【HONDA】 2代目N-ONE vol.11
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単発IDアンチの出現時間から察するに、こいつは昼夜3交代制職場のバイト君かな そもそも、車として値段の安いＮ-ＷＧＮより良い所って何？
デザインは主観だよね？６MTは一部の趣味人御用達ってだけだよね？
前モデルの外板そのまま使い回してるのに値段が高い、中身の進化もリアシートの
簡素化でどこがプレミアム？？フツーの人を説得できる要素って何かあるの？ ＞中身がわかってない人ほどそう言う
中身がN-WGNだって分かっているから余計に不満が出るんだろ、馬鹿か？ 連投の一瞬だけじゃなあ
今晩も同じIDで書き込んでみなさいな.単発君 車全然知らねーし、リア厨じゃねーのかアンチｗ
レスいっぱいもらってうれしかったし鳥つけてみよっと 文句言うやつがいくら頑張って活動しても
ここの住人には何も刺さらないよ
まあ頑張って活動して無駄な時間費やしてくれ 同じ規格で同じプラットフォームでコストの制限厳しい車種たちがいろいろ共有するなんてすごく当たり前の話でそれに不満を言い続ける意味がわからねーわ 登校拒否厨房の憂さ晴らしじゃないか、けっこうマジで 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
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それで質感低くて外板使いまわして高いから叩かれてるんだろ 乗り味やデザインを抽象的と切り捨てる割に
質感笑という主観に大きく左右されるものを抽象的じゃ無いと言い張るこの矛盾 >>866
まあ買う気ないやつはそうだよな買う気ないやつは
その質感低いって内装の特に後席まわりのことだろ？
そんな君にはデイズっていういい車あるらしいよ！ 正直内装は旧型の方が好みだ。メータ周りにしろやすっぽいドアパネルはとくに。 価格や装備ではデイズに敵わないから、それ意外の面でどれだけ魅力をアピールできるかだな。 誰かが前に言っていたよな？変態のモノ好きの買いが一巡したら全く売れなくなる。俺もそう思う。 デイズなんて何も知らない老人が騙されて買う情弱御用達カーと比較すんな >>868
デイズは確かに良い、エヌワンと比較するのは申し訳ないほどだよ、だけどルックスがイマイチ好きになれない で、N-ONEは主にルックスで売れてるクルマだしな…
永久に話は噛み合わないよね… >>867
何言ってるの？自分で言っている意味わかってんの？日本語の使い方とか文法、大丈夫？ 別に見た目と6MTしか魅力が無いってのはそれはそれでいいと思うよ、マジで。
中身はベース車と一緒でフツーだけど見た目が良いってのは悪くないよ。
問題なのは旧モデルとの明確な違いを一般ユーザーにプレゼン出来ない
今の腑抜けたホンダの経営陣。幾ら中身が一新だの言ったって
何も変わらない外板を「キープコンセプト」の名の下に屁理屈ゴリ押し。
色々案はあったがN-ONEらしさガー・・・
嘘つけ。コストの事しか頭に無かったくせに。 デザインはいいけど30万高いと言われても多くの人は、えっ！となるだろ >>880
全く同感
しかも何を考えたか値付けが更にアウト、騙される奴なんか一握りしかいない
顧客を馬鹿にしすぎ アンチは的外れ
ちなみにデイズはエンジンが国産じゃないので冷める 騙されない人たちが何に乗ってるのか気になるところです >>883
買った人は自分で見て価格に納得して買ってるんだから別に問題なくない？
どの部分が騙されてるわけ？ >>886
問題ないが客観的、一般的に情弱のアホだろ？気付かないならそれはそれで幸せで良かったじゃん、それをお花畑とも言う >>887
ふーん
N-ONE乗ってる人見たら「客観的」で「一般的」な人たちは「情弱だなー」って思ってるわけね
ここは色々勉強になりますね >>884
まさかアナタ、Ｎ−oneが国産部品で作られてると思ってないよね?アンタのスマホだってChinaだろ >>889
横から失礼
多分そう思います、だから絶望的に売れてないと聞いたことがあります
数字は嘘つかないですよ 情強とか情弱とか騙される騙されないで車選んでる人たちすげえわ
それはおよそ一般的な価値観ではないよ >>894
一般的だよ、だからサッパリ売れてないと思う >>891
しってるが、俺はエンジンの事言ってるんだぞ？ちゃんとコメント見てる？ >>893
また句読点がおかしい人じゃん
ずっと張り付いてるよね？熱心にご苦労だな めんどくさいな
欲しいか欲しくないか、それだけ
売れてるかどうかなんて市場の評価どうでもいい
他人がデザインがいいと言ったら買うのか？
情強か情弱かでクルマ選びするのか？
30万を高いとみるか高くないと思うかそれぞれ
自分がどう思おうが勝手だが、他人に押しつけるな N-ONE納車されました。
以前乗っていたパッ◯より乗り心地エンジンの振動
等全てに優っています。買ってよかった。 >>893
そうなんですねー
私は「一般的」で「客観的」な人間ではないみたいなんでN-ONEが欲しいです
情強なアナタは騙されずにしっかり数字で買う車選んでくださいね >>900
おめでとう！
オレは今週末納車だ
大事に乗ってね！ 2021年3月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
15位 ホンダ Ｎ-ＯＮＥ 3204台
期末がんばったやん >>900
パッ○はコンパクトカーサイズの軽
N-ONE(ホンダの軽)は軽サイズのコンパクトカー
かけてる金が違います 出たばっかりなのに三菱ekの半分しか売れてないんか デイズやekみたいなゴミ車と比べられるのが一番堪えるわ
まじやめてくれ >>907
そのゴミに圧倒的に販売台数負けてるんやで >>900
少しずつナカマが増えてきて嬉しいね。
オーナーはみんな情弱上等で乗ってると思うけどね。
納車後、仕事でデイズを使っている友人に、内装ショボイねって言われたしw >>909
そうそう
すべて織り込み済みで買って乗ってるんだから外野がとやかく言う事じゃないと思うね >>904
登録済未使用車がグンと増えないか？
寺涙目 直営なら仕方ないがそれ以外は可哀そうだな 好きで買ってるやつへの嫌がらせが生きがいなんだよ
あんまりしつこいようだったらワッチョイスレに移動すれば良い
粘着は一気に絶滅する せっかく仲間で平和になったのに
913,915みたいなバカが煽るから荒れる
荒らしだな >>915
わずかな影響力しかない5chで、N-ONEはボッタクリと騒いだって、大勢に影響はないよねw
どっちにしろ、そうそう売れるクルマじゃないし、
あの値付けってことは売る気もない。
それでも買った人で騙されたなんて思う人は、恐らくごくわずかでしょ。 毎日朝から負け犬のキャンキャン啼き繰り返し
自分が惨めにならないのかな >>918
何故嘘書けるかなぁ
従業員を抱えている上場自動車メーカーが売る気の無い車など作るわけがない。結果的に戦略が正しくなくて売れなかっただけだろ？ >>916
んー取りあえずIDコロコロ変えずにコメントできるようにしてみませんか？臆病だから出来ないか デイライト消せないの？
対抗車線から昼間まじでパッシングされるんだが >>923
そんなことしたら自分以外の全員からあぼーんされちゃうじゃん…
粘着は寂しくて死んじゃうぞ >>924
以下転載
>>29
マルチインフォメーションディスプレイで設定できる、説明書P118 でも運転席に座ってもわくわく感はなかったな（ＷＧＮに普段乗ってるからか？）
いくら走りがよくてもハンドル握って、「つまらんなあ」と思ってるようじゃだめなんだと思う
高いなりに上質感がないとな、ドアたたくとベコンとかいう >>927
高いなりにとは言うが200万〜って高い車とは言えないと思うぞ・・・
総額300万〜400万の車でも安っぽいだのへこむだの言われてる時代だもの >>921
いやいや、今ホンダって、同じクルマ（や流用部品の多いクルマ）でも、世界の地域ごとに、車種ごとに、採算を取るように価格設定をしろという決まりらしい。
だから、売れない地域や目標販売台数が少ない車種等は価格を上げざるを得ないみたいよ。
だから結果的には、売る気がないように見えちゃうって話。 >>853
バカかおまえは
こんな所で聞かずにディーラーに聞けや
アホ 水溜まりにバシャッと入ったとき
キリキリキリって音。
安い車やわ。 鬼気迫るものがあるなｗ
ワッチョイ板に移動したら、こいつ本当に自殺しちゃうかも 最近、ここの掲示板を見てると価格が数万〜30万程度の鼻の差に反応して、総額が高々200万台の軽自動車に高級感がないという意見を見かける。そういう輩は、500万円以上する乗用車にはものすごい高級感を期待してるのだろうな。 ヨーロッパの批評家はどの日本車も安っぽくてへこむ上にガタつくって言うからなあ
ハードル上げちゃキリないよ >>939
最近は安全装備や快適装備が満載になってきたから、
600万円でも内装のクオリティは、そんなに高くないな。
ソースは自分のクルマ。 なんで軽自動車とか物色してるの？
新車時600万しても10年落ちなら日本の軽新車より安いのもザラだしな、特に驚くような事でもない。 600万のN-ONEが発売されたらここの人達は買いますか？ 600万円分の価値があると思えば買う
それだけのこと 嫁のソリヨのがええで。
前がエルグランドみたいでかっこいいし。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
