【HONDA】ホンダ N-BOX vol.164
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>>847
ブリリアントの方か、失礼
確かにあの鮮やかなブルーいいよね
近所にあってよく見かける
アコードやシビックにもあってカッコいい 代車で青白ツートン借りてたけど、罰ゲームかと思ったよ。ディーラーの往復だけで駐車場に止めっぱなしだった（2週間) 前期だけど、買ったばかりの頃点検で代車ノーマルの黄色だったときはとめっぱなしだったw
女性なら良いがオッサンだからなぁ 笑
でもあれは希少だな 黄色
オシャレでいいと思いますよ
乗り手によりますが >>861
今そんなに遅いんだ。
３月買った時は４月に納車された。 んなわけあるか
納期通常1〜2ヶ月、かかっても3ヶ月で納車なるわ >>866
おめ！
うちのLターボのコーディネートスタイルも２月契約で、7月納車の５ヶ月待ちだったわ。 >>867
3月契約9末予定が8末になったよ
コロナ半導体の影響が凄いね たまたまつけたテレビに映ってた
歩く速度でヨタヨタ走るお爺ちゃんそのもののTOKIO城島
そのBGMが加齢で声が出なくなってる
サンプラザ中野くんが熱唱するRUNNER
時の流れって本当に残酷だわ 今日気づいたんだが、アイストキャンセラーで普段イーコン切ってるんだけど、イーコン付けてるとブレーキアシスト弱くなるよな？
少し踏むと無駄にブレーキアシストしてきて思ったよりブレーキ掛かる気がしたのはイーコンOFFのせいだという事に今日気づいた。
ちなみにターボ車。 >>871
エンジンの負圧使ってるだけだから電気的に変化はしないので気のせい
3年以上経ってる車ならブレーキフルード交換や
フロントブレーキ、リアドラム清掃調整グリース塗布して様子見 220万円以上出して買った車を罰ゲーム呼ばわりされるのは気分が悪いな
冗談でもそういう事は言わない方がいいよ
因果応報って知ってる？ 中古車かってきたどー！
ほんと車体値切れんな
何時間もいたんだけど
結局最初にコーティング、下回り塗装、ガラコ、中古タイヤを無料で付けて微妙な空気のまま契約したは
これらなんて、最初見積もりに入れられて高い料金提示されたし >>872
>エンジンの負圧使ってるだけだから電気的に変化はしないので気のせい
ターボ車の場合はウェイストゲート制御をコースティングに使っているし、燃料カットも
非常に複雑な制御をしているので、そんなに簡単な話ではない。
燃料カットの有無で吸気管負圧は大きく変わるのでエンジンブレーキも大きく変わる。
コースティングはどの様な制御をしているかは公開されていないので断言は出来ないが
排気損失（排圧 ディーゼルの排気ブレーキに似た制御）が変わっているはずだよ。 ホンダで2700キロの新古カスタム買ったけど、右側電動スライド、8インチナビ、etcドライブレコーダー込みで新車より50万ぐらい安い >>874
いくらで何を買おうが本人の勝手ですよー
気にしない気にしない 後部座席に年寄をよく乗せるから後席サイドエアバッグ欲しい→右電動スライドドアもエアバッグに付いてくる→ノーマルLターボでいいかなって考え中。
NAよりオイル管理が大事らしいので年間走行距離7000で年2回オイル交換予定。
ナビは要らないけど、スーパーハイト系はバックモニター必須？ バックモニターまでいらないけどルームミラーは大きいのが良い ドアミラーで後方確認出来るから
ルームミラー純正で十分 純正1DINオーディオをオクで入手してDIY取付で節約しようかな 50万安いから中古でいいって人も居れば、50しか違わないなら新車買うって人も居るわな >>890
将来売る気がなく乗り潰すなら中古の方がお得 現行中古車ならそうかもしれないが、型落ちなら性能落ちるから、お得とは断言出来ないでしょ。 >>893
中古は乗り潰すまでの年数が早くなると考えるのが一般的だから、一概にどっちが得とは言い切れないと 次回MCではヘッドライトオートレベライザー復活させてほしいわ。 >>890
50万の違いを“しか”って
バカは高額の買い物すると気が大きくなって大雑把になるから困る
普段は10円20円ケチってるのに 日頃節約してるから200万以上する車買えるんだよ、俺は10円20円じゃなくマイバックいつも持ってくぞ！ 近所の家が現行アルファード後期、ポルシェ、カスタボの3台持ちだけど
カスタボばかり乗ってて他2台の高級車が置物になってる そう
>>883
売れ筋はカスタムNAだけど同じ値段出すならノーマルターボのほうが色々使い勝手良くて賢い選択だと思う。
ノマタボとカスタボと比較すると、カスタボだとさらに静粛性高い。乗り心地がノマタボより上質。8スピーカーでアコースティック系の音楽の音が良い。
カスタボ、十分試乗してみたほうがいい。
ちなみにカスタボに社外9インチナビにバックモニター写してるけど、やっぱリヤカメラあったほうがいいよ。画面もできれば8インチ以上とか。
買い物で駐車場止めるのとか楽だわ バックモニターは必須ではないとの事で安心しました。
ラジエーター？のフィンは保護カバーになりそうなものを取り付けておいた方がいいのでしょうか？ >>901
確かに自宅ならまだしもスーパーの駐車場でバック中に自転車や子どもがすり抜けたりしてヒヤッとする事はありますね… >>902
バックモニターはぶっちゃけ付いてても使わないけど
バックカメラは標準装備だから安い社外品のカーナビでも付けときなよ >>902
これまでの経験値がわからんけど、オレはバックモニターあった方がいいと思うけどなあ
ギリギリまでバックできるなどメリットは多い
軽だから大抵大丈夫だけど、迷って人に聞くなら着けといた方がいいのでは？ 一度つけてみたらええやん？いらなけりゃ次はやめとくと 国産カーナビも一番安いので５万ぐらいで買えるでしょ
中華カーナビだと３万ぐらいで買える
CD・ラジオ・ワンセグは付いてるから変なオーディオ付けるぐらいなら
安いカーナビ付けたらバックモニターになっていいよ 真後ろ下部の死角部分はバックモニター無いと絶対に見えないから運転上手い下手関係無く付けといた方が良いぞ。
年に何度もその死角に絡む事故が発生してるから、その当事者になりたく無けりゃ付けといた方がいい。 俺も一応大型免許持ちで、軽自動車ごときリヤカメラ要らんだろ…だったんだけど使ってみるとあって良かったわ！って思った。
買い物で前から入れずバック駐車なのでバックで入庫中なのに平気でオッサンとか横切るからね〜しかも全然こっち見てない気にしてないし
バッグモニターで、コイツ、全然こっち気にしてないわ…っていうのも、そこまで把握出来るのが良いわ。 新車ディーラーナビしておけば面倒無いのが楽良い
まぁ、コスト掛ければ後付もでしっかり付ければハンドル連動くらいは出来るけどさ
でもインパネ内ターンバイターン表示機能までは無理だったかな でも、ディーラーナビ性能の割にはやっぱ高い。プレミアム、20万越だろ
楽ナビの9インチにしたけど、結構いいぞ。ステアリングには全て連動してるし
ナビ性能に関しては純正ナビより良い。
８インチより大きく見易い。
それでいて工賃、キット全てコミで15万だった。
モノがあれば、最速ナビのフローテイングナビ、全然オーディオ性能ピカ一でオススメだけど、品薄… ナビねぇ、、、出番が無いからヤフーナビで問題無し
しかもUSB端子があるからバッテリー切れの心配もないし >>911
純正ナビは定価じゃ割高だが、付けるとその分値引き増やせるからな
8インチプレミアムだってオプション値引き入れば15万ぐらいになるだろ ドラレコの録画再生は社外ナビでも簡単に連動表示出来るん？ >>897
たった50万の違いなら新車買うでしょ
普段から財布に2、30万入れてると誤差やで 純正ナビにしたけど、ぼったくりドラレコは流石に外したな
工賃含めて85000円だっけ？あの価格じゃ社外のハイエンドミラー型ドラレコ買ってもお釣り来るだろ >>919
1stはもっと高いから気にならんかったな
3年保証付きだし >>918
ブラックカード1枚入れとけばいいのに
2〜30万もジンバブエドル持ってても何も買えんぞw 今ドラレコ検討中でVREC-DH300D考えてるけど、流石にスレチかな >>912
>>914
馬鹿野郎！
ナビが問題じゃないんだよ
ナビを入れる穴が問題なんだよ
今の車はもうナビをハメ込むのが前提になってるんだよ
スマホナビが好きな人はディスプレイオーディオを買いな
ただしホンダ純正の奴はダメだぞ
あれはスマホと繋がらないからな >>923
ナビ無し前提の車欲しいならアルト買いなよ
新車100万円で買えてCDプレーヤーラジオが標準装備だぞｗ ドラレコは工賃2万にしてもらって、ネットで買った前後タイプを付けて貰ったな。駐停車録画付きを。 >>908
真後ろ下部って、トランクドアのミラーで見えないの？ いちいちMicroSDカードを外して
スマホ・タブレット・PCBに接続しなきゃ行けないとかメンドイ
小さいモニタ画面の奴はゴミだしｗ >>926
元は34000だったかな。純正の工賃。
オートバックスで18000だったと思うけど、まぁディラーだし良いかなって思って。 駐車録画機能は初めの頃はいいんだけどバッテリー上がるの早くなるからね... 台風や嵐で駐車中の車が大きく揺れる度にドラレコが録画開始されてバッテリーが弱ってエンジン始動出来なくなったりするらしいね ワイはバッテリー上がるの怖いからアイストキャンセラーつけたわ
台風シーズンかエアコン使う時期終わったら解除の操作するだけやし楽やで >>901
ノマタボとカスタボって乗り味違うんです？
吸音材が多いのは知ってる 車のバッテリーってバカでかいけど安全性重視でリチウムイオンみたいに効率よくないからね スマホのせいでカーナビ業界が大打撃って言われてだけど、
車板見てると殆どが盲目的に付けるバカばかりなので大して影響ないんじゃないかと思えてくる ホンダ純正インターナビを付ければ、Honda Total Careアプリが使えて、ディラーでやった点検整備記録、トータル燃費や月単位や日単位の燃費やガソリンの消費量がリアルタイムで確認出来る。スマホでルート設定しておけば、その情報がカーナビに反映されるから、クルマで設定しなくても良い。ナビ機能だけならば純正は高いと思うがトータルだと、安いと思う。カスタムターボだとスピーカーもソコソコ良いから音楽にも不満はない。 ごもっともだけど、見た目上の金額数字しか目に入らない
貧乏酸っぱい君にはそういうことが解らないからｗ 純正ナビを付けた価格が本来の車両本体価格だと思ってるからなんとも思わんな。
むしろ装着するナビを選択出来るなんて良心的だろ。
BMWなんて選択の余地ないからな。 純正にしないと、ステアリングスイッチ連動とか、バックモニターにライン表示が出来ない。ただステアリングスイッチはまだ出来そうだけど。
スペーシアではナビの横にボタン付けて、そのボタン押して全方位カメラをナビに映すらしいからな。 個人的にはまだまだスマホでナビは検討にも値しないから、従来のカーナビ一択
スマホをナビ代わりに使うと通信量どうなるの スマホのナビは道幅優先、無料優先、有料道路の料金予想がないから使えないな
中国出張のときタクシー使ったアプリはすごく有能であれ同等なら使ってもいい スマホのナビで横浜の保土ヶ谷とか高速の久喜ジャンクションを間違わずに走れるの？ MCモデルのノーマルフロントグリルってMC前に取り付けられるんかな？？
やっぱ横にメッキあるだけで雰囲気変わるよね 知らん間に次スレ立ってた
こういうのはちゃんと誘導してほしいなあ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.165
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1629773772/ しかしナビに誘導してもらわなきゃ目的地に行けないって知的障害者なんかな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
