【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】
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このスレはGクラスのドライバーがジムニーを笑いに来るので なぜ文字化けするのか
青黒か黄黒だとどっちがいいかね 希望ナンバーやろうかと思ったけど、プレート見ると分類番号から「希望ナンバーです」
って丸わかりなんだよね。それがないならやりたい。 車のナンバー聞かれても即答できるように希望ナンバーにしてるけどダメなんか 希望ナンバーいいじゃん！
好きな番号で登録しよう！ 白ナンバーでも黄ナンバーでも、希望ナンバーだろうが好きなのを選べば良いと思う。
だが、白ナンバーにして太いタイヤにオーバーフェンダー付けてる違法野郎は軽蔑する。
みんカラにも居るが。 白ナンバーで光って希望ナンバーで88-88の俺ってかっこいい。 軽自動車の車格を超える改造をして、白ナンバーを取得して小型車枠っぽく偽装して
違法改造をカムフラージュしてるような人？
脱税車 白ナンバーで光って ・・・これ自光式ナンバー？
まだあるの？
ちなみに88-88ってなんの意味？ >>104
カッケー！！
目が眩むから俺の視界には入らないでね 故意にナンバー灯を点かなくする奴よりはマシだと思う >>86
普通は選んだMTタイヤが干渉するかギリギリだから致し方なく上げるんですよ。
国産ならバネレートは純正とあまり変わってない筈です。
ダンパーを硬くして山に入る人はアホです。
ランチョのダンパーが糞だと言われるのは･･･現行の品質が中華でクソだからです。
デフ玉の位置上げは効きます。 金属製のブロック的な物体？を、車体とサスの間に
挟んでリフトアップするって、冗談かと思ったらホントにあるんだね。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− オプションてんこ盛りにできる見積もりシミュレーション復活してくれ >>106
8888 中国人が大好きなナンバー
中国 自動車 ナンバー 一番 でググってみ アイスとクソすぎだろ
1型で良かった
1型の価値が上がるな JB64に3インチリフトアップ入れたいんだけど、オススメある？
因みに俺素人だからアーム付きのブッシュ打ち変えないタイプがいい アイストはATだけだよ！
詳しく見てないけど3万円程度車体価格があがるようだよ。→ATだけ
カフェ規制対策の体裁上の対応かね？
そもそも温暖化してるってホントなの？ 原因や改善策は別として記録から見れば温暖化は間違いなくしてるだろ？ ユーザーの意見より
カタログに載せられる数値と
それを求める世の流れ
欧州なんぞはこれは原因で販売停止になったようなもんだし 温暖化についても欧州はシビアだものね。
今回はこの厳しい状況へアイストをつけてこの状況に挑戦だね。
660ccの排気量でこの性能を持つジムニーって
作りこみを感じちゃうね。 納車待ちスレより転機
XC(AT) 1875500→1903000
XC(MT) 1776500 変わらず
XL(AT) 1710500→1738000
XL(MT) 1582200 変わらず
XG(AT) 1584000→1611500
XG(MT) 1458000 変わらず >>128
XGのMTだと消費税抜けば130万って安いよな
スズキの良心だよコレは >>129
業務用とかで地方の役場とか、キャンプ場とか、林業現場とかこの金額だとめちゃくちゃ稟議通しやすい。
めちゃくちゃオシャレで格好良いのに「普通の車」扱いで購入できる！ >>129
エンジン始動にキーを捻る
おっさんには最高のギミックが有るからなｗ
ＸＧのＭＴ納車待ちの俺 >>131
悪くとらないでほしいのだけど
イグニッションのキーをひねってエンジンをかけるって
いいよいね。 鍵挿して回すタイプじゃないと車の中で鍵なくすからな
普段は助手席に鍵置いてるやつが助手席に人載せたときに
鍵の置き場忘れて車の中で10分くらい鍵探したって聞いた
そもそもこんな機能必要なのか？ エンジンかける時にボタン押す方式って壊れてエンジンかからないとかいうケースはないのかな？
イメージ的にキー差し込んでエンジンかける方が壊れにくそうな感があるんだけど。 結局XGで実用面は完成されていてXCやXLは軟弱要素増えただけだもんな
XGMTこそ真のジムニーと言われる所以だよ ギミック的な話ならセルもボタンの方が良くね？
キルスイッチやネンポンスイッチ入れてセルボタン 20年で20万km乗った1型のJB23はキーシリンダー壊れたことはなかったな。リモコンキーのボタンなら一回ぶっ壊れた >135
軟弱要素wwww
確かに今の車はパワーシートでリアゲートは電動化されてる。
便利とは思うけど、なぜかこの辺が過剰に感じてて、ジムニーに買い替える
理由の１つかもしれない。
自宅のトレイも人がはいると勝手に便器の蓋が開くwwww・・・便利になることはいいことなのかも
しれないけど、なんか世の中過剰に便利すぎてしまっている気がする。 >>133
鍵指して回すタイプって昭和？w
低グレードしか買えなかったのを自己正当化するのは痛いぞw またいつものidコロコロXG老害かな？
僕がXGを買った理由はsnsでやってくれ
貧乏くさい 30年近くほぼ毎日運転してる田舎のおっさんだけど
ケツが冷えて不満を感じたことなんて一瞬たりとも無いんだが
シートヒーターなんてどういう層に需要があるのかよく分からん
ちなみに雪国ではないけど冬場は大根とか冷蔵庫に入れておかないと普通に凍る環境 >>144
いやこういうのは日頃は不満に感じてないが実際つかってみると便利さがよくわかるって類
自分もシートヒーターいらんだろって思ってた部類だけど
シートヒーターあれば暖房いらんレベルでありがたかった >>143
リレーアタックされて泣くなよ、ゆとり世代ｗ 軽トラ程ではないにしろやはり狭い事には変わりないジムニーだから
車内は自分の体温で結構温度あがるので
尻・腰まわりがポッカポカだと１〜２月でも結構問題ない
まあ普通に暖房かけるのとシートヒーターどっちが電気くってるか知らんけど いや〜自作または追加購入できるとはいえ
ラゲッジボックスなし荷室がフルフラットにならないのは
実用面で大きすぎる差と言わざるを得ん
ジムニーの後部座席に有用性見出してるのなら別だが
自分は後部座席のヘッドレストは降ろして、ラゲッジマットは一体式と
完全に２シーター仕様の運用になっとる −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
パパ用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
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ラゲッジボックスって低容量で要らないんじゃね？
ttps://www.apio.jp/parts/4040-60.html
DIYで自作でも十分な気がするな エンジン始動のボタンスイッチにはこだわりないくせに、JB23Wの4駆切替がボタンスイッチだったことをdisる輩がいるのはこちらでしたか >>148
荷台使う時はヘッドレスト降ろして行くよね。
ヘッドレストを収納する角棒みたいのが売ってるけど、出先でリア起こして誰か乗せるって夢見過ぎｗ
そもそも大体の車は助手席のポケットに刺せる様に出来てるのに。
買う奴アホ過ぎる。 >>142
XCとXGの価格差なんてたかが３０万そこそこだろ？
そんな誤差みてーな金額で貧乏人呼ばわりとかバカじゃねｗ
全部乗せでも200万そこそこの車でイキってんじゃねぇぞガキｗ モンスポマットのコピー商品出てるけどどんなもんかなアレ 結局9mm以内のオーバーフェンダーって車検通らないで良かったんだっけ？
両側2.5mmを超えるオーバーフェンダーはダメと。
20mmまでの改造は構造変更不要と言うのは、あくまで軽規格の1480mmを超えない場合の話つーだけだと。 >>153
30万の価格差なら新型のご祝儀でハイグレードにフルオプション位いってやりなよ
鈴菌感染度低すぎないか？
単なるケチ老害？
ま、老後の年金暮らし出先が見えないから無駄遣いはしたくないんだろうけど
それをここで正当化されてもうざいからsnsでやってくれ
tictokはおじいさん人気になれるぞw 鍵無くす無くさないとかどうでも良い
鍵を回してかけるのがやっぱり良いな。 シートヒーターって雨で服が濡れた時とか、冷房Loにしたまま汗で濡れたシャツ乾かしたりとか色々使える。 >>154
バカか、おまえ、車だけでおまえより貧乏かどうか判断できんだろ、全保有資産額が解らん限り。ドケチなだけかも知れんし。 >>156
バカか、おまえ、車だけでおまえより貧乏かどうか判断できんだろ、全保有資産額が解らん限り。ドケチなだけかも知れんし。 都心のマンション住みで、地下駐車場が年間５０万かかる
だけどジムニーが好きだから買った
年間走行距離１万ははるかに下回る
仕事とかには必要ないし、休日でもいつもクルマ使うわけじゃない
でも持ってるだけで楽しい >>161
シート冷やすとか内部のカビ凄そうだなｗ （使用したことないマンの感想です） >>167
シートが冷たくなるんじゃなくて、メッシュから冷気が出てくるので通気性は良いかとw スズキHPのWEBジムニーカタログも2型に変わった。
機種記号の後ろがJ2になった。
ところでスペアタイヤロアカバーってなに?? >>156
XC,XLに欲しい機能がないんだよな
この車欲しがる層はシンプル好きが多いと思ったらそうでもないから意外だったよ
どうせステアリングは交換するし、リアシートは外すしミラーのウインカーもいらない
他車の迷惑考えるとLED、フォグ、スモークガラスも無いほうがいい
ただサイドガラスにUVカットは欲しいからここだけは透明フィルム貼るつもり
ちなXG納車待ちの現JA11乗りで上記の仕様で乗ってるよ 貧乏かそうでないかは車のグレードより支払い方法だろ。 フロントガラスのフィルムプロテクターで車検の通るおすすめおせーて！ >>166
セカンドカーじゃなくファーストとして？ >>166
だいぶ安くなってそれだもんな。
97年に出向先の会社で借りてもらった駐車場は月額17万円という、今思うと馬鹿げた金額だった。 >>165
なんで同じ内容連投してるのかと思ったら間違えたんですね。
>>169
16日の公式発表の時から変わってたよ。 >>156
ブラインド操作が出来なくて俺の好みを解ってくれない
オートエアコンが要らないんだよ AT乗りには理解出来ないだろうがね
納車後すぐに好みのアルミホイールとシート交換するしね
内装は黒艶消しが多いほど好みなんだよね
アフターメーカーパーツ付けまくるからXCフルオプより金掛けるよ
XGグレードは俺にとってはベース車なんだよ >>169
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1351/543/html/002.jpg.html
スペアタイヤ下にある樹脂がロアカバーと思われ >>178
これの約割って純正より大きいタイヤを就けられないようにする世話焼きカバー？ スパルタン11乗りも大金持ち複数台ランクル乗りもこのスレでは1度もうpしたことがないのは内緒な
口だけではなんとでも言えるってそれ一番 169ですが...
>>176
たまたまジムニーのWebカタログを見ていて気がつきました。w
>>178
スペアタイヤロアカバーってスペアタイヤ下の黒い部分なんですね。
スペアタイヤ裏側(スペアタイヤキャリア側)のカバーの事と思ってた。w >>173
都心って驚くほどクルマ要らない社会なんだ
以前は、もってたけど、駐車場代とか維持費考えると
タクシーが安いし便利、そもそもタクシーにも乗らないけどね
だけどジムニーの新型出てどうしても欲しくなった
駐車場で軽自動車なんてのはウチだけ
後はでっかいベンツとかアルファードとか、
ポルシェとかもちらほら、たぶん、法人名義だと思う
買わないと損するみたいな人たち
車検まで乗ると本体価格と駐車場代がほぼ一緒にｗ >>166
田舎モンには解らん世界が山手線内側にはある。 >>177
アフターパーツつけまくって作り上げた自慢のXGみたいぞ
まだドノーマルだからアップできないとか言わんよな？ >>187
予算はガッツリ確保してるよ 納車待ち
納車後って書き込んでるのに文盲なのか？ 確かに。
文盲、読解力のレベル低すぎ。
こいつはかなり頭の悪い奴だと推測できる。 >>177
俺にとってはXGはベース車でフルカスタムされたJB64のアップマダー？
どーせXGなんて鉄ホイールのままにスマホナビだろw パーツの山かガッツリ確保してる現生まだかなー？
今までXGのやつはIDコロコロかえて姑息に逃げ回って言い訳するだけだったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
