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【ダイハツ】新型ハイゼットカーゴ part4
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2022/03/23(水) 23:51:48.21ID:B0p5Z8QC
いちおつ
とりあえずソーラーの話しは無しで
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2022/03/24(木) 11:42:18.72ID:yWbWFE0Q
販売台数エブリイやっと上回ったか！

と思ったらクリッパーとかのエブリイ勢と
サンバーとかのハイゼット勢比べたら

発売からずっと負けてんじゃねーかwww
17年ぶりに新型にして負け続けるとか大丈夫か心配になる
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2022/03/24(木) 12:27:07.61ID:auwHdCnk
もう納車された方で、CVTの実燃費のレビューをしていただけると助かります。積載状態だとどの程度なのか、購入の参考になります。
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2022/03/24(木) 13:11:55.89ID:C8fN9OQo
>>3
商用車は新型になったからと言って売れるものじゃない
法人なんかは旧型の在庫があれば安いからそれ持ってこいって言う
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2022/03/24(木) 15:01:37.35ID:yWbWFE0Q
>>5
あーね。　CVTの魅力<価格って事か。

価格って事はMTの仕様変えてないから
エブリイMTか、旧型無くならんと台数増えないって事なんじゃない？

売れないとブラッシュアップされなさそうで怖い
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2022/03/24(木) 15:23:21.40ID:9v7CEhsp
商用車でCVTの魅力なんかない
従来比で燃費があがっても修理一発でマイナスになる
コスト意識の高い経営者なら二の足踏む地雷だぞ
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2022/03/24(木) 16:23:48.61ID:5olmPIQM
じゃあMT疎外しつつあるハイゼットヤバイじゃん。
結果アトレーしか売れんって話か？
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2022/03/26(土) 07:46:59.33ID:pRx3Utb5
たぶん末に納車が結構あるはずご報告お待ちしております
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2022/03/26(土) 10:23:08.99ID:5OYIavii
俺ももうすぐ納車されるわ
3月末の登録だけど納車は4月の1-2週くらいって言われた
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2022/03/26(土) 23:02:40.78ID:pRx3Utb5
6年で31万キロ走行したハイゼットからノンターボ新型になりました、正直これといって変わり映えありませんCVTとエンジンをふかす音が両方聞こえてくるのが慣れていないので気になります、椅子の座り心地は良いかもしれません意外と良かったのがハンドルを切った時にその方向にライトが光るやつがいいかも、なんでちょっと加速しただけでハイビームになるのか謎で
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2022/03/27(日) 06:35:42.39ID:YHTa9Szq
クルーズ車両本体から値引きゼロ
強気だな
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2022/03/27(日) 08:46:58.63ID:AnuHNcVW
D
S
B
のBってなんのことでしょうか
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2022/03/27(日) 14:27:33.48ID:AnuHNcVW
運転席とじょしゅ席の間の床面フラットでないです
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2022/03/27(日) 16:36:04.88ID:eOSGJQBS
DX 4WDCVTオプションはオーディオレスとバイザーのみで下取り無しの増車で車両本体価格から88000引き
限界かな
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2022/03/28(月) 00:11:14.65ID:sD1Q64IX
DXの２駆で二店舗まで絞ったが
店舗Aは１０　店舗Bは7万＋オプション１〜２つでギブアップだったよ
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2022/03/28(月) 00:17:02.57ID:sJu2PlAA
程々にしとけよ、販社にも経費があるんだからな
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2022/03/28(月) 07:42:33.25ID:rUT0Cxt2
初期投資抑えたい仕事遣いの奴は黙ってミッション買っとけ
CVTにすれば納期が延びるだけや
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2022/03/28(月) 07:56:16.28ID:340Vx+bF
>>21
どこかで使うことあれば試してみますありがとう


