【スズキ】アルトワークス【HA36S】★130
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
★アルトワークスの歩み★
1979年5月
初代アルト発売
1987年2月
初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
https://i.imgur.com/hzZOPGu.jpg
1988年9月
3代目アルト、2代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/kSRDcUv.jpg
1994年11月
4代目アルト、3代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/PjurrAR.jpg
1998年10月
5代目アルト、4代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/KK3nZF0.jpg
2004年9月
6代目アルト発売
2009年12月
7代目アルト発売
2014年12月
8代目アルト発売
2015年3月
アルトターボRS発売
2015年12月
5代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/HSk4kyL.jpg フォレスター乗りのロリコンの書き込みはNGです、
あってもレスはつけないようにお願いします。 これが \ / クルマと共鳴しながら
アルトワークス\ なぜワークス / 疾走する快感。
____ \ に乗るのか/ γ===========
三/ く || oヽ_ ∧∧∧∧ //:∠二二、ヽ:::::::
三 | | ̄ ̄| ̄ | () < 付 A > //:::((´・∀・`))::::::
└○-──-○┘ < あ 加 T > //:::::Oγ⌒ヽO::::::
─────────< 価 と >──────────
< る 値 違 >
< が う > 新型アルト
この走り、 /∨∨∨∨\ ワークス誕生
衝撃だ! / いま \
/MT、AGSに乗る\ 次期のデザイン見たけど現行型の方がデザイン好きだなー
なんか丸くなってない? >>9
スズキの中の人なのか? 下の動画なら適当予想CGだよ
知らんけどな
ttps://www.youtube.com/watch?v=J5urStygEN8 また15年待っててね。次は脱化石燃料、完全自動運転のNEW WORKSとかになってそう。 EVでもバリバリいいながら走るMTがあれば楽しい気もする 俺に喧嘩売ったら仲間から間違いを指摘されて撃沈www
笑わせてもらったわwww ガイジだから低収入で軽に乗るしかないと。全て繋がったね 軽乗りとは冗談抜きで会話にならないもんな
同じ人間とは思えない 一流企業の正社員様、今日は仕事は?こんな所に書き込む暇あるんですか? 休憩すらないブラックか…
貧乏暇なしとは本当だったのかwww ステアリングボスのオススメってありますか?
ワークスベルの539にしようと思っているんだけどジャバラ?のところカットしないとやっぱり擦れますか? ラジエターのコンデンサ?
飛び石嫌なんだけどとうしてる? マジでブラック勤務なのかな?それともニートか?
まともな社会人とは思えない発言ばかり というかね
この板に設定してないから付けられないとかだったのよ
今はかわってるかもしれないが https://i.imgur.com/GDBPCJi.jpg
ミッドシップの軽トラならこのレベルのコーナーを70で突っ込める AGS買ったけどもう嫌になってきた。
でも車買い替える金無いwどうしたら良い?
AGSみたいなのはフィアットのツインエアをレンタカーで1日借りて、それが凄く楽しかった記憶が強かったからアルトワークスのAGSも問題ないだろって思って買ったんだけど。
そもそもMTは運転出来なくもないけど普段乗りで運転したくない。代車がMT車なら仕方なく運転するかなって程度の感覚。
ワークス納車当時は良かったけど4ヶ月もするともう疲れてきたわ。。。 >>44
まだ車と一体化してないからだろ
2速発進ならまだ疲れないと思うよ 平坦な国道をひたすら走るのは何もストレス無いけどストレスなのはやっぱり走り出し。
1から2はもたつくし、回転数3500とかでシフトアップしていっても対して速度出ないからエンジン回す事にもストレス感じる。
特にイオンとかの駐車場で、急な坂を2速で上って登り切ってハンドル低速で切って曲がる時に速度的に1速に落ちた時に速度落ちてエンストしそうな嫌な感触あるし
と言うか上り坂でギアが勝手に落ちた時の失速感とアクセル踏み足す行為が面倒。
MT車はもっとかなり嫌で嫌いだけど、AGS楽しいのは最初だけでスイフトスポーツの6ATを積んで欲しかったと思う。
知り合いが中古でクロスビー買ったけど普通のATってめっちゃスムーズで羨ましい。
要するに街中はATが溢れてるからAGSはMT車と同じでスタート時のアクセルワークが違うんだよね。 >>46
MTモード使ってないの?
MTモードの操作に慣れてなさそうやね MTの操作感覚の判らないAT限定君には
AGSのMTモードを使いこなすのは難しいと思うよw フジツボのフロントパイプ付けてる人いる?
今エンジン関係ノーマルで 社外マフラーのみの仕様。フロントパイプ付けてみたいんだけどフジツボHPのデータだとパワー変化無しで音量のみの変化みたいだけど・・。ネットでレビュー調べても「スゲー良い」みたいな事しか書いてなく 実際どーなのかな?と。
ちなみに週末ドライブが主な使い道です。 >>49
弄るなら一つの部品だけポン付けしても無意味どころか改悪
トータルで変えないとバランスが崩れるからダメだよ
メーカーが試行錯誤して設定したバランスを崩して性能劣化になるのは目に見えている P.S.
エンジン音や排気音を楽しむなら車内の吸音材を剥がしてダイレクトに車内に
音が入ってくるようにした方が良い
とりあえず窓を開けて走ってみよう!
それなら周囲への騒音を増やして迷惑にならないからねっ! 周囲に騒音で迷惑をかけてはいけませんね
欧州の自称高級スポーツセダンなどだと
室内に排気音の疑似音を流すような装備がありますね >>49
排気抵抗はノーマルのそのままに吸音(材)システムを省いて大きな音を出す配管ですってことかいな
近隣に迷惑をかける悪魔の改造ですね 今度付けます!
効果は付けたばかりなのでわかりません!
よくなっていると思います!
エンジンがよく回るようになりました!
もっとアーシング増やします!
除電ワッシャー買いました!
コメント好きなの選べ。 >>58
よくわからんが、一枚目のz武みたいな
下半身キャタピラ仕様みたいなのがマズかったんじゃね?
なんだっけこれ。ロボット八ちゃんか?ペットントンか? >>46
車の選択が間違ってる。
運転するのが嫌いな奴が選ぶ車じゃない。 ロボコンは知らんけど、スロコン付けたで
かなり快適なアクセルレスポンスにはなったが
時々エンジンのチェックランプが点くのがタマにキズ >>68
うちもpivotのスロコンつけてるけどチェックランプついたことない。
モードは何でつかってます? 金があるならスイスポが全てにおいて上
コスパすら上 アラサーだけど小学生の時休みの日の朝にロボコンやってた気がする >>73
4WDあれば迷っていたかもしれないが、通勤の速度域で楽しむならワークスかな 普段乗り用とサーキット用で2台買ったけど新型ワークス出たらさすがに一台買い替える >>71
>>73
なんだ〜、みんなも所詮軽。スイスポにすら敵わないって分かってたんじゃないですかぁ〜 じゃあ何で俺の言葉に顔真っ赤にするの?
みんなも事実って認めてるじゃん 今日初めて気付いたけど、燃料警告灯点くとき、親切にアラーム鳴るんだね 所詮軽。スイスポにも負ける
なんだ!!みんな思ってたんじゃん!!www >>86
そうそう、そんな感じ。直ぐ入れて22.60lだった 流石にNAとターボは加速が違うから
あとスイスポそんなに凄いなら大阪環状はなぜ取れない? つまり俺の言ってたことは完全に正しかったわけだ
なのにどうして喧嘩売ってくるのかな? >>71
>>73
このレスが見えないめくら君かな? 俺は事実しか言ってなかった。オーナーも同じことを思っていたわけだ >>85
最初に鳴った時は何この音?だったな
今までの最高給油量は25.6L/27L
けっこうドキドキ なのに顔真っ赤にして喧嘩売ってくるのはなぜ?www
認めたくない奴がいるのかな??? 情けないと思わない?
認めるか認めないなら反論しろ
逃げるなんて一番卑怯だし俺の言い分を認めることになるぞ? >>95
すごいね、おれはチキンだからギリは無理w。もうちょっとタンク大きかったらいいのに、メインの方は純ガソリン車で燃費悪いけど一回給油で600kmは走るから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています