【どこでも】 JB23ジムニーpart212【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart211【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1629467113/ 他人はミッションなんて気にしないよ
気にしてるのは車の外観だけ。よくあんなダサい車に乗ってんだなって思ってるだけ
必死に論争してる車の中身なんて周りの人は興味ないのよ ジムニーはMTだけどもう一台の普通車はミッションが無いな。 >>478
ミッションが無い車って、何？
テスラのＥＶでもミッション無しでは走れないだろw テスラやリーフや各種シリーズハイブリッド車は減速ギアだけでいわゆるトランスミッションは無い。
発進から最高速まで固定。 クロカンでロックセクション好きはAT選ぶ人が多いよ
クラッチ焼かないし攻略しやすい >>482
>クロカンでロックセクション好きはAT選ぶ人が多いよ
>クラッチ焼かないし攻略しやすい
ATでロックセクションでのデメリットは？ >>481
プリウスがデビューした時に話題になったよね
トルク太いし高齢者が運転すると漏れなく急加速急ブレーキになる >>481
その減速ギアがミッションって扱いなんじゃねーの？
てかそんな屁理屈で「ミッションって無い」とか主張する意図が分からん 減速ギアが付いてる電車をトランスミッションがあるなんて言わないだろ 64スレならニワカだらけだからまだしも
23スレでもAT乗りが多いのかよ
何がロックならAT〜だよ
まともにオフなんか走ったことないくせに
いつからジムニーはこんなヘタレ
オーナーばかりになって
ジムニーでAT乗って面白いか ATでも面白いよ、それがジムニーでしょ。MTならではの楽しみもわかるけど、もういいかなって感じだな。 >>485
トランスミッションは変速機のことだよ。
固定ならファイルだけど同じじゃん。 >>490
固定ギアは変速しないよ？
減速はするけど。
もしかして勘違いしてる？ 話の流れ断ち切る良い機会だけど
オイルクーラー付けてる人どれくらいいます？
クロカンする人は必須なレベルですか？
散々話した話題だったらすんません >>473
それだけこの型のMTジムニーを手に入れるのは難しい希少な存在ってことか❕
ミニ四駆で例えた方が早い気が…。
ギアはあるけど『トランスミッション』はないよ マニュアルトランスミッションのことをミッションと俗称を使うことすら指摘されるなんてこのスレ怖い
うっかり4ストなんて言おうもんなら波風立ちそうやしきちんと4ストローク1サイクルって言うようにしよ 教習所のオッサンや長距離トラック運転手
お前らより世間でプロとされるこんな人たちでもMTをミッションと呼んでるからな
業に従っとけって感じ。そこで一々指摘してたら、何コイツみたいなアスペ見るような目で見られるのがオチ うわー
相変わらずダサいぜww
何型？めっちゃ大切に乗ってるのが伝わってくる。
余計なお世話だけど
家に猫がいますとか、赤ちゃんがノッてますとかそういうの寒いステッカーだと思うぜw 家に猫がいますどころかJB23に猫が乗ってるときあるぜ 5型だよ
もう18万kmになる
みんなも自分のJB23貼ろうぜ 田舎の親父が9型乗っているんだけど
ヘッドライトの黄ばみが目立つようになってきました。
ピカールとかで磨くのか、虫よけスプレーがいいのか、、
新品assyだといくらぐらいするのかな？
ここにいる人たちはどうしてますか？ マフラーとエアクリ変えたら体感できる位馬力あがりますか？ >>504
可愛いよねー自分語りになるけど人生の半分以上猫がいるから居ない状態は考えられない >>505
ルックのみがきをラップかビニールで塗り広げてからでも遅くないよ >>510
>>513
だーからオマエ等はこのスレから出ていけよ >>499
運転中ラジオ付けっぱなしだから、おれはアンテナ伸ばしっぱなし
おまえら交通情報聞かないの？ KANSAIももう経年で御本人と同様に鬼籍の時期だよな
20年落ちだもの >>515
AMラジオのみでスピーカー埋め込みのゴミは捨ててフルセグ対応でレー探付きのポータブルナビに付け替えちったw 車高を上げてデカいタイヤを履いてるJB23も良いし
山道を泥だらけになって登るJB23も良いし
ノーマルでピカピカに磨かれてるJB23も良いし
道具だと割り切ってボコボコになってるJB23も良いし 限界が低いが故にポテンシャルをフルに使い切れるから遅いと文句は出るけど飽きないんだよね 機能と性能が売りやからエクステリアデザインなんて副次的なものやし、
良ければいいけど悪くてもどうでもいい位に思っててなんとも感じひんねんけど
このデザインてなんで評価悪いの？いやそもそも23の見た目って評価悪いの？ >>521
少なくともリアルではなにも言われたことない
まあ他人は他人が乗ってる車なんて興味ないし執着しないからな
乗ってない奴は違うのかもしれないが >>521
JB64の評価と比べればわかるだろ
JB23があまりにひどすぎた 23のダサイと言われる所以は
リアテールとヘッドライト
どちらも平成初期のワゴンRそっくりのデザインなので昭和末期から平成初期の中途半端な古さが出て良くない >>525
平成初期？
1993年からのワゴンR初代とは全く意匠が違うね
もしかして1998年から発売された2代目と勘違いしてる？
23と同世代の開発だね オーナーだけど
ダサいのは理解してるけど
美的センスが狂ってしまって23が好きなんだよー
確かにカクカクはカッコいいけどどれもこれも似たり寄ったりで、歴代の中でも汚点でもある丸みあるボディが逆に可愛いく思えてる 逆に軽企画で格好いい車って殆どないけどなぁ。ジムニーはマシなほうだと思う。 >>513
