションしたほうがいいんじゃないか？ この車正直DQN率高いよね
ゴールドエンブレム、オートバックスとかで買ったようなデカいリヤウインドステッカー、ふといハンドルカバー、後付け感満載ワイドルームミラーなどの定番装備
今日も煽り運転、窓からタバコ灰捨ての車いたし、上の書き込みでも右折アクセル全開走りがいるようだしね >>102
プリウスやアルファードと同じく、母数が多い分目立ってるだけ定期。 >>48
1、ディーラーにお願いしてNAで高速試乗してみる
それで十分か不足か
2、迷ったらターボ
NAで不満があったら後悔するぞ
3、今までの車歴はどうか
それによって走りの期待値が変わる ノーマルとのターボって実燃費比較どうなの？持ってる人教えてください。 同条件でぶつかったらたぶんそっちが死ぬし殺したくないし、DQN仕様で相手を遠ざけてくれるのはWin-Winでいい
軽なのに白ナンバーは、車に詳しくない奴がパッと見で分からんからやめてくれ >>111
N-BOXじゃない軽見て、女性にあんなちっちゃい普通車あるの？って聞かれたことあるよ
向こうはペーパードライバーだから、軽自動車のナンバーに白があるって知らなかった ECONオフキットはあってもアイストだけオフキットはないんだね
ECONオフは回転数上がってうるさいし困ったもんだ >>113
キミもアクセル踏みすぎ
街乗りで普通に走るならせいぜい3000rpm以下で走れるはずだけどね
信号変わった瞬間アクセル一気にバーンって踏んでるんだろうな プライスファーストで買ったあとにこんな筈じゃなかったは誰もが通る道 出たw皆言ってるのにだとさw
万能無敵のターボがなんで売れて無いだろな >>119
それでもターボは全体の2割も売れてるんだから
これは凄いことなんだ（棒） ワイもNA買ったけどもう慣れた
次もNAでいいかも わしはNAからターボにしたんじゃが ターボの方がいいわ
まぁビンボー人はNAでも乗ってろって事だな 昔の車みたいに横から火を吹くマフラー出してほしいな >>114
これの 0分17秒から→0分37秒みたいに、手の上下動と同じ様にアクセルを踏めばOK牧場。
https://youtu.be/1v8n-lEGnq4 5月に契約、10月納車予定が7月に早まると連絡あった。
スタイルブラック ターボ ターボのゴロゴロ音が嫌になって2022カスNAにした
街乗りだしな 俺も3月初旬契約のスタブラターボ、当初夏頃→先月、上海ロックダウンにより9月頃に→本日、6月下旬に早まったとのこと。
上海ロックダウン解除なんて最近だし、一体何なんだろ。まぁ朗報だから良しとしよう。 コロナ当初政府が中国依存からの脱却を掲げてたけど何もかわらんよな >>128
おめ
先行予約で買って4ヶ月掛かってナビとETCはさらに納車後に取付だった
代車に4ヶ月も乗ってたんで愛着沸いてたw >>133
後付けはきつかったですね。
納車が楽しみです。 >>125
全員、ターボが買えなくてNAにしたと思ってんの？
相変わらず頭にウジ沸いてんな 街中流すだけならNA。回転数2000rpm以下の巡航はターボよりエンジン静か。 なんだココw
底辺同士でマウント取り合いしてんの？w ぼくちんないそうのみためのちっかんに惚れて
えにゅぼっくちゅにちまちたー >>141
え
そうなの
ターボより静かってディーラーが言ってるの（笑） 誰か前天井収納の動画投稿してなかった？
参考にしたい。 誰もそんなことは言ってない
心まで貧しくなってるぞ >>148
時速40〜60km/h内で巡航中、ターボの出力調整を担う電動ウエストゲートの音｢ﾋｭｵｰﾝ｣｢ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ｣が割と耳障り。NAは回せばけたたましい音をあげターボより煩いが、速度に乗り回転数抑えれば途端に静か(時速60km/hまでの話)。 そうなんだ、22モデルターボ乗ってるけど気にならんし静かだけどねぇ
ＮＡの方がもっと静かなんだ。 >>152
MC前の話。MC後は改善されたっぽいね。 さすがに4年半乗ってるとエンジン音うるさくなってきた気がするw
早くフルモデルチェンジしてくれー！ ゴロゴロ唸るなんて猫みたいでカワイイじゃないか！
こりゃぁターボにするしかない、ターボにきーめたっと(*^^*) たとえゴロゴロ唸っても同等スピード出すならNAよりは間違いなく静か
後続車気にせんでトロトロなら解らんけど
このての先代のNAよりは間違いなく現行NAのが不満は少ない
ターボさえ試乗しなければ後悔はない >>157
後続気にせんでトロトロってｗ
運転仕事だけど旧型ノーマルNボの後でトロトロなんて爺婆ながらスマホ以外で感じたことないけどな
一般道で力不足の車が日本で一番売れるわけないじゃん >>23
マイナーチェンジを旧型とは言わない
フルモデルチェンジ
ETCがなくなる前、フォグランプ周囲のメッキがコの字になる前の型ね .アルファードもクラウンも売れ筋2.5だしLEXUSに至っては2.0
レヴォーグも1.8
貧困日本 初代N-BOXのNAは本当に糞ドンガメだったわ
現行N-BOXのNAは全然違う別物
現行ならNAで十二分 新型ターボは電動ウェイストゲートが改良されたのかな
いらんもん付けて変な音してたからな 明日燃ポンリコールと半年点検出してくる、代車は新型乗る予定 >>170
ノッキングみたいな音は171が言ってるウエストゲートのビビリ音やね。ちなみにクレームで部品交換で治してくれた JF1のターボのこと？ウェイストゲートの音がするってのは
JF3ターボだけど気づかなかった NAで満足出来るならそれで良いんじゃないの
人それぞれだし
余計な事書くから荒れる
って俺もかw 自分ははノーマルの顔と内装が茶系好きだから選んだ
右側スライドドアと、音の匠付けた
NAだけど平地に住んでるから、流れに乗れないとか感じた事一度も無いわ フルモデルチェンジしたら今のエンジンにプラスして3馬力のモーターがつくんでしょ？ターボいらなくない？ >>179
アイストの発進加速ネガ要素を軽減するだけで、絶対的なパワーが増加する訳じゃない。 経済的な制限のせいで車は1台しか持たず
予算の関係から軽にせざるを得ないし
家族の要望でなんでも使い回せるハイトワゴンしか
選択肢がなく、外車や2シーターのスポーツカーや
オープンカーに
憧れ後髪を引かれつつ買った軽自動車
ターボだけが心の支えなんでしょ
性能なんてどうでもいい
ターボという特別感だけが心の拠り所なんでしょ
お金があったら、セカンドカーなら
s660買うよね >>183
オレも許されるなら、それに乗り換えたいw エヌワン、今度のMCで改悪されるみたいたぞ？
理由は原材料費用の高騰で、価格を抑えるために機能がショボくなるみたいで
ただ、この流れはN-BOXにも波及する恐れある。
納期が先の奴はコッソリグレードダウンしてたりして 1ドル133円に原油高か…。新型はマイルドハイブリッドにとなれば、内装のコストダウンと各種機能装備の抱き合わせオプション化は不可避か？ ファーストにミニバンやセダンでセカンドにs660は良いけど
SUV嫁が独占 趣味車にスポシャでセカンドにs660だったら荷物積まんないだろw
想像で書くのも大概に
乗り比べたらターボ無しとか有り得んわ
て言うかアトレーに買い換えたい 俺もカスタボの車検きたらアトレーも候補で検討している。
スライドドアの、使い勝手で予約もウエルカムもないN-BOXはイマイチ使い勝手が悪い…
まさかのアトレーがウエルカム機能付いてるからなぁ、…
車中秘密基地や、中に板設置して、リモートワークマンとか、いろいろ使えそうだわ
ただしアトレーの弱点はシートポジション。自由度なくて長距離で肩痛くなりそう。
N-BOXは、ここは素晴らしい。長距離で全然肩痛くならない >>191
ワイ新型ハイゼット仕事で乗るけどシートマジ糞だからな？
ウェルカムやら予約なんかどうでもよくなるぐらい腰背中痛いわケツ熱いわ夏場はほぼ修行だぞ
悪いこと言わないから乗用の軽にしときなさい >>188
真性は、勃起時だけでなく平常時でも亀頭を露出させることができません。
真性は、「包皮の先端（包皮口）が非常に狭い」「亀頭と包皮が癒着している」といった原因から起こります。
誰でも生まれたときは包皮口が狭く、亀頭と包皮の間には生理的癒着があるため、包皮を剝いて亀頭を露出させることができません。しかし、ペニスの成長とともに包皮口が広がり、亀頭と包皮の間の癒着も分離していきます。このようにして、多くの方は自然に包皮が剥けて解消されていきますが、成人しても解消されないこともあります。
以下は、平常時および勃起時の真性の画像です。画像だけではタイプを判別するのが難しい場合もあるため、疑われる方は一度、お気軽にご相談ください。 >>196
間違い指摘されてそんな事しか言えないから、低学歴は嫌なんだ？ 男でN-BOXがメインでノーマルのNA？
(笑)(笑) どこをどう解読するとメインになるんだろうか
何かの病気かな >>203
買えないと買わないの違い分かるかい？
それよりも賃貸に住んでてカスタボとかのが恥ずかしいわ フルモデルチェンジしても
燃費2-3kmしか変わらない
センシング360載らない
とかなら現行モデル最強な気がする。
今ってどれぐらいの値引きなんだろう？ 軽自動車板でマウント合戦とかやめようよ
見てるこっちが恥ずかしいわ＞＜ カーメイトのでかミラー付けたら、いいね
まだ走ってないのでガタツキはわからんが NBOXのシート、WGNと一緒にして欲しかった。
腰回り柔らかくて腰痛出るわ ターボはあったほうが良いと思った
新東名で流れに乗っても静かって、軽の進歩を感じる
昔はビー！と五月蝿かった
でもリッター14くらいかなw
大型バイクの14Rが17だからそれより悪い >>181
そう言えばスペーシアのCMが
ハイブリッドで上り坂も楽々とか平気で大嘘ついてた ラジオの感度が悪くて困ってる
前の車で普通に聞けた山道で全然入らない
平野部では普通に聞けるんだけどね
これは車のアンテナの性能が低いのか
ギャザズのナビ自体の感度が悪いのか
純正OPのナビから市販のナビなどに替えて
ラジオの感度良くなった人いますか？ この車って燃費どうよ
中古で買いたいんだけどリッター20行かないの？
ゼスト乗りで16〜20なんだけど >>206
恐らく次のFMCでシリーズハイブリッド化されターボ車はラインナップから消える。
間違いなくダイハツがeSMART搭載を展開し、ニッサンも軽自動車用epower搭載する動きあるからな >>214
20いかないなら
マイルドHVのワゴンRとか買うといい ターボ車は15インチですけど、14インチに替えても大丈夫ですよね？
ちなみに乗り心地は14インチの方が良いですか？ >>217
ノーマルターボなら14インチ
>>215
解らんよ、ハイブリッドでもターボ有るし
ハイブリッドはNAとも言えないからNAも消えるとも言える
EVかもしれん >>217
空気圧に大きく影響されると思うが、14インチは高い値が指定された（変更）ので悪いのではないか
>ttps://aresanblog.com/n-box_tire_air_check#i-2
自車の場合で言えば、15インチも210では不満は無いが、240にしているので明らかに硬い 純正ナビじゃなくてオススメありますか？
みんな純正8インチ付けてるイメージですけど汗 >>220
ナビに何を求めるかではないかな。
案内機能は初期（黎明期）並みだが圧倒的人気はパイオニアみたいだ。皆さん音楽機能を重視している
のではないかな。 Androidナビで十分
俺は純正8インチ付けてるが
音楽再生時のEQって何に設定している？俺ロック >>220
純正がいいぞ、HONDAからメールでお知らせとか来るし。 >>224
ホンダメール邪魔だけどインターナビ解除したら道路工事中情報も表示されないのかな インターナビルート検索使ってる人いる？
純正そのままルート検索より便利？
そもそも使い方が分からん
ナビ設定からとか
純正そのままルート検索した後にインターナビで再検索させるの？ ｢目的地にする｣を押した後、ルート探索条件画面でinternaviルートって項目出るやろ インターナビルートと
通常ルート 何が違うんだろうか 設定でナビルートとインターナビルートをどちらを初期案内にするか選べる。
通信出来ていれば、インターナビルートで案内されるはず。
ルート案内の違いは、インターナビのHPみてちょうだい >>226
メールが邪魔!?
なんで？見たくないなら開かなきゃ良いだけでは？
なんの支障もないよ？ インターナビに距離優先がないのはメーカーに忖度してんのかね >>217
ノーマルL14インチとカスタムターボ15インチを乗り比べて15インチは乗り心地が悪かったから、カスタムLの14インチにした >>233
パイオニアにも距離優先が無いね。どこかにOEMなんだろうが、もしかしてパイオニアなのかな。
ちなみにダイハツ純正は家族が使っているがパイオニアだね。 パイオニアとケンウッドは基本のナビソフトの会社が同じ internaviルートのどれか選択した後、いきなり案内開始する仕様は意味分からん。どのルート走るか開始前に確認させろ。いちいちMENU→ルート→ルート表示 で手間が増える。 >>217
そんなに乗り心地変わる？
スタッドレス14だけどよれる以外は15と変わらんけどな
タイヤは後で変えられるけどターボ後付けは… ターボ乗りだけど、背が高いのとバネ下重いのが相まってなのか
一時停止後に右左折で本道に合流するたびにタイヤがキャルッ！と鳴く >>241
自動ブレーキに依存してるヤツ•••そんなヤツおるか？ >>240
更にめんどいw
いちいちスマホ出すくらいならナビで見た方が早い ナビは緊急事態以外使ってないから基本飾りと化してるなーw 中国のロックダウン明けて納期短縮されてるの？
早まる連絡待ってるけど来ないよ。 >>212
ナビにラジオ感度の良し悪しがあるのか？
どう考えてもアンテナの問題だと思うけどな
アンテナはちょっとしたことで劇的に感度が変わるからな
ちょっと調べればいろいろと出てくるだろ アンテナはちょっとしたことで劇的に感度が変わるからな wwwwww >>241
ライズって実質ダイハツのスマアシじゃん ラジオは聞いた事がないな
テレビもほとんど見ない
だからなんなんだよ、つまらん人生だなwwwww USBに2000曲入れてるからラジオはあまり聞かないな
テレビとDVDはたまに見る 大規模リコールの燃料ポンプ、ホンダは部品メーカー公表してないけどDENSO製らしいな。
以前にも何度もリコール出してる部品、DENSOの品質管理どうなってるんだ？
もう、QRコードの開発だけやってろよw うちはディスクとSDカードだな
メインはブルートゥースだけど
USB対応したナビもあるのかもしれないけど、刺すとパネル閉じないでしょ？ Amazonミュージックを
Bluetoothで飛ばして
音楽再生可能？？音質どうかな >>257
PCでファイル作ったSDカード（MP3）も問題なく再生できる？ >>258
https://i.imgur.com/oOnGbkh.jpg
可能。Androidなら事前に端末側のBluetooth設定でAACをONにしとけ。
>>259
可能。ソースはカーナビの説明書に記載。 >>257
USBは他社のだとナビから延長させてグローブBOX内とかに差し込みを用意するパターンだね >>257
グローブボックスの上の所にUSBただ差してるだけけど、出てすぐ買ったから
今のはその機能無いのかな？ >>264
だね 自分のも初期モデルでそこに付いてるから？？？となった kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ JF3のUSBソケットは充電できるだけ？
そういえば別売り延長コード載ってたな
ケチりやがって ZR-Vに採用されるエアバッグ、NBOXにも来ないかなぁ？
センシング360も載ったら安全性バツグンやん >>270
今年の年末～来年春という記事も見かけるけど秋なん？ 俺が調べた時は2023年ってあったね
コロナ禍でもっと遅れるかも？って情報もあったけど、今年にフルモデルチェンジならめっちゃ有難い
2回目の車検が4月にあるから汗 >>264
ステアリングのところのメディアの切り替えで
テレビ、FM、AM、CD、SD、Bluetoothは出るんだよね
楽曲入りのUSBメモリをグローブボックス内の3連USBポートに刺したら再生出来んのかな？
Bluetoothだけでいいや、とも思うけど 3連のうちひとつがUSBじゃないの？
蓋にマーク有るよね >>272
ほぼスペーシアと同時期ガチンコ対決になりそう。
カスタボで予約ロックない、ウエルカムないでスライドドアそのもので後悔してるのと、車中泊に関してはややスペーシアに軍配があがる。デザインは糞だが近年、スズキデザインは上質になっていりる。
何れにせよ、最上位モデルの人気色であるSTYLEBLACKの、黒TURBOなので車検前に高値で買い取らせて総合的に勝っているやつに乗り換えるよ。
必ずしもN-BOXが全てではないし、まだまだ発展途上で、完成形ではない。
是非乗換え候補で最終選別似、残るようホンダ開発陣営には努力してもらいたいものだな 維持費の安さは貧乏人にはでかいんだよ
普通車との差額で車両保険入れる みんなが金持ちだと思うなよ
軽自動車の安さ助かってる人たくさんいる 貧乏人大国日本ばんざ～い
貧乏人大国日本ばんざ～い >>275
スライドドアの機能如きで買い替えるぐらい神経質なら買う前に調べとけよｗ >>273
USB差す所みっつあるでしょ。その一番左が音楽再生用
純正ナビでUSBってボタンが出てこれば使えるタイプ 親の車ちょっと前のスカイラインだけど俺は好きじゃないな。
セダン乗りにくくて嫌い。 今はセダンが絶滅に向かっているね
五味さんが言うには流行のSUVの静粛性がセダンに追いついてきてるのも要因だとか スカイラインはR-32以外はエクステリアが最悪
この人気のスカイラインはGT-Rの事じゃないのか >>287
今時クラウンとかスカイラインは珍しい
せめてSUVかと思ってた え、え、え、エヌボックスじゃないのかぉ(*´ω｀*) GTRが好きなんじゃなくて高いから好きなんだろ。要はお金が好き 関係者からのモデルチェンジ情報だけほしい一行煽りの人はいらんわ >>
○○？
これ読む価値ないレスだよね、このスレでは 走りを期待してターボ選ぶならスペカスターボか、タントRSが良い気がする。
パワーの出方が中程速に限ってはより、パワフルで、キビキビして、面白い。
N-BOXカスタボは、開けただけ素直に加速するタイプ。女とか乗るならコチラのほうが扱い易いけど
逆にタントやスペの、ガスタボだと女初心者は怖く感じるかもしれん 但し、ダイハツのシートはいつまで経ってもプアでダメだめ。
スズキは全て論外です。 >>300
スズキ車の簡単にシートを外す動画を見てN-BOXのシートを外そうとしたがあまりの重さで断念した・・ >>299
燃費全振りの軽ハイトワゴンに走りを期待するのはムリじゃね？？ ターボはハイトワゴンの重い車体の走りを補うもの。中でもN-BOXターボの味付けが良い仕事するのよ。 今回のカスタボ、オートエアコンＯＮで走行中アクセル戻したときの感じが、今までと全く違って違和感。
アクセル戻しても1500 ｰ 1700回転位で元気に走り続けるというか減速が全然違いすぎる トール軽でクセのあるターボ特性ってひたすらストレス溜まるだけだろ
そういうのはシビックとかちゃんと走りを楽しめる車でやれ >>305
JF1のターボに乗ってる身からすると、JF3のターボは本当に効いてる？と思う程出力特性がフラットな気がする >>306
N-BOX以外はゴミ
オラ顔好きで燃費厨ならスペカス
全方位カメラ、アダプティブビーム、
パーキングアシスト等のお節介機能が
好きならタンカス
無駄に金を使って、エアバッグも
まともに開かない車が欲しければ
ルークス >>295
乏しい予算内から選べ
1台しか買えないから使いまわせる奴じゃないとダメだ
という制限でNBOXにたどり着いた人の発想だな
例えば、家族用にはミニバンがあるから自分用に好きな車を選んでいいってなった時、
本当に乗りたい車は何か考えなよ
宝くじで5億当たっても、NBOXに乗りたいかい？ >>307
燃費向上のためのコースティングだろうけど、アクセルオフのエンブレが全くと言っていいほど効かないね
特にエアコンオンのときは滑空でもしてるよう
パドルシフトがあればダウンシフトしてエンブレ効かせるしか 次のフルモデルチェンジでハイブリッド化されるのか？ハイブリッド化するならセンタータンクレイアウトは出来なくなる。
そうなるとスズキ陣営の罠にハマる事になる。
あえて最後まで従来路線で、ハイブリッド化なしでいかず、いっそのことＦ１のホンダらしい走りの良さでフルモデルチェンジ迎えた方が勝てる。 >>309
JF1からJF3に乗り換えたけど全然違うね
JF3は瞬発力は落ちたけどどこからでも加速するから排気量の大きいクルマに乗ってる感じ 警察が馬鹿なんだよ
自分が得するだけ
何でも例外があるからな
警察がゆっくり徐行を流行らしただろ
真面目な方が、
交差点の真ん中で右折待ちしてるだろ？
右折待ちの先頭がゆっくり、ゆっくり安全に右折するんだよ
真面目な方がゆっくり徐行して右折
右折の列の最後が右折出来ないんだよ
迷惑なんだよ
普通があるだろ？
交差点の右折でも
ゆっくり徐行して右折
真面目な方が交差点の真ん中に、取り残されるからな
交差点の右折待ちは
急いでくれないと無理なんだよ
警察が馬鹿増やした結果論 5月20日に発表された日産サクラの最新の受注状況をつかんだ。
発表から約2週間を経た6月初旬の時点で、全国の受注台数は8000台に迫っていることがディーラー関係者への取材でわかった。
なかでも四季をモチーフにしたツートーン仕立てのシーズンズカラーは想定の1.6倍にあたる受注を獲得しており、いまオーダーしても出荷は10月以降にズレ込むという。それ以外の仕様の納期は約2カ月で、いま注文すると8月出荷予定とのこと。
一般的にメーカーは発表1カ月後に受注台数を公表して好調ぶりをアピールするケースが多いが、はたしてサクラの受注台数はどこまで積み上がるだろうか。
https://mag-x.jp/2022/06/10/20511/ NBOXなんて乗ってる貧乏人は買えない車だからなw >>321
補助金って単語知ってるか？
あっ、一軒家に住んでないのか
日産如きががN-BOXに適う訳ない 交差点の真ん中右折待ちは正しいだろ
横断歩道上ぐらい手前で待ってる下手糞が一番イライラするわ N-BOXはホンダのクラウン 女子がデートで乗りたいホンダ車 ついに！ついにあの、N-BOXが！日産＆密微視連合に負ける日が来るのか！w
N-BOXさえも、ボンダジンクスという呪いで消え去るウンメイとか！？ >>326
月の目標数が1000とか2000だから抜かれる事はない おじさん おばさんが好む車、それがN-BOXカスタム。
交差点を見渡せば隣の車もN-BOXカスタム。
右折してくる車もN-BOXカスタム。
対向車もN-BOXカスタム。
コンビニの駐車場でもほぼN-BOXカスタム。
みんなでN-BOXカスタムを買って買って買いまくろう。
俺は買わんけど。 >>329
オジサンはともかく、オバサンはノーマル率高いと思うのだが 確かにスーパーハイト軽を乗ってる人の半数以上はジジババだよな