アトレー買った人とも話したけど静寂性が上がったとかyoutubeなどでよく見かけるけどそれはないよなぁーという結論になりました、ハンドルが気持ち少し重く感じるのはボディが硬くなったからかな
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2022/03/28(月) 11:58:15.18ID:rUT0Cxt2
>>28
バン車の話で文脈で読み取れないやつ「アスペ」か「かまちょ」
君はどっちだい？
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2022/03/28(月) 12:23:46.29ID:6g+/VO2U
　∧＿∧　
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪


ヘクター・カマチョ
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2022/03/28(月) 17:34:36.77ID:rUT0Cxt2
>>32
まだ「納車待ちマン」だアスペ
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2022/03/28(月) 18:40:09.51ID:ve6IjC4+
エブリイと比べると走行時の静粛性と乗り心地はハイゼットのほうが高いな
でもアイドリング時はエブリイの方が静か
新車当時なんてエンジン掛かってないんじゃないかと思うくらいエブリイは静かだった
ハイゼットカーゴ納車されてまだ1週間だけどヒュイーンってCVTの音がモーターみたいでまだ違和感ある
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2022/03/29(火) 07:51:52.42ID:dRzIWLjy
>>35
CVT本体の中身は、こんな↓な感じだから、音で出るのはシャー無いw かと。
https://youtu.be/t_y3CuSz3h4?t=9

【ダイハツ】新型ハイゼットトラック　1台目 [※現行↓スレの方]で出ている様に
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1641178938/

新車から〜1000kmで、やっと、加速とCVT音が落ち着くと、
現行スレで報告有り
(=ベルト＆プーリー滑車が、慣らし運転後で摩耗で角が取れて快速走行である事)
なので、
…おそらく、トルコン太郎の「CVTF交換」で、人柱報告的に
新車から〜5000ｋｍで、「CVTパン脱着清掃＋ストレーナー交換」と
「CVTF交換」(ワコーズの「CVTF P-S」のオイル使用する)で
ほぼ直る…かと思う。
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2022/03/29(火) 08:07:10.98ID:dRzIWLjy
なぜか？文章が途切れてサーセンｗ

※参考に、現行・ダイハツ「タント」(LA650S)で、
新車から〜5000ｋｍで、
トルコン太郎の「CVTF交換」での、人柱報告は↓コレ。
…新車から5000kmで、これ位、摩耗粉末が出る＋CVTFオイルが汚れる。
実際に有る現実の実例。
https://www.rafflesauto.jp/archives/20988

一世代前・ダイハツ「アトレー」(S321G)で、
トルコン太郎の「ATF交換」で交換だと、
やはり、同じ様な「汚れ方＋摩耗の粉末の出方」してるゾイ
https://youtu.be/iejKhx-HFHQ?t=799
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2022/03/29(火) 13:37:55.23ID:oLItS5f+
NAのCVTだけどピボットのクルコン付きスロコン付けたよ
やっぱり高速はクルコン必需品だね
混んでるとこだと使いづらいかもだけど
あとスロコンでECOモードにしたらちょうどいい加速になった
ノーマルだと出足が良すぎる感じだったし
アクセルが重くなる感じがするけどトルクが途切れないので問題ない
先代のATは出足が鈍かったのでレスポンスモードにしてた
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2022/03/29(火) 13:58:38.51ID:oLItS5f+
CVT音はもう6000km走ってるけど改善されないよ...
荷室と天井の静音化してもアクセル音時のCVT音は消えてない
次は運転席周りの静音化してみるけどどこまで消せるかね
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2022/03/29(火) 21:25:02.40ID:kyS/vRHe
実際CVTになって燃費は良くなってる？？
MTとCVTではCVTの方いいのかな
最初は四駆MTにするつもりだったが6万くらいの差で電制四駆とプラス7馬力がついてくるからかなり悩んでる
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2022/03/29(火) 23:19:54.81ID:XMdT+X4A
>>42ありがとう
やっぱそうだよね7200rpmでモロ高回転型だもな
もう少し悩んでみるよ
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2022/03/30(水) 06:17:46.41ID:NG6XQrsj
CVTどころかMTでも5速に入れるとヒュイーンって謎の音するからな
以前カーゴスレで聞いたら他にも音がするって言ってる人いたわ

