【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合47 【MIRA】
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そういや純正タイヤがハンコックだったから皆文句言ってたっけ 豊田章男のマイカーはジムニーだった
youtu.be/9gUA47PGL9g?t=963 >>5
ハンコックは普通に性能良いけどね…俺も一度履いたら、速攻でパンクさせられて草生えて察し、それからは使ってないわ。。 日本メーカーの底辺タイヤはアジア製だって聞いたけど
日本製はお高いモデルだけだそうで、それ聞いたらアジアだろうが何だろうが良くなってきた タイヤは新車注文時に選べないんだよな
あれで納車時に揉めることある
やっぱりチョンタイヤは受け取りしたくないとか選べないのかとか聞かれる
一応○○と△△の可能性がありますとか調べられるらしいけど 全体的に韓国製部品増やした時期があったし
それらの動きの前の250や260やその前のモデルがその辺は無難なんじゃね こんなとこでも嫌韓してるのかよ
ミラのOEタイヤなんてヨコハマもハンコックも等しくクソだったぞ
145/80r13という2輪みたいなサイズにしたのが間違いだった
155/70r13にしてみろ走り激変する ヨコハマとハンコックなんて天と地ほどの差があるのに一緒くたwww
もう喋るな馬鹿がバレるぞ その辺りの安グレードの標準タイヤは国産でも安くオーダーしてる特製だぞ ウヨは盲目だから都合いい解釈だけするようになる
身の周りの家電ほとんどシナチョン製だし毎日触るスマホのパネルなんて9割以上サムスンLGだろ
ハンコックが鰤浜より劣るのは完全に同意する
だが新車装着タイヤに関してはどこもコストカットの権化でメーカー差なんてないゴミ性能 やめたれや
並の知能があれば今の時代で中韓叩きなんてアホな事せんてw
30年前から脳みそのアップデートが止まってるんだから無駄無駄 中韓がどうこうより部品の品質よりコストカットに走った時期がありその辺に該当する製品については注意が必要かもね
タイヤとかの消耗品は時期が来たら交換すればいいけど、故障しない限り交換しないような所は故障率が低いに越した事はないから
絶版車を乗り換える理由の一つが修理費用が嵩んだ時だからね
ところでバッテリー高くなってきてるから買い替えに注意してくれ
国産の値上げが気になって海外の聞いた事のあるメーカーの韓国製を試しに買ってみたけど長持ちしてくれたらいいんだがどうなる事やら
平均的には韓国製の方が多少短いらしいけど、それを考慮しても国産が値上がりしすぎてしまった L275のヘッドライト黄ばみ来たからユニット交換して黄ばまんようにプロテクションフィルム貼ろうと思ったら前期だけ部品値上げしてた 3年前はユニット片側25000円ぐらいだったのに今じゃ33000円する、プレミア付きの旧車じゃないけどダイハツも部品値上げするんだ L250のHIDバルブをディーラーで交換した時工賃含めて両側36000した事があるのでハロゲンとはいえ片側25000は大分安く感じる
綺麗なヘッドランプは段々貴重になっていくなあ なんでレンズ磨かないの?2000番程度まで磨いてコーティングすれば復活するじゃん 5年落ち走行1万キロの275MT買いました
記録簿ではミッションとデフのオイルが未交換なのでリセットも兼ねて交換しようと思います
純正以外だと何がおすすめですか?
あと両方同じの入れてる人いますか?
足車なのでコスパ重視です >>26
2液ウレタンコーティングは半端なく堅いよ
砂程度じゃ削れないし、そもそも塗ってから変色は皆無だよ
やったこと無いの丸わかりw 今はHIDよりLEDだよなぁ
ハロゲンをそのままLEDポン付けしてる 2液ウレタンは場所と技術がないからしなかった
新品のユニット買ってプロテクションフィルム貼ってる 雪溶けないからハロゲン一択。
信号待ちの度に車降りてたらそのうち事故りそうです。 黄ばんだヘッドライトは、
KUREのLOOX 表面仕上げ剤をラップを使って磨くと綺麗になるみたいだ。 >>38
ホイールは入ると思うがタイヤ選ばないと当たると思う >>35
日本語ワカリマスカ?
って在日だから無理だったなw >>41
6jの引っ張りって難しくないです?
ミラカスタム純正の165/55r15だと適正リム幅なんですよねぇ…
暴れないようにバネを硬くするしかないかなー なぜいきなり引っ張りになるのか(笑)
普通に扁平率だけで履く選択肢はないのかね? 扁平落としてメーター狂わない?
今の145/80R13と同じ外径のタイヤがいいんだけど そんな奴がタイヤやホイール換えるとか言うなよ(笑)
免許とってこい(笑) そりゃ当然、引っ張りにしないように幅を広げてって話からの扁平率への言及だろw
フェンダー爪折りとか必要だろうけど
ホントなんか君には無理っぽい そんな見た目以外デメリットしかないサイズやめとけ
大人しく13か14インチにしろ 会社の駐車場で時々素ミラに16インチ入れてるヤツ見かけるわ
極太ハネ上げマフラー入れててシャコタンでいつ見ても笑える もう10年以上前の車だし何をしようが笑える
未だに6万キロな自分の275sに失笑 お前のポンコツなんて興味ないわ
ピストンリング固着させてブローしろ 純正13インチが一番いい
3mmスペーサー入れて少しだけトレッド広げる はいアホウヨ入りましたーw
ニュー速+に行ってホルホルしてろ^^ ネトウヨはIQが低い
そら思考回路が2ビットやからしゃーないなぁw つーか在日はお前もやろw
日本に住んでりゃ誰でも在日なんだよバーカ
ネトウヨの脳みそにはウンコでも詰まってんのか?ん? 目に写る全てが在日なんやろな
もう哀しき国籍透視マシーンやんかw KFアルミパンのドレンはねじ山壊れる
って聞いてたけど
家の275覗いたら鉄っぽい
ドレンの位置も隅じゃなく真ん中だし
対策品なのかな? ボルトはアルミでオイルパンはスチールにしてるのかもね
リコイルなんかの加工もしやすいし、ボルトがダメになろうと交換費安く済ませられるし >>66
だとしたらラッキー!
