【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★89
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシア3兄弟とフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
安全装備
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
☆New!
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」の安全装備を充実して発売(2020年8月20日)
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2020/0820/index.html
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★88
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621727080/ >>264
なんかジイさんを小馬鹿にしているようだが、そのジイさんとやらはそもそもカメラなど信用していない
自分の目で確かめないと気が済まない
それにぶつけるのはジジイに限った話じゃない
モニターを過度に頼りにする人も同じ
まあ、誰がぶつけようがオレには関係ないからどっちでもいいが 納車警察の出動は
納車しました
の時だな
納車されました
の時は出番なしだ >>264
そこまでカメラ信用するか?
細かい所はミラー確認する人多いだろ >>275
だからミラー畳んでって状況がおかしいだろw バックカメラ慣れたらマジで依存するな〜、カメラで見ながらあとは左右当たらないかだけで簡単に止めれちゃうのがヤバい
そのせいで代車とかでついてないやつ乗るときすげぇ面倒くさく感じるわ >>277
今どき代車でバックカメラついてないなんてありえる?
ここ数年そんな車に当たったことないけど >>278
俺が持ってくディーラーの代車5.6台乗ったうち1台しか付いてなかった
それも最後に乗った新型ハスラーにだけ ギアちゃんのバックカメラ全然慣れないや
モニターに全画面がいいなーと思ったけどそれじゃ全方位の意味ないか 依存するのはHUD
これはマジで便利すぎてヤバい
メーターもナビ画面も一切見なくなる カスタムのメーターやたら凝った意匠なんだけど
俺もFUDじゃなくてHUDしか見てない バックカメラなぁ。
切り返して少し前に出る時も映しておいてくれると尚便利なんだが。
前に出した瞬間に後ろを通る奴とか居るんだよね、まれに。 後退時のピーピーという警告音と障害物センサーの警告音が同じような音なので、紛れて認識しづらい
BMWはそれぞれの音色とリズムを大きく変えて紛れないように工夫している
これに倣ってほしい >>286
後退音変えるだけだから大したコストじゃないけどな
ホンダも真似してる BMWの音はちょっとマヌケで笑える
エンジンかけるとき、バックのとき…
ポペポペ♪ポペポペ♪… 最近は各メーカーリバースやウインカー音こだわってるね。
昔はホンダのキンコンくらいしかリバース音変わってるのなかったけど…
スズキはそういうことにコストかけないと思うけどな。 YouTubeでギアのフロントにTOYOTAって貼っつけてる人がいるけどリコールとかの時アレでスズキのお店行くんかな? あれなんでTOYOTAって貼っつけたのか
ランクル欲しかったのかな 昔、家族の乗る(マツダ)スクラムバンをエブリイルックにしてたけど、リコールが出たのでマツダディーラーへ
持って行ったら、フロントのSマークを見て怪訝そうな顔をされた >>291
スペギアの魅力に負けてしまったTOYOTA信者だよ
最近多いらしいね トヨタ信者の人はダイハツ買っとかないと宗教裁判で拷問されるんじゃ ギア二駆ターボ7月上旬契約で
8月末納車決定。
意外に早く嬉しい誤算 ギアのブレーキってんなもんなの?結構踏まんといけないのね ターボついてるやつなら弱いよ
多分パドルシフトで減速する前提で調整してる
俺のカスタボも踏むだけじゃ効き弱いし >>299
俺もスイスポからの乗り換えでブレーキ効かなくて怖かったけどしばらく乗って慣れた GEARだけどスズキの車で通常なら未塗装樹脂だろうなってところがしっかり塗装されてて最近の軽はしっかりと作られてるなって思った >>302
うちは32スポと併用してるから馴染めないなぁ
完全停止時のカックンが無いのは嬉しいけど エンジンルーム内のACC電源って何処から取ればいいですか?
LEDデイライトですので大きな電流は必要無いと思います。
ヒューズボックス内の詳細でも構いません、ご存じの方宜しくお願いします。 >>306
IG電源にしたよ
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2361407/car/1858147/4493312/note.aspx >>301
青と赤は稀に見かけるね
なお無難な気がする銀黒ツートンは自分の以外未遭遇 この車売れてるね
3台並んで走ってるのってNBOXとプリウスしか見たことなかったがスペーシアも最近見た
よく見るようになった >>310
ここの誰もが思っててもつっこまなかったのにやめたれよwww え?ダサいの?
そうは思わんな
リンク先開いてないから見てないけど そんなんで興奮するなよ荒らし
グリルをどうしようが人それぞれだろ 感想を言っただけで荒らしって
確かにグリルをどうしよう人それぞれだしそれを見てどういう感想を持つかも人それぞれ
ダサいもんはダサい
擁護すると赤グリル認定するぞ? 旧スペカスタムのグリルが光るやつ少し羨ましいな
現行型は光らないし どんな感想を持つのも自由だが、表現の仕方があるだろ
赤色見て興奮しちゃったんだろうけど >>315
>>314は俺じゃないんだけどまさかの赤いグリル本人だったの?
まあグリルダサいって言われたぐらいでそうカッカすんなってwww 自分が良いと思って手ぇ加えたんなら自信もてよ。
ただまぁ赤グリルは実際ダサいけど。 >>321
いつ、どこで、どんな運転をするか
によって実燃費はまるっきり変わる
そんな漠然とした質問されても困るわ >>321
GEAR2WDターボでこの時期エアコン使って特に燃費気にせず買い物行ったり片道7キロの通勤に使って15いくかいかないぐらい
このスレで聞いてる感じだと他の人はもっといいのかも >>321
オラ16
大抵の人は15~17じゃない カスタム2駆ターボ買って1か月だけど平地オンリーで16km/l
まだ慣らし運転中だから少しは伸びると思ってる ティッシュボックスに入る薄型の柔らかいティッシュ教えてください
みなさん、どんなの使ってますか? >>330
エリエールの+ウォーター
薄型の箱だったような 今の時期はエアコン必須だしやむを得ない
意外と効くから助かる >>331
やっぱり薄型しか入りませんよねー
そのティッシュ買ってみますね 片道2km程度のチョイ乗りだと8km/l位だな
ギアFFターボ >>330
エリエール+Water ってソフトパックの5コ入りにした NAギア二駆
エアコン無しだと21km
エアコン有りだと17km 昨日は100点
今日は99点
まだまだ修行が足りないわなあ毎日安定して100出さないと 外気温がメーターパネルに表示されるのは地味に楽
エアコン本体に外気温が表示されるタイプだとボタン押さないかんから この車、左側の車幅感覚わかりづらくない?
乗ってると車幅1800mmクラスの普通車のように感じる
四角いボディでボンネットも見えているから見切りは良さそうな気がするのに何でだろう >>349
車幅感覚無いだけだから、お願いだから普通車に乗らないでね。周りの迷惑だから。 ボンネット端が見えているけど実際の左端は遥か下だから
どうしても無理ならへたくそ棒をつけよう(提案 逆にこれ以上車幅感覚が分かり易い車に乗ったこと無いわ >>352
同感。これで左の車幅がわかんないとか言ってる奴は、バイク乗ったらハンドル擦りそうな勢いじゃね?www 車幅間隔わからない人は、椅子すごーく倒してるんでは
ドラポジ教科書通りにしてみ
まあ何言っても下手くそは治らんけど 何かにつけて他人を下手くそ呼ばわりするやつは、自分自身が下手くそだというコンプレックスがあるんだってな この車で分かりにくいって逆にセダンとかSUVクラスがわかり易かったりすんのか? 1.8m超えてくると見易い、見辛いで大きな違いが出てくるけど車幅1.5m以下の軽だよ?
自分で両手広げた幅より圧倒的に狭いんだよ?
そんな車幅もわからないというのは車幅感覚が無いということだから(そういう人は一定数いる)大人しく、どでかいヘタクソ棒つけるとか、ゆっくり走ってサイドビューカメラ使うとか(付けてる?)しなさいな。 つか常にセンター割ってたら絶対当たることないっしょ
オーバーハングもあってないようなレベルだし ダンプやトラックに乗ることもあるけど
よくわからんけどこの車の方が車幅つかみにくい所あるわ わかりやすすぎて草
ひねくれてない良い奴なんだろうなって思う >>349
前方左右の視界が広く感じるように作ってあるからなぁ。俺も最初はそう感じたよ。 全方位モニター付けてるのなら走行中でも左側の様子は見られるから この車で幅間隔言ってたらもう軽トラしか乗れんやんか 小さいから運転しやすいよな
狭い道も楽々
これで車幅つかみにくいは障害疑う 車幅より旋回半径が中々慣れない。
特にバックだと思った位置にはまらなくて、バックカメラのお世話になりがち。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています