【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】
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鍵無くす無くさないとかどうでも良い
鍵を回してかけるのがやっぱり良いな。 シートヒーターって雨で服が濡れた時とか、冷房Loにしたまま汗で濡れたシャツ乾かしたりとか色々使える。 >>154
バカか、おまえ、車だけでおまえより貧乏かどうか判断できんだろ、全保有資産額が解らん限り。ドケチなだけかも知れんし。 >>156
バカか、おまえ、車だけでおまえより貧乏かどうか判断できんだろ、全保有資産額が解らん限り。ドケチなだけかも知れんし。 都心のマンション住みで、地下駐車場が年間５０万かかる
だけどジムニーが好きだから買った
年間走行距離１万ははるかに下回る
仕事とかには必要ないし、休日でもいつもクルマ使うわけじゃない
でも持ってるだけで楽しい >>161
シート冷やすとか内部のカビ凄そうだなｗ （使用したことないマンの感想です） >>167
シートが冷たくなるんじゃなくて、メッシュから冷気が出てくるので通気性は良いかとw スズキHPのWEBジムニーカタログも2型に変わった。
機種記号の後ろがJ2になった。
ところでスペアタイヤロアカバーってなに?? >>156
XC,XLに欲しい機能がないんだよな
この車欲しがる層はシンプル好きが多いと思ったらそうでもないから意外だったよ
どうせステアリングは交換するし、リアシートは外すしミラーのウインカーもいらない
他車の迷惑考えるとLED、フォグ、スモークガラスも無いほうがいい
ただサイドガラスにUVカットは欲しいからここだけは透明フィルム貼るつもり
ちなXG納車待ちの現JA11乗りで上記の仕様で乗ってるよ 貧乏かそうでないかは車のグレードより支払い方法だろ。 フロントガラスのフィルムプロテクターで車検の通るおすすめおせーて！ >>166
セカンドカーじゃなくファーストとして？ >>166
だいぶ安くなってそれだもんな。
97年に出向先の会社で借りてもらった駐車場は月額17万円という、今思うと馬鹿げた金額だった。 >>165
なんで同じ内容連投してるのかと思ったら間違えたんですね。
>>169
16日の公式発表の時から変わってたよ。 >>156
ブラインド操作が出来なくて俺の好みを解ってくれない
オートエアコンが要らないんだよ AT乗りには理解出来ないだろうがね
納車後すぐに好みのアルミホイールとシート交換するしね
内装は黒艶消しが多いほど好みなんだよね
アフターメーカーパーツ付けまくるからXCフルオプより金掛けるよ
XGグレードは俺にとってはベース車なんだよ >>169
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1351/543/html/002.jpg.html
スペアタイヤ下にある樹脂がロアカバーと思われ >>178
これの約割って純正より大きいタイヤを就けられないようにする世話焼きカバー？ スパルタン11乗りも大金持ち複数台ランクル乗りもこのスレでは1度もうpしたことがないのは内緒な
口だけではなんとでも言えるってそれ一番 169ですが...
>>176
たまたまジムニーのWebカタログを見ていて気がつきました。w
>>178
スペアタイヤロアカバーってスペアタイヤ下の黒い部分なんですね。
スペアタイヤ裏側(スペアタイヤキャリア側)のカバーの事と思ってた。w >>173
都心って驚くほどクルマ要らない社会なんだ
以前は、もってたけど、駐車場代とか維持費考えると
タクシーが安いし便利、そもそもタクシーにも乗らないけどね
だけどジムニーの新型出てどうしても欲しくなった
駐車場で軽自動車なんてのはウチだけ
後はでっかいベンツとかアルファードとか、
ポルシェとかもちらほら、たぶん、法人名義だと思う
買わないと損するみたいな人たち
車検まで乗ると本体価格と駐車場代がほぼ一緒にｗ >>166
田舎モンには解らん世界が山手線内側にはある。 >>177
アフターパーツつけまくって作り上げた自慢のXGみたいぞ
まだドノーマルだからアップできないとか言わんよな？ >>187
予算はガッツリ確保してるよ 納車待ち
納車後って書き込んでるのに文盲なのか？ 確かに。
文盲、読解力のレベル低すぎ。
こいつはかなり頭の悪い奴だと推測できる。 >>177
俺にとってはXGはベース車でフルカスタムされたJB64のアップマダー？
どーせXGなんて鉄ホイールのままにスマホナビだろw パーツの山かガッツリ確保してる現生まだかなー？
今までXGのやつはIDコロコロかえて姑息に逃げ回って言い訳するだけだったな シエラ用の背面ブラケットって太さどれくらいまで背負える？ >>180
一旦タイヤを預けておける位の強度があれば装着が楽になるんだが、実物を見ないことにはなんとも･･･ >>192
>ガッツリ確保してる現生
おじいちゃん、今時タンス預金なんてしないんだよ
クレジットカードって便利なものが有るの
さあさあ、そろそろ寝ましょうねｗ ジムニーだから何も付いてない1番低グレードがカッコイイはもう通りません
自分はいらなくても過剰な安全装備は他人の為に必要な世の中の流れ >>196
現行ジムニーを理解していますか？
グレードの違いは内装と外装がメインです
勿論、XGにもオプションでSS用意されていますよ
それよりも歩行者を傷つける可能性が高い
金属パイプバンパー付けてる人を非難しては如何ですか？ >>197
XGのやつはssすらつけないとディーラのねェチャン嘆いてたぞ
3年間で二人しか注文してないみたいだけどね SSは誤動作多すぎとか言って付けないって人は任意保険に入ってるかすら心配になるわ
ネットで何言われようがスズキだけでなく複数の会社が採用して実績残してる安全装置を意味なしと断じる自信はどこから来るのか
そして安全に深く関わる部分にたかが4〜5万円ケチるという >>198
XLのSSなしも同様に嘆かないのは
利益率、売上の事しか考えてないのでしょうね >>199
だねぇ
XGの人はssも保険もケチる自己中だから近づきなたくないわ 自分は
フォグランプ(無しは見た目が…)
荷室がフルフラットにならない
軽トラのようなエアコン
スモークガラスじゃない
の4点でXGは候補から外したな
後から処理できるがそに手間と費用考えれば別グレード買ったほうが手っ取り早いと ディーラーに行く勇気が出なくて注文出来ない(´；ω；｀)
予約した方がいいのかな、電話するの怖い 事故を起こしておいてSS付けてたのにって言う人居そうですね
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/0215c6f3a14ec74b589be3d42fd829d0aa2e1f11
有り無し関係なく緊張感を持って運転しましょう −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
おじいちゃん用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
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行ったら、はぁまたジムニーかって顔されそうだから？ >>194
付属の車載レンチをブラケットの穴に差し込めば、ボルトが下がるし、レンチにホイールのセンターホール引っ掛ければロアカバーなんて不要だよ。 >>203
ディーラー行くの苦手なの？
色々と説明してくれるから楽しいよ？
けど、コロナでアイスコーヒーくれなかった。wwww >>198
XGはガチ勢が多いから、どうぜ内装も取っ払うのにSSなんか勧めませんよｗ >>211
それってデータとかあるの？煽りとかじゃなくて知りたい −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
おじいちゃん用しおり
∧＿∧
（・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
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たぶん普段はコーンズやヤナセに行っておられる方なんだろう
軽4ディーラーに行くのが苦手なのは仕方がないよ 現金一括以外に支払い方法あんのか
カード一括だとマイル付くとか？ >>191
納車の後
っていう意味が理解できないバカ、
涙目で必死www
むきになるなや、低学歴かよwww 納車前はそんなもん要らんやろって思ってだけど、いざ乗り始めるとワイパーの間隔は早すぎるな
レバー持ち上げて対処するけどめんどくさいわ
調整出来るヤツにみんな交換してる？ >>209
XGガチ勢の車両見せてみ
XLやXCのほうがガッチガチにいじってるやつ多いだろ→ショップ、sns、みんからw >>217
ソリオのヤツに交換してるよ
リア間欠タイプは使えないらしいから注意 俺のカスタムトータルでXGならもう一台余裕で買えるわw >>155
20mmまでは構造変更の必要なし、よくある片側9mmはその都合で、その18mm増えた分で軽規格を超えてもそれは問題なしってカスタムショップが答えてたよ ますます納期伸びてるね。
人気がつづいているのか？もしくは生産数が下がっているのか？？ オートバックス行ったらジムニーコーナー出来てたわ
ジムニー用って銘打ってない汎用品のパッケージもジムニーだったりするし、凄い人気だな ジムニーどころか車全般、もっと言えば車に限らず部品不足だよ コロナまいったね。
私の職場でも部品を台湾から仕入れているのだけど、
部品の半導体も
部品を製造する機械に使う半導体も
半導体を運ぶ物流も（おもに海運）
が、だめなようです。
変なタイミングでジムニーが欲しくなってしまったものだ。 まだ神奈川車検エアプキチガイ居たのか
ジムニー買ってから出直せ >>231
溝口産まれ溝口育ちの生粋の神奈川人だがな
お前みたいなよそ者が川崎〜蒲田の不良に狩られて行方不明になるんだろw 最近、コロナ禍で不景気なのか、セカンドストリートや、リサイクルマートや
生活工房やエコファクトリーや、ブックオフや、トレジャーファクトリーや
お宝倉庫や、エコモール、高く買い取るゾウ、などなど
リサイクルショップへの売却がここ最近凄いラッシュらしいな
俺も先日、未使用な靴、着なくなった衣類、見なくなったDVDやブルーレイ、聞かなくなったCD、不要な民芸品、使わなくなった健康器具や家電、ミニコンポなどなど
総勢ダンホール12箱を4〜5件のリサイクルショップに分散して持ち込み、
売却したら、総計で３万６千円査定で現金ゲットしたが
セカンドストリートとか、土日ともなると売却は番号札配布されて
査定３時間待ちなんてザラらしいわ いまさらアイドリングストップなんて付けんなよ、他のメーカー廃止方針なのにバカか >>142
踏切エンスト時にはキーを捻ってセルで脱出って
最近の子供は知らないんだろうなあ
何でも新しいのが良いってもんでもないよ
俺はXCだからボタンだけど >>236
CX5のときは、夏場のくそ暑い時は エアコン優先！とかで、アイストに
ならなかったよ！
色々な条件があり、それらを満たしてないとアイストかからなかった。 >>235
他に犠牲が有っても燃費向上するのは事実だから仕方無い
元の燃費が悪い車がなんとか数値を稼ぐためだ
数年後にはMTにも付きそうだな >>237
今の車ってセル脱出できるのか？クラッチスタート殺す前提？ アイストつけないと、燃費の悪いAT車はCafe規制をくぐりぬけられなかったのではないかな？
アイストじゃまだけど、おそらく無効化キットが発売されると思うので、無効化できる対策として
メーカも気を使ってくれてる気がする。 アピオからハイフロタービン出るらしいけど、どんな感じ？
アピオ製品買ったことないし、高いし、取付も面倒そう
つかアピオでしか買えないの？ >>237
セルで脱出は学科教習で習うから皆知ってる >>227
駅ビル内の本屋の自動車雑誌コーナーで
ジムニーと書いてある仕切板見たときは笑った カーショップや本屋で「ジムニー」コーナーできてしまうと
少し社会現象化かな？ 毎回リセットされないON-OFFスイッチ仕様のアイストにしてくれてたりしないかな？
それか初期状態を選べればいいんだけどな 2インチアップからのタイヤサイズが悩んで決められない。
185と195 2型で色替えや追加無かったのは残念
人気ありすぎるのも考え物だな >>247
どっちも純正で履けるサイズでもいいの？ >>239
前型ハスラーはMTにもアイスト付いてた >>248
人気あるから変更無かったんじゃねーのか？？
敢えて不人気にする必要は無いのでは >>237
エンストする下手くそはAT乗るだろ？
今時手回し鍵がいいやつって使ったことないだけだと思う
11と23のときからソニックつけてたし鍵を出して差し込んで回してエンジン始動とかだるすぎ
11の鍵はオールステンだったから折れないけど
23のは樹脂のとこ割れるしね
64はスマートキーしかみたことないが樹脂部分折れないのかな？ この車高速走行は変速比や車重などからしてアルトなどより厳しいでしょうか？
変速比はMT5速でも1.000なんだね。
次の車の候補のひとつだが林道から高速までオールマイティに考えるならハスラーの方がいいかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
