【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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本スレ
【HONDA】S660 Part204【MR OPEN】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627450094/
アンチにはスルーを徹底的にしましょう。荒らしに反応するのも荒らしです。大人なら全力でスルーしましょう
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_1805.pdf
コペンの歴史
顧客の安全を軽視し、信頼をないがしろにする背信行為にほかならない。
メーカーや販売店は法令順守の意識を改めて徹底し、再発防止に努めなければならない。
トヨタ自動車の直営や系列の販売会社１５社１６店舗で、車検不正があったことが分かった。対象は６６００台以上に上る。
不正が発覚した販売店では、車検の時間短縮のため排ガスに関する検査を実施しなかったりヘッドライトの明るさの検査結果を改ざんしたりしていた。
パーキングブレーキ検査の未実施、一部部品を交換しなかったケースもあった。
車検は安全性を確認できる制度で、ユーザーが高い費用を払って販売店に車を託すのは信頼しているからだろう。不正はいずれも一歩間違えば重大事故につながりかねず、あまりのずさんさにあきれてしまう。
検査を怠るといった不正に至る構図のキーワードになったのは「短時間車検」だ。
業界内の競争は激化しており、効率的な短時間車検をアピールする業者は増えている。
トヨタ系列店の関係者も「短時間車検を売りにしたのは、車検専門店などに対抗するためでもあった」と明かしている。
トヨタはホームページ上で、最短４５分で車検が完了すると記してきたが、不正発覚を受けて削除された。
顧客の待ち時間を少なくするメリットを考えたはずの短時間車検が、人手不足の中でいかに作業時間を短縮するかだけが優先され、法令順守の意識が薄れていった可能性がある。
トヨタには、車検の入庫台数や売り上げなどの数値を基に販売店を評価、表彰する制度があったという。それが競争をあおり負荷を強いる結果につながったとすれば、トヨタ自身の責任も重いと言わざるを得ない。
トヨタ販売店を巡っては、愛知県警が車検不正に絡み道路運送車両法違反などの容疑で愛知県内の販売店を家宅捜索した。
販売会社で顧客の名前や住所、生年月日などの個人情報を同意なしにトヨタ側に提供していた問題も判明している。
相次ぐ失態や不祥事が物語るのは、メーカーや販売店が当然備えているべき顧客目線の欠如だろう。
トヨタは自らの足元を見つめ、法令順守の徹底を図らなければならない。 後期のMTアルファは相場下がらんな
タマ数もそんなに多くないから仕方ないんか 最後っ屁のVerＺで儲けようとホンダと大手が新車買い占め＆在庫を隠して値段釣り上げ、
それで品薄大人気になったと乗せられたバカがオークションや買取で高値掴まされて塩漬けになってるのが現状
ホンダは値崩れしないように裏で少しづつオークション流したり、高値下取りを約束して販売、最低でも整備で儲かるが、
末端の中古屋はどうにもならず、野晒しでソフトトップが痛む前に適正価額で売るしかない
売却損計上を考えると決算前後の3月4月に投げ売りかなと ミドシップ頂上比較だぜ!! カウンタックとS660 Modulo Xにまさかの共通点
https://www.youtube.com/watch?v=enH7dvVqESE
Ｓ６６０に乗るようになって改めてクルマが好きになった
そのことはホンダに感謝している。ありがとう
もし乗る変えるとしたら例えばメルセデスにしろフェラーリにしろ
屋根が開くことが私の最低限の基準
先ほどより少し外気温が上がったようだ
さて屋根開けてエンジンに火を入れるか
君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから >>951
勘違いすんな
海外に市場はない
コアなマニアが数名購入してもそれ以上はないのガラパゴス軽ゆえ >>953
安くしか売れないのなら高く買う人を相手にしかいか？
国内の貧乏人相手にするより海外の金持ち相手にしたほうが得だろ？
直接取引できないことろでもそういう取引する業者にオークションでながすことは可能じゃ？ >>955
そんな狭い視野でしかも喉と見れないのに下落下落言ってるのかｗ そうだ。青山へいこう
そしてＨＯＮＤＡにお礼をしよう その時になれば海外でも人気出そうではあるが、タマにするなら最低でも発売から15年はたってる車種じゃないとダメ
将来もうけるぞー！って倉庫に20年眠らせておくバカはいない
そのあいだにアメリカが規則を変更しちゃったら終わりなのもある -‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
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>相場と言うのは買い手が思う価値で決まるもの
なにも弁明になってないねｗ >>952
MT後期αは下がるかなと思ったけどまた相場上がり気味じゃね
中古数も多くないし >>957
そういう金持ちには行き渡ったからこそ今の悲惨な現状なわけだ
もう話題はロードスターやGRシリーズに移ってるから、値段を下げずに在庫が減ることは有り得ないよ
安ければ売れるといつから錯覚していた…？ってならなきゃいいけどw >>963
株取引とかを知らんやつやろ、きっとお子ちゃまだよ つか中古屋の心配してどうする。欲しければ買うだけ
もし買うなら660α高年式295万とダイレクトメールきた990Ｓとで少し悩む >>965
NDやGRヤリスは地元のディーラーで買えるからな
日本専売のS660とは価値が違う
ニッチなものだけに輸出すればすべてに買い手があるとは思えないが
世界のコレクターの数は日本より少ないわけ無いよ
金に糸目も付けず欲しい人の需要は少なくなったとしても国内で安売りしてる価格以上で買う人はいる
下落して買取価格以下の値を付けだすなら日本人相手にしなくても売る手段はあるって >>973
欲しいけど、変える金額じゃないっていう人と
儲けることが嫌いな奇特な人の集まり
新車が高く中古に期待したがそれが新車以上化大して変わらないので発狂してるとかかな
新車発表時に飛びついたものからすれば無駄な時間過ごしてるなとしか思えないｗ >>964
2020年式の中古車って見たことあります？
S6の高年式って2017年式しか見たことないんだが
2018年、2019年、2020年、引っ越しなどの事情があって売ってしまった2021年式とか１台も見ないんだが(´･ω･｀) F1チャンピオン、ホンダ最後のミッドシップガソリンエンジン車S660と
マクラーレンセナより速いCBR1000RR-R
この2台に乗れる喜び >>977
売るルート店先だけって方が現実から目を背けてるとしか思えん >>980
何度でも言ってやる
売れてない現実から逃げるなw >>978
後期はバージョンZやモデューロの方が多いくらい
後期αMTはタマ数少なく相場上がり気味くらい 売れようが売れまいが知ったことではない
この車の価値が分かる人が高値でもいいから買えばいい
そこら辺のファミリーカーやファミリーカーとプラットフォームを共有している量産車とは訳が違う♪ >>981
君は何乗ってるんすか？
S660中古に粘着してるけど ロードスターだのトヨタGRだの全く興味ナシ
マツダやトヨタがF1チャンピオンになってミッドシップで出してきたら興味も出るが ハンターチャンネル レビュー
・ガチスポとは程遠く、ゆるスポでもない。本当にただのN-BOX
・エンジンは弱い、タイヤは太い。これなら軽トラの方が楽しい
・正直、乗っていて全く楽しくない
・Sという名前を使ってこの車が出来上がったこと自体、非常に残念
・自動車大学校の卒業製作のクルマ
・お金を取るようなレベルに達していない
・５段階評価中、評価１（最悪：回避） ・正直言って、N-BOXの加速感。気持ち良さ、官能性は無い
・クラッチだけピュアスポーツ。ブレーキは軽自動車フィーリング
・ボディとタイヤに対してエンジン・加速感のバランスが取れていない
・ラーメンに例えるとチャーシューだけが良い美味しくないラーメン
・５段階評価中、評価１（最悪：回避） ハンターさんは好みを除外してあくまで視聴者目線で語ってるだけで実は金さえあればS660買いたかったんだってゃ あーあ、バカが売れない現実から目を背けてデタラメばかり書くから荒らしまで出てきちゃったよ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「荒らし」「キチガイ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
狂おしくタフトステマとライバル各社へのデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 -‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
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l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ / ￣ `‐‐'´ ヽ | スズキは隼だけは認めますわー
あんなぶっ飛んだのホンダにはつくれない versionZ納車待ちだけど、アルトワークスも生産終了ってことだから最終版買っちゃった 騒音規制が益々厳しくなるからこれから新規でスポーツカーを作れる体力があるのはトヨタくらいだな >>995
ガンマも入れてw
何も怖いのが無い20.の時でも2stはフルスロットル出来なかったわw
マジで離陸しそうに感じた
後、単純に海外の需要というか2mクラスで100kg前後の人がゴロゴロ居るような国だときつすぎるんでしょ
周りが大排気量でガンガン走ってる中で、流石に見た目速そうなのにあれな車だと、ねw
軽トラとかは見た目からして理解してもらえるだろうし
あるのか知らないけど、日本で50ccの軽より小さい公道走れるカートがあったとして欲しいか？って感じなんじゃない？ このスレッドは１０００を超えました。
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