【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】
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セブン170
R06A 85ps 116Nm（リッター129ps 176Nm）
R06Aにこんなに伸びしろがあったとはびっくり >>536
やっぱATで7.00はキツイですかね？
今225なんすけど、サブコン、スロコン入れててもちっと走り出しが重い感じ。当然吸排気はやってます。
デフ下のクリアランスがもう少し欲しいのとオープンカントリーが食わないのでMT2履きたいんすよね。
ダウンギアとセットで考えたほうが良いですかね？ >>588
ジムニーの4ATはシエラでギリ、というか補強を入れてギリOKにした余裕のないATだからタイヤ径とブースト上げはMTの方が安全。
ロックやるならダウンギアは必須だしトレッド広げないと7インチは履けないし、どのみち登録車になる。
というか、ＡＴだと急に効きだすブレーキLSDがロックでは邪魔になると思うが･･･下手に開けるとひっくり返るよ。 >>587
ECUの解析が待ち遠しいな
ミニコンやレースチップ+吸排気でそれくらいは行けるけど社外品はコネクタやハーネスの耐久性が怪しいし部品点数の増加はリスクの増加だし
63馬力自主規制もう撤廃しても良いんじゃないの？
エンジンが本来出せるはずの性能を金で買わなきゃいけない現状マジ糞なんだが >>587
乾燥重量440㎏ 自主規制なし こんなもんだよ
現行アルトワークスちょっと弄ると余裕で80ps超 どっかのスレで貼られてたハイブリの
ジムニー業界に物申す動画では80出てる言ってたよ 馬力に関してはメーカーが安全率や大量生産のブレ（と自主規制）を考えて設定だから
もともと大きな余裕もった枷だからそれを崩しても問題ないとは思うけど
ただメンテナンスなんて車検だけって感覚の人がそういうカスタムに手を出すのはちょっと 特にエアクリは自分でメンテ出来ないとヤバい
あとスロコンはお手軽と思ってるかも知れんが
OBD2の車両診断の部分に繋ぐから不具合あると診断器を取り付けする為に取り外しを何度もする事になるから壊れたりディーラーで断られたりするぞ
clリンクみたいにバラして配線で繋がないとヤバい 車のメンテもやってみれば結構楽しいもんだけどね
はまると工具やフロアジャッキ買い始める
ただ都会はそのメンテする場所に問題発生 バイクの時はエンジン以外だいたい分解→組み立てできるぐらいメンテ勉強したけど、車はまだ怖い
フロアジャッキで上げてウマかますだけでも
ちょっと気を抜いたら指失うとかありそうで そういうアホみたいな心配する奴は工具に指一本触れるなと思う 別に作業を舐めてるんじゃなくて、その作業でマジでどうやったらそんななるか知りたい。
他にもっと気をつける作業とかあるだろうに。 出力上げると燃費良くなるわけ？
最高速度上がるとかは意味ないよね？
何が目的でそうするわけ？ 家庭用エアコンは畳数に対して大きめの物を使うと省エネになるけどそんなんじゃないの？w 先代は燃費向上って謳ってるショップもあったけどねぇ
あくまで(その店で)トータルでバランスよく弄ってって事だろうし、
ショップの商品の売り文句だったのかも知れんしw
現行はショップも出てる、すげぇって段階で煮詰まって無い感じ 燃費がどうとかつまんねーこと言ってないでミニコンとミニコンα付けてみろ
飛ぶぞ >>594
OBD2に接続するスロコンてどこのメーカー？
殆どはアクセルのコネクタ間に接続するんじゃね？ >>491
ダートはケツに荷重掛けるようになってからが楽しいだろ？ 2型で天井デッドニングはしなくて済むようになるのか >>610
それって一昔前のモデルじゃね？
最近のはコネクタ接続して整線するだけだよ >>613
いや、ｍｉｋｉ ｈｏｕｓｅ だろ。
もしくはＤＡＤとかｗ >>617
メモリー機能なし（常時12V電源必要）
モード別カーブグラフで説明も無いのに高額だなぁ オープンカントリーのMTRは純正もしくは1インチアップでもいけますか？ まあアクセル踏み込めば
充分走るんだけどね
唸るけど
（●＾o＾●） >>622
ナンバー隠したり、意図的にナンバー灯消してる奴よりは真面目じゃね？ >>622
バックカメラの映像に影響が出ないかな？ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
セレブじじー用しをり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>620
2インチアップで１９５MTR履くとくそかっこいいよ。YouTubeでショウワの緑の64の紹介動画あるから観てみるといいよ。2インチアップで195履いてる。
ノーマルと1インチアップだとバンパー削らなあたるよ >>627
やっぱ２インチは上げんと当たるか
thanks！ 大雨で倒木が支流を塞いで林道がV字に掘れて走りにくいと町内から連絡が来たので軽トラにチェーンソーとスコップ積んで急行したら、前からゴツいタイヤの64がバックで帰って来た
どうしたのか聞いたら「道が崩れて先へ行ける状態じゃない」とのこと、こりゃ手作業じゃ無理かなぁ と従妹と相談しながらとりあえず向かったら膝位の深さでV字に掘れてる溝が･･･
軽トラで通れる場所じゃない筈だと、その先へ行っても崩れた所は皆無･･･ チキンのお陰でとんだくたびれ仕事でした
V字溝は跨げば通れますのでご安心下さい。 びんぼうのていへん（大爆笑）がタイヤやホイールをデカくする（失笑）
親もクズなんだろうな(笑) >>630
極力文字数を減らしたが、普通に書くと3行にまとめろって言うんだろ。 他人を揶揄する時に「おじいちゃん」を使うのはこの板に限った事なのでしょうか？それとも現代のネットスラングとしてどこででも使われているのでしょうか？ 金銭面とブラインドタッチが出来ないからPC買わない民が居るな。
穴掘りとか交通整理には不要なんだろう。 文章を書くことと、仲間内で話すことの区別がつかないと、こういう文章になる
年齢は高めだが、高齢者とは限らない むしろ教育水準とか教養、特に活字を
あまり読まない生活なんだろう
要するに書いた本人もジムニーで向かったということなんだろうがそれが書いてない
だからわかりにくい
林道がV時に掘れた 住民からの苦情 ジムニーで現場に付近に行く
で見掛け倒しの６４に遭う どんなにヒドイかと思ったら、自分にとっては大したことない（自慢）
でも、住民たちの軽トラなら無理
つまり、ジムニーの潜在能力とそれを充分に引き出してる自分という２つの自慢を書きたかったんだろう
ついでに言えば、こいつは、64/74じゃなく、23なんじゃないか、という気がする
新車買わない、買えないで、頑なに23の方がいい、って思い込んでる、そんな感じも読み取れる ああ、失礼、軽トラで向かったってあるな
じゃあ、ほんと良くわからない文章だ
軽トラでは通れないが、ジムニーなら通れたはず（予想）ってことなんだ
だから、もっと先にひどく崩れたところがあるかと思って、更に先に行ったが、何もなかった、ってことか
だったらジムニーで行けばいいじゃん、と思うが。ジムニースレなんだし。
ジムニーにはスコップチェーンソー積めない？
何のためのオフロードだよ？っていうツッコミ待ちか？ ジムニーオーナーの諸兄の皆さんに御教示いただきたいのですが、xgのマニュアル納車したので
バックランプをHID屋のLEDに交換したら
横滑り防止？のエラーのランプがメーターに点灯しました。
皆さんのもそんな感じになってるのでしょうか？
これはLEDの相性とかもあるのでしょうか？ >>645
何故納める前にチェックしないのかわからないけど、お客さん指定のバルブなら抵抗を入れる。でなければ、別のバルブにする。
はよ引き取ってこーい >>646
レスありがとうございます
LEDバルブには自分で交換しました
HID屋のがだめだったので、ぶーぶーマテリアルのも試してみようかと思います
やはり車両とバルブに相性があるのでしょうか？ 10月公開の007最新作では
74ジムニーがボンドカーとして
登場するとかしないとか
楽しみデスね >>649
マジですか？
色とかいじり方真似する人でそう！ CLリンクのタイヤカバー付けると笑われますか？ATより恥ずかしでしょうか >>644
軽トラ乗りが64乗りを馬鹿にしてるんじゃね？ 最近バックで引き返したやつが自分と重ねてファビョってるんやろ。
自分が今どこで何をしてるのかすら判らなくなるらしいぞw
＜`Д´＞ﾑｷｰｯ >>629
で、結局こいつは何で『その先』へ行ったの？
徒歩？軽トラ？文中未登場の自慢のジムニー？ ね？だからもう少し日本語でお願いって書いたのに、
これでも長文を短くしたって頓珍漢な回答が来た。
そもそも日本語が通じないらしい 書いたやつが実際にそのV字状態を修復しないままジムニーで走破してない以上
単なる予想でしかない
「軽トラでは通れないがジムニーなら」っていうのは、その差は微妙で判断に迷う
だから現地のひとでなければ、慎重に判断して戻ってきたのは正解だと思う
無理をして現地で迷惑掛けるよりは、だが
書いたやつは結果論ですらないことを書いてる
ただ、用もないのに林道走るのはいかがなものか、っていう批判は別にあり得るだろう 林道に大きめのグレーチングが渡ってるの見た事ないですか？
そいつが詰まると道に水が溢れて掘れるので定期的に掃除をします
V字が出来る過程は、まず溢れた水で全体が掘れた後の一番窪んだ部分に、後日細い川が出来て糸状に掘れるので、V字セクションみたいにはなりません
今回は倒木と聞いたのでチルホールとチェーンソーを積みましたが不要でした
放って置いても勝手に埋まるのですがカブのじい様も通るので軽く埋めました、その程度です
個々の持山の間を通る林道で数キロ先でドン突きの転回場所、そこから徒歩で松茸採るのが恒例の私道に、グリーンの64がなにしに入って溝に恐怖したのかは謎です
延々バックさせられた後にドン突きまでチェックしてなんだかな･･･ こちらは神戸から高速使って1日掛かりですよ
通るくらいで目くじらは立てませんが、私道には入らないようにしてください >>664
読みやすい
松茸羨ましい
（●＾o＾●） すまん、俺に読解力がないのかまだわからん
結局V字溝はできてたのかできてなかったのか まるで国語の読解問題をみんなで解いてるみたいなやりとり。 >>664
日本語読解能力のない長文野郎に絡まれちゃったね。おつかれさま。 人力でちょっと埋めればカブの爺さんが通りやすくなる程度の溝をジムニー乗りがビビって通れなかったって事だろ？
もしかしてカブ爺や軽トラの人が物凄い技術の人なんじゃね？ >>666
さっき親父から松茸もらったから取りに来ないか電話があった。 林道が崩れて車が通れないと通報があり現場に急行！
現場付近で細道をバックで脱出してくる64に遭遇。64でも通れないほどヤバい現場なのかと意を決して進んでいくと……
軽トラでも跨げる程度の幅で土が抉れてるだけでしたw
倒木対応でチェーンソーやらなんやら持ってったけど結局使わずにちょっと土盛ってあげて終了！
カスタムした64乗っててもクロカン慣れしてないとあれでビビっちゃうのかねぇwww
一応64でも通れなさそうな所が無いか隅々まで調べたがそんなところはありませんでした（）
溝は跨げば通れるんだから下らないことで通報すんじゃねぇぞ！（笑）でもおじいちゃんとかも通るから一応直したけどね！
要約するとこんな感じ？
初心者64乗りに対する侮辱
苦労自慢
自虐風自慢
くっそどうでもいい優しさアピール
オチ無し山無し文章力うんこ
ただただ不快になるだけの話で松茸生えるわ >>674
通れないのではなく、走りにくいと連絡があったのですが･･･>>629
元々復旧が目的ですので意を決した訳ではなく、いいタイヤ履いた64でも躊躇するであろう場所探し です
穴を埋めるのが目的じゃなくグレーチングの詰まり除去が主な仕事です
流れた土は砂防ダムに溜まる→ユンボで掬って道に撒く この繰り返しです
要約してくれるなら正確にお願いします >>674
言いたい放題だなと思ったが最後のオチが秀逸なので許す ８か月で納車されました
マイチェン前で良かったです 仕様の切り替わりタイミングって10/20以降の受注分からかい？ >>676
お前会社で「そこはどうでもいいでしょっ」みたいな感じで怒鳴られてそうだよな
もっと本質をみようよナルホドくん >>678
オメ色買ったな!
改悪2型にならなくて良かったな
5年後の価値30万差が出る >>682
2型って改悪なの？
ワイはそろそろランドベンチャーが出てくれないかなぁと期待しておったんじゃが >>684
別段気にするようなもんでもないとおもうけどね
オートライトは便利といえば便利だし
アイストもどうせすぐキャンセラーでるし >>684
ランドベンチャーって売れ残った在庫にモールとかハンドルカバーとかエンブレムつけて在庫処分するやつだぞ
どこにだぶついてる在庫あるのよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
