【スズキ】 AGS総合 その12
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うんうん!クソレグノが来ないだけでスッキリ
なんせ腐れタイヤ履いてコーナーで
アクセルオフられたからAGSはクソ!と
書くキチガイだもんな
キモいです!! さすが公の場で人に「お前らは人殺しだ」と書くクソレグノだな 話は変わるが最近のポルポル君も笑えるぞ!
なんで掲示板は何書いてもOK!と思うかねw 普段CVT乗りの鈍感な嫁でもなんか乗りにくいって言われるっていったいなんなんだw
CVTからATだったら気が付かなかっただろうな マジレスすると、その嫁でもなんとか乗れちゃうくらいにはAMTとして良く出来てるんだがね
これがup!やらFIAT500やら先代スマートのAMTだったら、乗りにくいで済まずに乗れないになる訳だ クリープがないから急発進してぶつけてる
特にバックは怖いぞ〜!!マジだぞ〜!! アルト借りてる間は車止めとしてブロック置いてるわ
低速は過敏すぎるわ
ソリオもモデルチェンジでAGS無くなるんだろうな ターボRSはもっと過激
それにスロコン付けたらどっかんターボ復活 ソリオは一昨年末のMCで既にAGSモデルはなくなってる >>965
じゃあもうエブリイの1部車種だけか?
これを自賛してた書き込みが懐かしい...
ギクシャクして嫌だという奴は運転が下手なんだ!ってねw クソレグノを思い出すクソレスだな
ちっとも懐かしくないけどなー そりゃそこらの主婦とか若い姉ちゃんが、見た目に引かれてか割とスパルタンなFIAT500のAMTに乗ってる訳でな
あれよりマイルドなAGSでギクシャクするとか、そりゃ運転者の能力の問題だべよ
いっそ欧州車と同じ仕様で出せば、そういう能力不足の連中はギクシャクの前に運転すら出来ずにだ、ここでグチグチ言うことも出来なかっただろうにな >>968
あのトルク抜けをなんとも思わないなんて何乗っても大丈夫だなw 実際に何に乗っても大丈だけど?
別にAMTに乗れるなんてのは普通のことで、そこらの主婦とか若い姉ちゃんでも出来ると書いてやっただろう >>965
ソリオのAGSは現行モデルにFMCでなくなったんよ。
AGSがなくなったというよりかは、
フルハイブリッドがなくなったが正解かな。
んで、俺はAGS車に乗りたかったから
FMC前にソリオ買ったんよ。 >>970 はクソレグノかよ?
猶予期間に現れるとかアホの極み
子供がいるからとかの意見が間違いだ >>971
家の場合、主婦とか若い姉ちゃんがまさにAGS嫌がってるんだけどな
N-BOX乗ってて普段から鈍感な2人だからAGS乗っても気が付かないと思ってたけど乗りにくくてなんか嫌って言ってたぞw
CVTからATだったら全く違いに気が付かなかったはずだ
そら無くなるはずだわ クソレグノへの訴追開始だってよ
詳しくはまとめサイトで
クソレグノざまあww AGS採用決めた開発担当者は会社に居づらいだろうな 事前知識無しでAMTを運転させるとか、アホ過ぎるだろ いやー確かにあれは事前知識なく乗ると壊れてると思って焦るわw CVTならATならって言われてもなあ
アクセル踏んでブレーキ踏むので精一杯で、それ以上の操作はできませんてならさ、大人しくそっちに乗ってりゃ良いだけだろうになあ 坂道ではパーキングブレーキをひいて発進してくださいって注意書きが怖いわw MTをロボタイズ化した物なのだから、坂道の挙動として普通じゃんよ?
AT限定でもなけりゃ、驚くことも怖がることもない筈だが? >>981
じゃあMT乗れない人は乗らないでくださいって最初の段階で営業が念を押さなきゃダメだな
なんちゅうめんどくさいATなんだ
まあ市場が求めてなかったって事は搭載車を見れば一目瞭然だけどな
評論家は褒めるのが仕事だからこのダイレクト感がいいですねぇなんて言うのはわかるがね
チンクチェント乗りも乗るならMT乗れ、デュアロジックは買うなとちゃんと教えてくれてると言うのにお前らときたら... AGSはインド用なのです
AGSの坂道発進は、2秒間の停止があるのでサイドブレーキなくても発車できます
ただ、ドンクサイやつは失敗するかもしれん 5chに書いてるその道具で調べることも出来たし、試乗することも出来たのにな
ここで愚痴ってる馬鹿ってさ、買った後で低能なので乗りこなせません奴しか居ねえじゃん
984だってどうせ何もしてねえだろうよ >>986
AGSなんて買うわけないだろ
あれだけ不評でエブリイはセカンド発進ボタン(世界初?w)なんぞ付けて誤魔化してるミッション乗ったら情弱だと思われるわ
レンタルで借りてるアルト乗って家族みんなで不評だから言ってるんだよ
MTでもないーATでもないー つまり調べもせずにレンタルしたあとで低能なので乗りこなせませんてか
情報弱者ってのはお前のことだよ >>988
アルトがAGSだっていうの忘れてたんだよ
俺も最初乗った時は徐行してたもんだからずっと1速のままで焦ったわ
おれがMT乗ってたら2速に入れてたね
でもAGSは1速の選択
気が合いません
ATもCVTもさっさとギアあげてくのにね
それに1ヶ月位だからそのうちなれるかなと思ったけど慣れませんw
もう2度とAGSには乗りませんー 手動で2速に入れることもできるし、2速発進も出来るけども?
MT乗ってればって、この人本当に乗れるんかいな? >>990
いや、ATやCVTだったら自動でやってくれるのにAGSちゃんは1速のままグオォーと頑なに走るから壊れてるんじゃないかと思わせるw
AGS乗りは健気にマニュアルモードでAGSのお手伝いしてるんだなw そもそもこいつアクセル抜いてすらねえんだろうなあ
自分でデュアロジックの名前を出しておきながら、比較対象はどこまでもATとCVTで面白いわ
クリープまである超初心者向けベリーイージーモードなアルトのAGSがそんなに難しいかねえ
デュアロジックがクリープがなくて難しい、エブリイの1速がローギア過ぎて難しいというならまだ理解できるけどねえ AGSはエアーMT車操作をシフトアップの時にやってみな。
いきなり違和感が減るから。 坂道発進
ツーペダルなんだから左足でブレーキ踏んでおいてアクセル踏めばよくね? だから頭おかしいんだからスルーしとけば消える
何よりAGSアルトを長期レンタルって?
その辺をからおかしい >>997
だって1番安いレンタル頼んだらアルトだったんだもんw
10km位の低速走行でもアクセル抜かんとセカンド入らんのか?
まさに機械に使われてる情弱どもだな
素直に認めろよAGSはオワコンなミッションだったと このスレッドは1000を超えました。
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