これどこのエアロ？
めっさかっこいいな
ここまでイジるのにいくらかかることやら >>487
そんなクダラナイ事で目くじらを立てて疲れない？
他人の彼女や嫁が太かろうと細かろうと、どっちでも良いジャマイカw 23はブサカワでいい
でもMTであることが絶対
AT乗るならワゴンRにしてくれ >>522
おまえ、マリトッツォとかアヒージョとか流行り物に流されやすいタイプだろ？ JB23乗りなら
ミッションMT
タイヤもMT
そして10型だろ こういうのを信じないというか、
若い頃にこんなパーツに何度も騙されたから、
「またかよ！？」としか思わないんだけど、千葉県の柏市周辺に住んでる人にお願いなんだけどさ！
試供品が用意されてて実際に自分の車で試せるらしいから、誰かリポートしてくんない？
https://youtu.be/3s1m-WxwJQY >>505
去年買ったオレの10万円3型も曇り黄ばみが凄かった
去年250円ぐらいで投げ売りされてたウィルソンヘッドライト磨きミニ？とかいうやつで最近やっとやってみたら見違えるように綺麗に透明に復活した
新品同様とまではいかないが21年22万キロの車とは思えんほどピカピカになった
ライトもめちゃ明るくなったよ >538
そんな汚いゴミに金出すアホいるんだな
このスレのやつは最終型完成形のJB23-10型ランドベンチャーの限定色をMTで買って保管してるやつしか居らんぞ 買ったのに乗ってないってw
ガソリン代が無いのかな?w >>540
え？こんな遅くて狭くて乗り心地悪く燃費も最悪な古い軽自動車を普段乗りしてるの？
家族で出かけるときはアルファードでいいし、通勤はs660やセロー乗ってるわ
ガレージ持ってないから保管という概念がないのかな？
スズキ車の塗装はかなり薄いから青空駐車はすぐ錆びるぞ >>539
今でもここにいるやつらは負け組だけやで
3年前に新型出た時に大半が130万で売って追金40万で乗り換えた
そして、三年のって今売っても200万で売れる
今でもここに残ってるやつらは3年後に車検で投げ売りバーゲンがきたら70万で買おうとしてた馬鹿ばかりやでwww
ちな、いま23を下取りに出しても3年前の40％ダウンw
踏んだり蹴ったりやがなw >>538
それ良さそうなんで使ってみよ
俺のは4型 家族の者が乗ってるジムニー
あるとき某スタンドへ給油にいって
「25Lいれてください」といったら
店員「Eでも25Lははいらない」という
「じゃあ20Lで」といって20Lいれたら案の定燃料計は半分までしか示さなかった
という話を家族の者から聞かされた
このバカ店員は軽自動車だからタンク容量30Lと思い込んでいる模様 >>548
買取価格めちゃ下がったぞ
今年
なお、中古車価格は横ばいという謎現象不人気だった22と12は何故か高騰 初期型K6の22は鉄クズ同然だけどF6コイルサスの12は需要あるよ、特に幌車 >>547
軽のタンクは30リットルが多い、って事を知っている賢い店員、ともいえる >>506
エアクリはわからないけど
マフラーは音を求めてアピオから5zigenに替えたら3000から下はスカスカになって上は伸びるし6000まで使えるようになったから体感はすると思うよ
純正こもった音をでかくしただけが満足できるなら町乗りならアピオをおすすめ
音の大きさとガオガオと鳴って上を求めるなら5zigen
あとは見た目かな 本当に賢い店員さんは余計な事は言われたままに入れて
入らなかったら「入りませんでした」って言う 23のマフラーは1番最後に出たHKSのスーパーターボマフラーが最高性能だと思ってる
5次元は溶接部からクラックはいるからNG >>555
普通に考えて客商売で向こうの言ってることに反発してもし間違っていたら責任取れるのかってことに
なり得なくもないからまず客の言う通りにして後で違いましたよーって言えば済む話だもんね。 タンデム触媒の後期型でもマフラー交換って意味あんの? >>553
情報ありがとう！
エアクリ欲しいけど体感できないならやめようかなぁ… >>558
キャタライザーから交換に決まってるだろ… >>558
純正触媒でも十分変わるよ
まあマフラーだけ変えるって言うなら音だけになってしまうけどね 10型ランベンZVCが近所にあったから買うか迷ってたけど
またまたちょうど9型XC出てきたら今日契約してきた。 >>549
こういうのどこで調べるん。
色々勉強中だから教えて下さい MTB2台積むのにオススメキャリアない？背面に積むこと考えてるけど前輪は外さないとお巡りさんに怒られるかな？ >>549
一時期下がったけどまた上がってるみたい。低走行だと新車並みの価格のも売ってるぞ。今後もっと高くなる可能性ある。 >>564
アイオークの会員になれば見れるオークネットの相場情報
国内のほぼすべての業オクの相場から集計されたデータを見れる
23は今年一年でめっちゃダブついてる >>566
販売<<<<買取数でどんどん在庫ストックされてるんよ
んで、去年までに高値で買い取った業者が損切りできなくて取り残されてる
64の納車が進むともっと放出されるから、今後の相場は逆にやばいみ 新車の製造が間に合ってないから、仕方なく中古車を買う人が増えている。
車種関係なく全体的に高くなっている。 前々回の時にバッテリーが少々弱ってる言われて
パナソニックの80B24R買っておいたんだが買ってから2ヶ月くらい放置してたんだが
さっきようやく思い腰上げて交換した
これからシートヒーターやミラーヒーターが活躍する季節
何事もないことを祈る >>572
何の前々回？車検？
10万円3型も1週間前から急にセルの廻りが遅くなった
バッテリー寿命なのかいな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