オイルパン交換なんてえらく高いだろうし 鉄チンからアルミに変えたいんだけど
インチアップしても車高とブレーキがノーマルのままだとかえってカッコ悪くなる気がする
かと言って13インチは種類が少ない EFは鉄だけどアルミのドレンボルトに交換したからオイルパンのネジ山は余り痛まないと思うな (面倒な時には上抜きもするから尚更か)
ホイールは純正12インチはタイヤあんまり選べないのはネックかな
スタッドレスタイヤは13履いてるが今度逆にでもしてみるかな
スタッドレスタイヤは145/80R12と155/65R13とどっちが効きが良いんだろうか?
155/65R13しか使わせてないから比較ができんなぁ 在日はドレンボルトすらマトモに締められない件について 朝鮮ではドレインボルトをインパクトでしめてるのでは?(笑) 前スレ終わり頃から下らない事何引き摺ってんの
ウザいから止めろいいつつ新スレでも意識的に
引き摺ってんじゃんこの流れマジにウゼェよ
止めとけ 底辺かどうかとか意識するかしないかとかは勝手にやってくれだが、スレの話題にいちいち勝手な決め付けでああだこうだ言われても迷惑なんで、話題が進まんよ
仕方ないから無理に書き込んだらこの流れのまんまだ
日本人が日本人の足引っ張ってどうする
この流れのまんまなら暫くは荒れたまんまだよ >>82
それはそれで該当スレでやってくれない
ミラの話とは関係ないし そんなに隣国が好きなら嫌韓スレでやってろ
ミラの話しろよ 心の病気なんでしょ
言って理解出来る知性があるとは思えないが >>82
在日は、主に北系の出身者な
国籍は韓国だけど無国籍だから韓国国籍を与えられてるだけ
なんで南でもいいから半島に行かないのか
南でも厄介者だから このスレに韓国人がいるかわからないけど、馬鹿な日本人が住み着いたことだけは確か それはそれこれはこれって話だろうに
スレチだから嫌韓は該当するとこにしてくれ
ミラは日本で発売された日本の車で、ここはミラのスレでミラの話をしてるのにスレチの話題をワザとねじ込みしてるだろ
前からいる軽のりを揶揄する愉快犯的な奴は不愉快な事ばかりするから迷惑なんだが
軽も乗ってる層でこれだから軽だけの層の心情も察しろよ
見苦しいぞ 保有しているだけで金が飛んでいく車を売却して
それをもっているだけでお金が入る金融資産増資したよ
結局軽自動車だけになったさ
あとは10年前に買ったGoogle株をどうするか
老後を考えると車に費やすのは馬鹿のすることだと思うよ
1000万年収が貰える年金なんて20万ちょっとだぜ?
稼いでるうちに準備して置かないと下流老人だ(笑)
だから軽自動車万歳!、なんだわ ブリヂストンのnh100cというちょっと高いタイヤに換えた
見違えるように走るのが楽しくなって新車の頃を思い出す、燃費も2km/lほど向上
というか安タイヤは乗り心地グリップ燃費すべて悪くなる3年経たずヒビ割れたし
買い物の足車でもタイヤだけはケチっちゃだめね >>91
単にボロが新品になったからだけかもよ?楽しいのは
足車ならネクストリーで十分かな、オイラは
オイルとタイヤは意見分かれるよね そもそも半島キムチタイヤとブリを比較するのが間違い そういうのもういーからつまんねーよ?自覚ある?
ネクストリーはさすがブリヂストンだなと思うけどネシアンで寿命短いのがやっぱり安かろうだね
でも俺たちミラアルトのような安グルマにピッタリ 聞いた事のあるメーカーで耐久性があり純正ホイールに合うものならR12やR13かな
商用タイヤなりの癖があるので良いとも悪いとも言えないが ブリのエコピアR710つけてるよ乗用よりがっちりして気に入ってる
4本で1.4万12インチ手組み簡単だから自分でやった タイヤにこだわる人って半年毎程度にローテーションしてる?
日本ブランド安いの買って半年毎自前ローテーションして今4年目。
軽自動車だと付属+前車ジャッキ2個あればそんなに苦にならん。 昔ほどこだわらなくなったがローテーションは消極的にしている
スタッドレスタイヤと交換しないといけないからスケールで溝の深さを測って交換
降雪地域では意識しなくてもローテーションはされる 月3000キロ走るから毎月ローテ
ちゃんと使い切れば10万キロ以上使える あんまり降らない地域でも年一回の雪の為にスタッドレス履く事が増えたから昔よりローテーションへのハードル下がった感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています