【ダイハツ】 ムーヴ Part117 【MOVE】
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自分で自分の相手
軽乗り底辺のやりそうな事
だからバカにされる 一応言っておくけど違うから 右下IDで判断ね
しかもどこが自演なの？
マジ恥ずかしい奴 ダイハツムーヴカスタムRSハイパーリミテッドSAⅢレーザーブルークリスタルシャイン新車本日納車しました。
お前らよろしくな。
アイドリングストップキャンセラーはディーラーでは断わられグーピットで取り付けてもらった。
次はレーダー探知機かな?
しかし、名前なげーよ。 >>561
IDとか言ってる時点で草ｗｗｗ
機材2台持ってれば普通に自演出来るしｗそもそもお前単発だしｗ
加えて、携帯とバレ無いように改行ヤメたとキタ ま、自演なんぞどうでもいいわ、本題じゃ無いし
150は普通に段差無かったのに何ぞ最新ムーヴは…
あの段差 別にいらんやろ
特許に難有りなのかもしれんが、助手席もワゴンRと同じ形式にしろ
助手席下の靴入れトレーとかいらんし、そもそもアレすぐ外れるし ポケットもしこたまいっぱい付いてるけど
どれ見ても中途半端で、ろくに物入らん
何より助手席にバケット付いてないから、
スーパーでの買い物後の荷物をまともにホールド出来る場所が無い 助手席下のトレーがもっと大きくて買い物袋置けるならまだしも
家族4人分の買い物袋を変なフックにひかけて保持させようとする意気込みが間違ってる
正直、置くとするなら後部座席床しか無いが
土もつれな場所に置いて、しかもまともにホールド出来てないから
走行中にバラけて床に散らばるとかいう事故が発生する ワゴンrは助手席座面を前倒しして、穴ぼこボックスに買い物袋置けば普通に安定する
ムーヴはそれが不可能だから、助手席頭部にフック付けて引っ掛け、買い物袋にシートベルト付けて固定してる
せめて助手席座面の前側に防護フェンスみたいな装備が付いてれば簡単に固定出来るが・・・ >>566
座面上げたらBOXがあるワゴンRが貴方にはお勧め >>563
前後ドラレコ、8インチワイドビュー対応純正ナビ、プラズマクラスター純正清浄機、etc2.0 光ビーコン、ナビとTV走行中キャンセラー、ガラスコーティング取り付け済み。他何か必要と言えばレーダーだと思うのだが。 そうそう！
ムーヴもラゲッジの蓋開ければ少し深いBOXが出てくる
ちょっとした観葉植物を運ぶのに良いって聞いた >>572
エネオスリッター141円22リットル入って満タン済み。
最近は納車時満タンにもしてくれないんだな。 >>569
俺は、あの助手席下のトレーを付けたいなら
とれーをもう少し深くして、ワゴンrみたいに助手席座面が跳ね上がるようにすればいいと思うんだよ
そうすれば、前引き出し式の靴置きトレーとして使える上に、上から荷物置く深いバケットとしても使える
ある意味、ワゴンrより進化するだろ
ついでに、ワゴンR同様、助手席～後部座席貫通でフルフラットにしてくれれば
助手席背面を飯時のドライバーの机とかに使える
まあ、タントがそんな感じだけど、もっと進化させろや
ハイゼットとかの助手席は座面中がバケットになってなかったけ？ >>570
ちょうど今、レーザー式取締機は最新のLSM-310の配備が始まり目撃も増えてきてる
問題はこのLSM-310に完全対応を謳ったレー探がつい先日ユピテルから出たばかりで各社出揃ってない上に、その性能も未知数
ありきたりで言えば「今は時期が悪い」 >>574
荷物がバラバラになるくらいならエコバッグのサイズを大きくして口を縛ってラゲッジに置くんじゃだめなのかい？
跳ね上げバックドアの開閉は手間かも知れないが…
あと、助手席座面に置くならエコバッグの紐をシートベルトにとおすのも有りかと… >>575
有難う。
コムテック709LVを購入しようと調べていた。ユピテルも視野に入れ少し様子見ます。 >>550-556 のみならず無差別怒涛の８連投か…
コピペ推奨もん久しぶりに見たわw 古い中古相場しか見てないけど
同レベルの状態だとワゴンRのほうが値段が高い
ムーヴとワゴンR どっち選ぶか本当に悩む
ワゴンRが糞なのはグレードが上がると、あの
糞ダサいリアスポイラーが付く事 550 阻止押さえられちゃいました 2021/04/17(土) 03:17:33.71 ID:cz5PzgF8
ムーヴといいタントといい…
後部座席倒した時の荷室との微妙な段差
アレ、何とかならんか？ ダイハツさん
あの段差でハッチ開口部から荷物が墜ちないようにとか
荷物が流れて来るのを防いでるのは判るんだが
もっと他の方法で何とかならんの？
助手席こみでフルフラットにしてほしいんだけど
556 阻止押さえられちゃいました 2021/04/17(土) 21:01:59.04 ID:cz5PzgF8
>>550
確かに
わざわざ段差作る意味無いよな
バン乗れとか言ってる奴がいるけど
バンは長距離乗るのはキツイし
確かに がツボwww 後、初乗りしての一番の違和感。ブレーキペダルの遊びが多く無いですか?あんなもんなんですかね。効くな!と思った所でスカる。 >>565
自演なんぞどうでもいいわって自演した本人がいうセリフじゃないだろw >>579
明らかにワゴンRのほうが安いよ
値段的にはおおよそ
ムーヴカスタム＞ムーヴ＞ハイブリットワゴンR＞ドノーマルワゴンR >>576
腕ひねって後部座席床に置くだけでも面倒くさいのに荷室にとか置きに行かん
そもそも、荷室には車搭載の小物置いてるし 納車時の粗品。少し期待していたんだが。見積り/ボックスティッシュ5箱、成約/洗剤詰合せ、納車/ボックスティッシュ5箱。自分は新聞の定期購読でも契約したんだろうか? >>583
カーセンサーで見る限りターボだとワゴンRが高い
ムーヴはLA100が高すぎる… >>584
三角表示板とブースターケーブル以外に必要な物がわからん
そんなに面倒ならデッキバンお勧め
荷台に投げ込めるよ >>586
新型はワゴンRのほうが遥かに安いよ
ハイブリットワゴンrとノーマルムーブ比較しても
ハイブリットの安いのが先に出てくる >>587
遮光カーテン・ジャンパー・滑り止めのゴムシート・サンダル・ゴミ袋 >>588
ノーマルは知らん
足用にカスタムずっと買ってきたから他は興味ない
滑り止めゴムシート以外は運転席下の窪みに入るよね >>590
そういう元々の前提を無視するような話したいなら勝手にしとけ
現行の出来が良すぎて次のムーヴが心配だわ
また丸い外観とかに戻りませんようにー ワゴンrハイブリットは55万あたりからうようよ出てくる
ノーマルムーヴは80万前後
そもそも、数的にワゴンRの球数はムーヴの3倍くらい
当然安い ムーヴカスタム＞ムーヴ＞ハイブリットワゴンR＞ドノーマルワゴンR
って書いたのは君
ワゴンRスティングレイもきちんと入れなきゃね
ムーヴのノーマルの評価が高いのはコスパが良いからだよ
現行の収納をボロクソ言ってたのにw 550 阻止押さえられちゃいました 2021/04/17(土) 03:17:33.71 ID:cz5PzgF8
ムーヴといいタントといい…
後部座席倒した時の荷室との微妙な段差
アレ、何とかならんか？ ダイハツさん
あの段差でハッチ開口部から荷物が墜ちないようにとか
荷物が流れて来るのを防いでるのは判るんだが
もっと他の方法で何とかならんの？
助手席こみでフルフラットにしてほしいんだけど
556 阻止押さえられちゃいました 2021/04/17(土) 21:01:59.04 ID:cz5PzgF8
>>550
確かに
わざわざ段差作る意味無いよな
バン乗れとか言ってる奴がいるけど
バンは長距離乗るのはキツイし
確かに がツボwww >>594
アホかｗ
元のお題は【どれが安いか】だぞｗ
アルツハイマーかよｗ ＞ID:5EsH/ONd
コピペ王ばんざーい！
ｗｗｗｗ 今どき5chで
コピペ貼ってイキってるヤツ
ワロスｗｗｗ 深夜まで逆ギレいいねえ。
大文字のWがまたいいねえ。 俺も貼っちゃお。
550 阻止押さえられちゃいました 2021/04/17(土) 03:17:33.71 ID:cz5PzgF8
ムーヴといいタントといい…
後部座席倒した時の荷室との微妙な段差
アレ、何とかならんか？ ダイハツさん
あの段差でハッチ開口部から荷物が墜ちないようにとか
荷物が流れて来るのを防いでるのは判るんだが
もっと他の方法で何とかならんの？
助手席こみでフルフラットにしてほしいんだけど
556 阻止押さえられちゃいました 2021/04/17(土) 21:01:59.04 ID:cz5PzgF8
>>550
確かに
わざわざ段差作る意味無いよな
バン乗れとか言ってる奴がいるけど
バンは長距離乗るのはキツイし
ではおやすみなさい。 中古のワゴンR MTってノーマルムーヴより安かったのか…知らんかったわ >>605
ひいきめに見ても
ハイブリットワゴンR＝ノーマルムーヴ
CVT限定でな >>605
MTじゃなくてワゴンRのハイブリットじゃ無いやつな
燃費が
ハイブリットワゴンR＞ムーヴ＞ノーマルワゴンR
いずれも燃費で価格差を埋めるには30万キロくらい乗る必要があって
投資するだけ無駄だという話もある
そもそも、10年くらいしたらEVばっかになって、ガソリン価格べらぼーに高いかもしれんから
10年やそこら乗り回せるかどうかすら微妙 スーパーで買った荷物を助手席に置いてるんだが、5kg位までならシートベルト警報鳴らないが10kg位になると鳴ってしまう。
煩いので15kg位まで鳴らないように調整出来ないかな？ 現行ムーヴカスタムだけど、バックモニターのドラレコはあまり使えないね
ないよりはマシって程度
ナンバーが読み取れない
数日前に上限速度+αで走行してるのに異常なほど接近してきたら動画を確認した
後ろからの煽り運転対策をするのなら、前に付けているカメラと同レベルのカメラを付けた方がいい >>608
座面の裏のソケット抜くのはだめですか？ スレ伸びてると思ったら、内容が激薄過ぎてワロタʬʬ 550 阻止押さえられちゃいました 2021/04/17(土) 03:17:33.71 ID:cz5PzgF8
ムーヴといいタントといい…
後部座席倒した時の荷室との微妙な段差
アレ、何とかならんか？ ダイハツさん
あの段差でハッチ開口部から荷物が墜ちないようにとか
荷物が流れて来るのを防いでるのは判るんだが
もっと他の方法で何とかならんの？
助手席こみでフルフラットにしてほしいんだけど
556 阻止押さえられちゃいました 2021/04/17(土) 21:01:59.04 ID:cz5PzgF8
>>550
確かに
わざわざ段差作る意味無いよな
バン乗れとか言ってる奴がいるけど
バンは長距離乗るのはキツイし L175Sムーヴはリヤサスが固い
成程強風に煽られても後ろ脚が踏ん張っている
期待したゆったり乗心地は得られず
路面状況が座席に伝わってくる
乗心地は良くない >>614
現用自家用車の感想文書いてはいけないのか？ シートベルトに刺すアタッチメントで解除できないの？ >>615
175スレに書いた方が盛り上がるんじゃないか？ いやもう、ムーヴスレ史上内容はカルピス3分の1水割り位薄いけど、伸びは凄いぞ。 2006年
「カスタム L 」116万円
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MOVE/10036480/
AT
リッター21Km
重量820k
14インチ
「カスタム X」 128万円
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MOVE/10036498/
AT
リッター 20km
重量840k
14インチ
重そうなパーツ類は同じ、なのに20キロも重さが
違う、なんでこんなに重量差があるの？
Xだと座面にヒーターが付く事、オートエアコン、ライトがキセノンヘッドランプ、スマートキー、になるくらいだ >>608
私は急ブレーキで荷物が吹っ飛ぶのを防ぐためにシートベルト
をさせている。 >>586
今カーセンサーでla100検索したら25,000～1260,000って出たぞ
どんな安いクルマ探してんだよ >>616
半日考えた
そうかゴムブッシュの経年劣化か
治すと十万円くらい取られそう
暫く様子見しますわ >>624
リアアクスルASSY、工賃込みだと10万くらい
とりあえずリアショック2本とリアスプリング上下にあるゴムを交換しては？ >>625
走行中の異音は感じられず乗心地が悪いなという感想
次回オイル交換時にゴムブッシュだけの交換考えてみる 550 阻止押さえられちゃいました 2021/04/17(土) 03:17:33.71 ID:cz5PzgF8
ムーヴといいタントといい…
後部座席倒した時の荷室との微妙な段差
アレ、何とかならんか？ ダイハツさん
あの段差でハッチ開口部から荷物が墜ちないようにとか
荷物が流れて来るのを防いでるのは判るんだが
もっと他の方法で何とかならんの？
助手席こみでフルフラットにしてほしいんだけど
556 阻止押さえられちゃいました
2021/04/17(土) 21:01:59.04 ID:cz5PzgF8
>>550
確かに
わざわざ段差作る意味無いよな
バン乗れとか言ってる奴がいるけど
バンは長距離乗るのはキツイし
確かに がツボww >>627
関東で工賃4万、部品2個で1万
九州で工賃5万、部品同様
他車種だが交換した整備士がテストドライブしたら費用対効果は無かったと…
リアアクスルブッシュ交換は1から工具揃えてDIYでやるレベルじゃ無いw エンジンが暖まってくると
ベルト鳴きのような、鈴虫のような音が
する原因って？ >>629
車検まで2年有りますが
前後ダンパーとゴムブッシュを新品と差替えると
予算15万円で足りますかね？ 現行後期のRS ハイパーに3年チョイ乗ってるけど手放すか乗り続けるか悩む・・・
フルモデルチェンジ前に手放さないと買取価格ってかなり下がるの？ カスタムは買い取りが高いけどやっぱり１０万キロ前後になると評価額はガクッと落ちる
あとは市場(構造欠陥があるとか持病があるとか)での評判悪いと安い 別に乗り続けたきゃ乗る
嫌なら手放す
ただそれだけだわな >>633
無理
LA100のを見積もりした時にショック4本持ち込みで29万
リアスプリング上下にあるゴムシートを交換してみては？
多分、下側は潰れてるか一部破れてる
うちのは7万キロで破れがあった もう48000キロ走ってるから高く売れないかなぁ・・・
もう1台セダン持ってて2台持ちがきついから普通車1台にしたいのよw
嫌なら所はダッシュボード付近と助手席ドリンクホルダーの異音だけだな
それ以外は満足してる 俺のは助手席側Aピラーあたりがギシギシうるさい
内装の軋み音が無ければ快適なんだけどなぁ >>638
m(_ _)m実用的な解説有り難うございます
そうですかスプリング上下のゴム
ダイハツ純正リアスプリングシート(上)(下)
機会があれば交換希望します ダイハツ(純正) フロントスプリングシートってのも有るね それはフロントスプリングの上端を受ける皿をひっくり返したような物で金属製だから交換しなくてもいいよ
フロントで交換するならアッパーマウントとショック
>>639
手放してまた買う場合は明らかに高くつく
お子さんが免許取って新たに車買ってやったりとか…
セダンの方、年間走行距離が少ないなら保険の見直しをしては？
気になるなら返信くれれば長文で返すw >>643
セダンの維持費というか、2台持ちに疲れただけなんだ
2台共半年毎にコーティングメンテナンスしたりムーヴは普段使ってるから、
特にメンテを細かくやってるから金かかるんだよね
性格が細かいから常に新車に近い状態じゃなきゃ嫌だし
90万以上で売れるなら売りたいんだけど、
タイヤも夏冬新品にしたばっかりだから乗り続けるか迷い中w 軽自動車の売値を気にするような奴w
維持費が理由って皆わかってるよ
痛い文章w >>644
査定に出してみては？
70は軽くつくと思うけど…
年数の割に過走行気味だけど5万超えたらさらに下がる気がする（気がするだけね） 175は、色々ありながらも未だに結構多く走ってるが、185は少ないよな。 次でHV標準化するのか知らないけど、最後の完全内燃動力車になるとすれば惜しいよね >>647
メインカーがスポーツ車だったりイボーグみたいにそこら辺に行くには車幅が大きかったり、距離伸ばしたくない場合もあるんでない？
私はメインカーは雨の日乗らないのでにムーヴ買ってる 頻繁に乗る車がメインカーだろ。またにしか乗らない車はサブカー。
間違えるなよ！ セミリタイアしなよ、楽だぞ
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