当時は中古の走行距離10万キロ近いS200Vだったけど、今乗ってる3万キロ
で買ったS321Vでも同じ音するから劣化とかよりも仕様なんだろうな
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2022/03/30(水) 14:45:17.57ID:AEHELiFZ
CVTでもMTでも関係なく音がするって事はエンジンだろう
今のKF使い続けてる限り仮にマイナーチェンジしても改善は無いだろうな
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2022/03/30(水) 16:58:04.58ID:IehQ6pN7
CVT、MTどっちも音がするならデフが鳴ってるんじゃないの
前に乗ってた200系でデフから音がしててディーラーの人にいっしょに乗ってもらって確認したけどこんなものですよで終わった
レクサスのデフは音がしない精度で作ってるそうだけど軽自動車の品質では音が出るのはしょうがないかw
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2022/03/31(木) 09:43:00.01ID:beD+sp3t
デフの音かぁ、、、。
かなりのモーター音ぽい音だけどね。
知り合いの職人さんのMTはしないけどな？？
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2022/03/31(木) 17:31:11.19ID:nqoKyWAl
アトレーのステアリング移植して音量とインフォメーション切り替えできるかな？
TRIPのAからODOに戻す時7回もメーターのポッチを押さないといけないぞ
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2022/04/01(金) 13:18:51.98ID:xvKEsMOw
>>55
昭和脳w
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2022/04/01(金) 14:16:10.81ID:G99DQByn
>>56
昭和脳ってメーカーの事か？
新車いじらないやつのほとんどは保証がなくなるからやらないんだろうよ
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2022/04/01(金) 19:15:12.97ID:HHr7yxZt
そのての改造をディーラーでやってくれるんだろうか
まだ買う前ならディーラーで聞いてみたら？
ネット掲示板で出来るって情報があったとしてもディーラーでは断られるかもしれないし、その逆もあるかもしれないし
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2022/04/01(金) 19:55:48.55ID:qrrSAmMo
こないだタコ付きに替えたが　走行距離不明になる事はない
信号線繋げてあげてちょいと調整すれば普通に動く　車両側を切った張ったはしてないので
いざとなったら元に戻せる　同じメーカーで純正なので誤差は無いと思う。
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2022/04/01(金) 21:13:15.95ID:f2JXgoWX
ダイハツがネコちゃん専用商用車「ハイゼットニャーゴ」を発売!
モフモフなボディが叶える癒し空間、たくさんお魚が積める荷室、先進の安全装備「スマートニャシスト」を搭載
ttps://netatopi.jp/article/1399883.html
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2022/04/01(金) 21:18:38.25ID:p2wkhGzK
宅配屋だけど
やっぱりCVTでは過酷な業務での使用は無理。
0066宅配屋ですけど ◆9Ce54OonTI
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2022/04/02(土) 01:18:55.05ID:0WiBBWPL
>>62
具体的に経過書いてください
CVTベルトもスチールコマがバラバラになって破断して壊れるのか
あるいは破断はしないとしてもCVTベルトの角がチビてきて摩擦力が無くなって
最後はウナギのようにヌルヌルと滑り出して
エンジンはいくらでも回るけど全く進まなくなるとか
プーリーが可変せず固着とか
特にストップゴーの繰り返しの宅配業界でどういう壊れ方するか
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2022/04/02(土) 09:49:25.90ID:GtW9jotG
CVTもATと同じように歴史があるんだからベルトやプーリーの不具合は出つくしてるでしょ
今不具合が出るのは制御とかベルトプーリー類以外の部品に出るだけ
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2022/04/02(土) 14:16:12.13ID:001WzCIa
ナビの位置が運転席から遠くなってるな
ナビの右側にボリュームハンドルがあるタイプだけど手が届きにくい
Youtubeって番組事で音量結構違うから音量変えるの結構おっくうになった
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2022/04/02(土) 17:34:38.36ID:T8vBAOJS
マニュアルの評判がなかなか出てこないのって
特に変化無いから？
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2022/04/02(土) 18:19:11.47ID:V7QVSCKN
宅配屋だけど
荷物満載での坂道発進が辛い。
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2022/04/02(土) 19:00:43.49ID:oxMasmnD
遠隔大当たりが来るのを待ちながら無抽選台を打ってるだけ
↑
これがパチンコ、スロットの実態

大当たりしてないとき＝無抽選状態

大当たり＝店が大当たり信号を送信


パチンコは現在その殆どがコンピュータ管理。

「本日の利益はこれ位」とキーを叩くと、割り数、大当たり数、最大ハマリや　波、連荘等のデータが１台ずつ行き渡る。

何も知らない客はお金を注ぎ込みながら怒ったり笑ったり。

・・・・店長曰く、「非常に滑稽（笑」。
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2022/04/03(日) 08:31:26.52ID:uGqXJZSP
>>75
誰も買ってないから
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2022/04/03(日) 10:09:00.89ID:2nxY7N7W
納期もかかるみたいだからマニュアルで納車されてる台数がすごく少ないんじゃない。
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2022/04/03(日) 17:34:35.93ID:ZU9spjJ/
現行エブリイのMTなら買ったけどアクセルの反応が遅くて運転しづらい
カーゴはどうなんだろうな。

前の型のカーゴなら乗ってるけど電スロじゃないから何の問題も無し
電スロは嫌だなあ

この前何代か前のアルトにたまたま乗ったけど、電スロだけどアクセルの反応が
リニアで従来のワイヤー式と遜色なく運転しやすかった
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2022/04/04(月) 13:21:05.92ID:CDdyMtIQ
>>62
宅配屋なんてチャーターと違いどうせ20万km位しか乗らないんだろ？
だったらCVTでも余裕だろ
不安なのは40万km以上乗るチャーター組の方だ
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2022/04/04(月) 19:15:37.99ID:2aE01CPa
仕事で使う人たちのこと考えたら趣味で釣りとか車中泊に月4〜5回使う程度なら15年や20年楽勝で持ちそうだな
納車が待ち遠しい
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2022/04/04(月) 19:46:33.79ID:nDwPJjDX
>>87
部品が出ない。
乗用車に比べたら長くモデルチェンジしないから、初期型を買えば有利だけど。
そろそろS321Vの部品集めしようかと思ってる。

20年乗ってる乗用車の新品部品を集めて家で保管してるから、ハイゼットまで部品集めたら
置き場に困るけど。
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2022/04/04(月) 20:35:44.73ID:CDdyMtIQ
7000km乗ったけどアクセル踏み込まなくても前の車に付いていけるからかなり楽になったな
踏めばトルクがすぐに出てくれる感じ
前のATはギアによって加速が変わってたから結局早い流れに遅れずに付いていこうと思うと思うとアクセルを多めに踏み込むしかなかった
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2022/04/05(火) 00:09:52.76ID:ZllPOwkK
自分的には20万km乗れれば個人で普通に使おうが仕事で使おうが満足な気がするが
40万ｋm乗るチャーター組が居るのか！
とりあえず10万km位でいいから是非CVTがもったか書き込みしてもらいたいね
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2022/04/05(火) 05:35:18.97ID:/gMvq7EI
エアコンブレーキの利き具合はどうですか？。
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2022/04/06(水) 06:10:20.94ID:ejF3pog4
エコブレーキのことだよ

パッドやシューを減らさないために極力ブレーキを踏まないようにとダイハツが勧めている
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2022/04/06(水) 09:53:42.72ID:SThpdD8s
キャリイ乗ってるけど
３５万キロで初めてフロントブレーキパッド交換したわ。
３９万キロで車検の時にリアのブレーキシュー交換。
これで廃車まで交換不要だなw
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2022/04/06(水) 09:59:34.72ID:wnrTCqgi
35万キロは流石に嘘だろ...
整備士長い事してたけど10万キロ替えなかった人は見た事あるが15万以上は1回もない
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