DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part57
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つまり俺らポルシェ乗り
それはそうとおすすめのスタッドレス教えて 道路事情で変わるから教えられないよ
アイスバーンを毎日通勤するなら最新か半額になった前モデルのVRX一択
くそ高価な上にストップ性能をゴムの柔らかさで賄ってるから2年で終わる最悪のコスパ
限界性能が低くていいならWinterMAXとかで誤魔化せばよい
ゴムが固いから長持ちはするしアイス路面でもそれなりドライ路面ならほぼ夏タイヤ感覚
コスパ重視ならTOYOタイヤでも買えば良い
必要十分な性能をギリギリの安値で買えるからある意味最適解
用途で変わるんだからこんなレス信用せずにタイヤ屋へ行こう 金あるならBS買っときゃ間違いない
これだけは夏冬関係なく言える マフラーまた規制が厳しくなるみたいだけど俺の直管マフラーめちゃくちゃうるさくて酷いのいつまで大丈夫なんやろうか…今月のユーザー車検は大丈夫やった >>755
大好きら、いままでの車は大丈夫だって
これから出る車にしか適用されん >>753
>>754
ありがとう
ブリザックにするわ >>755
改造した車はユーザー車検難しいらしい
カスタムショップなら車検通りやすいみたい
カスタムショップは車検を通すプロらしいという噂を聞いたことがある
コペンとエッセのフルチューンなら、どっちが速いのかな? 昨日、超激辛カレー食ったら、今日の朝、俺のケツが緊急事態宣言になったわ
(´・ω・`) ハードトップからのドタキシ音対策
ゴムパッキンを綺麗にしてシリコンスプレーをして、金具に指サックをつけると
きしみやルームミラー上部からのワサワサ音が消えるのは理解できました
例えば、溶接してオープンを封印にするとしたら構造変更届けが必要なんでしょうか?
そもそもオープンをできなくして溶接すれば、きしみ音の悩みや雨漏りも解決しますよね
もちろんオープンができなくなるデメリットがありますが ディタッチャブルトップ、もしくは現行のコペンクーペを買うのはどうだろうか >>766
お恥ずかしい話しコペンクーペって初めて聞きました!情報嬉しい
早速見に行ってきました
横のスタイルがZ33に似てるかも >>761
むしろ俺はユーザーのが通りやすいとおもう
指定工場なんかは、結局店の判断で門前払い
ただ、マフラーの音に関しては耳でわかるから、逃れようない
けど、コペンなら結構うるさくても大丈夫だぞ https://youtu.be/aKzYsGkoGZQ
メンテナンスは絶対必要みたいですね
私は面倒くさがりやだから(泣)
オープンしない前提で、可動部分とアクティブハッチとゴムの間に、柔らかいボンド
シューグーを塗って閉めたらどうなのかな?
ガタガタ音しなくなると思うんだけど >>772
もう何万人もの人が日本全国で言ってるようなネタだからスルーでOK Dスポのサイドシル補強バー、9年目にしてやっと付けたが、これすごく効くな、座った瞬間に違いがわかる。
ステアリングがしっかりして、ブレが無くなったし、ルーフのガタピシも治まった。
あとは足回りからキコキコいうのをなんとかしたいな。 このコペンかっこいいから県外でも全国輸送可能ってことだから買おうと思ったんだけど
地図調べて電車で現車確認だけ行こうとしたんですが
http://imepic.jp/20211230/573770
この車安いくて良いですよね?
レビュー見て辞めようかなと半分思ってます
衝動買いです、まだアクションは起こしてないし連絡もしてないです
先輩がたの意見を聞きたいです。
一枚にまとめてるので、拡大してください
現車と見てビビってしまったレビュー なかなかいいじゃん
どうだニーナ
悪くないわね
そこら辺のよりずっとマシ
へっへーい、ニーナ、けっこうすごいぜー 繋ぎ目からの、シュコシュコガクガクガタピシの音との付き合いはセットなんだろうか?
気になるならオープンやめた方が良いのか
それとも音対策は長い効果があって、それほど気にならないものなのかな?
100均にあるハサミでカットできる滑り止めマットを繋ぎ目に挟むと効果あるかな? マジレスするとボディ補強なんだが
コペン指サックで検索 >>779
ゴムにラバープロテクタントかシリコンオイル塗るとか。 >>780
サイドシル補強バー入れたら、エアコン吹き出し口からのびびり音止まったw カチカチ君思いのほか効果あった
スカッフプレート下しかやってないのに >>781>>782効果的ありそうだし、黒いキャップ良いですね!ありがとうございます! >>787
キャップは、14ぱいで良かったですか? パワーウィンドウが乗るたびにリセットしないかんのだけど故障だよね。
漏電してるっぽいし原因これかな コペンって漏電とか起こるの?
