【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】18
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正攻法はミニカとは言わんけど eKワゴンにNA ターボ トランスミッションも複数準備して できるだけ安く提供しつつ 高級な派生車も
今はそんなことしない KYBのショックも軒並み絶版じゃねぇか、リアだけあってもしょうがないっての >>752 H81W?のKYBフロントだよね絶版。
フロントだけH82W用入れたわ重量配分変わらないし満足。 基本的には同じだからリヤなんか型番違いでも着く
特殊なのは81初期のフロントのアッパーマウントが2本留めのヤツ
コイツのリヤショックはすぐ抜けるから交換すると走りが見違えるな 正攻法
正しいことを証明する!うむ!
後押しあると思うが。 イマイチ日産三菱のやる気を感じない やりすぎると普通車売れなくなるからな ホンダみたいに ディーラー系二代目MTけっこう出てくるな
今の車検終了まで14ヶ月残っていたらいいなあ 中古の2008のekワゴン買うんか悩んでるんだけAT壊れやすいて聞くけどどこを注意してみたら良い? >>760
普通車気にする必要ある?
ミラージュ無いしOEM除けばすぐ上は古いRVR
その上は巨大なのばかりやん
できる限り軽で客を呼び寄せたほうが良いと思う まさに2008年後期だけど心配要らないだろうな
対策済みだし壊れないと思うよ
ベタ踏みする人は知らんけど 案1
軽規格内シャーシ統一
望まれる好みにおいて多岐化
取り付ける部品が違うだけ。 >>765
そうなんですね。あと注意するとこありますか? 15年か
エンジンとかATが壊れなくてもゴムなんかは必ず消耗するからねえ 足回りのジョイントのブーツとかブッシュとかホースとか スズキより頑丈だからたぶん大丈夫 点検整備してから納車してくれる店ね 車体費用で10万くらいとるとこ タイヤ バッテリー エンジンオイル あたりは変えてくれるから高くもない 車体費用の他に整備費用10万円くらいとるところだった。 車検は素通ししてから知り合いの工場でリフトで上げて見て自分でシャーシブラック吹いて エアクリ エアコンフィルター プラグ サーモスタッド交換
中も掃除機かけてシートスチーム洗浄 白やからどこまでキレイになるかなぞやわ。 オイルとオイルフィルターも自分で交換します。安いからしかたない。
ミラーは壊れてるけど中古のと交換してくれるみたい。
その車両が3速か4速かがわからんのがネック
どこ見たらわかるの? >>774
10万とってオイル交換だけはボッタクリ
ビッグかよ 床に除草剤まかれちゃうぞ 3速走らないかな?まあ昔3速NAのアトレー乗ってたから大丈夫かなて予想
ホントは税金安い軽い ミニカバンマニュアル欲しかったがなんか数が無いから高い。フィルム貼ったりオーディオやスピーカー付けたりしたらそれなりにかかるからそれなら全部付いて玉数あるekワゴンで良いかなて感じ。税金高いのがネックかな。 そういった知り合いの整備工場って大抵はこちらが一方的に知ってるだけで
その整備工場は客としてしかみてないから実際には知り合いでも何でもないんだよね~ >>780
残念ながら工場の鍵までもってるから血縁関係無いし歳離れて友達でも無いから知り合いて書いただけ。 >>781
で、何が言いたいんや?
工員だか知らんけど 知ってる人いたら教えて下さい
H82Wの5速MT・2WD車に乗っているんですが
ロールゲージを制作している業者を知ってる方いますか?
予算は30万円あって惜しみなく使える状態ではあります 耐久レースでもでるねかな
レース場の近くのショップに相談してみては 耐久レースでもでるねかな
レース場の近くのショップに相談してみては この堅牢なボディに補強は不要だよなぁ
100キロ軽いスズキ車とはモノが違うのですよ やはりここは皆さんマニュアルの方が多いんですかね。 五年も前は5ちゃんの車板に来るような人はMTが多かったが 今はCVTやAtが好きな人が多いみたいよ しかも
MTは嫌われる >>790
そうなんですか。3速走らないて不安があるんで。 オッティだけどエンジンランプが付いたり消えたりする ロール「ゲ」ージって言ってる時点でネタだと思ったけど >>793
多分O2センサーの故障
診断機かけてもらえば確実にわかる
同じ型式でも数種類あるから社外品とか買うときは適合確認してくれるところから買ったほうがいい
うちのも上と下順番に壊れて純正高かったから社外品にしてもらった >>798
>>799
情報ありがとう。
O2センサーが怪しいですね。
まずは診断機買って試してみます。 えっ!診断機を?無茶な!
と思ったけど割りとアリなんだな >>800
診断から全部整備工場とかでやってもらったほうがいいかもよ
焼き付いてて外すの大変だったりするし、工具もいるし、診断機もいるし
本体は高いが工賃自体はそれほど高くないからそれも考えたほうがいい 純正センサーいくらぐらい?ヤフオクで出てる安いやつでも大丈夫かな?
イグニッションコイルは嫌だけどセンサーなら良いかなて思うけど。 >>803
確か2〜3万くらいした記憶がある
社外(PITWORK)使って1万安くなったくらいだったかな
オッティだったら社外のでもそんなに安くなかったような
あと、同じ型でもセンサー数種類あるから合う合わないあるから慎重に買ったほうがいいよ、安いもんじゃないし >>786
784です
アルトやミラのように既製品が無いので特注して作ってもらう必要がありそうですよね
身内でアルト乗ってる人がいてトラックに追突された事があったんですけど
ロールケージを溶接で組んでいた為に車内まで潰れずに済んでいたので自分も導入したいと考えてます 3G83・MT搭載のeKが好きで乗っているので他車への乗り換えは考えていないです
自分で消耗品替えながら維持してるんですけど造りがシンプルですごく楽なんですよね
今のところ大きな故障も無いですし >>803
予防整備で交換。
NGK(NTK) O2センサー ミツビシ 1325 OZA584-EM1
¥14,000位だった。 >>807
これもダイハツみたいに上下ありました? H82WだとO2センサー1つのものと2つのものあるから気をつけな
互換性もないぞ >>808
初期型H81Wは上のエキマニ一個。そんなに壊れる
もんじゃないから故障コード見たほうが良いけど。 >>806
最高ですよね 今でもこのまま作り続けたら今の日産のekより売れる気がする マニュアル欲しいな。マニュアル無いから
2008 82 黒 3速AT 72000キロ キズあり を2年検査付き保証なし 130000 で買うか悩み中 皆さん任意保険ていくらぐらいですか?20等級本人限定35歳以上車両ナシていくらだろう? >>813
7 月に更新したけど¥16,600 でした。
弁護士費用特約なしです。 >>815
弁護士特約はいるよ。1回当たったらわかる任意保険入って無い奴に独自のロジックだから話すだけで疲れるよ。俺もいらないて思ってた。 弁護士特約と代車特約はマジでつけとけ、絶対後でつけててよかったって思うから >>779
134km付近リミッター
下り坂
オーディオ 外に駄々漏れ
防音処置 ほぼ無し
注意 エンジン音が好き 嫌
分かれる
好みのエンジン音に
整備せよ!なかなかなめらか >>812
同じNAでも3ATと5MTで走行性能に大きな差がある車ですので5MT買う事を強く勧めます
MT車が出るまで待つか
他県に足を運んででも探して買った方が良いレベルです >>813
私は東京海上日動に弁護士特約付きで加入していますが
毎月おおよそ6000円です
運転歴が浅く9等級で上記の値段ですので20等級でしたらもっと安くなるかと >>811
装備が簡素なおかげで新車で買っても安価ってところが今の時代でもウケそうですよね
日産製eKはドアミラー格納モーターとレーンカメラがダメになりやすいっていう弱さがありますし尚更 >>823
まあスピード出さないから良いですけど
病気の母の送迎目的なんで
ホントは税金安いし軽いミニカバン欲しいが関西あまり無い。 無負荷時 アイドリング850前後
ACコンプレッサー動作時1100~1200
正常なのか。わかりません >>827
前席だけでいいならリアシート取っ払って貨物登録すればおk >>830
そこまでするのもめんどくさいし事故した時ややこしそうだから 登録車ならわかるけど、軽はそこまで面倒じゃないけどな…
あと任意保険も普通にかけれるぞ 中古買ったらリモコンキー1本しかないから
アマでリモコン買って自分で設定するわ。 リモコンキーと板キー各1枚だったはず
とりあえず予備に街の合鍵作ってくれる店で板キー作ってもらえ
500円くらいで作ってくれるぞ
ちなみにリモコンキーのシェル(リモコンユニットが入ってるプラスチックのとこ)が割れたりしたらアマとかでキーシェルのブランクキーが売ってるけどほとんどの合鍵屋は持ち込み断わられるから買うのやめとけ
鍵の材質が違うからカットマシンの刃が欠けることがあって断ってるそう
やってくれたとしても割増料金&失敗しても保証しない条件のところも
店でキーシェル扱っててカット込でやってくれる店(3000円前後)もあるからそういうとこ覚えておくと何かあったとき安心 >>837
そうなんだ SUZUKIとか2個あるから2個あると思ってた。
ブランク削るのは友達鍵屋2人いるから
そこに依頼するつもり イモビライザー入ってると2個付いてくるんだと思う
スズキも車種忘れたけどリモコンあり1個と板キー1枚の車種もあったはず…
自分がやってたのは中古のリモコンキーを数百円で買ってきて車に登録して、鍵の部分をカットしてリモコンだけにして板キーと一緒に持って歩いて使っていた >>839
そうなんですね。まあ一度あの学習作業やってみます。 たまにアクセル踏み加減かなんかでゴーゴて音がたまにするんですが マフラーの中割れてるんですかね? >>842
それはさすがにわかる。あの400ぐらいのアメリカバイクが後ろからくる感じのやつはさすがにわかる。 いきなり爆音でゴーゴー鳴り出す訳は無いので当然その途中の小さめのゴーゴーはあり得る
まあアクセルよりはコーナーとかで鳴るけど トラクションの加減かなにかでアクセル踏んだ時に金属音混じってゴゴて鳴る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています