以前乗ってたK6A CVTで同じシチュエーションだと
アイドリング780前後で振動もやわらかくプルプルとした感じで静粛性もあったからエアコン入れてないとエンジンかかってるか分からんくらいだった。

そして一瞬だけブルッと回転が700位まで落ちたと思ったらすぐ1000近くまで回ってファンが回ってた。

それに比べるとアルトは振動が多くてシート倒して仮眠してると不安になってくる