【どこでも】 JB23ジムニーpart211【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart210【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1625912304/ ベストカーのリーク画像にだまされて慌てて10型を契約して2018年6月の新型発表で発狂
買い替える金がなくクロカン用で敢えて23に乗っている設定にしているが新型が増えすぎて毎日が鬱すぎる
新型なんてこの世から消えてしまえばいいのに >>58
テンプレ?
荒らしのコピペだろ
バカなの?
死ねよ >>62
なんだ?
死ねって言われて怒ったの?
消えろよ荒らしのガキが JA11とJB23は、
高速道路走行はどのぐらい差がありますか? 来月末あたりから水温異常ラジエターファン回りっぱなしの症状出てくるよ。特に10型。 >>52
フィラーボルトの銅パッキンはカエリも出てるし品質がいまいちかと思った
カエリの出てるほうをボルト側にRの付いたほうをホーシング側にしたら滲まなくなったな
トルクレンチ使ってないから締め込み具合は分からん >>70
作動音の話なの?
質問文が漠然とし過ぎて判んねーわ >>66
11 →高速道路は走らない(走りたくない)
23→90`巡航でまったり 足回りド・ノーマルで、
ゴチャゴチャと飾り物のパーツを付けて、
JB64 で 白ナンバー 【・・64】
うわっ、蕁麻疹が出て来た。
https://i.imgur.com/qRnPltd.jpg >>72
レスありがとう。
JA12→JA11と乗り継いできて、JA11主義者だが、
JB23が若干気になる。 >>75
自分ずっとJA11推しだったがさすがに2021年の今はキツイよ
今も所有してるJA11幌だが10年前高速を100km/hでバンバン走ってたが今は無理
通勤でJB23(10型)乗ってるがこれに慣れたらたまに乗るJA11の運転がしんどくなったw >>73
こういうの見ると
あっ、ミーハーだって感じるよね JA11は中古価格高騰してて、
売るならチャンスかもしれん。 11と12が高騰してて
23の買い取り価格が去年辺りから3割位落ちてるのはなんで? JA22欲しかったんだけどなぁ
でも俺が初めて車買うときにはとっくに昔の車でいいタマなくて
じゃあJB23でいいやと思って中古の3型買った
でも今は10型乗ってるw
JB23最高! >>80
いい傾向だw
どんどん山遊びベース車増える >>79
10型の程度良い物はむしろ価格上昇してるだろ >>85
それを認めちゃうと
今まで積み上げてきたモノが・・・ 中古車ショップだが意外と23買いにくる客いるからな >>85
どこで高く買ってくれる?
10型、3万キロ、街乗り、ノーマル、ランベン、カーキ、無事故車、車庫保管、ディーラーメンテ、ワンオーナー
ディーラー査定70万
ラビット80万
ガリバー85万
それぞれマックス査定言われてフリマに出すか迷ってた
2年前なら100万で買ってたみたい >>88
23に関して外観ノーマルではカッコ悪くて欲しがる者はいない
前後バンパー取っ払って社外品
リアナンバーゲート移設
これだけでカッコいい23の出来上がり >>91
いじった23ほど情けない車はないぞ
JA11や70ランクルでリフトアップしてるとオフロード!って感じがするが、JB23は平成初期の軽自動車が壊れてるようにしか見えんw
丸めカバーつけたり235はかせたり4インチアップしたりしたが、何やってもカッコ良くはならんかった
もう諦めてラングラー買っちゃったw
600万にリフトアップで50万かかったけどドヤれるようになったし変えてよかったよw
軽自動車をいくらいじっても惨めなだけ
コンプレックス抱えて拗らしてるメンヘラにしか見えんwwww 【注意喚起】前所有者のツケを現所有者が払うというやるせない事例。力持ちだけど繊細なターボ車でオイル交換をサボるとこうなる。
https://youtu.be/
5Brkwe9wLiM JB23初期と最終型は、
どのぐらい進化しましたか? >>96
23すら買えない引きこもりデブハゲニートさんだから放置しておきなさい 今64人気続いてるが数年経過後の23はどうなってるか楽しみ >>103
まぁ相場が異常に高い中古車になってるだろうね ブローオフバルブやってみたいなぁ
どれくらいレスポンス上がるか試したい
キャップですぐもとに戻せるのもあるし >>105
あれ音だけだよ
そもそも純正です付いてる
吸気に戻すのを外に解放してるだけのシロモノ
パワーもレスポンスも変わらないよ ありがとう
じゃぁ買わない
5千円くらいなら音だけでもかえてみたいけどね >>107
ちゃんと読め!
純正でもプラスチック製のオモチャみたいなブローオフバルブが付いてる。
そのブローオフバルブから放出されるガスをエアクリボックスにリターンしてるから、
エアクリボックスに繋がってる黒いゴムホース (30φくらい)を抜いて、
ガスを大気解放してやれば同じ様に音が出る。
( 作業時間:約1分 ) 2015年1月登録のランベン買ったよ。
旧自動車税だからラッキー♪ >>105 ID:mL58xsAb
>>107 ID:mL58xsAb
まさかとは思うけど、
オートマじゃないよね? >>110
また始まった ┐(´д`)┌
と思ったけど
確かにオートマにブローオフ(大気解放)は無いわなw 昔乗ってた3型、アクチュエーターにバネかます方法でブースト1.2キロかけてたが
フルブースト時にアクセル離すと「フシュン」って音してたわw
まあ純正ブローオフじゃ瞬間最大1.2キロなだけであとは漏れるのか
1.0キロまで下がったけど ブローオフバルブの効能は曖昧ながら知ったか、なんですけど
専門と思われるモンスポからキャンセルキットが販売されてるんですよねー
みなさんはどうお考えですか? >>114
付けてるよ。マフラーもエンジンもノーマルだけどアクセルオフ時にヒュロロロって鳴って面白い
乗った感じ加速上がったような(気がする) 吸排気に限らず
チューニングするなら勉強してからの方が良いぞ ブローオフ大気解放
そんな悠長に「プシュー」音聞いてたら
結果的に遅くなるだろw
とっととギア入れ替えて加速(アクセルオン)しろよ JB64乗りの間では希望ナンバーを「・・64」に
するのが流行ってるみたいだが、
JB23乗りは同じことをしないの? >>119
は?
23乗りが[・・23]にしてたから
64乗りも真似して[・・64]にしてるんだろ
順序が逆だよ 10型で希望ナンバーじゃないのに末尾23でちょっとモヤッとしてる JB23乗りがナンバープレート「・・64」は、
色々お察しと思われるんかな? JB23乗りが・・64にしてたらバカだけど
JB64乗りがそれやってたら別に普通
俺は買い換えるなら74だけどやっぱ「74」は入れたい 羊の皮を被った狼.....それがJB23。ニワカにはそれが判らんのですよ。w >>125
前オーナーのオイル管理の悪さでタービンどころかスラッジがありとあらゆるところに発生してて元のエンジンを捨てることになったみたいだね >>126
9型買ったときに64とか256とかキリのいい数字にしようかと思ってたから
紛らわしいことになるところだった
結局、前車から引継ぎの意味無しナンバーにしたけど 将来「軽自動車版ジムニーやめます」
となると、JB23は高騰しますか? >>136
見た目的な問題と燃費が悪すぎるのとまともに高速を走れないのとシミー問題があるので高騰はありえない
見た目の問題が大きいと思う
性能的に劣るJA22が高値維持してる事からも間違いない JB23/43系はジムニーのトラクションコントロールの無い最後のジムニーだから
走りに拘る人だったら重宝するのでは ? 知らんけど。w
今時の自動車しかしらない世代だと今では当たり前の装備が無くて内装も
商用車のようにシンプルすぎて変な車に見える?
乗用車感覚で乗るならJB64/74がオススメ。w >>138
あ〜そーなの?w
重さ?気にならないけど何か問題があるの?
どこの何と比べて何kg重いの?w
て言うか1本何kg?
制動距離は誰がどこで検証してどこの何と比べて何メートル伸びるの?w
まあ一年しか使ってなかったけど全く問題無かったよw
あー因みにクリーピーからの履き替えねw
今はスワンパー履いてるよ
くっそ重いし雨降ると滑るけど事故起こすような人は何履いても事故ると思うのw
そろそろスワンパー飽きてきたから今度はグッドリッチでホワイトレターかなw >>139
JB64スレの事をJB23スレに書き間違えかな?? w JB23よりも10年以上古いJA11の高騰は、
ジムニー世代交代が進みそう。 >>138
現行は制御介入切る手段はある。
めんどくさいけど。
23はうんこABS切るだけで済む。 確かにABSの制御はお粗末だけど
軽自動車なんてこんなモンだろ
みんな何を期待してるんだ? >>143
最近のABSはトヨタの乗用車と変わらんけどな
ハスラーあたりからまじスズキすごい ABSがうんこに感じる走りって、どんな走りしてるの? ABSの挙動って冬道でしか実感ないな
ABSが働く時点で路面の状況読めてないってことだから
なるべくそうならないように運転してるけど >>148
そう思っている時点で23のABS制御の酷さをわかってないな >>144
いやいや、最近の車と比べちゃダメだろ
古いんだから >>150
しゃあ、軽自動車ならこんなもんとか書くなよ
最近の軽自動車はすげーぞまじ >>151
だから20年前の軽自動車ならこんなもんだろって言ってんだろ >>152
20年前のポンコツとタフトを軽自動車と人括りにするなっつーの
昔の軽自動車のJB23と冠名つけとけ貧乏人 でもその制御を切るって話からだしな。最新のABSでも駄目ってことじゃ? >>153
だから20年前の軽自動車と最近の軽自動車を分けてんだろ
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