【HONDA】S660 Part192【MR OPEN】
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公式
http://www.honda.co.jp/S660/
前スレ
【HONDA】S660 Part191【MR OPEN】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1617788725/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/
S660オーナーもそうで無い人も有意義に情報を交換しましょう。
sage進行でお願いします。
しつこい荒らしは完全スルーでお願いします。
次スレは>>950が立ててください。
よろしくお願いします。 >>543
転売用1000台とかw
そう思いたいよねw 業界の人間がマジレスするけど、
別に相場は上がっていない
一部業者がステマしながらあげ相場を作ろうとしているけど、業界はそんな甘くない
単に消費者が踊らされているだけ つか中古相場なんてどうでもいいわ
この車楽しすぎて俺は売るつもりないし
こんな実用性ゼロのMR軽ガソリン車なんてもう出ないんだろうな >>543
その予想が外れた場合は責任取ってくれるよね？ 昨年、こんなことになるとは思わずにゆっくりS660α新車を買えて良かったと思ってる。 >>547
逆に大暴落した場合は誰が責任を取るんだい？
業者さん必死杉。 ま、少なくともあと一年くらいは『買い』ではない。今、焦って馬鹿みたいな値段の中古に飛びつくのは・・・個人の勝手なので止めはしない。 新車見積もったら280万して、軽にそこまで出せないと諦めS2000探してたら
ちょうどディーラーに下取りで入ってきた初期型MTの新車みたいに綺麗な中古を160万で買った
結局社外パーツに今まで50万以上使ってしまったけど S660とS2000どっちか迷うというのがわからない ホンダファンで後輪駆動が良かったので
280出すなら当時はS2000の極上モノが買えた
今はとても買えないけど S660は指名買いが多い
280万を安い高いと感じるのは個人差だもんな
俺はS660、無限HT含めニコニコ一括現金払いで320万
さらにそのあとオプションの内装パーツやエアロやらで50万近く使ってる
まあ趣味車だし楽しいしプライスレス 実際50万くらいじゃ何個かやったら終わりだよね。パワー、足、エアロやっていくと150くらいすぐ消える あの時S2000を買っていたら、売却益でS660中古くらい余裕で買えたかもしれないし
S2000が気に入ってそのまま乗り続けていたかもしれない
でも過去を振り返っても仕方ない、今はこのS660で楽しんでるし、まだまだ欲しいパーツが沢山ある >>560
結局、買わなかったの？
50万てナニ？ s2000とS6で迷ってたけどディーラーにS6の安い中古入ったからそっち買ったって話でしょ
普通車と軽、FRとMRで迷う意味がわからんけどな S660は気に入ってるけど、正直言って280万の価値があるとは思えないとも思う
150万円くらいで中古を買うのが一番いいかなと これからS660買う人にこの車のマイナスな面も伝えると
フラッシュエディター（44G）やったけどハッキリ言って激遅いよ
そして良く煽られる
煽られても普通のスポーツカーならチギれるけど、S660は遅すぎて無理
だから煽られても無視
それが悔しいような人はやめた方がいいです >>566
それは君の価値観な。
実際一瞬で完売してしまったからね。
しかも中古が高くても売れまくってる。 160万くらいで買えるS6のマニュアルなんていま1台もないけどね
最低185万円から3台あるけど、無事故車は1台しかないけど63000キロも走ってる >>567
まさかとは思うけど吸排気、タービン交換、冷却系強化しないでのフラッシュエディターだけじゃないよね？ >>567
そんなに煽られたことないけどな
しかも劇遅いってw
サーキットでも行ってるの？ サーキット走行もはっきり言って向いてない
コーナーは速いけど直線が遅すぎて他の車と速度差がありすぎて危険
S660オンリーの走行会みたいなのならいいんだけど >>569
ディーラーじゃなくて転売中古屋でしょ？
そんなところから買わなければいい
>>570
効率重視の今の時代のエンジンに昔みたいなマージンはほとんどない
壊れたらエンジン載せ替えればいいっていう考えの人なら止めないけど この車はきついのは高速と山道登りくらいかな
でも苦痛に感じるレベルでなくむしろそれでも楽しい
そりゃ普通車と比べたらキツいけどそれ以外の部分の方が楽しいから関係ないね
つかほかにハイパワースポ車持ってるけど峠はS660の方が断然楽しい >>573
今はどこで買おうがS660中古高そうだけどね。 >>575
ディーラーの下取り車ならそんな高くないでしょ
業者オークションは多少上がってるけど
転売屋が高値付けてるだけで仕入れはそんなに上がってない >>574
我々みたいなハイパワー車持っててS660はセカンド、サードカーにしてるケースとS660しか持ってなくてそれが全てと思ってるビンボ臭いヤツもいるから感じ方は人それぞれ >>573
この人マジでフラッシュエディターだけで劇遅とか文句垂れてんだな
エンジン壊れるの怖がってるのによくフラッシュエディターなんて弄るよな >>578
>>574にハイパワースポ車持ってるって書いてあるよ？ >>577
1台しか持てないなら流石にS660は選択肢から外れるからね >>579
280万円払えない
S2000とS660を比較対象にしてた
S2000転売しとけば良かった
フラッシュエディターだけで速くなると思ってた
エンジン壊れるのが嫌だから他はいじらない
こんな程度の輩の戯言だからスルーで >>582
必死で買ったのかな。スゲービンボくさいw >>545
いや上がってるだろ
年式の古い初期の事故車や過走行車は別だけど全体的に上がってる特にMT
CTVだって程度の良いモノなら少し上がり気味だろ明らかに >>582
貧乏丸出し感があるのは確かだ
280万の車でないとかw
お前が貧乏なだけだろと
実際、あっという間に売り切れてしまったわけだ 俺も貧乏な部類に入るなー。
住宅ローン払って家族を養って、家族移動用のミニパン買って・・・自分１人用のクルマに回せるお金なんて、たかが知れてるわw
何が悲しいって、必死です払ってる住宅ローンが、総額でもアヴェンタドールを買えないことwwwww >>587
転売必死な業者が注文しただけ
実際この車の新車価格は高すぎる
八千代で4人がかりで組み立てる手間代が上乗せされて高いが
そんな事うちらユーザーには関係のない話
ホンダのためにお布施してもかまわないくらいの人なら話は別だが >>589
ウザイんでそろそろ消えてもらえるかな？ >>589
直線遅いとか不満ばかり言ってるのに何でS660乗ってるの？
というか手間賃、それも含めての値段でいいだろ。
そんなこと思ってこの車乗ってて楽しい？
お前の価値観だからどうでもいいが、その価値観を他人に押し付けるんじゃねいよ。 3rdカーで昨年末納車されて楽しく乗ってるけど
290万だったがその価値は十分にあると俺は思ったよ 相変わらず排他的なスレだなw
いろいろな考えがあっていいだろうに >>586
2016年式無限エアロ3点付きのタマは309万w
つかもうMTで残ってるの高いし修復歴ありの車も多いな。
いつになったら相場落ち着いてくるのか、さらに高くなるのか見ものだな。 排他的
閉鎖的
妄信妄言
被害妄想
同調圧力
相互監視の村社会
それがS660乗り 好きなものにはお金を出す
趣味性が高いほど付加価値も高い
S660はそうそう下がらんよ >>594
いい加減目を覚ましたらどうだ
そんな価値は無い 手放す時には売れると思うと気が楽だよ
今でこそ多少は市民権を得たけど
イタフラ車なんて普通の中古業者に買取は嫌がられる 修復歴ありの中古は買った事ねえがやっぱ外れが多いもんなんか？ 昔は粗悪な修復歴ありが多かったが最近は厳しくなってるからそこまでヒドイのは無い
最悪営業できなくなるからね
修復技術が格段に上がったというのもあるが
怪しげな個人レベルでやってるようなとこは避けた方が無難だが >>601
正直に申告してるところは大抵大丈夫。ただし、雨漏りの心配をしなくてはならないオープンカーだと・・・運次第。 修復って言っても塗装から足まわりボディと幅広いからな みんな自分の価値観を拡大解釈しすぎ。
ファーストカーでもセカンドカーでも好きにすればいいと思う。
遅いと文句言う人は、もっと速い車を買って、ここから出ていって。
価値なんて主観的なものだから、自分が価値があると思えば価値があるし
無いと思えば手放せばいいだけ。価値を他人に委ねるなよ。 車に限らず市場価格がその商品の価値だよ
個人の愛着は市場価格には反映されない カーセンサーに3台MT低走行車が出てきたぞ
2019年式268万、2015年式288万、2015年式299万
どこに閉まってたんだよ >>609
岐阜の奴か。転売屋が待ってたぜぇこの瞬間をよぉ
って感じでワロタ。 S660に乗るとどうもトイレが近い
しかも尿意を感じてからMAXまでが短い
歳のせいかと思ったけど、他の車じゃこんな事ないんだよな
シートポジションに原因があるのかな >>567
44gは吊しデータ無限増殖
持ち込み合わせのセッティングが可能なHKSのFEなのになぜ吊しデータを使うの？
遅くて当然だよ。 >>602
>>603
なるほど
ちゃんとしたとこで買えばヤバいの掴まされる心配は要らんのね 将棋とS660の相性が抜群だ。
将棋道場に行って遊ぶのに道具が要らない。
前は無駄に広いコンパクトカーをもて余してたからな。 最近ドラレコが急速に普及したせいかあからさまに後ろから煽られたりってのは滅多にないな。でも抜かれても張り合う気さえ起きない程遅いってのは分かる。俺はS660を運転中、他車に対しては常にお先にどうぞって感じ。 相変わらずワゴンRが煽ってきて面白い
頭悪い奴が乗ってるイメージ >>620
土肥でワゴンRに煽られたことあるけどその近辺？ S6の新車価格はやっぱ高いよ
ロードスターの走りグレードNR-Aをマツダで見積もったら乗り出し300万切ってたもの 軽にしては確かに高いと思うけど維持費は普通車スポーツより全然安いからな 見た目はスーパーカー、中身は軽自動車
その名も名探偵コナンみたいな車やなw 新車はともかく今の中古価格はやばすぎ
さすがに手を出すやついなくなって値崩れするんじゃね
これなら常に充実してる中古普通車スポーツカーでええわってなりそう 乗るとガッカリするからな
ホンダ信者だけだろ満足しているのって >>629
君の持ってる車はさぞ高くいい車なのだろうw >>629
ガッカリする車のスレにわざわざ出張ご苦労様様です
自分の愛車スレに行ってよ
愛車があればw 乗ったことないのに感想を書けるのが5chのいいところ 高すぎとか、価値がないとか言う人は、お前向きの車じゃないからスレに来んな。 >>636
言うほど差がねーじゃねーか。
こんなの誤差範囲。
っていうかS660がノーマルで優秀って事やな。 自分の周りも、Kカーにしては面白そうだし中古で120万くらいなら欲しいんだけど
新車にしても中古にしても、Kカーに今の値段出す気には到底なれないって人が多いよ
まー高価な壺みたいなもんで価値観は人それぞれだけど、高いと感じる人の方が圧倒的に多い >>622
全国各地でワゴンR乗りは民度が低いみたいだね >>636
知人はカプチーノのタービン交換車で41秒だった
車体60万、改造費に60万かかってると言ってたけど
それでも120万、まーKカーで遊ぶならそのくらいがいいトコかなあと 周りがみんなビンボーだから全員高く感じるのだろう。そういう集団ってことだ。 Kカーやカローラはお金の節約になる事に価値があると思ってる人が多いって事だよ
高価なKカー、高価なカローラ、高価な原付スクーターに価値を見出せる人は少ないという事 子育ての間20年以上ミニバンやステーションワゴンで我慢してきたから今回はバージョンZ許してもらった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
