【スズキ】アルト Part111【燃費38.3km/L】
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CVTはアクセル開けても変速比が変わるまで回転数が上がらないからもっさりな印象だし一定の回転数で加速する感覚が分かりづらいのは確かだな
だが長年スズキのスカイウェーブでベルト変速に慣れているから少しも違和感はない
どんな速度のコーナーでも立ち上がりでドンとトルクが出るベルト変速は高回転を保たなければならない面倒なスポーツバイクよりも楽で速くて気持ち良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています