【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】
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軽四でグレードがどうとか言う人もいんだね
ATとか流石に女子供しか選ばなのじゃ無ければいいじゃん気楽に行こうぜ 俺はいつもキーの電池をキーホルダーに常備してる！
すげーだろ！ 古い車で錆びて穴があくのは決まってフェンダー部っての見てると
保護目的でオーバーフェンダーってのはありなのかなぁと思う
ただオーバーフェンダーってぶっちゃけ犬の口のゴムパッキンみたいで
カッコ悪いんだよな オーバーフェンダーは余計に錆びますよ
北海道でバーフェン外すともれなく錆びとご対面 取付方法の問題もあるんだろうね
車体に穴あけるのはまずNGだろうし ここ道民多くね？セイコマートは好きだけど雪は嫌いだわw ジムニーは雪国で生きてくための道具だ
ニワカの通勤車じゃ車が可哀想 3年目ぐらいのジムニー乗ってる人
一度PCVバルブをチェックしてみて
けっこう油滲んでる個体多いと思うよ
ただ64の場合インマニの下にあって非常に見辛いのが残念 別にグレードとか好きなの買えば良いじゃん
価格や装備でマウント取るようなせこい奴が乗る車じゃないでしょ 自分も好きなグレード納得できるものを買えばいいと思うけどな
ネットの意見に左右されるとそれこそジムニー自体があり得んわwwwになるわけで >>404
ならXGにした理由をId変えながら説明するのやめろよw >>401
ブレーキ検査不正リコールがあるから
みんな初回車検は税金自賠責と油脂類交換以外は無料なんじゃないの −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
糞じじー用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
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そもそもMTが自慢の意味が分からんけどw
車はATでリッターバイクは5FなんだがそんなにジムニーのMTて凄いのか？ >>410
ちっとも凄くないですん
（●＾o＾●） ジムニーのATは旧型4速で最悪なのよ
諸事情でAT選択の場合はシエラが常識3年前から皆知ってるのにわざわざ非力で最悪の64AT選択する理由が理解不能情弱のニワカでも有り得ない mtでちゃんとクラッチ踏んでるのにギアが入りにくかったり半分までしか入らなくて、クラッチ踏まずに無理やりギア入れたみたいな音しちゃうのはどうしたらいいの
バックなんか半分までしか入らないことたびたびあるから、駐車のとき時間かかっちゃってしょうがない ジムニー・ジムニーシエラ・エブリイの4ATはギア比まで全く
一緒な点でご察しあれ。
ジムニーの場合、個人的な印象ではハイギヤード過ぎて街乗り
では2速と3速を行ったり来たり。街乗りではODイラネ。
ちなみにジムニー・ジムニーシエラ・エブリイの５MTはギア
比が全く違う。
ジムニーの場合、個人的な印象では1~3速はややローギヤード
になったが重量増で相殺されて11とさして変わらない印象。
4・5速はハイギヤード化されて高速では静かで燃費もよいか
もしれないが、街乗りでは5速が使いづらくなった。 皆さん洗車はどうされてますか？
エネオスのGプロが良いと聞きましたが手洗いされてるんでしょうか？ 洗車は絶対に日が落ちてからの手洗い後にワックス
ウォータースポットができずにいつまでもとぅるとぅるの手触りをキープできる 車が好きとかドライブが好きなら普通はMTだよ
ジムニーやGRヤリスとか86/BRZとか見かけて
それがATだったら皆がガッカリしてるよ
実際にAT限定君のオーナーは陰で皆から馬鹿にされているしね
本人が満足なら別にええんやで スクーターを馬鹿にしてるんじゃ無くてスクーターしか乗れない人を馬鹿にしてるんだぞ スクーターもオートバイもミニバンもスポーツカーもマリンジェットも持ってる乗り物好きな俺が選んだジムニーはATだけどなにか？ GRヤリスとかFF車のキバった車を見るとFF車で頑張ってるなぁ。
車好きならFR車に乗れよーと思う。w
MT乗りなら坂道発進が出来るようになってから自慢しろ。w >>426
マリンジェット....素敵な自己紹介乙
ATがお似合いと言うかエンガチョ! >>428
おとっつぁんが頑張ってS13の中古に乗ってた時代とは違うと思うよ スクーターに乗ってたらあの人スクーターにしか乗れないんだって思ったわけか
控えめに言ってガイジじゃね？ スクーターしか乗れない人がSSとかめんどくせぇぇぇ〜って発狂してるだけだろ？ >>428
タックインが好きな奴は一定数いるから。
スパンと鼻が入る感覚、俺も結構好き。 >>417
エンジン停止してスコスコギアが入るならトランスミッションが悪いんじゃなくてクラッチが完全に切れてないのかも。
JB64じゃないけどこれ参考になるかも
https://youtu.be/Y1JzOu4GCy4 >>436
ディーラーで相談すると同じ事すると思うよ。
417はMTに乗ってないのかもしれない。 >>426
全部ATなんだろ
自称スポーツ好きのダサい野郎w >>439
全部ATってwwwバカなのか？ゴメンゴメン 丸目に憧れる23スレ
494 阻止押さえられちゃいました 2021/09/19(日) 19:38:34.64 ID:znWsLCJm
丸目人口少なくて意外、みなさん四角いヘッドライトで満足？
496 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/19(日) 19:59:10.04 ID:SZDT3nIT
アイライン
丸目カバー
社外吊り目
これ試してきたけど結局ノーマルに落ち着く
と言うより何しても無駄と思って悩むぐらいなら実用性あるノーマルでいいわってなった
498 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/19(日) 22:47:16.40 ID:cYpR7CJQ
ライトはノーマルが好きだ
500 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/20(月) 00:24:46.67 ID:pYRzCUKL
10型のノーマルは流石にダサすぎるだろ
つるしのまま23に乗るニワカのせいでワゴナールとかバカにされて周りに迷惑かけてるって自覚したほうがいいぞ
502 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/20(月) 01:54:45.72 ID:H/BHTQ9b
ランクルのキノコミラーを付けたらちょっとはカッコ良くなるかな？
504 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/20(月) 10:46:29.64 ID:uS4wKJ4l
ブラジルのシエラが何か日本のと違ってカッコ良く見えるのなんでだろ
508 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/20(月) 16:12:34.64 ID:N3yml/Oh
四角？
23のヘットライトが四角？
四角に見えるの？
病院行けよw
511 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/20(月) 16:34:37.38 ID:SlUDjwP0
丸目キットは何種類かあるんだからおとなしくそれ買えよw
512 阻止押さえられちゃいました 2021/09/20(月) 20:38:30.21 ID:KRpniGF6
なんだこいつ、シールドビーム時代の角ライトじゃないと四角って認められないの？w
515 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/21(火) 03:04:03.37 ID:YaCkgYix
なんだオマエ、異形は全部四角く見えるのか？
518 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/21(火) 13:10:05.31 ID:YaCkgYix
そうだよな
23のヘッドライトを四角と言うのは極端すぎて気持ち悪いよなw
520 阻止押さえられちゃいました 2021/09/21(火) 14:27:38.82 ID:SoetwyV3
無理強いするわけでも、否定するわけでもないけど
『俺は四角いと思わない！他の全員も四角いと思わないはずだ！』
って考えにしかならない貧しい考え方が可哀想に思えてしまいますね...
長文になるからこれくらいにしますが、察してくれる頭があるといいなあ
522 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/21(火) 15:49:10.77 ID:f347AuJ0
いや、むしろ丸目だと思ってた
丸目に四角いカバーが掛かってる様に見える
524 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/21(火) 16:31:46.36 ID:eglFiFzc
はいはい
四角四角
しつけーな
528 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/21(火) 19:37:36.47 ID:8CYHGR2q
ライトだけは大嫌いだわ
15年前くらいのライフとかワゴンRやん
やっぱり丸目がいいな
ってことで丸目キットつけてるよ
大満足
四角のままの人はダサダサって自覚した方がいいんちゃう？ なんで運動音痴や自称乗り物好きって
AT乗ってるクセにバカにされると怒るの？
恥ずかしいから？痛いとこつかれてるから？ 2インチあげて195のタイヤ履かせる予定だけどステダンも交換必須？参考に誰か教えて >>446
リフトアップとステダンって何か因果関係あったっけ？
23時代はアップした分ハンドルがブレやすくなるので
その抑制は要対策とも聞いたが
64の標準ステダンはそれなりに素性がいいもの入ってるので
あとはリフトアップ関係なしにノーマルの味付けを変えたいか否かかと −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
鼻たれじじー用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
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１９５を履かせるためなら、LUは要らないだろ 64ってリフトアップしなくでも195Rはけるん？
きっしょ
195Rって重い貨物用しかないよな そんなん言い始めたらノーマルよりどれも遥かに重いわ
215/70R16ですら３ｋｇマシやぞ ノーマルの次に軽いの何よ
ジムニー向けのタイヤ一覧と
重量と燃費のリスト作れる？ 順番が逆になってるんだよな、大径タイヤ履く為のリフトアップなりバンパー交換なのに上げるのが偉いと勘違いさせられてる輩。
3インチ上げないと大径履けないのを内緒にして、中途半端な2インチが余ったショップのステマにまんまと踊らされた感じ。 １９５干渉しないようにするだけなら１インチとバンプラバーで事足りる >>455
仕様に依っては8インチ上げて走る奴も居たんだけどな。
軽規格ではちょっと無理だが、あとはショップの腕次第かと。
通勤から買い物までコレ一台で済まそうとすると中途半端になるのはしょうがない。 リフトアップとタイヤサイズアップは見た目重視なら止めないが、日常使いや燃費、on、off性能の妥協点は純正が1番高いところにあると思う。 >>455
セッティングがあってないか糞パーツなだけw 純正は全てに妥協しすぎ
燃費は良いけど
オンロードではロールが不快限界低すぎ
オフは泥に弱すぎ >>458
ノーマル車高や１インチに比べたら低いのは当たり前
物理の話 足触ったら乗り心地改善するとか夢見んなよw
横の人が酔うのは車の足が悪いんじゃなく単純にドライバーが下手なだけ。
ボールナットはパワフルだが
遊びが多く、操作がデリケートになる。 64はコーナリングでのロールが酷くて試乗時にドン引き
トレッド幅が広い74を選んで安定感に納得
ファイナルアンサー >>459
泥は泥タイヤ履かないと何に乗ってもダメだろｗ
ノーマルタイヤで峠走った感じでは滑り出しも素直だし相当レベル高かったぞ。
ＭＴ185履いてからでも結構素直で仕入れたコイルも交換保留中、少なくともハイトワゴンよりいい感じ。
背の高い車はコーナーでアクセル抜くとロールするから怖くても踏まなきゃだめだよ。 連投すまん、FR初めてなのかもしれんね。
FFだとアクセルオフで曲がったのに逆に踏まなきゃ曲がらないから限界低くなったと勘違い。
イニDは免許取ってからあらためて読むべきだと思うｗ 64、ワインディングでも的確な荷重移動や丁寧なステアリングワークを心掛ければ、かなりスポーティー。要するにクルマ任せのガサツな運転では無く、五感を使った繊細なドライビングに心掛ければ右へ左へとコーナーのいなしはスムーズで、相当楽しく走れるよ。 >>467
走っててボディの捻じれがわかる様な車で峠攻めてた時代は基本が出来てないとどうにもならんかったもんね。
今じゃタワーバーを飾りとして付けるくらい素の剛性が上がってる。
アルテッツァ位からかな･･･ジャッキ掛けても隙間が変わらないｗ オフで良く足が動く様に設計されてる車を買って
ロールが〜ってバカ丸出しの奴は早くジムニー売れよ オンではむしろバイクの乗り方に近いかもね
極力タイヤに負担をかけない加減速とラインどり
ロール以前のタイヤが横に踏ん張ってると感じる時点で不快に感じる >>469
おぉ〜泣ける。昔はクルマをどう制御して走らせるかを考えた。今はクルマ任せセンサー任せの人が多くなった。 横に乗せる人が居ないぼく
純正車高から低みの見物
YouTubeとかでは「横揺れガーロールガー」とまるで欠陥車のような扱いばっかで戦々恐々としてたが
実際乗ってみると運転席ではそんなもの感じなくて安心した
俺の感覚がガバガバなだけかもしれんが この車でロールが〜なんて言ってる奴の頭がスカスカなんだろ >>471
不快というか、怖くて体が硬直するんだろ。
FRの4ATで下りはコツが要るからな。
MTで怖いならFFに乗り換えた方がいいぞ。 ロールおじさんは4ATなんだろ
完全に下手くその運転技術のせい まあタイヤのグリップをあてにした運転はやりたくないのは事実だな バイクにタイヤを労わって乗ると言う時点でなんとなく指向性の違いは分かったよ。
オフロードバイクでタイヤ労わったら真ん中しか減らないよ。 それでもボクは74を買って良かった
トレッド幅が広くてタイヤ幅もあり
踏ん張り効いて轍のガタゴト道でも安定
タイヤも15インチで乗り心地いい
こういった視点で乗り比べてみて74に
した
デザインも74の方が安定感あってカッコいい 未練たらしくなんで64スレに居るのw シエラは5ドア出たら直線性能も上がっちゃうけど買い直すん？？ バイクは(特にフロントが)逃げたら終わりって所もあったから
とにかくタイヤの設置状況は尻センサー全開で気を使ってたな
その上でタイヤの限界を探りつつ無茶なV曲厳禁って感じ
ジムニーは元よりそういう走りする車でもないから大きな大きな余裕持ったU曲で走れば良かろうと
オンではタイヤのストレスを自身も感じやすい >>480
シエラはいらんわぁまず名前がダサいし
ジムニーは軽だから意味あるのに ジムニーに乗ってるおっちゃんはバリ伝直撃世代の可能性高いから結構経験者はおると思うよ
ただスポーツ車基準の感覚をジムニーに当てはめてあれこれ言うのは言いがかりに思えるが
それは個々の感覚の問題だから文句も言えんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