少し若い人はハイト軽
ジジババが金持ってるってのもあるかも 若奥様はカスタムNA多いな
若いねーちゃんはハスラーとかだし >>333
YouTubeのN-BOXオフ会の動画見たけことあるけど、マジでそんな人多いと思う。
頭は薄くなって腹の出たおっさんがギャルソンパーツを付けてたりw
本人が何しようが勝手だけど、世間一般的にはいわゆる変わった人なんだろうな。 45才で既婚 子無しだけど
N-BOXカスタム乗ってます
基本的２人乗りなので
これで十分
今はクルマよりバイクに夢中 >>335
迷惑かけなければ何しようがその人の自由、多様性の時代に逆行するおまえさんの考え方の方が痛いんだよ >>337
今はジスペケ125
今度CB250R買おうと思ってます ナビを取り出して裏にHDMIケーブルを挿してまた取り付けしたいんだけど、YouTube見ながら自分で作業するのは無理？
JF3でナビはケンウッドZ904
フリップダウンモニターも付けてるから配線ややこしそう、なるべく今の状態から配線抜かずに戻したい
新車で近くの個人ガレージでナビ付けてもらったときエアコンパネルの爪折ったり苦戦してたから難しいのかな？ N-VANの純正12インチホイールをN-BOXで使用する事は出来ますか？ >>343
純正ナビ外したことあるけどエアコンの操作パネルを外さないと出来ないくらいで難しい事はないよ さっきガチでセンシングちゃんにブレーキ踏まれたわｗ
前走車が左折で曲がりきるタイミング、そのまま直進で行けたのに センシングテスト出来て良かったな
センシングには半信半疑なんだよ >>345
まじすか、あなた普通の人？
バイク分解して自分で整備してるようなすごい奴じゃなくて？ パネルをはずしたり内装剥がしたりするのってやったことないと
かなり心の準備というか思いっきりが必要だよね。
一度やれば度胸というか勝手みたいなのが分かるからできるけど >>346
スライドドア締まりきる前に離れようとすると、センシングちゃん、ピピピッ！…ってやかましい時あるな。
てか空気読んでロックかけろやって思うわ >>348
普通人ですw
ネットで調べればいろいろ出てくるんで見ながらやれば力業で外せます。車のパーツは基本嵌め込んでるだけです
今の季節は気温も高いので爪が折れる事もないと思います >>351
ありがとう！ 調べまくって挑戦してみる 大丈夫
納車した日の午後にパネル外して部品2個折ったよ >>352
先日シートを外そうと「みんカラ」を参考にトライしたが、みんカラが間違っていた。危うく爪を壊すところだった。
皆さん「簡単に・・」とおっしゃっているが、シレっと専用工具を使っていたりする。
外したネジ等を容器に入れて置いたが、風で容器が飛ばされ砂利の中にネジが消えて・・なんてこともあった。
高い勉強代を払うことになるよ。特にホンダは多くの整備士が言っている様に整備性は最悪だから一層の注意
を要する。 4灯化した時の
パネル 両側とも亀裂入れてしまったけどな やっぱりN-BOXって右足が窮屈、ペダルレイアウトが左に寄りすぎだろ
ブレーキペダルもアクセルよりかなり高い位置にあるし。
お前ら乗ってて気にならないの？ 日本語もまともにできないのかよ？w
さすがNボ乗り 内装のパネルとか力業で外すとか言ってる方いますが、外す時に傷とかつかないの？
それが心配。
まぁ俺は自分でやることは無いが。
皆さんよくやる気になるね >>356
それらは気にならんが軽のくせに踏み心地重いのが気になる。踏まんと加速しないから足疲れてしょうがない。 また上海ロックダウンするので影響受けて納期伸びるな
あの、カローラクロスもテレビでやってたけど納期1年待ちらしいね >>362
キャブレターのワイヤーを引っ張ってるから仕方ない >>354
作業性もそうだが、適切な工具を使わないとだめよ。
1回しか使わないからと、そのへんにあるドライバーで済ませようとすると失敗するんだよ。 >>364
WGNは逆に軽いからそこの謎の差別化が気になって仕方無い。 >>355
俺も運転席側グイッとしたら、パカッと割れたな。
はめたら分からなくなったから、そのままさw N-BOXのスマートキー電池交換の参考動画作りました！！＼(^o^)／
https://youtu.be/N75Pc7G3y4Q
まだ、交換方法わからない人はよかったら観てみてわかりやすいかどうか意見ください♪ 動画見てないけどスマートキーはコインで開けば
簡単に変えれる
電池が切れる物の電池交換を複雑にする訳無い >>360
走行中ナビを操作できるカプラーつけようと思ったけど、ディーラーに断られたから、自分でやった
無理して部品割るよりも1,000円もしない内張りはがしを買ったほうがはかどるね >>372
酷いディーラーだな。自分は購入時にただで付けてもらった
違法じゃないし テレビ見れるようにする加工は断るのが普通
もしくは正規の手順で見れるようにする（純正部品）
何も言わずにやってくれるのはお得意さん ホンダはパネル類はずしずらいね。
ツメも折れやすいし。
変なクリップ使ってたり、一貫性がないし、ネジで固定すりゃ簡単に済むようなところを複雑な凝った取り付け方してたり、色々変よね。
それぞれの部品設計の担当が独自の固定方法考えてそのまま製品化みたいな感じがする。取りまとめ役が機能してないみたいなね。 おたずねします
フルモデルチェンジはいつ頃でしょうか？ >>378
噂によると来年の夏頃と聞きましたがデマでしょうか？ >>372だが、TVキット以前はサービスでやってもらえたけど、いまはコンプラが厳しいからやってないんだと
テレビはほとんど視ないけど、走行中ナビが操作できないのは面倒なので FMCは来年の春らしいけど今の納期で行ったら新車が発売されてから旧型が納車というのが多発してしまうな >>381
それは絶対に避けなければなりませんね
クレームの嵐になる可能性があります
よっぽど、現行車種の受注の際に「納車まで半年から一年以上かかります、新型は来年の春頃に出る予定です、もしかすると納車の時は新型車が発表になっているかも知れません、それでも現行を注文されますか？」としっかりと説明すればいいのですが・ >>382
大丈夫だ
納車されてから三日後だよ
新車でウキウキの気分が台無しだなw でもさ、ぶっちゃけFMCして現行型の価値そこまで暴落するかね？
電パやらほしい装備はだいたい付いちゃってるし、静粛性やらは現時点でも他社に比べ抜けてる
マイルドハイブリッドで燃費がアホほど上がるとか、よっぽどのことが無いと陳腐化しなそうじゃない？ N-ONEなんか、マイナーチェンジで退化するからな。
原材料費高騰で。
なので新型より、今の型のほうがリセールバリュー高いのはありえる。 >>384
FMCする必要も無い完成度の高さだからここまま継続する可能性もあるかもね ev化しやすいように間違いなくシリーズハイブリッド投入されるぞ。
TURBOは最後のTURBOとなり、集大成として最もホンダらしい、モンデューロ仕様が投入されるはず FMCはそろそろかは思ってたけど現行最終モデルで契約したよ。
色々と改善された最終モデルは完成度高くなってるし別に良いよ。 >>376
結果的に盗まれにくいらしいよ。まぁそもそもメーカー純正品なんか盗まんだろうけど。 >>392
ごめん純正ナビのことね。
純正ナビもネジ類が規格外で取り外しが厄介らしい。とにかくホンダは整備性は悪いとディラーの整備士が話してくれた。 天板はげたN-ONE見たわ ミッドナイトブルー
やっぱ濃色はダメージでかいんだな
N-BOXは身長高くないと天板見えないからいいな >>390
> モンデューロ仕様が投入されるはずキリッ
モンデューロてなんや？ >>394
まじで?(ミッドナイトブルーWGNカスタム乗り)
現モデルならワイの愛車後先心配や... ターボ乗ってる人ってオイルは5W-30入れてますか？入れたらアイドリングの音が変わったような気がするのですが気のせいかな？ >>393
8インチナビのは普通のプラスネジ1本で止めてるだけで簡単に外れますが
エアコンのコントロールパネルを外さないといけなので整備性はすこぶる悪い
ホンダは嵌合がきつくて外しにくいと一般的に言われてる >>374
妄想癖？
買った時に「これって着けてくれます」って聞いただけだが
ディーラーマンの返事は「私もテレビ付けながら音聞くの好きなんですよ」
工賃の話なんか一切してこなかった >>375
そこのディーラーで買うの初めてだったが >>380
TVキットとカプラーは動作は同じだが、手間が違う >>401
5w-30入れて更に添加剤も入れてます
エンジンの振動やら音が抑えられたのはよく分かる テレビ云々はディーラーの方針によりけりなんでしょ。
俺が初めて購入したディーラーは、納車センターで引き取った後、店舗持ち込みで社外ナビとスマートミラー型ドラレコ付けてくれたけど、違う系列のディーラーは、持ち込み自体お断りだったし。 kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 先週、丸4年乗った2018年式N-BOXカスタムNAを買取店で回って査定してみた
込み込み185万購入→最高査定額135万だった
相変わらずリセールは良いね 川口 海自
かわぐち かいじ（本名：川口 開治、1948年7月27日 - ）は、日本の漫画家。
かわぐち かいじ
本名川口 開治
生誕1948年7月27日（73歳）
日本・広島県御調郡向東町（現・尾道市）
広島県御調郡向東町（現・尾道市）出身。広島県立尾道北高校、明治大学文学部日本文学科卒業。東京都小金井市在住。血液型AB型。
1968年に『ヤングコミック』（少年画報社）にて掲載された「夜が明けたら」でデビュー[1]。 代表作に『沈黙の艦隊』、『ジパング』、『太陽の黙示録』、『空母いぶき』など。 1990年代以降、壮大な舞台で男達が活躍する大河ストーリーを得意としている。 マンガジャパン会員となっている。イラストレーター・漫画家のカワグチニラコは娘[2]。シテ方観世流能楽師の川口晃平は息子。 >>412
下取りより15万高いね
2017年式カスタムNA
走行18000キロ
ディーラーにて >>412
何万キロ乗ったんやろ？
右側PSD、純正ナビ付きかな？ ちなみに距離1500㌔ 半年で売却したカスタボ白。社外ナビ付で204万買取だったわ。
素の本体価格より高値買取りでリセールバリューいいわ。
やはり売却考えるなら、人気車種の最上位グレードの、人気色が正解。
ちなみに、リセールバリューを考慮して
STYLEBLACKの黒に乗換えたよ。
白に、しときゃ良かったと後悔してるが、車検前にはリセールバリューを活用して乗り換えるのでまあいい。 >>415
俺のは下取りだと105万だったから、30万たかくなったよ
貴方のは距離が少ないから高いのかもね
>>416
距離は3.5万キロ、8型楽ナビ、GLホンダセンシング、両側PSD、ホワイトパール >>419
お前の脳味噌はカニ味噌か?
手間が違えば工賃変わるだろ 中古車やは最低でも販売価格に20万利益乗せるか、馬鹿高い諸費用で儲けるんだよね
>>417
オプション（フロアマット等）や社外ナビも含めて高値だったの？
社外ナビ付けてるからには、その値段を外して相対的に高くないとおかしいでしょ
社外ナビ付けて売ったんでしょ？外して売ったなら別だけど
＞やはり売却考えるなら、人気車種の最上位グレードの、人気色が正解。
人気色は分かるけど、新車販売ではマイノリティのカスタボがリセールが最高なの？
もちろん金額的に高いのは分かるけど、新車価格に対しての値落ち率が低いのを選ぶのがベストでしょ？
それを踏まえればカスタボがベストってのが良く分からない
このスレでは他社と比べればマシって言うけど、自分から言わせたらカスタムは下品
メッキダサいし、あのウィンカーは何とかならんかね、そして軽トラみたいな色の内装
こういうレス書くとカスタボ史上最強から突っ込み来るのは分かってる
だってカスタボは峠走れば無敵で、高速もレクサスより速いんだから
中古車市場では、新車の人気が逆転するのも分からなくないけど、200万超える中古をを買う意味が分からないわ
他の車種選べば新車買えるからね
でも、買い取り価格が高いのは嬉しい
でも所詮自分はノーマルのNAだからな、通勤用に買ったんだ
家族用としてはオデッセイのe:HEVをかなり家族で討論して買えたレベル
だが100坪の土地の一軒家に住み注文住宅のローンも一括返済して借金無し
人生で最後に目指すのはそこだろ
車なんか所詮娯楽レベル >>422
くやしい
うらやましい
きつい
まで読んだ フルモデルチェンジかいつなのか、ハッキリして欲しい 経済的な理由で軽しか買えません
1台しか買えないから使いまわせるバスみたいにずんぐりしたハイトワゴンしか選べません
リセール考えたら白・黒・銀の中から選択します
涙が出る程のいじらしさだな
次の人の為に白を選んだあなた、それ誰の車なの？
次に乗る人の為に白を選んで悔しくないの？
社畜色の白しか乗れない気分はどうですか？ 白、黒、銀以外の色を選んだ者だけが石を投げなさい
すると最後には石を投げている者はイエスだけになった FMCがいつとか重要な企業戦略なので、いまの時点で情報がもれることはない >>420
お金の問題じゃないわ
コンプラって書いてるやろ >>427
今納期半年だから半年はモデルチェンジしない
電パつけてまだ半年だから12月まではしない >>436
トヨタなら絶対してくれないけど
ホンダとか三菱ならしてくれるだろ
一流かどうか、社員教育がちゃんとしてるかどうかの問題 メテオロイドグレー・メタリックって重厚感があって割りといい感じなのにあんまり見かけないな メテオロイドグレー・メタリックで下取りは白より何万くらい落ちるの？ 追加でレッドブラックのSTYLEBLACK追加される気がしてならない。 ディーラーの営業マンに聞いた話だと白 or 黒が他より10万前後下取りが高いとの話
色は人によって好みが出る為、他の色は欲しがる人が少ないのでどうしてもそれぐらい差がつく、売る時のことを考えたら白 or 黒を購入するのが無難ですよとの事
「特に黒は標準色なので、買う時は安くすみ、売る時は高いのでその意味では一番オススメのカラーですねw」とも言ってた N-BOXはマイルドヤンキーにも人気あるからなぁ
マイルドヤンキーに子供ができて子育てなど極めてN-BOXは人気高い。
特にマイルドヤンキーは黒が好き。
よって黒のN-BOXはリセールバリュー高くなる。 自分の親の経済状況のせいで生まれてから免許取れる年齢まで軽自動車しか知らない子供って可哀想だな むしろ子供には高級外車よりN-BOX方が喜ばれる。
理由は、後部チルトアップして立ったままで着替ができる。しかもシェードの目隠し付き。
それとチャリンコで出かけて急な雨が降った時、迎えに来てくれてチャリンコごと載せてくれる＆パンクで困った時載せてくれる。
セダンの何千マンもする高級外車ではこんな事出来ないからなぁ
大人の価値観ではベンツやレクサス、カイエンでも子供の価値観ではN-BOXが大人気♪ リセール目的で白黒に乗りたいとは思わないな
赤や青などの自分の好きなカラーに乗りたい
リセールで10万ぐらい落ちても、もともと高額なカラーだったと思うようにしている
みつを 完全にリセール目的でトクソウターボ白納車待ちだけど
本当はノーマルの水色（廃盤）が好み
車検前にシエンタかフリードの新型に乗り換えるわ
ステップワゴンのAIRをそのまま小さくした見た目のフリードだったらそっちにする >>448
アルファードでいいじゃん
Vクラスマルコポーロならもっと便利 >>440
マイチェン前はグレー無料だったけど名前変わって有料色になったからな
同じ値段なら白を選ぶ人多いんじゃないか >>453
買えないから軽自動車で我慢なんだよw
食事も本当の美味しい料理は食べたこともないまま大人になるんだろう >>453
アルベル乗りにロクなヤツが居ないのは確かだ もう一度おたずねします
フルモデルチェンジはいつですか？
来年の春？
来年の夏？
ディーラーはきちんと説明すべきです >>458
ディーラーの人は教えてくれないでしょう
私たちも（ベストカーなど）雑誌の情報の方が早いんですとかね
ざけんなよ、HONDA！
ﾉﾎﾞｽﾝﾅﾖ ベストカーの情報に夢見ていた時代がぼくにもありました ベストカーの「新車」情報のスクープイラストってほんといい加減だよな
16アリストに乗っていたので、後継のデザインが気になっていたので常にベストカーをチェックしていたけど、すべて後継のGSとは全然違うものだった
レクサスGSのデザインもダメダメだったけど >>457
そろそろ商品力で他車に負けて来てるからね。純正ナビ、最大8インチしか載せられないし普通に純正ナビは9インチ載せられるのが普通
スライドドアに関しても、予約も、ウエルカムもないし。
貨物車でさえウエルカムついてきてるのに。
某有名N-BOX系ユーチューバーは、現行で行き着くとこまで行ってる…と言っていたが俺にしては、は？この程度で？としか思えなかった‥
よって、商品力上げる必要性あることから、2017から5~6年後、2023年には確実にモデルチェンジされるはずだ。 今年の冬とかにフルモデルチェンジしないかなぁ…
来年だと車検通してから買い替えになっちゃう… >>462
12月の年次改良で予約とウエルカムがつくだろう >>462
予約とかウェルカムとか軽自動車にそこまで必要かな？ モデルチェンジで最新機能モリモリだろうね
自動運転バージョンアップ、予約ロック、前後シートヒーター
前席ベンチレーション、メモリ付パワーシート、ジュエルアイヘッドライトなど
動力以外でどこまで盛ってくるか見ものだわ
これ一台の家も多いからシートメモリーは欲しい >>462
だからさあ
予約もウェルカムもないのわかってるのに買ってから文句言うのおかしいだろ
まさかの通販で買ったのか？ 電動パーキングブレーキ&ブレーキホールドは本当に便利だと思います
電パ無しの車にはもう乗れません >>466
シートヒーター関連は別で寒冷地仕様をmopで用意してくれれば良いかなあ
ベンチレーションはマジ欲しいけどそこまで入れると値上がり半端なさそう >>462
最近はフィットもノートに負けちゃってるしなあ
どうすんなろな スペーシアカスタムに電動パーキングブレーキ&ブレーキホールドが装備されたらエヌボックスも安泰ではいられないと思うけどな >>466
なんか、あり得ない機能までw
前後シートヒーターって後席もってことなのかな？
それだと跳ね上げ式やめないと難しそう…
後席はシートベルトを前席と同等レベルにしてほしいかも
シートヒーターは欲を言えば背中（腰）部分も温まるようにしてほしい 運転席にしか座らんから他の席にあまり金かけて欲しくない派 >>471
マイナーで電パが付かないと分かった時も工作員が顔真っ赤にして必要な必要ない言ってたよな～ｗ ACCも電パも無かった時はそんなのイラネって言ってたくせにいざ着いたら無いものには乗れないだってw
ほんと信者の節操のなさはアホすぎて草
今度ハイブリッドになっても同じこと言うんだろうなw ハイブリッド化したら300kgぐらい増えてしむうけどな
ただ軽の燃費の悪さはもう限界だからモッサリ我慢するしかないね
どっちにしろマイナーまで様子見するしかないな ホンダはEVシフトを発表したのに、この期に及んでまだハイブリッド作る気なの？w
BEV一択でしょ 結局トヨタが水素エンジンで一発逆転で持っていきそうに思えるわ
主にインフラの問題で >>476
購入前なんです、詳しく教えていただけませんか？ 水素ステーション4億するらしいね。4億なんかそこら辺でスタンド経営してる人間がぱっと出せる金額じゃないぞ ただ、トヨタが取り扱い容易な水素カートリッジを規格化するようなニュース出てたよね。 再エネがジャンジャン発電できるターンで余りを水素に変える
再エネが弱いターンでは水素燃やして落ちた分をカバー
こうすれば再エネの発電量に火力その他が右往左往しなくて済む
しわ取りと言うがこうしたエネルギー全般の課題が払拭されるまでBEVは微妙なまま(今年もお国から省エネのお願い出てるよな？)で水素はそのアプローチのひとつ
つまり内燃機関のNボにさしたる影響はないので気にするな
BEVのゼロエミッションという面は評価するけどね おい！水素にされると危険物乙４じゃ取り扱いできなくなるだろ！ ターボだけど0w−20入れちゃったけど問題ないよね >>490
信号待ちでブレーキ踏み続けなくていいから右脚の負担が劇的に軽減される
街乗り多用する人には必須 >>499
高圧ガス製造保安責任者試験に合格してくだしい >>505
基本動作すら出来ないのなら車の運転はしないでください
ずっとスマホ見て運転してて
自動ブレーキが作動で停車してる頭のおかしいの見たことがあるけど
ヤバいのは一定数いるけど機械に頼り切ると危ないよな >>508
全車速ACCなのに毎回ブレーキ踏んでACCキャンセルして走り出したらACCを再設定させる気なのか？
お前の方がよっぽど頭おかしいよ。わかってないなら黙ってろ ブレーキホールドはホント楽チンだぞ。
508は何言っとんだ
アホなの？ >>508
トラックでも付いてるのに
足が楽になるよ。 >>508
便利装備の良さは使わんと分からん
まあ知らないなら知らないままでもキミはそれで良いんだよ 電波は昔にパワーウインドやパワステが豪華装備だったのと同じだな
今じゃパワーウインドやパワステなしの車なんて考えられないし不便極まりない >>505右足に障害があるか怪我してるようだ、車の運転控えなさい。 >>502
何らかの理由で新品同色バンパー買えない乞食。
頑張って黒色中古バンパーでしのいでる。そっとしといてやれ。 >>508
>>515
ブレーキホールドは楽だよ
って言ってるだけの人に何噛みついてるの >>517
楽だけど過信するなって事
万が一作動不良や他車に乗った時足を離す癖が付いてると事故るよ
ブレーキペダルは停車時に踏み続けるのが基本だからね >>518
過信するなよの一言で済む話でしょ
そもそもそんな当たり前のことみんなわかってて楽だと言ってるだけ こんな装備は要らん！派は単に使ったことがないだけの童貞の強がり或いはもっと安くしろに分かれるんだがこっちにいるのは童貞ぽいな
装備を過信するなとかもっともらしい言い訳をグダグダ並べる所が特に >>518
そういうのメーカーとか国交省に言ってくんない？ kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 【ブチャ虐殺】 ウソライナのデマソワ、解任される
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/kokusai/1655264447/l50
昔、うちの父親がウインドウウォッシャー液を
出した後、自動でワイパーが3往復する機能を
便利だ、高級だ、お前の車には無いのかと随分と
自慢げに話していたのを
思い出したw
トイレのウォシュレットの後、自動でケツを拭いてくれる装置とかにも
喜ぶんかなぁ 電パがすごいんじゃなくて
ブレーキホールドと全車速ACCが便利なんじゃね？ >>516
ドラレコ見返したらカスタボじゃなくてNAだった
でもMC後の車だったから買えないというわけではなさそう
修理頼んでも今はメーカーに白バンパーの在庫ないのかもな 安全装備過信するよりも
最新装備の社用車乗り慣れながら週末に古い自家用車乗る時がめちゃ危ない。一時もボーッと出来ない >>530
あるなしにしても乗ってる本人がすごくないのはたしか 電Pは足元のフットブレーキがなくなるだけで十分な働きをしてる >>530
電Pとオートブレーキホールドを混同してる人いるよね
もちろんオートブレーキホールドやACCは便利だけど、電Pも自動で作動するからこれはこれで便利 >>535
ハードは同一で使い方が違うだけではないの ずっと立ってるだけの暇なレジの社員Aと
奥で商品補充してるバイトBが居て
客の居ないレジ社員A「○○さん、ちょっと来て」
奥で商品補充してたバイトBが来たら
レジ社員A「ここゴミ落ちてるから拾って」
奥で商品補充してたバイトB「分かりました」で、トイレに行ったら、
立ってるだけの社員A「ゴミ拾えって言ったろ！！！」
トイレに行った商品補充してたバイトB「ホウキとチリトリを取りに行ったんですけど」って大喧嘩
こんな感じで社員が怒るんだよ
どっちが悪い？ JF3でナビ取り外すのやっぱ大変そうだな、YouTubeでブチ切れながら作業難航してるの見て戦意喪失
ディーラーでやってもらったら工賃だけで2万円以上だろうなあ あのレベルが難しく感じるなら君はいっさい自分で触らない方がいい >>541
養生テープか布テープを20cm前後で8本分切り分けて、エアコンコントロールパネル左右に4本づつ貼り付けてそのまま手前に引っ張ってみ一瞬で外せるから。貼り付けた側に手を添えて剥がれないようにして引っ張るとなおよし。 >>541
特に難しいことないぞ
内装ばらしと養生ちゃんとすれば
