【ダイハツ】ハイゼットトラック 33台目【軽トラ】
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「俺は知っている」みたいな思わせぶりに書くのがウザいだけじゃないかなー 単純に助手席と
運転席の座席入れ替えるって可能ですか？
外側にリクライニングレバーがあったら干渉しちゃうかな >>544
同じ奴か複数人か知らないけどこのスレって半引きこもりみたいなコミュ障いるよな 軽トラの一つ上サイズというと、グランマックスとそのOEMしか選択肢が
無いのが残念。
その上はダイナとか4ナンバーフルサイズになっちゃう。
少し前までにあったいわゆる９尺荷台のクルマが無くなっちゃった。 ボンゴトラックは2020.8月生産終了で現行はOEMか メーカー発表前にディーラーがお漏らしするのはNG
これを常識としてわきまえているので、わざわざ聞きに行くなんて考えられん
非常識な奴と思われることに何の抵抗もないのか、常識がないのか よってモデルチェンジはガセネタ
本当にモデルチェンジする数年後までガセネタ言い続けるだろう
モデルチェンジ以外のネタないの？ >>556
引きこもっておねだり君するより
社会に出ようよ。 カーゴのエンジンがターボ化するってのをどこかで見たけどそれが本当ならトラックもターボ化するの？ >>557
ゴメン、俺のハイゼットはセカンドカーなので車庫に引きこもって週末に乗るか乗らないかなんだわ
もっと乗ればネタ出せるんだろけど、近所の買い物とかチョイ乗りにもっと乗るようにするよ オーダーストップしてるのに次の詳細を言わない方が非常識だと思うけど、
世の中の商売には本音と建前があるんだがひきこもりにはわからんだろうな。 >>555
ディーラーに情報が来てるなら
契約考えてるなら、ちょっと今はあんまり急がないほうが良いかも、理由は言えないけど
ぐらいの遠回しな言い方はすると思うよ >>562
モデルチェンジが確実視されてるカーゴですら全然情報出てないからな
正規のディーラーなんて信頼筋が資料を見せたりしたら、すぐに情報が拡散するよ >>555
人付き合いが下手なのか、ディーラーで相手にされていないのか
そこそこの付き合い程度のディーラーでも聞いていないのにいろいろ情報を教えてくれるのに
>>556
ディーラーがわざわざガセネタを言う理由がわからないんだが、理由がわかっているなら教えてほしい >>563
そうだった、俺は何を勘違いしていたのか・・ >>567
俺が病気ならディーラーの人と会話をしない絶対にモデルチェンジしないマンも病気 昔から新型やマイチェン情報はメーカーの広報が雑誌やマスコミに渡してるんだよ、
そうやってユーザーの興味や購買意欲を高めて商売してるんだ。 新型ハイゼットトラックのリーク写真見たけどボンネットが突き出てフロントエンジンなのな
タフトのピックアップトラックみたいな 要するに、基本FFになるって事か。そこへCVT・・・ 時代だな FFの軽トラってケツが軽過ぎて危険じゃないのか？
つうか、軽トラでFFにしたら荷台スペースが小さくなるだろ
あたらしいジャンルのスポーツトラックみたいな感じで出すのか？マイティーボーイみたいとか？
俺は実用性の無いトラックならいらねー >>572
別に後ろ軽いからって駆動輪じゃないなら関係なくない？
むしろ今まで空荷の時の後輪駆動が危なすぎた >>570
もし本当なら特装車の荷室がかなり狭くなりそうだな
ハイゼットカーゴよりほんの少しだけ広い程度か トラックにターボなんか付かんだろ。商用タイヤは145の12インチしか無いのに後ろの軽いトラックのパワー上げてもホイールスピンするだけだ。 >>573
降雪期に下り坂のカーブとかで空荷のリヤ駆動がスピンなんて動画ありがちだからね >>572
荷が軽い時には駆動輪の前輪に荷重がかかっているし、後輪が流れるとかは搭載される安全装備で起きにくくなるんじゃないんす >>570
セミキャブの可能性はあってもフロントエンジンとかあるの？
荷台の全長確実に1500㎜以下になるよね？ >>581
一応カウンターは当ててるんだね。
空荷で滑ってるのかタイヤの溝が無くて滑ってるのか、どっちだろうね？ しょうもないの出してきたらスズキに乗り替えるからどうでもいいや >>586
コーナリング入っているのブレーキ強く踏んで、前輪に荷重が乗りすぎたんだろうね 倉庫を掃除したら新品の部品が出て来で、エアコンのガス管みたい
200系の時に配管が詰まった症状になって、配管内のフィルターを掃除したら直った時の余りかな
今となっては100％必要ないけど、廃棄処分も気が引ける
ネットで売るにはアルミ管なので梱包に気を使う上、長物なので送料も高いので不適。さてどうするか・・・ 家がゴミ屋敷になる人の思考してるね
１００％必要じゃないものを廃棄せずに置いとく意味ある？ そうかも知れん。本当に捨て辛いのは、成長と共に買い替える子供用品
