S660の中古価格を見守るスレ 14万円
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S6はType-R乗ってた人にはなんの違和感無く乗れるからなぁ 安上がりってほど安くないけどな
確かに前乗ってた奴よりは安いしパワーもないが楽しいのは楽しいんだ >>555
αなら車両価格も維持費もN箱の最上位グレードとほぼ変わらんし十分安上がりな部類
維持費で大きく差が出るのはタイヤぐらい 楽しめればいいからな
軽自動車でオープンタルガにも出来るところが良い エリーゼとかボクスターを買う事を考えれば安上がりだよな
モデューロXにオプションてんこ盛りでも半値で済むし メンテ費用もそんなにかからないし、おもちゃ的感覚で遊べるところがいいのよ
狭い道もどんどん入っていけるのもいい >>549
行き付けのマツダ曰く
幌はMT、RFはATを奨めてるらしい。 オークションでバージョンZは順調に値下げしてるようだな
でも後期αMTは上がったようだ
オークション出品台数も少なくなってきていて、カーセンサーでも685台と減ってきてる 値上げを喜ぶ業者w
安いのが少数売れただけだろアホか 一時期は750台に迫る勢いだったがここにきて少し減ったのか
まあ今が底値かあと少し下がるかどうかという感じかね
バージョンZは飽和状態だから下がるかもな
後期アルファMTの方がある意味高い そりゃ新車の出荷が終われば乗り換えで出る中古や転売用の新規の車両が無くなるからね これは高年式から減っていくパターンだな
デジャブかｗ 警察が馬鹿なんだよ
自分が得するだけ
何でも例外があるからな
警察がゆっくり徐行を流行らしただろ
真面目な方が、
交差点の真ん中で右折待ちしてるだろ？
右折待ちの先頭がゆっくり、ゆっくり安全に右折するんだよ
真面目な方がゆっくり徐行して右折
右折の列の最後が右折出来ないんだよ
迷惑なんだよ
普通があるだろ？
交差点の右折でも
ゆっくり徐行して右折
真面目な方が交差点の真ん中に、取り残されるからな
交差点の右折待ちは
急いでくれないと無理なんだよ
警察が馬鹿増やした結果論 真面目な奴は前に並んでる台数見て、赤になる前に捌けきるか怪しければ停止線の手前で待つんだよ 5月20日に発表された日産サクラの最新の受注状況をつかんだ。
発表から約2週間を経た6月初旬の時点で、全国の受注台数は8000台に迫っていることがディーラー関係者への取材でわかった。
なかでも四季をモチーフにしたツートーン仕立てのシーズンズカラーは想定の1.6倍にあたる受注を獲得しており、いまオーダーしても出荷は10月以降にズレ込むという。それ以外の仕様の納期は約2カ月で、いま注文すると8月出荷予定とのこと。
一般的にメーカーは発表1カ月後に受注台数を公表して好調ぶりをアピールするケースが多いが、はたしてサクラの受注台数はどこまで積み上がるだろうか。
https://mag-x.jp/2022/06/10/20511/ 純正シートの高さ調整できないからドライビングポジション調整でなかなかしっくりこない
目線が低いから前後調整は後ろまでほぼMAX、ちょっと浅く腰掛ける感じが一番運転しやすいな 安部、真のスケベ
an部 アン部
スケさん、格さん
スケスケ
テン・理
アン・理
向かい！！、おサル
クレヨン？、、しんちゃん、 >>575
ドラレコを付けるならダッシュボードの上に置くタイプがお薦め。 >>578
すでに付いてるがダッシュボードの上に移動させるわ視線がさらに低くなるって事か天才やな >>575
タイトミニスカでチャリンコのJCとか丸見えだぞ。 今のS660はサイボーグみたいでダサいけど、昭和40年代のS660はスタイリッシュだよな [194767121]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1656848775/ 例えば
