【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 44
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納車までまたーりいきましょう～
※ダメハツ爺さんのネガキャンデマに注意
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お前、文章の意味理解出来ないの？
誰も塗装変更についてなんて話してねーだろ。 >>898
XGなら23と変わらんだろ
つか、それ以下か
uvガラスじゃないし、手回し鍵にフラットにならんのだろ？
劣化23！ ルネサス燃える前は納期短縮し始めてたんだよな
確か去年の3月くらいは納期1年切る案内になってたはず
その後ルネサス炎上で半導体不足とコロナロックダウンしまくりで納期1年超えの案内に戻った 注文から3ヶ月でキャンセル待ちがあたって納車になったﾜｲ氏が颯爽登場
みんなすまんの >>907
ヒント
コロナで工場の機能が停止してるののがバレないように燃やした 3型リークしたディーラーのユーチューブで
JCとJLの注文比率が99%と1%と言ってたけど
ジムニーは貧民も買うのでXLも3%くらいはいるのか？
XGはほぼ0だろうけどw >>899
今年３月注文、来年夏には納車と言われた XCMT緑東北
去年8月末注文で今月末納車決まった
ちょうど10ヶ月かな
もっと早い人もいるし2年近く待ってる人もいるしようわからんね 今度の有吉ジャポンIIジロジロ有吉でジムニー特集
CM見た限りではシエラだったが・・・ 1型再販してくれ！
オートライトもアイストも突入防止規制もカタログ燃費重視のコンピュータ調整も全部いらん。
通常はマイナーチェンジごとに良くなっていくのが普通だろうよ！
1型が一番良いとか誰が予想できたんだよ！ >>914
バカなの
凸防は1型とか関係無いてのも理解できんオツムかいw
今更、1型造ろうがダメなモノはダメ
法律変えなきゃ 1型再販とか非現実的な戯言ほざくくらいならさっさと中古車買えばいいのに 改悪され続けてるから欲しいやつは予約だけしとけ
次のマイナーで64馬力自主規制が撤廃されるぐらいのインパクトある変更がないと初期型の価値がどんどん上がってしまうぞｗ 燃費改善や環境負荷を言うなら馬力規制何とかした方が良いのにね
そうなると普通車が売れなくなるだろうから無理だろうけど 燃費改善や環境負荷を言うなら馬力規制何とかした方が良いのにね
そうなると普通車が売れなくなるだろうから無理だろうけど 2型から3型の変更って自動ブレーキとアイストだけ？
5月末にSS無し注文したけどどっちになるのやら。 >>929
YouTubeの情報だと、SS、アイスト、グレーにクリア塗装、エアコン触媒変更、防音装置、タイヤメーカー変更
あと何があったかな >>918
和歌山市内ですか？自分も同じで今14ヶ月待ちです >>931
そうです市内です
和歌山は他県に比べて割当が少ないんでしょうね
早く乗りたいですね >>930
3型確定事項
・ss標準
・ダンロップの省燃費タイヤに変更
・グレーとホワイトの塗装の弱さ改善
・アイスト標準
・エンジンの遮音性向上
・エアコンの触媒新基準対応
塗装以外すべて改悪 >>933
塗装はホワイトもだったね
なんでジャングリはぶられたんやろ
抖櫢弱くないんか？ >>933
発注躊躇っている人、まだマシなこの辺で潔く手を打つべき。4型5型の頃にはもっと後悔する事になるかもよ。半電動化。 ３型でそれなりに今風になってしまったので割り切ってマイルドハイブリッドやEVでも構わないと思うようになってきたわ。
さすがにMT無くなったらキャンセルする。趣味車に乗る上でそこだけは妥協したくない。 >>938
俺もMT廃止って言われたらキャンセルするわ
譲れない一点はそこだな
今のご時勢環境や安全対策に文句言っても仕方ないからな アイストは環境負荷を軽減してないってのがなぉ
EVもそうだけど
SUZUKIとしてはカタログ上の燃費と排ガス数値をよく見せたいだろうけど。排ガスのせいで欧州じゃ貨物仕様しか売れなくなったし 2型でエンジンの点火マップご燃費重視のディチューニング入ったけど3型もサイレント劣化あるんかな？ 正直3型が限界点ぽいな。
4型は変に未来的なデザインとかになりそう。
今注文したら4型になるだろうなぁ。 >>943
これだけ売れてるのにデザイン大きく弄るわけないだろ ジムニーはどういったデザインが適切なのか？