このオレができたぐらいだから無問題 戦意喪失してるやつにイケルイケルやってみろとかアスペか 結局、社外大画面ナビつけたけど、やすい7インチナビで十分だとしか思った…
なぜなら車内でテレビは見ないが、ＦＭが聴ければ十分だし、ナビもポイントさえ把握、案内してくれるなら大画面必要性無いし、大画面だと専用のキット必要になるからね
これから買う奴等には今だったら純正7インチに、リヤカメラで安心パック。
これを激しく薦めたいわ… >>541
正直に言うと勇気とドライバーがあれば大丈夫
後は養生テープとイボ付きの軍手とタオル(外したナビを置く)はあった方が良い
内装剥がしは無くていける
ポイントはエアコンコントロールパネルの右上が固いんでそこさえ外れれば後は楽勝 >>515
お前、言っていい事と悪い事の区別もつかんのか
例え匿名掲示板だといでどもだ
お前はこれからの人生100％障害にならないと思ってんだな これくらい限界低い車の方が公道で限界走行しやすいから楽しい
スポーツカー（（笑））とかになると限界分からずタコったり刺さったりするからな 納車された日の午後にガムテでエアコンパネル外したら
オレンジのツメ1本折れて草 >>546
さらにCarPlay対応してたら完璧。 >>546
さらにCarPlay対応してたら完璧。 >>548
内装剥がしなしでやって破損してもお前責任とれないだろ？
だったら、無しでいけるとか無責任なこと言わない方がいいと思うよ ラゲージルームのパネル
取り外した時に亀裂入ったわ
型番検索しても出てこない
ネットでは買えないのか
https://i.imgur.com/2EUfR7G.jpg やってるの自分だけかもしれんが
カスタムの7インチ用ナビ枠をマイナーチェンジ前の奴に交換した
前のはピアノブラックだけど今のは艶なしにコストダウンされてるから
TVキット取付ついでにやったけどエラい大変だった
ナビ枠はナビの後ろからはめ込む形だから配線全部外す必要があった
まあ大変だったけど満足してる 内装はがし使っても下手すると見える部分にキズ付くし
プロに頼んだ方がいいのに変なところでケチるんだな
カスタボ買ったんだろ？ >>561
工賃たいして高くもないし最初はディーラーに頼もうと思ったんだよ
営業がマイチェン前の奴と型番違うからハマるか分からないって
ゴネてやってくれなかったのよ
どっちみちコンプラでTVキットはやってくれないから自分で両方やってみた TVキットもやらないくらいに厳しいのか
ニッサンとかは8000～10000くらいでホイホイやってくれるのに >>563
付き合い長いディーラーなんだけどね
TVキットはJF1の時からダメだって言われてた
規模の大きいディーラーで昔と違い色々融通がきかないみたいだ
作業は全部明細に載せるから内緒でってのは無理らしい
パネルの工賃払うって言ってんのにやらないのは流石に呆れてしまった
次はその営業からは買わないな 安い工賃に釣られて店の認定取り消されたら割に合わないからな
どうしても付けてほしけりゃ整備士に個人的に金渡してディーラーの外でつけてもらえ 安い軽一択だし、1台しか買えないから使いまわせるハイトワゴンだもん
そりゃ工賃もケチるよな >>559
84655-TTA-003て型式書いてあるじゃん。
ネットでも買えるけど、送料かかりそうね。
ホンダパーツセンターが近くにあれば、一般人でも買えるよ。
ディーラーでもいいけどね。 うちのディーラーもテレビキャンセラー付けてくれなかったけど
そのおかけで地元に感じのいい整備屋見つかったので良かったよ そもそも正式に動作確認取れてない持ち込み部品を取り付けろってディーラー側したら迷惑な話。 MOPナビじゃないのにTVキット必要なのか？アース落とすだけじゃダメなのか？ >>560
マイチェン前のナビ枠ってディーラーで取り寄せ？
品番とか分かれば教えて欲しいな。 Nボ乗りです。このスレが1番軽乗用車スレで活気があるんでここに質問しました。
私は軽自動車税は銀行引き落としにしてるんすけど、まだ納税証明書の葉書が届いていません。
住んでる区市町村によって変わるのは重々承知ですが、皆さんの所には届きました？？
役所に問い合わせしようかと思いましたが、週末なので無理なのでお願いしますm(_ _)m >>575
デラ取り寄せだね。
｢77251TTAN11ZA｣
もしくは、純正7インチナビ専用カーナビパネルピアノブラック仕様のが欲しいって言えば分かると思う。
そうえいえばマイチェン前って2019年10月以前の車両? >>575
そうだよ。
工賃2000円くらいだったからやってくれるなら頼んだ方が楽。
77251-TTA-N11ZA
>>577
詳しく分からないけどみんカラとかに書いてあると思う。 >>559
ディーラーでこれ！って言ったほうが早いよ
400円もしなかった気がする >>576
1ヶ月位かかる自治体もある
車検等でどうしても必要な場合は
コンビニとか銀行で直接払うしか無い
あと、役所に行けば支払った証明を出してくれる >>576
車検用？
輸入車ディーラーだが、以前１年前の納税証明書でいいって言われたことがあった 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>577
ありがとう。ATOTOのS8プレミアム付ける予定なんだけど、ナビ枠もピアノブラックにしたかったんだよね。
あと、グローブボックスに配線通す穴用のグロメットもあわせて注文する予定。 >>578
今日ですか！自分、もうちょっと待ってみます >>583
車検用？はい最終的には車検に必要なハガキなんですが引き落とし日から日にち経ってるのに来ないなぁって思ってたので質問した所でした。 ディーラー
メンテパック入ってるので
因みにカスタボだが
年間走行距離が5000kmなので
オイルは年1回
フィルターは2年毎に1回と言う
契約 サブディーラーで買ったら、自動後退店舗限定オイル無料券付いてるのでそれだが、遠くの自動後退だから、ワザワザ無料につられていくのもなぁ
自衛無髄の一番安い量り売りの奴にするかもしれん
あ、サイクルは、3000キロ前か、達さなかったら半年ね。いずれか早いほう >>593
無駄5000kmか1年
いずれか早い方でおっけ >>589
追加
軽自動車税の納税証明書は俺が行く車屋では、車検時に持って来て下さいって言われる。他はどうかは知らない。車買ってから１箇所しか出してないので他は分からない。 >>589
必要ですね
持っていかないと車検受けられない >>600
最近コンパクトカーの車検を受けたが「今では証明が簡単に取れるのでどちらでも構いません」と言われた。
だから「軽自動車は税金の納入場所が異なるので必要なんですか・・」と聞いた。 >>602
コンビニ払いとかが面倒臭いからじゃね？どうせ払わないといけないんなら口座引き落としが楽だろ >>601
証明が簡単に取れる？？
車屋が代わりに取りに行くとしたら委任状や印鑑とか普通いるんじゃないの？簡単に取れるとは素人考えで思えないけどね。 キャリーオーバーの時だけすれば理論上ペイアウト率100%近くはあるだろ
岸和田 K5キャリーオーバーですよ？ >>604
コンビニ行かない奴なんていないだろうし、引き落としにしたせいで余計だるい事になってんじゃん
あほやろwwwwwww 軽自動車しか買えない層が増えてる国
燃費は高級EV車より悪い
軽自動車税は値下げしろと言いたい 軽自動車と二輪車以外は納税証明をオンラインで見られるようになったので納税証明書が要らなくなった
軽自動車と二輪車は今まで通り納税証明書が無いと継続検査が受けられない >>609
普通に居るんじゃね？俺の同棲中の彼女スーパーには行くけどコンビニには行かないよ あっそれと付け加えると俺は>>576じゃない、ただの通りすがりだよ。 >>613
用事があったら行くだろ。コンビニ恐怖症かコンビニがない限界集落に住んでるのか？ >>595
おそらく、新たにSU的な、車中泊やキャンプに特化したモデルとしてだす。
それかN-VANをベースとして乗用車化した車中泊＆キャンプカー出すよ。
ウイスコロナの世界。キャンピーのニーズが高まってるので
センタータンクレイアウトの特許を持つホンダが、それを崩してまで新プラットフォームを開発するのは上層部が認めないだろうね >>617
じゃあ新型が出てもペダルレイアウトが改善される見込みはゼロなんですね？ >>616
居住地に10件は普通にコンビニはあるけど俺達カップル2人で言えば、コンビニに用事なんて少なくとも無いな。
彼女が物凄くマメだからドライブで遠出する時は手作りの弁当作ってくれるし、たまには行き先々の美味しい物調べてレストランみたいな所で飯は食う。
飲み物はコーヒーに2人共ハマってて自分達でコーヒー豆を挽いてマイボトルに入れてドライブルしたりするからここ5年位利用した事無いよ。タバコ一切2人共吸わないから買いに行く事も無いんで。
自分だけの考えを押し付けない方が良いよ もう一度おたずねします
フルモデルチェンジはいつですか？ >>623
良い事もあれば悪い事もあるよ。四六時中一緒に居ると疲れる事は絶対に有る。 ステップワゴンみてきたけど
なんかつまんないね
内装見ても面白みが全然ないわ >>586
口座引き落としで納税証明来たのが6/17。
それまでに車検を受けていて（6/13）、これは車検証入れに一緒に保管していた昨年のやつで処理された模様。 >>576
役所の窓口に直接払いに行くといいぞ
課の職員総出でありがとうございますと言われて感謝される >>632
ほぼ同時期にスペーシアがフルモデルチェンジするはずだけど、気になる。
最近出たラパンＬＣなんて、オシャレでおっさんでも欲しい。
ここんとこ、デザイン力でスズキ頑張ってるからなぁ。
オシャレに生まれ変わる新生スペーシア見てみたい。
しかし、相変わらず電動パーキングコワイコワイのビビリちゃんのスズキ開発陣営は嫌気がさすが、総合的にはN-BOXに勝てる 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ JF4カスタボ納車3年半で約6万キロ走って
純正のエコピアが寿命になったのでタイヤ交換したいけど
何かオススメありますかね？
ピレリのパワジーが値段の割にドライもウェットも良さげで
気になってはいますねぇ >>641
軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>638
いろんなパワーアップグッズが売られているが、効果が一番大きいのが排気系だ。
騒音規制で性能を犠牲にしている。認証時の排気騒音と車検時の騒音規制レベル
は差異があるが出荷段階では認証規制値を遵守するからね。 >>643
ブーストアップして給排気系イジってECU書換えとか
タービン交換とか、エンジン載せ換えとか
沢山あるけどｗｗ >>644
加給圧など上げても性能はさして変わらない。変わるなら、そんなに簡単な仕事は無い。 >>604
軽はカード引き落としできんのか？
自分はpaypayで払うが
自動後退とか馬鹿しか言わないだろ NBOXの5人乗りって出るの？
ソリオ、ルーミーへの対抗車らしいけど。 >>646
軽は市町村税だけど、だいたいどこでもカードもPayPayも使える
ただし手数料かかるからポイントと相殺しても得にはならない >>647
出る、という予想/噂は有るけど答えられる人なんて居るわけないよ
N-BOXのコンセプトのままソリオ並の大きさで出せばヒットすると思うんだけどね～
ちなみにその話題をこのスレで出すと
「N-BOXはリセールバリューの高い軽自動車だから売るんだろうが！リセールの期待出来ないソリオクラスなんて売れるわけねーだろ」
「大人しくフリード買っとけ！ボケ」
「あれくらいのクラスのラインナップが無いメーカーが作るんだよ、ホンダはフリードが有るんだから作るわけねーだろ、何考えてんだ、このアホンダラ！」
などと罵倒されがちの話題だったりする
何故そこまで否定されるのか俺には分からないんだが… プチバンって名前まででてるんだから開発中は間違いないだろ
世に出るかはしらんが ルーミーは見た目はいいだけどあの馬鹿ウルサイエンジンがなぁ... >>647
出すならそれはもう軽じゃない
軽は定員4名以下 >>589
普通車でもタイミング的に必要な場合もあるぞ ノーマルだったら、若干NAの方が買取り良さそう。少しでも安く、シンプルに済ませたい層がノーマル欲しがるからね
ターボいらんから安い方でって事でノーマルの、NA白。これが買取り良い 動画で見たけど、NBOXのACCとオートブレーキホールド良いねぇ。
5人乗りなら今すぐ買いに行く。 5人乗るなら
フリードとか
シエンタとか買った方がいいぞ >>657
ノーマルNAで右側PSD無だから安値で買い叩かれそう…
さすがにフルモデルチェンジではカーテンエアバッグ＆サイドエアバッグは標準になるよね
>>658
どの動画見たの？俺も見たい ホンダカーズに電動スライドドアのやつ買う気満々で行って店員が実際に試してから決めろというので試したら、電動なのに開閉掛かる前のハンドルを引くのに力かかる
これ年寄りにはきついわ
今まで車を実車も見ずに当然試乗もせず、周囲の評判やディーラーの営業マンがカタログ持ってきたのを買ってきただけに、今回はじめて試して良かった
買わなくてよかった >>664
ポチっとボタンで開閉がオプションであるよ スライドドアのハンドル引くって微々たるものだろ
それが苦になるとかｗ
前ドアも開け閉めできないだろ >>664
まあ、評判なんてあてに出来ないよ。
自分で見て触って、できればレンタカーで100キロくらい乗れるといい。
何諭吉か、積まれて提灯記事かもしれんし。
悪い所なにもないー完璧見てーないい歳ぶっこいた大人が、幼稚園児みてーなインプレやってるし。
STYLEBLACKの、ターボ乗ってるといいとこもあるが、ダメなとこいっぱいある。こんなんで完成形？もうね阿呆かと。
所詮は軽自動車。へんに背伸びせず、多少チープにしても利便性追求しても良かった。
ただねリセールバリューは良いのでそれは期待できる。 >>664
ドアノブ引く力もないならお迎えもうすぐだね
相続面倒だから車買うのやめなよおじいちゃん え？
スライドドア？
指一本でも軽く引けるけど？
どんだけ力無いんだよ
赤ちゃんか >>664
電動スライドドアのノブを手前に引かず左右に動かして開閉するものだと思っている
この勘違いしているんじゃないの？
うちは最初この勘違いで「ドアが開かない、重すぎる」と言ってた
「ドアのところにスイッチが入ってて『カチッ』とさせれば動くから」
「左右に動かさず手前に引いて！
そうすればスイッチが入って後は電動で動くから」
と何度も説明をしてやっと出来るようになってた >>670
うちの叔父（60代）もそれやってたw
思いっきり横にやろうとして怖そうとするレベル…
手前に引くだけで良いんだよって教えても次会った時はすでに忘れてた…
オプションで開閉ボタン付けたほうが幸せになれそう >>664
むしろ他社より軽すぎて困るくらいなんだが >>664
スライドドアだからってスライドしながら引いてる痴呆症なんだろうなぁ
今どきの車無理だから敬老パスでバスでも乗っときな
そもそもそんな低能じゃディーラーで買える経済力もなさそうだけど >>675
じいちゃんばあちゃん乗せたことないだろ
年寄りは腕力も無いからレバー引くだけでも大変なんだよな でも営業マンがついてたんだろ？
操作方法教えてくれそうなもんだが
それすら理解できなかったのか、ドアノブ引くこと自体が本当に重く感じたのか でも確かにドアノブを引くのはイメージするよりも重い
しかも横開きなのに手前に引くってのはパッと想像しにくいかもな
わかってれば簡単なことだけど >>676
高齢者乗せるときは事故防止のためドア開閉は運転者がやるし天井の縁に頭ぶつけないようにガードする
おまえ高齢者乗せたことないだろｗ >>683
いろんな年寄りがいて、触るなって言っても聞かないのも多い
電動スライドだって無理矢理手動で開けようとするからエラーで止まることもよくある >>684
指一本でも開くのにこれより軽いイメージって何？ うちの83歳の祖母は車の乗り降り程度自分の力でやってる。
サポートが必要な時点で介護なんだわ。 扉の下に足入れてセンサーで開くオプション無かったっけ？
てか、キーレスエントリーのボタンで開けば？ >>688
わかってる人、経験している人にとってはそうであっても、全く知らない、あるいはスライドドアを経験したことない人は斜め上の想像してる人も多いのさ 乗り方によって変わるのは100も承知だが、高速道路や信号の殆ど無い郊外の国道のとかだと平均燃費ってNAとturboどの位？ NA リッター20
ターボ リッター18
ぐらいの差
つまりリッター2ぐらいの差だ 愛 サン、サンと～ この身に落ちて～
わずかばかりの運の悪さを
恨んだりして～
https://youtu.be/zV-ZbL6kCQw Lノーマルだけど電動ドア無い方が軽いまであるからな。 >>694
やっぱ燃費は悪いね。スライドドアとかの重量も有るからだろうか？
現行ワゴンRのNAに乗ってるけど、高速で80キロ走行だと平均燃費はリッター25位は余裕で走る。ターボは知らん。 重量も形も違うワゴンRと較べていくのおかしくないか？ >>660
ほれ。
NBOXのACCとオートブレーキホールド良い感じだと思う。
https://youtu.be/_vSU4hJ981s
5人乗りのを出して欲しいわ。 >>700
そう。
軽じゃなくって普通車のNBOXが欲しい。
ソリオやルーミーに対抗する車ね。
NBOX以上、フリード未満のスライドドアホンダ車が欲しいんだよなぁ。 >>697
カスタムターボだけど、高速80km/hなら、22km/Lぐらいは走るぞ。 >>643>>644
軽自動車をパワーアップしたいって男がいたんですよ〜
なぁ〜にぃ〜 やっちまったなぁ
男はだまってガンスパーク ここ貧弱な男しかいなくてビックリだわ
エヌボのドア如きで重いの軽いの言ってたらカングーのドアの開閉なんて絶対無理だろうな >>702
まあ、確かにフリードでも良いんだが、お一人様なので勿体ないんだよなぁ
かと言って軽自動車のほんの少し余裕が欲しいし
フルモデルチェンジされる、eSMART搭載新型トールなんて良さそう １人乗りならN-BOXのターボでもいいけど余裕が欲しいなら
ソリオかルーミーしかないな
ホンダ党ならフリードでも >>707
都内歩いてみろよ
ヒョロガリがダボっとした服着てるようなのばかりだよ 運転席上部にルーフコンソール付けたら、サンバイザーに照明付けられなかった。配線の関係だそう。 >>708
俺も次期トール・ルーミー良いかなって思ってる。
もしくはソリオがMCで電動パーキングブレーキ搭載されたら買うかも。
ソリオは試乗したけどかなりよかったよ。
ホンダにも対抗車出して欲しいわ。 ソリオに追加モデルでキャンプ、アウトドアに特化したソリオギア追加される噂あるので期待してる これ以上大きくなるのは嫌だから軽自動車が最高
N-WGNの高さでスライドドアが最高
WGNキャンバス タテ・ヨコの比率からすればN-WGNでギリギリの高さライン
スーパーハイトの高さにするならタテ・ヨコは乗用車クラスないと ソリオのハンドリング、特にセンター付近のゆるゆるは無いわ
あれだけはマジで我慢できないレベルで無い ノーマルgの購入を考えてるのですが電動スライドドアは片方は標準でついてますか？ >>707
最初の想像より重いって言ってただけだろ？
お前はロクに文章も読めないのか？ >>722
でもあれが重くて買うの止めるぐらい非力なら毎朝玄関からどうやって出てんの？
最近まで宇宙ステーションに住んでたとか？
水道の蛇口とか絶対にムリだよね？ ドアノブのボタンで開閉できるスーパーハイト軽を買えばいいだけだろ。
nbox以外は付いてたはず。 車両価格を上げて標準装備にすればいい
金の代わりに苦行を選んできた貧乏人が嫌がるだろうけど、オプションの存在を知らないまま選択肢から外してしまう層の取り込みで貧乏層が離れた分の損失をカバーできる >>718
五味チャンも同じ事言ってたなー
スイスポ以外は全体的にスズキ車はそうだって。
アルトRSターボ、アルトワークス、ミライース、そしてカスタボと遍歴あるけど
そんなに気にならなかった。
ただ、アルトワークスの、パンチカーペットを適当にひいたような内装は雑な仕事っぷりだ…ユーチューバーの素人でさえもっとキレイに、仕上げるぞw
安い車でもミライースはキッチリ、さすがトヨタの子会社だわって、思った。 >>726
それセンサーの範囲狭くて反応悪いから正直実用的ではない。営業もイマイチと本音漏らしてた位だし。 >>730
塗装が弱いのは有名らしいね
塗装はやはりトヨタでしょ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 軽の660㏄を超えることはもう無いのかね？
800㏄とか850㏄とかにならんの >>697
NAだが6割バイパスの往復200kmで、24.2行ったよ >>731
070ズル剥け案件知らんくせにエラそうにｗｗｗ >>743
納車までにデラ内でぶつけて自社板金したんだなぁ、まあよくある事だとデラマンがのたまってた、 世間一般では四輪ならトヨタか日産、単車ならホンダかヤマハだから、車でない奇形児に愛着持っても仕方ない
サビ上等で道具として使い潰そう 今は日産は三菱と共にゲテモノ扱いやぞ ゴーンが海外逃亡して終わった イメージよろしくないので、リセールバリューは下がるね。
逆にそれを利用し、ノートオーラNISMOの中古を格安でゲットするのが賢者様。 ノートは走りは良いが燃費は悪い
ヤリスは後席が狭い
フィット4ハイブリッドは燃費も良くて後席も広い 『全国のナンバープレートで一番かっこいいと思うのは？』ランキング、投票終了！！ 1位はもちろん……
投票結果（票数）
順位 項目名 票数
1 横浜 3516
2 神戸 2303
3 湘南 2283
4 品川 1914
5 飛鳥 1454
6 鈴鹿 899
7 尾張小牧 820
8 富士山（静岡） 816
9 なにわ 739
10 出雲 589 >>750
やるじゃん鈴鹿
もっと上かと思っていました
尾張小牧は理解できません >>750
恥ずかしいご当地ナンバーに負けんなよ、尾張小牧 >>750
飛鳥ナンバー見たことあるけど鳳凰が図柄でカッコ良かった >>750
そのご当地ナンバーで1番カッコ良いのは鈴鹿ナンバーだろ。
モータースポーツの聖地だからな >>757
わかる
鈴鹿ナンバーのS2000やS660は最高にカッコいい >>759
鈴鹿ナンバーのスポーツカーってだけで、ひょっとしたら鈴鹿(サーキット)走ってるのかなぁ？って思うもんな >>761
そう
実際、鈴鹿市内には初代NSXを今でもよく見かける
N-BOXもアホほど多い
恐らく本田技研鈴鹿製作所関係だろう 鈴鹿市役所ではN-BOXに敬意を表して公用車をN-BOXカスタボに変えるべき。
さらにパトカーや、N-BOXタクシーも。
さらにN-BOXのモニュメントを駅前に作る。
話題性も、上がり鈴鹿市の株が上がるぞ 19年目の車検の前にステップワゴンからの乗り換えでN-BOX検討してるのだが同じような人いる？
後悔したとこや良かったとこ教えて。
スーパースライドシートってカブ積めるかな？ オイル交換って純正のウルトラ系が一番いいんですかね？ >>767
19年ってすげーな
当時とは隔世の感があるほど軽の出来はすばらしい
オレその当時エリシオン乗ってたけど、いまは軽でも十分だと思っている >>766
鈴鹿サーキット作ったときにファンとか車関係者しか呼ばなかった。
そもそも本田宗一郎は市長とか政治家とかを呼びたくないのは有名な話。 >>767
カブは知らんが、福祉車両でMTBは3台余裕でいけた。 オートブレーキホールド有効の状態で停止から発進すると加速遅くなるよね？
明らかに普通にブレーキ踏んで発信するのと比べても若干だが遅い >>773
あーそれ感じる。
だからたまに予測発進して早めに解除する時あるわ >>767
よく19年も乗りましたね
故障とかなかったですか？ ステップワゴンは初代のデザインが一番良かった
今回の新型は初代に戻したらしいが市場で受け入れられるかどうか、ノアヴォクに勝てるかどうか、興味深い 年5000キロしか乗らない俺は
20年乗っても10万キロ
余裕だろ rf-3後期だが気に入って買ったし不満もないしで19年経った感じ。
故障はミラー動かなくなったのとアクチュエーター故障ぐらい、自分で直せたんでディーラーで修理してもらうような大きな故障はなかったですね。
距離もようやく10万キロってとこだし。
家族で乗る機会が減って一人乗車が多くなったんで小さめの車に買い替え検討中なんだよね。
物持ちが良いんでN-BOX買っても長く乗ると思う。 >>771
私も趣味でMTB乗るよ、トレイルもゲレンデもN-BOXに積んで行きたいな >>774
やっぱり！俺だけじゃなかった感
システム的に自動解除の手順が増えてる分ライムラグは仕方ないんだろうかね ただ単にブレーキリリースでクリープが発生するのと、アクセルオンしないと発進しないとの差ってことはないの？
オートブレーキに慣れてると、たまに他車に乗ったときのクリープでおおうっ！てなる しかし、最初から自動的にオートブレーキホールド状態にしてほしいわ。
毎回出だし、オートボタン押すのメンドクセー >>785
しかし、最初から自動的にオートブレーキホールドオフ状態にしてほしいわ。
毎回出だし、オートオフボタン押すのメンドクセー
どうせこう言う そーゆーキット売ってるから
買って付ければいい
電Pボタンとブレーキホールドボタン
押さなくて済むようになる 止まる前にエンジン止まるのやめて欲しい
スムーズに止まる為に止まる直前でブレーキ弱めるとエンジンかかってギクシャクしちゃう
エンジンかからないように止まるとカックンするし本当迷惑 電P無しだとそんなイライラもあるんやね
後期買って本当に正解だった >>788
アイドリングストップ機能を止めたら良い。 前期から後期に乗り換えて正解
実質120万ぐらいで買えたし
カスタボ
10年は乗るぞー そう言って買ったのに前期何年も乗らず買い替えてるやん １番最初に出たエヌボックス乗ってる友人に、そろそろ買い換えですか？って聞いたら、イヤイヤまだまだ乗るよ！
って言われたなー
俺も22モデル長く乗るぞーっ 完全停止しないとアイドリングストップしない
これ電動パーキングでの意外な利点だったりする ブレーキホールドは渋滞時しか使わんな
駐車場入る前にはオフる >>790
それじゃアイストの意味ないだろ
俺が言いたいのは
くだらん先走りストップやめて
もっとまともな制御させろって事だ >>784
言いたいことは分かるが
アクセル踏んだときのスピードの上がり方が若干タイムラグあるんだよね
アクセル踏んでるけど2秒位加速が追いついてないみたいな
問題なほどでもないがも
後ろがゴミ車だとこのタイムラグのせいで煽られることある >>799
お、3年乗り換え先生久しぶりっす
元気でしたか？ 今年１月にRKステップワゴンからカスタボに乗り換えた感想。さすがナンバーワン軽自動車だと思うけど、身長の割に腕が短いからテレスコピックが無くて困ってるのと、思ったよりエンブレ効くからパドルシフト無くても良かったかも。高速はクソ楽。以上。 >>788
それは君の運転が未熟だからだよ
そんな風になった事一度も無いわ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>802
全然エンブレが効く気がしないからシフトダウン必須
※個人の感想です >>788
>>807
オートブレーキホールドがオンかオフかで停止直前の挙動が違う気がする ユーチューブで頭の障害を患ってる人を見ると、素直に手だけで操作できる下半身麻痺で車いす障害者運転用の車に乗ればいいのになと思う
https://www.youtube.com/watch?v=5wT1iDEb2g0 >>807
それは君の運転が未熟だからだよ
あきらかに制御はかわっている >>788
だよね。アイストオンオフスイッチ追加してほしいわ 去年買ったJF3だけど、完全に止まる直前にアイストでエンジン停止する
不快でした方がない
なる人とならない人いるのかな？ JF3 初期型からそんな感じ
だからアイストは常にオフ 電P付いてない旧型だとカタログ燃費のために停止前アイストする
ユーザーメリットは1ミリも無い 事前アイストはHVの真似かね
ECONオフにするしかない
アクセルペダル踏む量を減らせば回転数も上がらん、けど
ちょい踏みになるから神経使う Ｅコン、かえって燃費悪くなるし、バッテリーも痛めるしロクな事がない。
さらにモッサリするしね。
こんなの付けるならETC付けとけや。ホンダの阿呆が。…と思う 俺もEコンは常にオフですわ。
納車した時に何度か使ったけどそれっきり。 エンジンかけてecon、ブレーキホールド、電波手動解除のボタン3個押しが癖になって全く不便を感じない
エンラージ製品とかいらんかったんや エンラージつけて
それ一切やらなくてよくなって
快適ーー なんか俺のNBOXも傾いてる気がする
サスペンション不良かな？ ECONはもっさりするので高速道路ではOFFにしてる。
住宅街なんかではONで燃費はあがるけど
バッテリーにいくダメージあるから、
バッテリーの買い替えと燃費で比較考量になるな。
自分はバッテリーダメージ軽減のために
某氏から買ったデサルフェーターつけてる。
あと、バッテリー上がったときの対応のために、
Autowit SuperCap2 Liteを買おうかなとか。 Honda Total Careに入ればそんな心配は不要ではないの？ トータルケア無料で入ってるけど無料でもJAFとかロードサービス呼んでくれるんか？
あとバッテリー上がりでJAF来るまでの時間がもったいないけど。 アイスト用のバッテリーも6000円位で変えられるんだから
3年使ったら変えちゃえば上がる心配御無用 常時パルス充電してるから
3年経ってもバッテリーの健全性絶好調。 >>831
それはわからんけど乗ると明らかに右前方に沈んでる感じするのよ 買ってからほとんどディーラー行ってないんだけど、こういう時に電話するのは虫が良すぎるかな…
現状、運転に支障あるわけじゃないし、来年には買い替える予定ではあるけど Honda Total Careは無料で自車の行動をホンダに提供しているんだから、バッテリー
あがり程度なら全国どこでも対応するんじゃないの。
脱線するが、東日本大震災時の車両流され被害は逃げ遅れではなく、7割の方が地震
発生時「非」浸水地域に居て、地震後に津波浸水域に入ったことも後で分かったんじゃ
なかったか。その様なデータをホンダは集めているってことだよ。 >>836
それって、有料のHonda Total Careプレミアムとか
Honda JAFロードサービスにオプション加入してる場合じゃないの？
無料のやつは、サポートセンターが相談にのってくれるだけで、
バッテリーあがっても
サポートセンターがロードサービス（JAFとか任意保険の会社へ）の取次しかしてくれないと思うんだが。 >>840
実家にあったから乗ってない状態で試してみたけどやっぱ運転席前方に沈んでた…
サスペンションに負荷かかることしたかなぁ… >>842
子供か嫁か誰かが縁石にヒットしたんだよ そういうのって補償内なのかな？
それとも5万10万かかるやつ？
ハズレ引いたなら可哀想だなw 交差点の左折はどうしても小回りになって右フロントに負荷かかると思う
ダンパーも右側がヘタりやすいんじゃないかなっと思った >>842
停車時に電動パーキングブレーキしてなかったらユラユラするからそれじゃねーの？ マモルの補償は新車購入から5年間だっけ？
追加料金でさらに2年の延長みたいのもあったと思う。
うちは7年入ってて、結局どこも壊れなかったけど、
パワーウインドウとかスライドドアとか壊れると
地味に修理代がかかるから入っておいたほうがいいようだね。 そうそう5年で追加料金で7年
だけどやっぱそんな使うことないのか
俺入っちまったぜ
>>848 >>842
タイヤの空気が抜けてる可能性
自分の目が病気の可能性
自分の三半規管が異常を来してる可能性 >>841
取り次ぎがないってなるとどんな会話がされるんだろう
Q「バッテリーがあがってしまったんですが」
A「それは困りましたね～車動かないですよね。ロードサービスとかJAFを呼んだらどうですか？」
みたいな不毛な会話がされるんだろうかｗ >>821
納車したってことはお客さんの車ってことだよね
勝手に乗り回してるの？ >>822
パーキングブレーキは自動でオンオフできるのでは？
設定が必要だけど >>814
それは君の運転が未熟だからだよ
制御が変わった事に対応できていない >>828
トータルケア入ってるけど、ヒューズ関係の故障でエンジンかからなくなって
電話したら、ただ自分の保険会社に連絡しただけだったわ
その後の対応は全て自分の保険会社
保険会社でロードサービス入ってたから、いくらかかりましたって自分の保険会社から
連絡来ただけだった
トータルケア入る時の説明の時レッカー無料で呼べるとか言ってた気がしたんだが、勘違いだろうか ホンダトータルケアの動画に、ホンダまで無料で搬送ってあるね >>863
ヒューズと言えば、同じホンダNシリーズの「N-ONE」(JG-1型）で
ヒューズ断線が原因（→実際は、故人の人が、
自分でDIYで、車内照明のLED電球交換時にショート・短絡したが故に）で
エンジンが全く不始動になる事が有る…事例、本当に出てるよ。修理工場で、実際に有った修理実例。
修理業者用の「修理書」の電気回路図見たら、「ヒューズ１個”で”」ECUへ電気が行かないという修理事例。
他のホンダ４輪の自動車も似た電気回路だ(傾向・特徴が似てる)から、コレ↓一度見た方が良い。勉強になる。
https://youtu.be/iGq27mHmH4I カスタムに右側パワースライドを付けたのとカスタムターボとの差額が16万だ。ターボに16万は高いよなー ノーマルLに右側パワースライドを付けたのとLターボとの差額が12万だ。
カスタムでターボを付けたら損をする >>866
ホイールが14から15インチだ
あのホイール1個いくらだと思う？ いっそのこと、ターボも電動スライドも、いらねえ。Gグレードだ！
センシングも電動パーキング付いてるし
未使用車で割安であるし、後期型になり質感アップでチープ感なくなったし
意外とコ・ス・パ高い。
あとは全グレード中最も軽量化なので峠の走りも良いw >>869
15インチだと若干オーバーでてる。
軽快さ損なわない14インチがこの車体にはベストマッチしている。
カスタボの奴もヨユーがあれば14インチに変えると劇的に良くなる。
たまーに、16？17インチとか。替えてる奴いるけど阿呆だなぁ。なんかバカっぽいと思う 代車でG乗ったことあるけど、同じ車とは思えんレベルでカスタボとは質感に差を感じた。俺的は下駄車でもノーマルGは無理。 >>864
※1 走行不能時のみ。搬送先のHonda Carsでの修理、または車両の購入が条件となります。
つまり、そのかわり、その修理はホンダで受けてもらうし、お金をいただきますってことだろ。
バッテリー上がりの場合はブースターケーブルなどでの復旧はせずに、
新品バッテリーに強制的に交換でバッテリー代金とられるのかもな。
もしくは保険会社への取次ぎだけをして、保険会社のロードサービスを使うことになるのだろう。 >>860
自動実行・解除設定にはしてるけど手動で解除したいねん >>860
え？パーキングブレーキ自動にできるの？
PやDに入れたら自動 そもそも軽自動車がいかつい顔にしてどーすんだって
デコチャリかよ
アルファードに並ばれたら死にたくならないか アルファードには価格や質感で負けるが取り回しや軽量で勝ってる。
イオンモールの駐車場でなんども切り替えしてるアルファードを横眼にスマートに駐車できるN-BOX。しかも軽自動車専用枠にも止められる。
アルファードを、あぶく銭程度で買えてしまうマダムも、むしろN-BOXを好んで使うだろうね 比べるやつは劣等感持って生きてるのか？？悲しい人生だな もうエヌボックスで慣れちゃってるからアルファードみたいなドデカイ車恐くて運転できないゎ >>876
初期設定しておけば、発進時アクセルオンで自動解除
エンジンオフで自動で作動 >>888
ありがとう そういうことか
最初からそういう設定になってるものだと思ってた
こんどチェックしてみます
PやDで自動だと便利なんだけどなあ 取説読めば直ぐにわかる事ができない奴はチンパンと一緒。 >>877
そのアルベルのママも最近まではNカス乗ってた可能性が激高なわけで >>877
それを感じてる人は丸目の女子ウケいいノーマル乗ってるｗ >>878
あんなバイクより安物はガチのお金のないやつが乗るもの 屋根あってエアコンあればなんでもいいっていうのも一定数いるからな ミライースもNBOXも同じような世帯階層の乗り物で、大した違いはない
車検だの任意保険だの、当然ランニングコストは同じようにかかるわけで、車両価格が100万違いだのは本人の自己満足な趣味領域
リセールバリューがどうのという話をここでよく目にするが、それこそ貧乏くさいと思うよ
普通の人はいちいち考えもしない やめたれw
軽自動車の中の高級車だと自己満してんだから >>900
リセールバリューを気にしない君の年収と乗ってる車教えて ミライースからカスタボに乗り換えたけどかなり違うぞw
特に長距離。岐阜～千葉往復とかミライースでやってたが割と肩痛くなった。
カスタボだと、全然方痛肩くならない。
何時間走っても、疲れない。
あとミライースで仮眠すると外からの音でねられないがカスタボは静かでいい。
それに後部座席では、テーブルを展開すればラグジュアリーな個室空間となり、個室で飲食も捗る。リフレッシュモードで実に快適だし、ロードバイクもタイヤ外さずそのまま載せらる。
十分100万の差は満喫してるわ。結構な差はあるよ。
ただね、ミライースの最大の利点。長距離だとリッター33キロマークするので下手なハイブリッド買うより良いかもしれん >>902
年収420万
N-BOXカスタムターボ
リセールバリューなんて気にしない
乗りたいクルマに乗るだけ >>903
退職金尽きて年金生活になったらミライース検討してみる リセールとか気にせず、気に入って買ったクルマなら乗り潰せよw だな、俺も全く気にしてない。
カスタボ長く乗るよ。 >>909
全く違うシステム(ワゴンRのマイルドハイブリッドみたいなのとか)を積んでe:HEVと名乗りそうな悪寒
実際にスクーターのPCXハイブリッドがモデルチェンジでe:HEVを名乗っているが二輪用なので当然全く別のシステムという前例がある
最近のホンダはそういうブランディングしそうなとこある どっかのメーカーの軽電気自動車みたいな航続距離200kmちょいとか
やめて欲しいわ >>910
カムのリフト量が変わらないのにVTECと呼んでたりな gw前に9月納期って言われたけど7月末に早まったらしい 同じだ。9月末が7月末の連絡来て、場合によってはもっと早まるって言われたよ。 >>915
自分も８月末納車予定が来週になった。楽しみでしかたない。 質問なんだけど車載スピーカーが後ろがやたら音量が大きいとか前がやたら小さいと感じた事はない？ 高山から高速バスで移動したが平湯～安房峠～松本間は高い山々に囲まれ絶景で空気も、美味く、避暑にも良いのだが、割と酷道…トンネルの巾狭く乗用車でもギリギリなんよ…
こんな時！カスタボの取り回しの良さと峠でもパワフルとロングライドでも快適な質感でカスタボが本領発揮すると思った。
あと高山市内も乗用車だとギリギリの駐車場とか、運転しづらい。都内に比べると運転に気をかなり使う。
やっぱカスタボのステージ。 途中になってしまった
フロントのスピーカーを前車から移植したらやたらと後ろから鳴るような感じだったんでとりあえずフロント用にカロの安いスピーカー取り付けたけどやっぱ後ろのスピーカーの方が音が大きいんだよな
とりあえずバランスを前に持ってきて後ろが鳴らないようにしてるけどこんなもんなんだろうか >>914
自分は5月末契約、10月納車予定が7月2週目に早まった 羨ましい、2月中旬頃に頼んで当初5月末から6月頭予定が最長で9月中旬になったと5月中旬に連絡きてそっから音沙汰なし
カスタボのミッドナイトブルーです 色、グレードで変わるんかね
カスタムLガンメタで5/29契約
9月頭納車予定って言われた 今日冷房ガンガン入れて走ったらやっぱり加速あまり効かなくなるね。カスタムLだけど >>926
バランスはフロントしか鳴らなくはしてるんだけどセンターに戻した時の前後スピーカーの音量差が大きすぎてこれがおま環なのか仕様なのか判断し辛い状態なんでとりあえず聞いてみた
まあググった感じだと似たような感想もないしおま環なんだろうな >>928
カーオーディオ専門店やサウンドショップで相談してみると良いかもしれない。
俺んちのちかくだとデッドニングやスピーカで評判のある店が千葉北インターほばにある。 メテオロイドグレーってガンメタ同様に汚れは目立ちにくいんですか？
ググるとお手入れが楽と解説してたり黒よりましだがお手入れ大変という解説もあるけど結局どっち？ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 黒だけど、6万くらいのコーティングかかってるからかもしれないが、思ったより楽w
3年後くらいには、洗車機ウェルカムの最強コーティングのキーパーシリーズかけてみるわ >>930
遠目には目立たないけど近寄れば汚れは当然ある。黄砂にも強いw
白や黒よりは目立たないかな
手入れはコーティングしてるので水洗いだけで楽チン
メテオは有料色になったけどシャイニングに比べて深みが出て良い色になった 暑い日は黒の表面温度ヤバいねw
昨日はドアノブ触れないぐらいだった… 純正ナビ触り比べたら7インチスタンダードが8インチプレミアムよりサクサクだし検索も利口だった
比べると7インチはえらく小さく感じるね 5月納車のカスタボですが、
ブレーキが効き過ぎて低速だと怖いんだけど、
皆さんのもそうですか？ >>936
電パなし２０２１モデルから2022に乗換えたけど、確かにブレーキの容量アップしてるので効きは格段に良くなった。
むしろ俺はこっちのほうが好み。峠なんか確実にコントロールしやすい。よって狙ったラインをトレースしやすい。
もし効きすぎて怖いと感じるなら、あえて２０２１の中古に買い換えるとか。
俺は２０２１はブレーキの効き甘く不満だったね https://youtu.be/J98QHso63QU
N-BOXの中で車中泊したいと思ってベッドを作ってます！！うまくいかなくて困ってるので、なにかアドバイスが頂けたら嬉しいです！ >>918
2月19日です。元々は6月中にはなんとかという話がその後8月末見込みになり、結果6月ギリギリ間に合ったというのが顛末です。ちなみにカスタボコーディネートスタイルです。 峠ぐらい走るやろ
峠攻めてるとかならちょっと選択肢に違う車はなかったんか？ってなるけど >>941
カスタボを片側フルフラットベッドにして、片側はイス机空間の、お一人様車中泊仕様にしてる。
ちなみにユーチューバーの車中泊自作シリーズ、どいつもこいつも丁寧すぎるし手間かけ過ぎ。俺からしたらユーチューバーというよりはユーチューバカ？といったところか。
そんな中唯一ベストなのは、セミ坊主が作成した、長方形の枠作り足を合わせるだけの動画。これはいいぞ。これを参考にN-VANもビックリの！カスタボでN-VANと同等のフルフラット空間手に入れた。
唯一セミ坊主の、やつが駄目なのは横。
横は30センチの、売ってるのでそのままつかえば良いのに。と思った事とカインズの、スチール網を引いてやっでるが、絶対に合板が良い。耐荷重超えてスチールが折れる、突然バキッと！危険でもある。 >>936
JF1なんてブレーキ壊れてるんじゃないかと思うほど効かなかった
JF3は良く効くけど他車並かと 2022年JF3は気を抜くとカックンブレーキ
前の心もとないブレーキも不満だったけど極端だわ
まぁ買った以上納得するしかない リコールの修理に行ったら後期型勧められたけどスレ見てるとFMC待った方が良い感じかなあ
今月中契約なら盆前には納車出来るそうだけど
アイストとかスライドドア予約ロックとかエンジン切った時のワイパー自動格納とか割と小さい不満があるんだよな
他はまあ満足してるんだけど >>947
リコール修理ってことは、うちのNボと同じような年式か
グレードにもよるけど、買取店なら120〜140万とかで売れるからな
乗り換えもありだと思うよ >>947
今買っても納車まで6ヶ月だから納車される頃に新型発表だよ >>947
問題はデザイン
ダサかったら中身が良くても終了 >>937
ブレーキパットとブレーキディスクの２つ同時交換で「日本製のブレーキ品」に新品交換なら
2022年の電マ装着モデル位のブレーキ減速力は出来るはず。(みんカラでN-BOXを検索すると分かるゾイ)
(ODO・総走行距離が5万km近いなら、ブレーキキャリパーのオーバーホールOHすれば尚更判るょ)
>>943の様に、峠攻めで、「ブレーキの当りを(熱で)付ける」なら↓のような感じに
N-BOXの新車で、新車納車初日に峠攻めしたら下の様になるよ。実際にこうなるｗ
https://youtu.be/Qyn7MOeZWH0 >>947
エンジン切った時のワイパー自動格納
とは、どういう機能か教えてください。 >>954
ワイパー作動中にエンジン切ると途中の位置でもそのまま止まるでしょ
他のホンダ車は知らないけど前乗ってた日産車とかエンジン切ってもワイパーが下まで戻るんだよね
これが無いのが割とストレス 窓もそうだね、自動格納して欲しい
てか、助手席の窓もオートウィンドウにして欲しくない？そういうニーズないのか >>955
そんなのでストレス感じるんか、俺、全くいらない機能だわ… 出たよw
前はACCや電パも同じようにそんなのイラネって言ってたな だってよー
エンジン切る前に普通にワイパーオフにするしな。
しない奴ってオフにしないのか？
それともエンジン切った後ににオフにするのか？
結局オフにするんだろ？
一緒じゃねーか草 FMCで新型ステップワゴン寄りのデザインになるなら、今が買い時なのかもね。
自分は今のモデルが好みなのでスタイルブラックにしました。 >>962
貧乏な奴の言い訳ってこういう言い方だよなという典型的なレスw 貧乏とか関係ないと思うが、頭大丈夫か？
アスペには理解不能なんだな 貧乏と何が関係があるのかな
禅問答を突きつけられてるのかと思ったわ >>955
おまえ予約がどうのワイパーがどうのて神経質すぎてキショいよ >>965
ハスラーではなく、ジムニー乗ってたらラダーフレームを持つ屈強なボディなのでN-BOXのほうが御陀仏だった。 洗車場でセルフ洗車してきた
6時半に洗車場来たんだが
既に3台いた 早朝からお疲れ様です
俺が帰る頃まだその3台
そんなにかかるか？ 今の時期は洗車は早朝か深夜かな？
日中は暑くなるから洗車機通して軽く拭いて終わり 梅雨明けしやがった
夜に洗車機しかないな
そんな気力ないから秋まで放置 >>965
無事でもカスタボコーディネート廃車だね フルモデルチェンジ買ったらディーラーコーティングはもう絶対にしない！
キーパーに持っていく！ >>981
ディーラーコーティングは納車時洗車しなくて良くなる営業が喜ぶだけや
質も悪いし値も高い 洗車機は避けてください的なコーティングはどれも糞。キーパーこそ最強。洗車機を推奨している唯一無二のコーティング。
そもそも、洗車機ごとき耐えられないコーティングは、すなわち雨の中の高速道路では耐えられない事を意味する。 好きにしろよ
キーパーだろう
ディーラーコーティングだろうが
好きなの選べ おまえのクルマだろ
俺はディーラーコーティングで満足している 【拡散希望】
秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
マツダのデミオに乗り、ミニ四駆が趣味で西武ライオンズのファンだということまで身バレしています。
大曲近辺でカメラを搭載したミニ四駆で盗撮を繰り返し逮捕歴があるようです。
現在もJS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
通報先はこちらです
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/ 幼女のパンツを撮影するゲームも大好きらしいです。
こんなスレに居着いて変態発言を繰り返しています。秋田県大仙市住みの変態ロリコンおじさんです。
秋田の固定IP→ [122.16.0.3]
秋田のスマホ→楽天モバイル→ﾗｸｯﾍﾟ
http://hissi.org/read.php/famicom/20210329/R0d4bExRTlgw.html
【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合 R24
605: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…
614: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/30(火) 12:45:13 ID:LMjiG15v0
>>608
この凛世の魔法少女コス可愛すぎる
こっそり大曲でリアルJSのパンツ撮影したときよりドキドキしたわｗｗ
709: なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622797043/344
めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/ 幼女のパンツを撮影するゲームも大好きらしいです。
こんなスレに居着いて変態発言を繰り返しています。秋田県大仙市住みの変態ロリコンおじさんです。
秋田の固定IP→ [122.16.0.3]
秋田のスマホ→楽天モバイル→ﾗｸｯﾍﾟ
http://hissi.org/read.php/famicom/20210329/R0d4bExRTlgw.html
【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合 R24
605: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…
614: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/30(火) 12:45:13 ID:LMjiG15v0
>>608
この凛世の魔法少女コス可愛すぎる
こっそり大曲でリアルJSのパンツ撮影したときよりドキドキしたわｗｗ
709: なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622797043/344
めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/ ロリコン秋田デミオ乗り盗撮犯の半尻アーマー変態発言がこちら
http://hissi.org/read.php/gamerpg/20190714/MDROcGFkQjcw.html
秋田のIP→[122.16.0.3]
【Switch】ファイアーエムブレム風花雪月 Part50
304 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c309-hUNE [122.16.0.3]) 2019/07/14 16:33:17 ID:04NpadB70
今回はifみたいな半尻アーマー無いよな？
https://i.imgur.com/WD40V1M.jpg
https://i.imgur.com/CTxI1A1.jpg
https://i.imgur.com/2suGhOR.jpg 秋田県大仙市住みのデミオ乗り盗撮犯がJSパンツを撮影するゲームのスレで変態発言する様子がこちら
秋田ロリコンの固定IP→ [122.16.0.3]
秋田ロリコンのスマホ→楽天モバイル→ﾗｸｯﾍﾟ
【PS4】LoveR（ラヴアール） R13
280 なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ 1d09-GNZa [122.16.0.3]) 2019/07/20 05:30:47 ID:lrfz7a6b0
こりゃひでえわ
【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合 R24
605: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…
709: なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ
530 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM1e-nR6p [133.106.69.103]) 2021/03/21 19:09:55 ID:ru5mhvC9M
凜世には無理
https://i.imgur.com/aOHUnTE.jpg
747 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-T+l6 [133.106.71.36]) 2021/05/02 07:08:06 ID:02N74XfIM
https://i.imgur.com/WDKqxwI.jpg
0787 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-T+l6 [133.106.68.52]) 2021/05/05 14:03:48 ID:MM6zFV6+M
https://i.imgur.com/TOjQKUb.jpg
788 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-T+l6 [133.106.68.52]) 2021/05/05 14:07:11 ID:MM6zFV6+M
魔法少女衣装が可愛すぎる上にロリついんて最高すぎる
https://i.imgur.com/BxAeOKq.jpg ドミオとかいうスバル乗りに強い恨みあるマツダ信者で秋田県大仙市在住の楽天モバイル使いで、身バレして車種メーカー板荒らし回ってるロリ好きのデミオ乗りおじさん
ミニ四駆にカメラ搭載してJSのパンツを盗撮してることが判明して通報されている
現在はVPNで京都のIPに偽装しているけど固定IPがこちら
秋田県大仙市OCNプロバイダー→122.16.0.3
ﾗｸﾍﾟｯ・ﾗｸｯﾍﾟ→楽天モバイル
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
161: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-kbL5 [134.180.3.143]) [sage] 2019/10/04(金) 10:04:27.84 ID:d/DoRj8xM
>>144
品性下劣だな
ドミオと同等のクソ
781: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9128-kbL5 [122.16.0.3]) [sage] 2019/10/08(火) 05:24:55.25 ID:jPjNV7Wf0
ドミオのスレみたいな流れ
916: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-kbL5 [134.180.2.102]) [sage] 2019/10/09(水) 05:39:04.42 ID:PZ28sOwuM
IP出してようやるわ
ドミオみたいに恥ずかしいレス集められてテンプレにされるぞ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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