7人競輪って3連複5番人気まで、5点買いで買ってたらポイント還元やキャンペーン分は良い勝負だよな
例えば
１レース３連複10番人気まで10点買いで一番人気さえ来なければ、良い勝負だろ
で、ポイント還元やキャンペーン分プラスになったりするよな
キャンペーン当たりますよね
それか
3連複10番人気までの1つ、3連複1点買い、１点勝負とか、単勝一点買い勝負みたいで熱いよね ないな！
ないな ないな
しい いし いしい
しいし
桜田 淳子（さくらだ じゅんこ、1958年4月14日 ）は、日本の元女優・歌手である。サンミュージック所属（活動当時）。身長161cm[1]。秋田県秋田市新屋出身。愛称は「ジュンペイ」[2]。3児の母。
生年月日： 1958年4月14日 (年齢 64歳)
出生地： 秋田県 秋田市
配偶者： 東 伸行 (1992年から)
芸能活動休止
1992年6月30日、5日前に山崎浩子が2か月後に行われる世界基督教統一神霊協会（統一教会）の合同結婚式に参加することを記者会見したのに続き、同じ合同結婚式に参加することを記者会見で表明した[6]。このとき、統一教会に入信していた姉の影響で19歳頃から入信していたことを自ら明らかにし、その合同結婚式で会社役員と結ばれた。なお、桜田の実父は桜田の姉が統一教会に入信した際、全国原理運動被害者父母の会の支部（現 全国統一協会被害者家族の会）「秋田父母の会 陽光会」に参加し会長を務めたこともあった。 こいつのゴミクズ人生
先に女を拾ったら
女を拾ってない方に嫌がらせしただけ
戦国自衛隊、さだまさし古事記
小手側、You 子
犬のおまわりさんが
泣きながら女拾っただけ
犬のおまわりさん
女拾ったら泣きながら「ありがとう！」
道程卒業して「ありがとう！」
嬉し泣き古事記、犬のおまわりさん
女拾うまで嫌がらせする古事記
イケメンですね、チャン・グンソク ここに来て結構売れてるらしい
寺も不思議がってたが、円安のせいだよな… 21年式 α MT 2000km 白 だと買取相場どれ位ですかね～ 業ｵｸで100%に戻りそうだな
ABNなら10%は上乗せしてくれるだろう 高値を維持したい人の願望混じりだよ
現実は動かなくて困らせられてるわ >>596
知り合いのα5年落ち4.5万km.CVTでもD下取り140万だったぞ。最終αCVTへの乗り換え。 >>597
相場ガッツリ下がったの知らんの？
当時はまだ良かったんだよ 長期で見ればEVに置き換わる過程で上がっていくんじゃないかなあ
海外に流れていくだろうし、明確にガソリン車完全廃止の目処が立てば慌てて
欲しがる奴らは必ずと言っていいほど出てくる
かつてのFDやスープラが最低グレードの過走行でも300万とかするが、同じくらいの
値段になりそうだけどな ベータのオートマ5万キロが150万で流れてるうちに買ったほうが良さそやな 業者に騙されて馬鹿を見るから安くなってから買えばいいよ 去年高騰する前はMTで走行3万未満が160万とかで普通に売ってたからね
一時期の異常な高騰と比べれば落ち着いたけどまだ高い
中古車全体が高騰してるのも少しは影響してると思うが
とにかく半導体の供給が落ち着くまで待った方がいい いまは全て中古相場が高いよね
エスロクだから高いわけではないから焦らずまってね まぁマニュアル絶対主義者のおかげでオートマの値段が下がるのはありがたいよな。
乗ってみりゃわかるが、この車はオートだからこその楽しさもある CVTの耐久性はどうなんだろう？
サーキットの周回とか問題ない？ NシリーズはCVTのプーリーシャフトが高負荷に耐えられずに破損するってことでリコールになったこともあるから、
S660のCVTの耐久性も同じようなものかと >>606
そういう使い方用のCVTFがあったような。クーラーは必須かと。 >>611
そもそもCVTで無茶苦茶な走りしようと試みる人間が圧倒的に少ないからね
街乗りしてる分にはそりゃあ基本壊れん 渡邉 美樹（わたなべ みき、1959年10月5日 - ）は、日本の実業家、元政治家。 ワタミ株式会社代表取締役会長兼社長。学校法人郁文館夢学園理事長兼校長[1]。一般社団法人ソーシャルビジネス・ドリームパートナーズ代表理事。
神奈川県横浜市出身[1]。少年時代は野球に熱中していた。10歳で母と死別。父が営んでいた広告事業の会社が清算されたのを目にし、将来は経営者になることを決意する。
また、近所に住んでいた大学生が声をかけてくれたことをきっかけにキリスト教系宗教の信者となり伝道活動に従事していたが、
中学生時代に「信者以外は救われない」という教義に疑問を持ち、卒業を機に決別した。
しかし現在も著書において聖書を引用し、「いまでも時折、懐かしく頁をめくるその聖書の教えは、後に会社を創業する際の理念の元になっています」と語るなど、思想の土台となっている[4]。 タイプR発売になって注目が移ったせいかS660のプレ値状態もようやく納まったね
なにより、Ver.Z新車が乗り出し350ぐらいだったことを思えば、370～80ぐらいの新古車は既に買い時だ
後期アルファMTはやや高いが、前期ベータMTは生産終了発表前とほぼ同じぐらいだな 白アルファMT修復歴なしを見てるけど、200切るタマが少ない(´・ω・`) タマ数は増える一方だし、だいぶ価格も落ち着いてきてるな
底に着くまで粘るか なぜか中古車で希少性が出てきますとタマ数が少ない、という言い方をしますよね。
HONDA大昔の軽自動車で土屋圭市のビデオに出ていた軽自動車オーナーもタマ数が…と言っていました。
私は老人なのでタマ数といえばカルーセル真紀がモロッコで切り取りタマ数がなくなったとか、
爆笑問題の1人がタマ数が1個なったとか、そのようなときに使います。 2022年式のα、MTを一年乗って、先日手放した。
乗り出し価格よりは高く売れた。 よかったですね
貴方にも与沢翼さんのセンスがあるのです。 最終後期のCVTですら 300万だぞ…完全にプレミアもんだよな >>630
それモデューロのコンプリートカーだから高くて当然 スペーシアギア 2022年式で4000km 装備無し 150万円 買取は低い？ 今日４年弱前に190万で買った1.3万キロMTアルファ純正ナビ付きが、査定に出したら200万だった。
５年目車検受けずに手放すかな。 YouTubeでもs660の価格を定点観測してるのが居たなぁ。
キモかった🤢 2020年式スイスポ走行距離1.4万km
査定100万いくか行かないかwww CARトップ 筑波サーキットアタック
スイスポ（6MT） 1分11秒831（3気筒の恥車とは別次元の速さ）
デミオ （6MT） 1分14秒371（NAエンジンのベースグレード）
アルト（5AGS） 1分18秒119（ゴミAGSでも恥車より速い）
S660 （6MT） 1分18秒325（AGSアルトとドンガメを競う恥車） スイスポってS6の事故車と同じくらいしか価値がないんだなwww >>643
お前がどんなに頑張ろうと世間の車としての価値の評価は
S660>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>スイスポ
になってるんだなwww 2018/12登録のナビ付きアルファが大手中古車屋で200万円で売却できましたとさ。
ナイスだねぇ。 >>645
だよねぇ。
単に速い車が欲しいなら軽自動車のS660は買わんてw
乗らんとわからんよ、この車の楽しみは。 今からビートやカプチ買っても大変だし、S660かｺﾍﾟﾝ(ﾟ∀ﾟ)が現実的やな
このスレでスイスポ挙げるのはロードスター以上にズレてると思うわ ちなみに2018年式で走行距離2.2万kmのロードスターが買取200万前後だから
S6とほぼ同価値だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