自転車なんぞは色んな思い出が蘇って辛い。まぁ倉庫だから少々ゴミ溜めになっても生活には支障ないけど。自他共に
納屋から目ん玉飛び出る様な埃まみれのプレミアムカーが見つかるのは、現在に至るまでの管理者にそんな性分の人が居たのだろうか 俺が乗っていた210前期型にはエアコンもパワステも付いて無かった後期に乗り換えだ時はエアコンもパワステも有った
今の510はパワーウインドウも付いて快適だよ スマートキーに馴れちゃうと鍵穴アホらしいよな
給油口も一緒に何とかして欲しい >>599
商用車でスマートキーってコミコミ400万位の最上級ハイエース位じゃない？ ホントそう思う
毎日乗るし乗降りも頻繁だしね
その都度鍵穴探してキー突っ込む手間が省けるなら
オプションでいいから設定してくれたら絶対付けるわ スペアキーを差しっぱなしにしてドアの解錠はリモコンを使えばよい >>605
けど、元々キーレスが付いてないモデルに付けようとすると
それ中から線引き出して配線したりドアの内張り剥がして
モーター固定したりと割と面倒。 スマートキーの後付けってオートドアロックだけなら判るけど
肝心のキーレス始動は無理でしょ？
ノブとかスイッチとかどうすんの？ ハンドルロック以外は単なるスイッチなんだから何とかなるやろ >>612
もう今は安価でスマキーとプッシュスタートスイッチがセット売りしてるな。
原則、ドアロックモーターがメーカー出荷時に付いてないと後付けはめんどくさいね。 >>614
いまはもう、ソレノイドだよ
オマエは昭和のクルマに乗ってるのか！ ジャンボとエクストラくらいは豪華装備で差をつけてほしいわな ジャンボをセカンドカーで乗ってるのさって言うのが出てくる流れ >>615
ソレノイドってどんなのですか？
モーターしか見た事無いです ボディカラーやオプションなどご希望に沿えない場合がございます。詳しくは販売店にお問い合わせください。 新型のＡＴ四駆にデフロック付くのは魅力だな
必要か不要かお前らどう思う？ 水性塗装ってマジックリンで洗車するとだんだん塗装薄くなる？洗いすぎ？ >>621
王様の耳はロバの耳
こらえきれんようになったかw >>619
磁石かな。ロックや解除の動きが瞬時で素早い。純正キーレスもそれ
キーレスだけなら純正の中古を探す。加工不要のポン付けで信頼性も◎ >>615
お前は何言ってんだ？昭和の車？？て？w ドイツ車もイタ車も軽トラもモーターによる作動だろw 磁石で？あのガラスを上下させる機構でもあるの？w あくまでスイッチなw 作動はモーターを使用してるぜ？w >>628
元気だせよ。俺も小学生の頃エロ本の自販機と知らずに親に行きたい行きたいとせがんで困らせた事あるよ 俺は毎回インターチェンジの横のラブホに行きたいってせがんでたなぁ。 >>632
ディズニーランド的に見えてたんですか？ >>631
俺は父方の祖母の家に行く途中の「おとなのおもちゃ」って書いた店に連れてけと毎回泣き喚いたなあ 生協の共同購入宅配でコン◯ーム買った親にコレ何？ってしつこく聞いた >>606
それいいなと思って試した
鍵刺しっぱだとリモコンで施錠できなかったぞ >>619
黒いやつがモーター内蔵で単品で買える青いやつが磁石で上下させるタイプ・・・知らんけど キャリイトラックからグランマックスに買い替え
実車確認しなかったのが悪かったけど
タイヤハウスの影響かペダル位置が悪い
アクセルペダルを踏む時にブレーキペダルに引っかかる
足のサイズは27ｃｍで26.5ｃｍにしても引っかかる
キャリイトラックは大丈夫だったけど、ハイゼットトラックは大丈夫かな？
足の大きい人、苦にならない？
グランマックス8月に買ったばかりだけど慣れないから早くも買い替えたい 写真ぐらいアップしろ、独りよがりの書き込みはふーんとしか思わんわ セミキャブはそういうもんでしょ
それでも軽のセミキャブよりはマシなんじゃないの 足のサイズを自在にかえれる能力があるならもっと小さくしてみては？ >>639
27.0から27.5位のをいつも履いてる者が大きめな安全長靴とか履いて乗っても問題無いよ
なお、ハイゼットジャンボな みなさんありがとう
これタウンエーストラック
https://minkara.carview.co.jp/userid/1511142/blog/43110468/
幅広でクッション厚いスニーカーなんて無理
長距離とか怖くて無理
>>644
なら大丈夫そうだね
もちろん今度は現車確認するけど 32の俺でも運転は出来てるから27で駄目とか甘え。いや慣れだね。 >>646
だから、キャリィやハイゼットみたいなのは問題なく運転していて
ペダルとタイヤハウスが並んでいる車にしたらダメだあって話をしているのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
