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【スズキ】JB64ジムニー☆144【新型】
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2021/08/03(火) 13:31:20.34ID:aOoPXG1+
2018.07.05 新型ジムニー 誕生！
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/index.html

※関連スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.61
httpsv://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626744329/

※前スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆140【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1623812220/
【スズキ】JB64ジムニー☆141【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1624955224/
【スズキ】JB64ジムニー☆142【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1626260762/

※当スレには様々なネタとデマと言い訳でジムニー貶しに必死な某社工作員さんが粘着しています
いつもご苦労さま☆
※次スレは>>980あたりで立てましょう！
協力して仲良くね☆
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2021/08/15(日) 20:29:20.56ID:fsg7tlBI
>>908
ICがインタークーラーの事ならタービンの後ろだからオーバーヒートしないよ。
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2021/08/15(日) 21:13:27.68ID:dXAPjFtV
AT専用の小物入れにはまるQI充電器使ってる人いる？
あれってどうなん？
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2021/08/15(日) 21:15:39.49ID:MQ/mxxdJ
QI充電は有線が許される状況では極力使わないな
遅いのもあるがそれに伴いあんなに頻繁に充電したり切れたりを繰り返すのはなんとなくバッテリーや本体に悪そうで
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2021/08/15(日) 21:20:13.93ID:C78PdPSe
正直自分はクロカン車には拘りなくて、ハスラー にMTあるならハスラー でも良かったし、それこそアルトワークスも考えていたくらい。
現行ハスラー はCVTのみだから先代ハスラー 狙ってたところに、たまたま行きつけの店に新車の64が売ってたから「これMTなのか、ならジムニーでもいいか」と買ってしまった
…こういうパターンの人は他にあんまり居ないだろうな
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2021/08/15(日) 21:22:26.85ID:C78PdPSe
>>913
なお雪国なので4WDは絶対条件、その上でなるべく車高が高い車が必要だったので、アルトワークスだとやや不安はあった
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2021/08/15(日) 21:25:08.23ID:ecLYL7rk
S660と64を天秤にかけてS660納車待ち中に64のキャンセル車の話が来て勢いでこちらも買った俺もいる
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2021/08/15(日) 21:26:11.26ID:jTgl8/IC
>>910
あんなの買うくらいならワイヤレスモバイルバッテリーを買った方がいい
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2021/08/15(日) 21:34:12.88ID:ecLYL7rk
両方買ったのよ　
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2021/08/15(日) 23:07:44.08ID:P4lrrsK2
これとかリアゲートのヒンジカバーとか外そうと思ったことはある
やりすぎ感が出そうだなーって踏みとどまってたけどやっぱりアカンね
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2021/08/15(日) 23:15:51.16ID:U4udkgt/
初質問失礼いたします。
おそらくこのスレでは散々既出だとは思いますが、
MT車の坂道発進サポート機能は解除できないのでしょうか？？
マニュアル類読み漁ると解除出来なさそうですが、
ディーラーにてスズキ専用テスターの拡張コマンドにはあるのでは？と勝手に推測しています。
何かご存知の方お見えでしたらお教えください。
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2021/08/15(日) 23:34:34.68ID:U4udkgt/
>>924
なるほど！
ありがとうございます。
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2021/08/15(日) 23:35:16.85ID:U4udkgt/
>>925
MT車歴が長いので。違和感あります。
ありがとうございます。
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2021/08/15(日) 23:36:18.03ID:U4udkgt/
>>926
そうですよね。今のところ軽く踏んで一旦解除しています。ありがとうございます。
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2021/08/15(日) 23:51:34.42ID:U4udkgt/
>>930
はい。それのことです。
言葉足らずで申し訳なかったですが、
4Lの時しか解除できないようです。
違和感を感じるので常時OFFできれば良いのですが、公にはできなさそうです。
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2021/08/15(日) 23:55:40.64ID:uadvubsk
>>920
考えはしたんだけどネジ穴があってカッコよく無いと思って却下した

ま、負け惜しみじゃないんだからねっ！
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2021/08/16(月) 02:28:54.70ID:sqyMv14P
>>935
その機能に慣れたくはないと考えます
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2021/08/16(月) 05:32:00.31ID:RCpebZ3z
急こう配だと癖でサイド引いちゃうから機能の存在にすら気付かんのだが。
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2021/08/16(月) 07:37:21.97ID:8ShERHoJ
>>933
2型や特別仕様車待ち、5ドアのも一応見てからと思ってる自分は何年後になるかわからんということかw
まぁあせってないので
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2021/08/16(月) 07:49:06.05ID:M5j/+cjO
>>938
実際にそれやり続けると【ん？？】と思うはずなんだが　本当にやってるの？
0943阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 08:10:23.53ID:BunNIpXB
>>940
今の売れ行きからして2型とか特別仕様車とか最速で2年後くらいじゃない？5ドアは発売したとしても日本じゃ売らないでしょ。メリットないし売れないと思う。
0945阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 09:27:31.04ID:0VYEiKTZ
ヒルスタートアシストは効くなら効くでもう少し効いて欲しい
ゆるい坂で下がるのが気になる
0946阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 09:32:31.08ID:ov1U3zKz
>>943
５ドア日本発売予定だとよ
0947阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 09:36:59.14ID:OAmAZy6M
短いのが他の4躯と差別化できているメリットなのに
5ドアとか、MT、AT以上に馬鹿にされそう。
0948阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 09:38:42.19ID:WRqtkVpc
5ドアはシエラが大前提だからねえ
日本におけるシエラの立場は大幅に向上はしたものの生産台数的にやはりレア&長期納車待ちなのは変わらんし
この上バリエーション増やしてどうすんだって気がする
0951阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 09:49:40.83ID:BunNIpXB
>>946
そうなの？売れそうもないけどね。
大きいの欲しいならランクルでも買えばいいと思う
だけど74になってからシエラ増えたなとも思う
0952阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 10:07:22.69ID:rsP/ZHYr
ジムニー5ドアはネット記事としては読まれやすいのでありそうに書かれるが
日本のユーザーは実際にクルマを購入するときコスパや燃費、快適性で決めるから
最初は飛びついてもすぐに不人気車になると思われる
ロングボディ化による重量増に対応するためにはK15Bエンジンでは非力すぎ
もしシエラの狭いエンジンルームに積める高性能エンジンがあったとしても、
そのための価格UPや燃費の低下は営業的にはかなり不利
そして全長を伸ばしたところで所詮軽自動車と同じ横幅の車内スペースと乗り心地
ファミリー層からは大クレーム殺到だろう
だいたい、今のままでこれだけ売れているのにそんな馬鹿な経営する会社あるわけない
0953阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 10:12:55.47ID:/G2gadxL
そういうの求める人はRAV4でもフォレスターでもエクストレイルでもVEZELでも選択肢色々あるからいいやろ
ここらのSUVが軒並み350〜400万の価格帯のになっちゃってるから
ジムニー5ドアはシエラより30万高い本体価格250万〜スタート
乗り出し280とかなら夢あるんじゃない？
SUZUKIは庶民の味方であるべき
0954阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 10:18:53.71ID:2cR7G7x/
売れはすると思うが今のシエラほどには売れないだろな
だったらエスクードのエクステリアを74に寄せたほうが受けるだろ
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2021/08/16(月) 11:16:20.74ID:rsP/ZHYr
>>953
仮にSUZUKIが庶民の味方であり、乗り出し280万の5ドアジムニーを出したとしても
あなたのように喜んでくれるひとは一握り
“280万も出してこの装備、内装、非静粛性、狭さ、さすがスズキ軽クオリティ”
とか言われるのがオチ
プラス30万じゃエンジンそのままだろうからドン亀だろうし
>>954のようにエスクードを角ばったレトロデザインにする方がメーカーとしては最善
0959阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 11:18:11.46ID:OTvCf/Gq
>>949
効いてるとカッチカチになるから踏みしろで分かるやん
足で判断するだけだからもし表示灯があったとしても確認しないわ
0960阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 11:19:32.93ID:JPTe43RK
そもそもなんでジムニーなんかが売れるんだろ
オフロード用実用車でちっともいい車じゃないのに
0963阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 11:25:49.96ID:q9NVOlnC
>>960
23のデザインが最悪で買い控えていた人多数でその反動
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2021/08/16(月) 11:40:28.15ID:z8MCbWQs
>>952
エンジンルームに余裕が有るので
ターボ化すればいいんじゃね？
スイスポとかクロスビーの技術が既にあるし
海外需要が有るならそっちっで作って輸入も有りじゃね？
5ドアに全然興味ないけどね
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2021/08/16(月) 11:52:17.71ID:Ojlv6wCn
>>951
日本のクロカン車はジムニーシエラの上はランクルプラドしかない現状なので、シエラに5ドアあったら売れると思いますよ
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2021/08/16(月) 12:32:47.18ID:MH9alPs8
>>965
>エンジンルームに余裕が有るので
>ターボ化すればいいんじゃね？

(シエラの)モアパワーで問題になるはミッションの方なんだよ
このサイズに収まる大きさでメーカーの◯年◯万キロ保証を付けるには現状のパワーが限界

で、(ATMT共に)ミッションが特別弱いって訳でもない
この大きさの物としてはむしろ強い方で
これ以上を望むならコスト度外視の特殊なモノになる
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2021/08/16(月) 12:36:34.44ID:MH9alPs8
>>953
かつてあった
ランクル、パジェロ、サファリなんかの
ショートとロングの価格差から考えると30万では済まなさそう
そのくらいロングとショートのボディの共用部って少ないのよね
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2021/08/16(月) 12:38:39.59ID:vwuBKybi
ジムニー乗りは5ドアシエラ買わないと思うけど
今のシエラ乗りは悔しくて堪らんだろう
シエラ選んでる時点で普通車規格でいいんだろうし
多少長くなってもライズクラスならめっちゃ売れるだろ
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2021/08/16(月) 12:47:04.63ID:HSas6F5M
>>953
> RAV4でもフォレスターでもエクストレイルでもVEZELでも
その辺全部クロスオーバー車だし、車幅も軒並み5ナンバー枠超えてるからねぇ
5ドアでちゃんと4人乗れる小ぶりなクロカン車あったら売れるでしょ、多少非力だろうと燃費いまいちだろうと
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2021/08/16(月) 13:05:42.39ID:+nCNC0Ae
4人乗らないけど広いに越したことない
ジムニーシエラのデザインで車内広くなるなら絶対買うわ
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2021/08/16(月) 13:09:48.11ID:PWY5ZXDY
5ドアとか別にいいけどバンパーがボディ同色になったら発狂するかな

当初は樹脂の方が傷も気にしないで道具感あっていい思ってたけどやっぱ気になる。何より白くくすんできそうで嫌だ
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2021/08/16(月) 13:31:41.54ID:rsP/ZHYr
>>972

>>多少非力だろうと燃費いまいちだろうと　
それが今のシエラ
ロングにしてドア増やして4人乗ったら走らないぞ
燃費も“いまいち”じゃ済まない
室内幅1300で“ちゃんと4人乗れる”のもどうかと

海外ユーザーはその辺割り切って満足するだろうけど、日本人は欲張りだからね
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2021/08/16(月) 13:41:38.21ID:h4vIyy6r
>>983
じゃ何で5ドア5ドアって騒ぐんだ？
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2021/08/16(月) 14:21:09.53ID:q9NVOlnC
>>980
ジジイは適応力が退化しているから大変やな
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2021/08/16(月) 14:21:58.39ID:RCpebZ3z
>>942
どう　ん？？　と思うんだ？
それで　ん？？　と思って何がどうなるんだ？
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2021/08/16(月) 14:42:26.55ID:D0OU4A/x
>>988
今公道テストやってるシエラロングは30cm伸びてるらしい
0997阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 14:51:02.99ID:GgzViPBT
>>990
AT限定ですか？？
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2021/08/16(月) 15:06:22.63ID:M5j/+cjO
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