【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】
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ここはジムニーのネガ意見が出ると「分かってねーw」という優越感でほくそ笑む輩ばっかりだろ。 ハスラーと比較検討してる人がいて
それに答えたら無関係者が参考にならないだネガキャンだとか理解不能
64ATは助手席に人乗せて高速一般道メインで使うには見た目以上にハスラーの方が優れてるって話でしょ
64の性能が発揮できるのは林道やオフロードだけなのに何で万能車にしたがるんだろ >>271
色以外同意
11→12→23ランベンと乗り継いで正常進化させてきた俺にとって退化する64XGはありえへん
色はエンビはツヤツヤしてて無理
ラングラーのエンビカラーなら候補に入った
64は実用面考えて塗装の厚い真珠にした
アルファードよりもいい塗装で満足 カテゴリー違いのハスラーなんかのトール系と比較する意味がわからん >>270
乗り心地に不満な場合はハスラーに戻るのもアリかも知れないけど
シートを交換する或いはサスペンションを交換すると、ある程度改善されるよ JB23に比べるとこれでも別車種?レベルで乗り心地は改善されてるんだけどなw
車内静かだし(雨の日を除く) 早くハスラーに乗り換えた方がいいんじゃない?
好きではないクルマ乗り続けるのはストレスだよ JB23Wまではゆっさゆっさ感と心地よいエンジン音でジムニーらしさがあった
現行はガワは確かに良くなったが乗ってる感じが普通の軽4みたいになったな 256ですがみなさんアドバイスありがとうございます。 嫁が見た目で選んだ64に不満だけど俺はフライフィッシング雪中野営が趣味なので2ndカーの64楽しみにしてたけど実際はハスラー四駆ターボの方が全体の移動が疲れず快適だしまだ64で良かったと思う過酷な状況に巡り会ってないだけ リコール作業中にNAワゴンR借りて乗ったけど
ターボか!と思うくらい速かったよ
ボンネット開けるまでターボだと思ってた・・・ >>285
そんなこと言い出したらモノコック全て乗用車だが何との比較だったらしっくりくるんだ? 東関道で110kphでR34 GT-Rぶち抜いちゃうよ このスレはGクラス所有者がジムニーを貶すスレですよ あえて言うなら軽トラかねぇ
実用性とオフロードを想定した軽規格のラダーフレーム車って事になると 新型ジムニーが好調の話をうけ
メディアはやれパジェロミニ復活だラガー復活だテリオスキッド復活だと気楽に書き立てたけど
結局そういう事はなし
それらの車をやめたのは相応の訳があるわけで
いくらSUVブームだからって再開発するだけのパイはないんだよな 今のキャリィは速いよ
ノーマルジムニーではまったく敵わない
車重の差が大きいのだと思う 何をするにもまず2シーターを出せ
無駄な後席取っ払えって >>289
その例えわかる
23も11のガツンゴツンに比べればジムニーらしさくなってたが、64は普通の軽自動車並の乗り心地になっちまってオフロード専用感がなくなったなー >>303
少なくともパジェロミニは売れそうな気がするんだけどなぁ フラットになるし、面が高いけど元々車高があるので気にならない
エマージェンシーシートのつもりだったけど意外にクッションとか良い >>309
横だけどブームで往年の人気ブランドでも
一旦辞めてバラしたものを再度復活させるほどの体力はないんじゃね
継続しているものの増産とはまた違う >>309
三菱が出したら売れないな
日産ならそこそこ売れる 元三菱信者ではあるが、正直今時の人からしたら
パジェロって何?レベルかと。今ならアウトランダーJr?w
純粋な縮小版なら売れると思う 軽デリカ出たらバカ売れするだろーな。
ジムニー危うしだな 三菱は何だかんだいって90年代のリコール隠しが響いてるんだろうか
あれから本当にいいイメージがない
三菱車を選ぶって選択肢その物が消失した感じがする
パジェロやランエボなど顔となってた車種をやめて今やすっかり
ファットな面構えのD〇Nご用達ってイメージが・・・ 三菱から万一出てもあの顔にされるパジェロミニさん可哀想過ぎる
デリカもekもあの顔で売れてるのか?普通に見た目気持ち悪い ニュースも見てないのか?
三菱は新しい車の開発もう無理だからすべて日産開発に移行したも書いてただろ
デリカとアウトランダー以外は中身日産車になるぞ 64をパジェロ風にカスタムしてるの見たけどありやな >>319
国内でもああいう大きいぞ偉そうだぞってデザインを好む人は一定層いるとの事
個人的には軽自動車でああいうオラついたデザインってどうなんよ?とは思うが
ジムニーとは別ベクトルで他に競合(デザイン)がないオンリーワン車種になってるのでは 装備の割には安くていい車作ってるけどね
D5とかアウトランダーとかRVRとか
でも「三菱」てだけで候補から外れちゃうよね
過去やらかしたイメージが根強い未だに自動車ではないけど電機も不正やらかしてるし三菱ブランド自体がもう地に落ちてる 自前開発無理ってそれもう自動車メーカーじゃないじゃん 三菱は地元からディーラーが消滅した
末期は店員もやる気無さそうだったな あー
デリカもセレナと統合か
三菱で欲しい車なくなったわ ただジムニーも他人事ではなく
今の世情もあるおそらく今回の4代目がラストジムニーになるのでは?と思ってる
(何年間売るかは別として)
残念だけどこればっかりは >>326
俺が常連だった三菱ディーラーは裏メニューでジムニー買えるよw
リコールも燃費偽装も末端の人達がすごく可哀想な事例だと思う
エボ時代は、なんだかんだと変態が集まってたのに…
>>328
JB23のボンネット危機も乗り越えたんだし大丈夫だよ
売上げどうこうより、安心安全装備と環境問題だからなぁ
モータでトルクモリモリ、外装も樹脂製のジムニーに… >>292
そんな過酷な使用状況でもジムニー不要だと99%アスファルトの上走ってるニワカ達のATタイヤや何も載せないルーフラック可哀想 そういえばD5乗ってる同僚が言ってたんだが、初めてディーラー行ったら「うちに来たってことはもう興味ある車決まってるんですよね?何ですか?」みたいな
普通のディーラーじゃ考えられない接客だったそうな
同僚はおべんちゃらされるより話が早くて助かると言ってたけど、人によっては嫌かもしれない
ちなみにそこそこでかいディーラー >>333
そういう対応が「三菱は車売らず喧嘩売ってる」の元凶だと思うけどw合わない人にはとことん合わないよ今の三菱は ワゴンRで出かけてたんだけど堤防で真後ろにジムニーおじがつけてきてて怖かった
軽自動車で煽り運転とかはじめてみた ミツ○シ車が近くに来るとドキドキする
タ○ヤミサイルとか諸々に巻き込まれないかどうか >>339
デザインだけ古くしたって中身パチモンじゃ意味ないだろ >>339
パジェロミニださくね?
JB23みたいなブサイクで全く所有したいと思わん
タフトは、このデザインでラダーフレーム、MT設定あり、オリーブドラブ系カラー、幌で出てたら64と74ピンチだったな!
しかもタフトの方が燃費も走行性能も室内も快適だし
実際はパチモノだったがw 真っ向勝負じゃダイハツはいつも負ける運命だから無理だろ
そもそもクロカン継続せずにジムニー人気に便乗しようとする銭ゲバ根性が浅ましい >>330
うちの地域の三菱ディーラーはスズキ自販とは別にスズキのディーラーも運営している。
三菱店がスズキ店に衣替えしているよw >>217
もちろんですん!
それと
地方によっては
踏切一旦停止しないところあるけど
合ってるのん?
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大作用しおり
∧_∧
( ・∀・)< 今日はここまで読んだ
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いや、まさに仰るとおりでね、ロッキーはダイハツ主導で原点回帰するべきだったと僕は思うんですよ。 主導するダイハツなんてものはどこにも無いんだよ
とっくの昔にトヨタの下請け工場だ APIOのタービンってECU替えなくても効果有るんかね? 我らがコナツ姫が宍道湖動画をアップなさった
ご覧あれ
(●^o^●) >>350
ない事はないけど
関連記事を読むとポン付ではいうほど上がらんようだ
排気からパワコンまでコンプリート車並みの手を加えて初めて真価を発揮するって感じ >>352
宍道湖、西日本の奴しか読めないだろうな NHKの朝ドラ『だんだん』でヒロインが宍道湖でのシジミ漁師の娘という設定だった ちりとてちんは小浜だったな、日本海側に女でも囲ってるんかなw >>342
便乗される奴はハリボテ乗ってたらええねん >>354
これってどこかと共同開発かねえ?apio単体でデータ取れるのかな?HKSとかなら開発力有りそうだけど。 タービン替えるならECUとインジェクターも替えないとな。
まぁECU解析出来ないとお話にならんわなw >>333
「うちに来たってことは」はすごいなw
普通来ないのにって気持ちが透けて見える オレがD5買ったときは、初回に「じゃこれ買うわ」って言ったら、奥さまと一緒にご試乗されてからの方がっておよび腰だったけど(笑) 鍵を回してエンジンをかけるタイプだと、
キーをオンにして、燃料ポンプのウィーン音の作動を確認してからブルルンとエンジンをかけると思うんだけど、プッシュ式だと
即スタートになるよね
燃料ポンプに負担がかからないだろうかと
心配で夜も熟睡出来んよ
誰か教えてくれ とりあえず俺から言えるのは
夜は寝た方がいいという事だ ツートンて実用上でなんかメリットあるの?
ただオサレなだけ? ルーフの明度が低い場合ルーフ面での流速が下がる
相対的にボディ面での流速が上がるので
車体を路面に押し付けるダウンフォースが期待出来る
効果は僅かだがジムニーの様な車高の高いクルマだと
コーナリング時などに有効である >>370
すしくいねえ
って知ってる?
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大作用しおり
∧_∧
( ・∀・)< 今日はここまで読んだ
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塗装面が強い
10年後とか黄色と比較したら一目瞭然 屋根に加えてボンネットまで黒に塗り分けられてるイエロー(黄緑?)、絶対T型で廃止になると
思ってた。まさか、U型でも継続とは 71から乗り換えた俺にとっては静粛性も舗装路の快適さも何もかも異次元
普通の音量で音楽が聴けるジムニーがこの世に存在したのかと驚愕したよ
夏前に最初の車検くぐって流石にだいぶ慣れたけど不満は全く無いな
ちなXCのMT >>370
10年前からプッシュスタートが当たり前になったけど
燃料ポンプが壊れたって話は聞いたことないな
もしかしてプッシュスタートの車乗ったことない貧乏人? 軽自動車でプッシュスタートに拘る方が貧乏臭いと思うが(・∀・) >>381
論点ずらすなよカス
お前が10万20万ケチってXLにできなかなったケチ野郎なのはいいが、何年もプッシュスタートが嫌いだからXGにしたも言い訳書くのがうぜーんだわw
98%がプッシュスタートを選択してるスレでkyすぎうせろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています