>>38
メーカーの技術力が試される試験でタフトは時速60kmで人を轢いてしまったからあまり褒められた性能じゃない
この部分はハスラーの自動ブレーキのほうが
優秀

あとハスラーの車線逸脱抑制機能はターボ車のみで試験車両はNA
なのでこの試験結果もターボを含めたハスラーの安全性能評価として不足だ

そして誤発信抑制機能はウッカリなのか何なのか
YouTubeに上がってるワゴンRやソリオの検証動画ではきちんと機能しているので、同じ装備のハスラーがパスできなかったのはJINCAP固有のシチュエーションが盲点だったのか