経年劣化とは関係ないよね?
ヒューズや電気系とかチェックしてみる必要あるかな 今日オートバックスで車検の見積もりとったら地上高が8センチしか無いので通らないだと。
ディーラーでの見積もりではなんにも言われなかったけど。
車高調勧められたわ。 タイヤに3kくらい入れたら1センチくらい車高上がらないかな? 今売ってる車高調の中でどれが1番コスパいいんかね?
都昆布にタイヤが擦り出したからそろそろ交換しなきゃ 純正出るなら純正ビルシュタインとかの方がいいんじゃないかな?
サーキット行くなら知らんけど >>793
ノーマルなら105mmある筈だが
>>797
今やテインが調整ピロ付いて10万で買える >>797テインだと思うよ
緑色のサスペンション
取り付け工賃込みで10万ぐらいかな >>799
5年くらい前にタナベのダウンサス入れたのがヘタってきたのかなと。
おすすめのテイン考え中、あと値段的にタナベもよさそう。 30年前なら車高調とか車種関係なく最低でも30万円だった
シルビアやスカイラインとかなら40万円以上
車高落としたいだけなら純正サスのままバネを切って落としていた
プリメーラや、71クレスタとか、ミラターボも30万円ぐらい出さないと車高が落ちるサスペンションキットが買えないから中卒や高卒や大卒や新卒の免許取り立てのヤンチャ連中は皆バネを切っていた
バネを切るのは工具もない素人には無理
切るにはサスペンションからバネを取って
サンダーで切ってくれる鉄筋製造を扱う町工場に行って交渉すれば
工賃込みで4本3万円で切ってもらってた
そんなことをやってくれる田舎の町工場って
先代の暴走族の先輩らが頼んだおかげで、口コミで後輩たちや後輩の友達から友達の走り屋へと口コミで広がっていくんだ←なんの話しよ?
違法改造だから、まともな町工場はやらないけど、そんな町工場の社長の息子は、ぼんくらのヤンキー息子がいるっていうのはお決まりパターンだ
まともな車屋は違法改造になるから、バネを切ってくれと頼んでも当時でも絶対切ってくれなかったな
車高調なんて高価すぎて皆付けれなかった
当時のA70スープラ乗ってた先輩ですら、車高が下がるだけで固定式のサスペンションだったからね、確か20万円ぐらいっと言ってたな
10万円ぐらいで新品で装着できるなんて今の時代は羨ましいよ コペン20周年おめでとうございます㊗ AT車でECU変えたら恩恵ある?
因みに+−レンジは使った事ない
もし変えたら最初はガチャガチャやるかもしれんがすぐにやめると思う >>807
言われてみたらそうだな
俺のは20年だ
お前ら今年は仲良くしような コペンとS660だとどっちが盗難されやすいですか?S660ですか?コペンはポルシェ仕様にすると翌朝盗まれてそうで怖いなぁ
ノーマルが一番盗まれにくいですか? コペンもS660も盗まれたってツイートあんまり見ないよね?外人に狙われにくいってことかな?それなら安心だけど フハハハハハ!
親戚、従兄弟の子供達に襲撃されて、お年玉合計8万円(自分の息子含む8人)ブッ飛んぜ!
orz
おまいらあけおめ! コペンは25年ルールで解禁されたあとが本当の地獄だ あけおめ!
今年はインチダウンして165/55 R14にしようと思ってる
おまえらの予定は? 車高調教えてくれた人達ありがとうございます。
機能アップも出来るしテインにしてみますわ >>821
個人的には13インチのワタナベ風ホイールで車高下げると、車体が大きく見えてかっこいいかなと思うんだけど
>>822オートバックス良いよ
今サイト見たら割引してるし
2022年3月まで
アマゾンで5万円ちょいで売ってて、オートバックスでも持ち込み取り付けしてくれるけど
持ち込みは工賃高くなるから
持ち込みする時は工賃を引いた店頭価格より安いのじゃないと
オートバックスで購入取り付けするより高い買い物になるから注意ね
ヤフオクで3万円ぐらいで落札できれば、オートバックスで持ち込み取り付けすると、だいぶお得だと思います
本当に新品じゃなければ嫌というのでなければヤフオクもありかも?
ただし買うなら5万円までとかにしないといけないよ
自分で取り付けできるなら7万円まで余裕持って落札しても損にはならないけど 軽自動車は車体が小さいから、ホイールをインチアップすると逆に
オモチャっぽく見えるんだよ
大きい車ならインチアップ良いけと
小さい車は個人的にはインチダウンして車高下げたいところ >>821
なんでインチダウンしたいの?
乗り心地の改善? だよな
インチダウンだけはないわ
頭に虫でも涌いてんのか >>825当たるかな?
>>827
そうだよ、自転車でもタイヤが太いとショックが和らぐじゃん
コペンの13インチファットタイヤ仕様
みて!車体大きく見えて、ロードスターみたいになってるじゃん
普通乗用車の二人乗りスポーツカーらしくて良いと思うけどな
https://www.google.co.jp/amp/s/option.tokyo/2021/07/11/105046/%3famp >>788
オレもそのエンドキャップ使ってるけど14Φでピッタリよ
ただし長さが長すぎて合わないので10mmほどハサミでカットする 年末に、家の掃除兼ねて、不用品を大量にリサイクルショップに売却した
聴かなくなった音楽CD、もう見なくなったDVD、飽きたフィギュア、着なくなった衣類や靴
使わなくなった嫁の健康器具、子供のオモチャ(年齢過ぎたもの)、雑貨、IT関連機器(古いルーターなど数十点)
殆ど使わなくなった家電、もらい物のタオルやお歳暮品、などなど、総勢ダンボール約12箱分
ブックオフ、セカンドストリート、お宝倉庫、トレジャーファクトリー、生活工房、エコリユース、オフハウス
などへ
総合計で買い取り価格、6万2千円になった
家が片付いて、ゴミが金になるので一石二鳥だな
(゚д゚)ウマー メルカリやヤフオクならその10倍で売れたのにな
しめて62万
56万円の大損をしたわけだ 店舗売却のメリットは速攻性とノークレーム安全
ってトコだろう
金額云々よりも精神的安心度優先すると
手間もあるが
出品は、明日売れるのか、一ヶ月後に売れるのか、一年後に売れるのか
ってな案配もあるしな
ビッグクレーマーもいるし >>836
もしまだ何かあるなら、フリマアプリで出品してみたら?履かなくなった靴とかない? 56万ならだいたい会社員の1ヶ月分の給料だ
リサイクル屋を利用したことで、8時間×22=176時間分の時間を得したとでも思うかね?
いいように買い叩かれただけに思えるがな
クレーマーなどフリマアプリならアプリ側で対処してくれるぞ
いまどき小学生でもやってんだから 隣町のスタンドの方が10円安いからと言って給油しに行く人だっているんだ
ほっといてやれよ ちょっとお尋ねします
2005年式に乗ってるんですがフロントガラスに少しヒビが入ってまして交換したいんですが
純正でUVカットのやつってop設定ありましたっけ? >>843
自己解決しました失礼
合わせガラスは全部uvカットなのね >>843
少しなら交換しなくても補修剤で目立たなくできませんか?
解体屋に行ってコペンの後ろから半分無くなってて、フロントガラスだけ無事の事故車からフロントガラスを交換してもらうってのはどうでしょう?
おそらく3万円ぐらいでやってくれると思いますよ
新品交換だと、軽自動車の場合一番安いですが
小型乗用車や中型乗用車と1万円ぐらいかわるだけです
相場は6万円から9万円
フロントガラスの交換費用って?で検索してみたら出ます >>839
2年前に出品したのが、数日前に無言で売れたから嬉しかったけど
高評価ももらえた
金額はこちらの希望値段、リサイクルショップでは安く言われて凹んでたから
俺なりにプレミアあると思ってたんだよ
でも2年でハートは5つ、もう諦めてたから嬉しい!たまらず感謝の気持ちとして買ってきたプレゼントも付けて送った 2年間も部屋にズズーンと置いておきたくねーよ
色んな都合のある人それぞれも居るんだよ世の中には
来月引っ越しすっから安くてもいいから直ぐに売りたいとか諸々 軽EV、本格化 日産・三菱自が今年先陣
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6414116
MT、マフラー、ターボ、しいては楽しい動力性能の談義
などなどが過去の産物となる
ウェルカム・トゥ・ネクストステージ >>843
アンテナなければクールベールがいいよ。
俺のは、ジムニーの跳ねた石で割られて交換したんだが、アンテナ付きだから、クールベール付けられんかった。 >>849
それいいね。でも10万くらいかかりそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています