【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★89
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシア3兄弟とフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
安全装備
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
☆New!
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」の安全装備を充実して発売(2020年8月20日)
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2020/0820/index.html
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★88
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621727080/ かみさんがアラウンドビューモニター欲しいっておかげで、オプション代えらいことになったわ。
ナビも付けるつもり無かったのに。 今頃、ママ友に「うちの旦那、今どきナビもついてない車買おうとしてたのよ。」って言いふらしてるわ >>416
ダイハツの特別仕様車って装備が豪華になったようで何か省かれたりしょぼくなってたりする
トレードオフなやつがあるからカタログと首っ引きになる
スズキはあまり特別仕様を出さないね
キャリィには初の4速オートマを奢ってきたけど ナビに関しては正直スマホのGoogleナビとかが超優秀だから要らなくてもいいっちゃいいな
うちのナビなんかちょこちょこ座標狂うからヤバい 鍵を持ってるだけで勝手に鍵が開いて車から離れると自動で鍵が閉まるって機能ってある?
古いスバル車にこれ付いてて便利だったからあればいいなと思うんだが スズキのスライドドア予約ロックはドアハンドルのボタンで出来ないって本当ですか?
わざわざリモコンキーを取り出すのは面倒だな… >>425
本当、おかげで完全に死に機能になっている。 昔のホンダには自動ロックアンロックあった
ただクルマから離れた時、本当に施錠されたか不安になってクルマに戻ると開錠されてしまうという無限ループがあったw >>425
昔のダイハツがそれで、凄く電池持ちが悪かったな
数メートル離れてても反応するから
家の壁側と駐車場が近いとロックしたあとアンロックされていた思い出 >>427
ダイハツで言うところのムーヴキャンバスみたいなものか ミラー連動、閉じるのはメーカー問わずドアロック時だな
開くのはアンロックかエンジン始動かメーカーによって分かれる
>>436
スラッシュはヒンジドアだから全然違う エンジンオフでミラー畳まれる車種もあったよ
ついでに窓も閉まる
確かアウディがそうだった気がする 閉じるのはドアミラーが畳まれるので判る。
開けても畳まれたままで始動で開く感じだな。 >>437
NスラなんてわざわざヒンジにしてNボのウリを潰してんだよな
スズキは変なとこにこったりしないでストレートに安く済ませるからああいうのは出ないな スマイルはキャンバスのライバルになり得るのか
スペーシアと共喰いしないか スマイル由来は違うのにギアの原種みたいだ
キャンバスのVW的クラシックな可愛さに対して男の子っぽい感じだね
カラーリングで雰囲気がだいぶ変わりそう
ミニカーっぽいのを期待 ワゴンRって新しくなってから売れてんのかな?
俺の地域じゃスペ・ラパン・ハスラーばっかでワゴンRとか旧型の方が多いまであるぞ >>444
今はスライドドアじゃないと厳しい
スライドドアじゃなくていい人はハスラー買うし
だからスマイルを追加するわけで ワゴンRはスペーシアにとって変わられた
というよりどのメーカーもウルトラハイトが他の既存車種から市場を奪ってしまってるのが実情
オプションてんこ盛りにしたがる客も多いからディーラーとしても注力したくなる >>444
スペとワゴナーで悩んだけどセンターメーターがどうしてもイヤでスペになった。 だいたい走ってるワゴンRデカいホイールにシャコタンのやつばっかりだ キャンバスもムーヴだから、スマイルもワゲノーにしたんだろうな
安易な >>451
わかる迷うよね
来年の決算セールにあわせて買うつもりだけど最近ウェイクも気になる ウェイクってターボある?
代車借りた時、ノーマルだったけど、まじで坂登らないよ。 ウェイク同僚が乗ってるけどさすがに内装のチ〜プ感が否めない >>456
プラ板貼り付けたみたいなバンパー周りのデザインも安っぽい
グリルも微妙にオラついてて違う
ディテールのセンスの悪さで我が家では却下となりました ワゴナスマイル 見た目そんな気はしてたけど
やっぱりスペーシアより9cm車高が低いか
そこで差別かかな スマイルは、スズキも価格上昇圧に耐えられなくなった
次期スペーシア価格上昇の緩衝ポジなのかなと勘ぐってしまった 多分ワゴンRの販売台数を増やしたいというだけ
ぱっと見スペーシアの外板を流用してそうで全然違う
大きく似てるがちょっと違う! 連投になるけどスペーシアから改良された機能があった
パワースライドドア予約ロックが「ドアのスイッチから」できるようになった
いちいちリモコンせせってたスペーシア乗りとしては口惜しいポイント ウェイクはもう登場7年でしょ?
スズキがパクらないくらい市場がない
消滅前に買わないと
キャンバスを長年パクらなかったのは不思議 キャンバスって、見た目は好きな人多い(女性)なんだけど、実物見に行ったら、近くに置いてるであろうタントとの差が気になって、やっぱりタントかな?って感じになるらしい。
タントと比べてると頭打ちそうになる。
けど、今のタントのデザインは好きじゃない→スペーシアやNボックスに流れちゃうって感じで今の販売実績って結果だろう。 キャンバスはコレ10年乗れるかな?って考えちゃう質感ではある ワゴンRは安くて燃費いいけどデザインがダサくて結局スペーシアにした 新型エンジンになっても安全装備も一昔前のものだったしスティングレーが
微妙すぎてスペカスにしたな
スペーシアは室内空間が巨大なせいなのか窓ガラスが曇りにくいね
アルトだと速攻で曇ってたのに キャンパスはハイエースくらいの大きさなら
価値があるけど
軽ではカッコだけ ついにスマイルのCM見ちゃった スペーシアを1/3までぺったんこにしたイメージ スペーシアのドアサッシのあたりがスマイルの屋根って感じかな
大して重さは変わらないと思う なんか、Web保険見積もりで 2020スペーシアカスタム、、自動ブレーキ無しの判定されたけど、、、 スマイルはスティングレーまでは要らないけどアルトや現行ワゲナーでは不便って層向けなのかな
その辺の層だと展示落ちや未使用の素ペやギアが安くて良い物を買えちゃうから
「この値段ならこっちに」で誘導させる為の干渉材なのかね? GEAR購入しました
やはり納車まで2ヶ月位と言われました。 スペーシアカスタムの納期を聞いてみた
おそらく1〜2ヶ月だけど、昨今の半導体不足の影響で納期が出せないらしい
早まるかもしれないし、伸びるかもしれないしって ハスラーやスマイルだとメーカーオプションのナビがあるから
ディーラーオプションのナビしか選べないスペーシアだとまた違うのかも 俺が買った今年の5月時点で2ヶ月未満の納期で済んでたんだけど
台湾の半導体工場を熊本に誘致するくらい半導体が回してもらえないのかよ 7月4日契約 XZ4WD シルバー 9月3日納車と連絡来ました。 近所の人がブリスクブルーのスペカスを納車されてたが見れば見るほど良い色だ
ワゲナーやアルトと比べるとスペーシアやジムニーのブリスクブルーは角が立ってるからか格好良いね
何で自分はあの時リセールバリューなんて言葉に釣られて白にしちゃったんだ ギアの白だとパンダみたいで可愛いよね
最終的にカーキにしたけどデニムと白とカーキですごく迷ってたわ >>485
カスタムは白黒が強いね
ツートンが選べないGSだと尚更
なお銀黒ツートンは超レアな印象 銀黒は何せ後期モデルからだもんな
生で見たけどめっちゃかっこいいわ 自分の車だからいい色だと思うんだけどな銀黒ツートン…
さすがに街中でさえ他に見かけないとなんかへこむ まぁ前期モデルでさえ白黒・白・黒以外の色とすれ違うのはごく稀レベルだったしな カスタムの黄色を見たら拝みたくなる
逆にギアの黄色率は日本車としては異常なんじゃと思った >>489
いない方が良いじゃん へこむ意味がわからん オンリーワンですよ👍 >>493
おれの1型グリンメタツートンリアスポイラー付きギアと交換しようぜ!(これも全然居ない) >>494
申し訳ないが知り合いがギアなんでやめときますw 自分の行動範囲だとカスタムのあらゆるカラー見るよ
ブラウンはあまり見ないけど、それ以外はツートン含めてよく見る >>494
行動範囲内でその色のギアに乗ってる30代の主婦らしき人とよくすれ違う >>97
言うほど無縁か?
>>112
原付バイクよりかはあるけど・・・ スペーシアギア買ったよ
全部込みで190万位
納車まで3か月位かかるってよ >>499
全部込みって4WDターボ、全方位付き? >>500
オプションは全部安いヤツ選んだよ
全方位なし2WD 自分はターボなしツートン2WD 全方位パナナビ前ドラレコETC2.0バイザーマットで200万(約17万値引き)
ちなみに引き取りなし現金一括 全方位は付けたけどタケーよな。
一応全方位カメラのセットだけ付けて、あとはデータシステムのキット買えば他のナビとかに写せるけど面倒だから純正ナビ付けたわ。
カメラ一式は8万ぐらいだったけどナビがな。。。 全方位はまぁ、バックカメラが単品施工でも4万って考えたら、HUD付いてくるしって割り切ってそこまででもなかったな
これのお蔭で防げるであろう事故もあるだろうし、事故を1回でも防げたらそこで発生する筈だった膨大なコストを防げたって事で、十二分に元は取れるからな
Dオプナビはたけーとは思ったけど、自分も後付の面倒臭さと天秤にかけてDオプの8インチパナナビ装着した
気を利かせてくれたのか、Pブレーキセンサーの切り替えスイッチがスイッチボックスに追加されてたわ
使い方についてはやたら詳しいのに、誰が何の目的で取り付けたスイッチか分からない、こんな装備は知らないとは整備士と営業担当の弁 全方位は後付け不可だから最終からつけとけばよかったって後悔してる。
バックモニターつけたら確か6万はかかった。
今度フルモデルチェンジのときは絶対全方位とCarplay対応9インチナビを付けるって決めてる。 >>504
マジか知らなかったわ
付いてる前提で話ししてたから営業もなんも言わなかったんだな >>510
自分の担当さんは2型になるとレイアウトに一部変更が入ると思うので目安ですがーと前置きしながらも
一から十までどこそこに何々を装着するってチェックシートにマーカーつけて展示車使って説明してくれたなぁ
その流れで、HUDだけはディーラーとしては後付をする事が出来ないからバックカメラが必要ならそのまま全方位パックを載せてくださいって説明を受けた
まぁ、後付出来たとしても
フロントガラス交換、全方位カメラ設置、配線処理、基盤、インパネ、HUD用コンソールスイッチの追加・変更、システム変更、etc...
部品代に技術料、発注時に頼めば9万弱で終わる工事に幾ら払う事になるんだって話ではある やっぱギア買うよな普通
コスパいいし色も大抵似合うしシートは撥水加工だしラゲッジはプラ板だから濡れても平気と来た
テーブルが1個しかないけど瑣末なことよ >>511
いい営業さんだね
よく考えたら直営の法人担当のひとで話し早くて楽でいいやとしか思わなかったわ
全方位はまだ慣れなくてあんま信用してないけどバックモニターは欲しかったから結果的には良かったのかな バックモニターって法改正で標準装備義務化になるんじゃなかったっけ?何年後かは忘れたけど いや
全方位はつけた方がいい。地デジアンテナまで配線済み、バックモニター&パノラマが Dオプナビじゃなくても一万円位で好きなの接続可能!
なんて凄いバーゲンだよ。
家はパナナビだから チューナーの変換も必要無し、三本でもばっちり映る。
ナビ取り付けもインパネのみばらしで🆗
トヨタならナビ抱き合わせ70万コースだもん。 HUDがマジで便利
エンジンかけた時、切った時、今回はどんなカラーアニメーションを見せてくれるのか
そんなワクワクも地味に生じたりするw
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