今回の64を見てスズキの中でまとまっていると思う。
けど、今の64なデザインをつづけていても、ジムニーがずっと
売れ続けるということでもない。
クロカンっぽいデザインの車がお留守だったから、キャンプブームと重なって
一時の流行りの気がする。 ＿＿＿＿
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＼＿＿＿＿／ でも、今ほど売れてるのは見た目で買ってるニワカのお陰だよ にわかじゃない奴ってどういうのかね。
この間、入間川の中を嬉しそうに走り回ってるのを橋の上から見たが、ああいうのがにわかじゃない奴なら、にわかで結構だな。 >>953
お前SJ乗ったことないだろ
90キロしか出ねーしリッター7しか走らんぞ
11の幌は神車
23が1番糞だったわ足回り弱すぎるしエンジンの耐久性低すぎで高速で渋滞作る邪魔者
なにより見た目が初代ワゴンR >>954
平地ならメーター読み100キロは出たぞ、エンジンぶっ壊れそうな音してたけど。燃費も12～15は走った。JA11で10ちょいしか走らなくなってなんて燃費悪いんだ!!って思ったのを思い出す。23にしてからはオフはほとんど走らなくなった、立ち木とかにゴリゴリ擦るのがもったいなくなったw乗用車然としてたが、時代背景を考えると23は23で良い車だと思ってる。 SJ時代 全てかっこいい
JA71以降全てかっこいい
JB23と43なにこれ乗る気にならんレベルのクソだささでスルー ゴミ
JB64でかっこよさ復活してほんと良かった
11がサビで限界きてたしね >>934
緑は退色しそうやけど、実はかなり退色しにくいしな 去年の１０月契約、来月納車予定
XGMT黒SS有
１０カ月はまぁまぁかな >>962
今後のスケジュールレアになる良いの買ったなおめでとう 3型の前に買えた人マジ羨ましい。
アイドリングストップとエアコン弱体化の3型をすぐに売って1型に買い替えたい。 >>965
ここ見てない人は気にしてないぞ
マニアが騒いでるだけ >>962
XGにSS付きとかゴミな組み合わせするやつ居るんやな
お前のジムニーほんまもんのゴミやで 2年毎にMCを考えると購入時期が難しい車だね。
XGでSS無しで注文したけど、要らん装備満載だと萎えるな。 >>972
XGは逆に必要なもんが何もついてないだろ
UVガラス、FACは必須で
フルフラットシートとスマートキーはないとふべんすきる >>969
1型、XC、MT、グレー、屋内保管、届出済未使用車だったら手を挙げるぞ >>974
まぁUVカットは欲しいね。
エアコンはマニュアルでも構わんのよ。
必要最低限、何も付いてないのが魅力なんだわ。
普段乗りは別の車なので趣味の車としては最高。 信号待ちでアイドリングストップしてたら、絶対に周りからは、「あいつエンストしてるぜプププｗｗｗ」って思われるよなｗ
セダンとかならまだしも、MT率が多いジムニーならなおさら そんなの誰も見てねえから
自意識過剰過ぎてこっちが顔赤くなるわ そうか？俺は交差点でエンジンかけ直してるの見たら、お、エンストしてるじゃん、こいつ免許取り立てかな？落ち着けよって思うけどなｗ 正直キモいなw
それでもたついてたらとっとと行けやって思うけどそこまで妄想しないわw エンスト時のストップ&エンジンかけ直しと
アイスト時のストップ&エンジン再始動は
タイミングが違うから
かけ直し見ただけでエンストって思えるのって、、、 >>976
すまん、XL+SS AT 緑 2020/11 3100km >>980
下手くそは誤魔化せるやん
よかったやん 受け取ってきたぜぇぇぇ！！！
とりあえず純正サイズのATと中華ナビだけ入れてもらった
あとは家にあるドアノブガードとリアサイドガラスのラック付けて
ロッドホルダー悩んでるけど釣り仕様に向けて弄るだけだぜ～
とりあえず１０カ月弱お世話になったよ！
みんなも早く納車されるように呪ってやるぜ！！ 三菱とマツダ、一部車種を純粋に値上げだってさ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220617/k10013677151000.html
鉄鋼のメーカー卸価格がえらく高くなってるらしいね
一トンで一万円値上げが、短期間で３、４回されている
ジムニーも値上げしないと良いけど… レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
