【ダイハツ】 ムーヴ Part118 【MOVE】
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>>535
7時間必死で考えた煽り返しがこのレベルの痴呆爺哀れｗ >>536
お前敗けたな
その返しは面白みなし
負け惜しみ乙 >>536
正月早々10分後の煽り返しもなかなかアレだぞ。 L175後期カスタムRS乗ってるがオイル食いはないな。前期がヤバいのか >>539
モバイル専ブラ使えずにPCブラウザから書いてる老人かｗ >>540
製造ラインで対策品（ピストン、ピストンリング）に換わったのは2010年2月以降の生産車とされてる
後期の後半というか末期
その後も小改良が続いて最終仕様（ブロックにオイルジェット追加）は2013年から 社長が客を連中呼ばわりしたり、こうやって客を舐め腐って車作ってるクズ企業の車
生産再開されたとして乗りたいと思う奴頭ヤバくねーか？
ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》
管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://news.yahoo.co.jp/articles/34b912acf53dbdc08231492733848d9167005e0c
「ある若手が『自動ブレーキは搭載しないのですか?』と質問したところ、管理職が『自動ブレーキ? ブレーキは自分で踏めばいいよ。運転が下手なヤツは死ねばいい』と返すのを見て、唖然としたこともありました」 084 阻止押さえられちゃいました 2024/01/03(水) 18:26:25.52 ID:cHCP/yhp
みんなーおはよう('ω')ﾉ✨
K3はダイハツののネイキッドに
乗っているので近年のダイハツ車
の不正は薄々感じていました😟
けれども、第三者委員会の調査
報告書の内容は、予想をはるかに
超える有様でした😱
製造エンジニアとして思うところ
を動画にしたのでご参考までに🙏
https://youtu.be/EnU9C4Va3CY
https://twitter.com/tweet_k3/status/1742349556480614599
https://twitter.com/thejimwatkins ブレーキとアクセルの間隔が狭すぎてブレーキを踏んだらアクセルも踏んでしまうこともある危険車 >>546
お前のようなボケ老人が踏み間違い事故を起こすんだよ
さっさと免許返納しなさい >>546
これ普通にあるよな
これまでに乗った3車種ではそんなことなったことないのに 人の事ジジイと言える年齢ならもっと稼いでもっといいクルマに乗りなはれ。 ムーヴがファーストかつオンリーワンのオーナー爺さんたちこんにちは そんな捻りの無い反応しなくてもwまだボケてないナウなヤングなんでしょ？ ダイハツ工業株式会社
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発・だいはつ」から
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社である トヨタはスズキと資本関係強化して世界市場含めて小型車はスズキ主導の開発体制になるかもなぁ
スズキは普通車まで開発能力もあるし、東欧やインドで競争して実績残してきてる
日野もあっさり見捨てられたしダイハツも危ういな >>546
ならよその軽自動車に乗ればいい
簡単じゃん 左足ブレーキでもいい
ATなんだろ？
踏み間違いも起こり得ないしアクセルとブレーキの位置も怪しくなってるボケ始め老人には最適だろう ブレーキはペダルの中央をしっかり踏みなさいよ
きちんと踏んでりゃアクセルを同時に踏んでしまうなんて起こり得ない
思うように足が動かないならクルマ乗るの止めれ NG機能装備した専ブラ普及してからagesageなんて意味がなくなってんだけど最初に覚えたことが死にぞこないの脳内には固着してんだよね ageてるのがキチガイ率が高いことは何も変わってないからな
このスレ自体がその証明になってる sage老人必死だな
デスクトップPCからIEで書き込んでそうｗ >>568
n=1で証明とかこいつの知能の低さがよく分かる やっぱり2ちゃんねる時代から言われてるだけあるな
ageてる奴のやばさ アゲサゲ、どっちでも良くね？って感じ
荒らすやつは常に荒らす >>570
これ合わせたらビッグモーターの数倍の規模だよな
自分とこの悪行を誤魔化すために
三菱の時と同じやり方でマスゴミ使ってビッグモーター祭り上げて潰すトヨタのドス黒さやべえ、、、 グーとカーセンサーに張り付いてるけど値下がりした感じが無い 新型お蔵入りは痛いねえ
セミトールのスライドを楽しみにしてたのに >>576
ageると荒らされると信じてる頭の弱い老人は生きる化石
化石のような価値などない死にぞこないだけどな ageること自体が良い悪いじゃなくて
常時ageてる奴はキチガイが多い
キチガイは大抵ageてる
って話なのが理解できない程度のキチガイだってことの
証左になってるだろ？ >>583
お前キチガイだけどsageてるじゃん
agesage関係ねぇし、お前の決めつけにしたがってもageてるからキチガイってことにはならん
馬鹿には理解できんか >>583
下げ爺は根拠レスの決めつけしかできない低脳(笑) 工作員さんへ
残念ながら認証取消となることになりました >>580
キャンセル在庫（新車在庫）は安かったよ >>579
中古車しか買えないのかよw
しかも軽自動車 普通車を残価で無理して買ってる人よりはいいんじゃない？ 軽自動車がコムスなみに珍しければ、笑う人も全国に何人かいるだろうな >>591
現状でも軽自動車を笑う人はかなり多いだろ。 age書き込みの(笑)使いがいる時点でもう完全にだよな >>579
不祥事→新車売れない→中古に来るタマ数少ない→中古車相場下がらない
という現象が起きるらしいよ >>597
ネクステージでもガリバーでもお前に見る眼さえありゃどこで買っても問題ねーよ中古車なんて 不正でダイハツ中古車の値段下がるとかドヤってたのって低能sage老人だろｗ カーセンサで見たら登録済未使用車がけっこう出てる
近くの店舗にあって納得できるやつなら買いだろ
需要期だし売れるだろな ダイハツ認定中古車サイトで、
事故歴なし × 禁煙車 × 走行3万km以下＝451台
支払い総額48.7万円～170.9万円
登録済未使用車もあるわ >>603
任意保険なんて付き合いある代理店で入ればいいし、買い替えなら代理店にいって
クルマの入替手続するだけだし、損保ジャパン縛りなんてねーだろ
自賠責なら取扱いの損保がどこだろうとどうでもいいし となりにめちゃくちゃ綺麗なL 152S後期が止まった
欲しい！ >>610
ダイハツ公式で認定中古車から探して買えよ
認定中古車なら最寄ディーラー店舗まで陸送かけてくれるはずだから全国から選び放題だ >>613
そうなの?
大体のディーラーは直接来店された方って書いてあるよね? ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》
管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://bunshun.jp/articles/-/68095
「ある若手が『自動ブレーキは搭載しないのですか?』と質問したところ、管理職が『自動ブレーキ? ブレーキは自分で踏めばいいよ。運転が下手なヤツは死ねばいい』と返すのを見て、唖然としたこともありました」 子会社ダイハツの不祥事は、親会社トヨタがけじめをつけなさい 初代ミライースからla150に替えようと思ってんだけど重いから燃費は落ちるよね？
通勤片道17km渋滞ありイースだと
春秋25±5
夏20±2エアコン使用
冬20±3 >>613
一昨年出てからは見てないな
60万だった記憶
まぁ現実的に認定中古車なのに1年走行距離無制限保証無ければパスだけどね
実車見ないと売ってくれないしデラによっては隣県のみで無理ゲー やってますよアピール
ライン再開に向けて順調そうだ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240115/k10014322051000.html
国交省 ダイハツ滋賀工場で車の安全性の確認試験を公開 2024年1月15日 19時49分
自動車メーカーの「ダイハツ工業」が国の認証を不正に取得していた問題で、国土交通省は車の安全性に問題がないか確認する試験を進めていて、15日滋賀県の工場でその様子を公開しました。
ダイハツ工業をめぐる国の認証の不正取得問題では、現在、生産・開発を行っている全28車種などで不正が確認されたと、先月、会社から国土交通省に報告がありました。
これに伴って、国土交通省は、国が基準への適合を確認するまで、現在生産する車の出荷を停止するよう指示し、会社では先月下旬から国内すべての自動車工場の稼働を停止しています。
国土交通省は、滋賀県竜王町にあるダイハツの滋賀工場などで、基準に適合するか安全性を確認する試験を先週から行っていて、15日、一部を報道関係者に公開しました。
公開されたのは小型の商用車を使った衝突試験で、15日は運転席と助手席に人形を置いて壁に時速50キロで正面から衝突させ、エアバッグが正しく作動したかや、人形にどれぐらいの衝撃が加わったかなどを確認しました。
また、燃料漏れについても確認をしていました。
国土交通省の担当者は「安全な交通環境を確保するために適切に試験を行い、迅速に結果を公表していく」と話しています。
ダイハツ工業の星加宏昌副社長は「顧客に安心してもらうため全項目をしっかり確認していくことになる。国土交通省と調整してできるだけ早く確認してもらえるようにしたい」と話していました。
国土交通省によりますと、すべての車種の基準適合が確認できるまでには数か月以上かかるということで、今後、試験を終えた車種ごとに結果を公表し、出荷停止の指示を解除するかどうか判断するとしています。 ライン再開はこのスレとは関係無いダイハツスレへ行け
いつ次期型出るかだろ 現に販売してる車種からテストすんだろうからムーヴは後回し
にしても数カ月で検査終了、ダイハツ経営陣引責辞任、国交省再発防止策遵守指示、
ライン再開許可で、新車リリースされるってことだろ
いきりジジィ頭悪いな >>623
まともな日本語書けないの？？日本に来て半年～１年位かな？？ もう結論出てんじゃん
ムーヴは大丈夫だなｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/3150bfae9dcb39e6a9d22805a17d2ae53a986718
ダイハツ工業が自動車の大量生産に必要な「型式指定」の認証申請で不正をしていた問題で、国土交通省は16日、特に悪質な不正を確認したとしてダイハツ・グランマックス、トヨタ・タウンエース、マツダ・ボンゴの3車種の型式指定を取り消す方針を固めた。道路運送車両法に基づく、異例の措置となる。関係者への取材で判明した。 申し訳程度に生産台数の少ないのを出してきたな
記事にあがってるセグメントの商用車って不正するほどモデルチェンジ競争激しいとは思えないんだが フルモデルチェンジ版・ダイハツ新型ムーヴが2024年内に「発売できない」恐れ！将来的に発売できたとしても、価格帯等も大幅に見直されるかも？
https://creative311.com/p=157015 ゴミみたいな個人ブログ張って何がしたいんだこの馬鹿は >>633
新車が販売できなくなるだけでナンバー付いてるクルマは何の問題もない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
