【どこでも】 JB23ジムニーpart213【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart212【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1634447837/ >>596
ジムニー自体これのMTしか知らないけどそんなに4ATは糞なの❔
スズキで言うとHE21Sのラパンの4ATは知ってるけど制御とショックがヤバかった記憶あるw
そうそう、もうちょっとで乗り換えだから本当に困る…これに代わるのがないし >>596
ガソリン代払えないからMTへ乗り換えただと？ JB33やJB43は4ATでもオーバードライブが付いていたからなー
高速道路も余裕だしオーバードライブ解除して走れば未舗装路でも元気出し
ATでクリアできるのにMTなのに牽引が必要ですかwwwって煽ってたなｗ
ミッションよりデフロックの有無の方が重要なのにわかってねーなー
林道も未舗装もいかないのにジムニーのMTを買って後悔しているわけ？
林道とか行かないなら軽トラより不便で使い勝手が悪いのがジムニーだぞ。 >>600
クロカンであえてATを選ぶのは左足ブレーキ使いながらアクセル踏めるから。
それわからずにバカスカアクセル踏んでドヤ顔してるの恥ずかしいよ(笑) 林道にも行かない舗装路しか走らない人がジムニーのMTを買うから粘着を拗らすんだよ。
ヴィヴィオのフルタイム四駆を探して乗ってろ
うちの地元じゃ雪の峠最速は俺の母ちゃんのヴィヴィオだｗ
雪ドリしている走り屋を煽り煽り追い抜いていく
峠の鬼婆と言われていた >>605
後半の作り話のせいで
前半の内容も聞き耳持たれないよキミ クロカンでのMTのメリットってもみ出しぐらいじゃないの？ モミ出しはATでもできるんだぞ
L→N→L→Lでも、2D→Nにでも切り替えればいいんだから ATじゃもみ出しもスノーアタックのスタックからの脱出もすぐに限界くるぞ
半クラも使えないしアクセルオンからのレスポンスが鈍すぎる
スロコン入れてもあんまり改善しなかった
ATは街乗りで楽したい用途やな
JB23で街乗りなんてしたくないけどさ
新型多くなったし街乗りならミニバンやsuvのほうがそうこうせいのうたかくかいてき クロカンごっこが目的ではなく市街地含む一般道も長々と走り不整地も走った先に目的地がある。もちろん冬は雪道だ。
実用的な移動手段だからATで何の問題もないしジムニーの限界を追求してるわけではない。
MTは好きだが直6かV8エンジンに限る。3気筒の音じゃ何も面白くない。 スマン、サブが80スープラなんやがATだわσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
ちな、高校からの近所の友人だけど、クッソ古いNSX乗っとるが、それもATや >>615
MTの直6好きならRB26DETT乗ればいいだろ
ATでもJB23は3気筒に変わりない
貧相な型落ち軽自動車だ
やすい型落ち軽自動車の不人気ATしか買えなかった言い訳ばかり情けないぞお前 >>616
JB23と80スープラの鍵アップしてみ まあ傍目には情けないのはどっちだって話だな
可哀想だけど モミ出しってここ何年もやってないな
買った頃には職場の駐車場が夜には降雪で埋まって
ジムニー様々という場面は稀にあったけど
明らかに年々雪が少なくなってる
その頃に買ったウインターマックスを今年ブリザックに買い替えたけど
なんだか勿体ない感 >>616
いいんじゃない？
俺もC63はV8だけどATだし。
BNR32はMTだったけど。 学生時代からの仁Dヲタの車歴
FD3S (6MT) エンジンブロー2回目で降りた
↓
S15 (6MT) ドリコンで大破
↓
TJ40 (5MT) 見た目に憧れて路線変更
↓
JB23 (4AT) ラングラーが壊れまくるので国産に
↓
JB23 (5MT) jb23のATがつまんなすぎて乗り換え
↓
JB74 (5MT) シルビア並みにシフトフィールがよくてデザインベタ惚れからの納車待ち
次からはEVだろうな いまのジムニー乗る前、
次に乗る車はもう電気自動車の時代なんだろうなとか思っていた
ちょっと気が早かった ジムニー、ジムに。では無いよね？５ちゃん管理人はジム・ワトキンス。
日本では自衛隊車両には無いけど、警察車両にジムニーがあったな。それとNEXCO
など一部の機関で使ってるよね。 ジャパン・ミリタリー・レビュー。軍事研究 2000年9月10月11月号には、各国の
高機動戦闘車の紹介記事が載っている。 >>623
そそ 乗ってた？
中古で買ったらhksや日産車の換装がほぼ入ってた
俺は無知だったから黄色でMTしか見てなかったけど
あとからI型で雨宮の丸目三連カバーだったことや
ポートも削ってあったから（ブリッジ）エンジン寿命が短いこともわかった
タービンはte06がはいってたから結構乗りやすかったけど
アフターファイヤーはすごかったな
燃費はリッター4くらいかな 結婚するとき子供が生まれたらランクルに買い換えるから
ジムニー買ってもいい？と嫁に聞いたら
嫁「私も運転したいからATにしてよ」
俺「ジムニーなのにAT？じゃあ経じゃないJB33にするね」
今もJB33のATに乗ってますｗ
23年乗ってたらミッションなんて何でもかまわねよ。
エアコンが2回程度しか壊れてねーし。 あっちなみにランクル100は買いましたが嫁の専用車です。
あれ? >>630
経じゃないJB33って何だよ？
素敵なお話も台無しだろwww ここでMTじゃないとと騒いでるのはエアジムニーMT乗りだもん相手にするなよ
自分の愛車の画像もうpしないカスじゃん 車種板のジムニースレでATMTって荒らしてた人だよね
やっとワッチョイ入れて自演も難しくなったんで、コッチへ来たんだろう >>629
乗ってはいないけど安かった時代にアンフィニの1〜4型を買っておけば良かったと後悔してる奴
買ったときから弄り倒されてもう自分で手を加えるところがないくらいだったんだ…。
ゲトラグかホリンジャーのシーケンシャルだろうからそれだけでめっちゃ価値あるパーツだよね セブンとシルビアの人は32RとS2Kの人と違ってジムニーをしばいて走ってる❔ おはジムと意味不明なレスしてるやつって何がしたいんだろうねwww バイト先で初めて同僚と会話
俺「〇〇さんは新宿住んでた？、俺も新宿詳しいんだよ、との辺？、歌舞伎町なら、あの辺で遊んで、、なんとかこうとか」
同僚は、ずっと苦笑い、愛想笑い、生返事、ずっと笑いながらうなずくだけ
俺は同僚は、あんま新宿詳しくないのかな、1ヶ月住んでて新宿住んでたって言ったのかな、これ以上は新宿の会話は止めようかなって思って違う話題したんだよ
数日後、同僚が女性バイトと嬉しそうに会話「俺、新橋住んでたんだよ、なんとかこうとか、、、」
前回の会話で「新宿じゃなくて、新橋！」って言えないかね？
こういう奴は、本当に仕事も出来ない 突拍子もなく長文...
現実でも空気読めないんだろうね...
そのバイトの子の対応は正解だわ(笑) >>579
タイヤでかい太いで回さないとキツイ
基本3000回転〜が常用かな
ハイフロータービンにローギアミッションと一見すると変な組み合わせだがなかなか面白いんや >>646
あー全て純正とは違うのか…ハイギアード化になると思うんだけど車検とかはそのまま通せる❔
3000rpmくらいだとめっちゃ回してる感じになってタービンがうるさくて2700rpmくらいには引っ張って走る以外はポンポンギア上げていっちゃうわ 昨日は40ちょっとでオーバートップ言ったけどそこからまだ加速する見込みがある状態でってことね >>647
5速だけハイギアードだね他はローギア化されてる
そういう特別なミッションなんだ
だから街乗りは1-4速までメインでタービンが仕事するおいしい回転数をよく使う
14%位ダウンしてるから絶妙に合うんや >>647
車検はミッション組んでから通してないからわからんな
外径780くらいでメーターとGPSが同じだから車検は外径760くらいの6.50R16のスタッドレスで行くつもりや デザインは43の方がよくない？
23はリアナンバー周りがキモい >>649-650
1〜4型の5MTは4→5はめっちゃクロスしてるけどそれをハイギアードにして適正化した感じなのね。
なるほどね…外径が純正サイズのタイヤを持ってるならそのまま車検も通せるね。 >>651
どっちもデザインは最悪だろ
希少性でいえば43はジムニー界随一 >>651
43のリアバンパーも近寄ると斜めに削られた下部が見えなくなっておかしなことになるから何とも言えんな
ランベンだと巨大なケースついてるから目立たないけどそれ以外は車高上げないとダメだ
23は封印ないんだから素直に交換しなさい バンパーとフェンダーだけでボディサイズを嵩ましにしたハリボテのJB33〜43ってダサくね❔w >>376
ここで23disってる奴って何でここに居るの？
頭逝かれてるの？ >>653
街で見かけるとアレ？って見ちゃう位
レア車だよね あれ？黄色ナンバーでオーバーフェンダーつけてるぞ？
普通車登録して税金も払えない貧乏人かなwww
とは思う。 小型登録なんてするなら最初からシエラ買うか買い直したほうが賢いわ
スペーサーでどれだけ幅増やしたところで部品の耐久性ガタ落ちするだけでシエラにはなれんのや >>384
やっぱシエラはこれだろ。何で日本仕様のはこんなにダサく見えるんだろう？ >>669
あらためて見ると旧シエラもいいね
NAだし走りやすそう なんか、普通車ってだけで改造するの躊躇ってしまうな >>677
え？ジムニーの後部座席に人を乗せる気なの?
他の人の気持ちが理解できないアスペなの? >>678
狭い車内を好む人たちいるぞ。体の大きな北欧系の人は何故かミニとか軽の中でパンパンになって乗るのが好きな人が多い。 ジムニーの中古車の売り文句に必ずと言っていいほど
「後部座席は使用感もなく綺麗です」って書いてるよね
そりゃそうさ誰も使わないものw うちは5人家族でこれ1台だけだから後部座席使いまくりだけど 狭いのわかってても、自分の車運転してもらったら何故か後ろに座りたくなる。長距離はさすがに無理だけど案外座れるよ
現行は不要なドリンクホルダーないからこれないだけで圧迫感が薄れていい >>684
まて、家族1人乗れないだろ!!俺のトラウマえぐるなよ
子供の時、父、母、兄、俺、弟、祖母の家族構成で
近隣の大きな市に車で買い物に出かけるとき
車に乗れないからお前は留守番なと連れて行って貰えないのが俺だった。
帰ってくると、今日はマクドナルド、ケンタッキー食べたぞと兄と弟に自慢されて
俺は橋の下から拾われた子なんだろなと泣いて過ごしていたんだぞ >>687
だよなー
いくら軽自動車一台しか買えないからってひどい家庭だろ
虐待だわ
デリカとかオフロードも走れるミニバンに変えてやれよと思う 後ろにふたり乗る場面て、お盆の墓参りくらいで
それも親戚の女性やその子供だったりするからあまり狭い感はなかった
成人男性2人だとキツいんだろうな
まあこの年齢になったらタダで車に乗せてもらって文句言うような友達は
もう残ってないが >>690
まあこの年齢になったら友達はもう残ってないが
って事ですね？ 大人４人乗車は１度やったことがある。
某有名峠コース（クローズド貸切）の下見で、新雪深すぎて俺の車でしか行けないなってことで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
