【HONDA】ホンダ・ライフ 51台目【LIFE】
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>>196
バッド交換やユーザー車検までなら出来たんですが
ブレーキ液の入れ換えも自分でやってみようと準備したんですけどね… そんなことしたら夏場のアスファルトで簡単にズブズブいっちゃうよ。安全にコスト削っちゃダメ >>198
馬飼うまではジャッキ+タイヤホイールかましでやってたよ
おすすめしないし自己責任だけど下に潜らないならまあいいかなと。 >>197
何センチ高いのか知らんけど、ジャッキの方に下駄なり枕なり追加でいいんじゃない? >>198
排出時と空気抜きのときタイヤ裏側にアクセス出来てたと思うけど
つまりタイヤ外さないで良いかも ブレーキフルード交換は一輪ずつ順番にタイヤ外してやってるな、馬とか使わない >>203
そっかーやっぱり外した方が楽かもね
馬はいらないのは判明したから良かったね乙です そう言えば、ベルト鳴きスプレー購入の前に、
パーツクリーナー上から下からやったら1週間くらいでほぼ完治何だかねー 冬季のDレンジ停止時に振動音がする件についてあれこれレスしたけど、
家の駐車場で異音発生時にふと思い立ってボンネット空けたら即座に音が止まった
ボンネット裏をみると、樹脂パーツ部品を止めるピンが外れてぐらついていた
エンジン振動が大きい時にエンジンヘッドとボンネット裏が接触して共振していたのかもしれない >>209
えかったね
俺もボンネットキャッチから音が出てたことがあってなかなか分からなかった
旧くなっての異音はボンネット周りの点検も大事みたいだ
勉強になる >>209
そう言えばボンネット開時に確認出来なかった気がする
すげー有力情報なんだが難点はもう症状治まってんで冬まで検証出来ん事だなw >>210の前の書込み見てからチェックしたけど以前にグリスアップ済みだった(´・ω・) >>213
賢者タイムに書き込みってイカ臭いよお前 くーだらねえぇとつぅーぶやいてぇー
シケた面ぁーしてあるぅーくぅーうー♪ 古くなってというか新車だろうが日常点検はドライバーの義務 後期jb6、運転席側のアウタードアノブが逝ったっぽい
外側から開かないが空転はしてない
DIYで修理可能だろうか? >>218
みんから JB 6ドアノブ 検索で近い事例あり 最近いいやつ多いな。いい事や
あなたや家族から不運が離れていくでしょう エンジンオイルの件
0w20系の新しめのオイルは「ゆっくり走る」用途に開発されたもので、
街乗りに適しているそうです
が!飛ばす人や田舎でやり放題みたいな人は、5w30なんだそうです
知らないのは俺だけかもですが一応ね 現在の安全神話5w−30
NAでも、ターボでも、だね
10w−30とは明確に燃費、エンジンの軽さが違うし長く乗るにも安心 色んなのあるんだなぁ
フィルテックってやつ尼で買っちゃった マツダ純正
東洋濾器
ロードパートナー
HKS
ロードパートナー ←今ココ >>237
まじそれ。
あれ知ったらディーラーで1個千五百円のフィルターに変える気がしないよな 笑 ライフなら5000kごとの交換でいいし、2回に1回
1万キロに1個の計算、そんな使うか?w 常備これ則ち安心ね
年4万キロくらい走る人も居るし 家にホンダ車3台+面倒見てるの2台で年間トータル6万kmぐらいかな
軽四ターボはオイルは4千km、フィルターは8千kmで交換。普通車は5千kmと1万kmか。
年間7個以上使う計算だからうちは10個買いでいいのよ〜 自分でオイル交換する人って廃油どうしてんの?
オイルパックリか?? 俺の場合は廃油用の一斗缶に溜めてるスタンドとかでタダでももらえるよ
満タンになったら知り合いの車屋にタダで引き取ってもらってる。処理料払うのが馬鹿らしくてさ
オイルだけという条件付きを守ってればOK。フルード混在とか駄目よ うちもフルードやオイルは馴染みのガソリンスタンド
エレメントやドレンパッキンは資源ごみ 空気圧50kpa増しより標準んで燃費が良かった
乗り心地が悪くなって来たから元に戻したんだけど
@エナセーブ 僅かな燃費(しかもアクセルの踏み方次第)より乗り心地や偏摩耗考えると標準空気圧がやっぱりいいね
月一回見てるけど、今は急に暑くなったんで20KPa上がってたんで調整したわー
タイヤも空気を入れすぎると中心部が盛り上がって意外と逆に性能発揮できない場合もあるのかも >>244
馴染みのガソスタ裏山シス
こちとらコミュ障なもんでなぁ オイルエレメント。長期在庫で保管方法が悪いと大事な部分が錆びるよ。 ハンプのは一個ずつ本体がビニールで包装されてる
ガレージなら問題ないね ネットで「バカ」言うのは病気
心療内科いってこいよ 新品タイヤ 25000円 2.3圧 14万キロ越ぇの ユーザー車検、
朝早く行ったら軽自動車検査協会 スッカスカの ガラッガラ、
書類へ記載、金払って初心者 3レーン入り 光軸左右 ◯
テスター屋さん行ってなくても 一発合格は可能かさ。 失礼、14万キロ越ぇ JB5
今日ユーザー行って 一発合格です。 ドラシャから曲がるとカラカラと異音がしている…やばい… JB6
給油口の下側にザビが浮いてきた…。
内部からのサビっぽいからどうしようもない…。 スプレー式ウォッシャーって方向調整しづらくないか?
つか、何度もいじったが結局ワイパーの根元でかなり遮られてたぞ!? ここに来るのも今日がラストです。さようならライフ ありがとうライフ 湿っぽくていけねーや、お通夜か
「次、コレ乗ります」とか書いてくれ参考にもなるかもだし >>272
(^^)出すべき おまえ天才w
>>273
ほぼライフ ライフベース(笑) ツインプラグは高性能エンジンにのみ採用されています ボンネット裏の樹脂パーツ部品を止めるピンを無料で全交換してもらった
停車時のエンジン静粛性が劇的に向上した 気がする >>276
市販で合うパーツがあれば教えて下さい。 Amazonあたりの通販で
「自動車 クリップ」や
「自動車 リベット」で検索してみれば色々出て来る
セットの買って合うヤツ使えばOK 昔はシャーリーズ・セロンをCM起用するくらいだったのになあ ライフガレージのライフさん、3台中1台入れ替えるそうですヨ、奥様! 『軽自動車 (\70,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪
https://item.mercari.com/jp/m16755453255
こういうのは買っちゃダメなのに。
このボンネットの 凹み 乗ったら凹んだんだって
どうやっても嘘だろう
タイベル10万キロで友達が交換したってのも嘘だろう
(タイベルって12万キロ無交換でも、外からじゃ
判別つかないほど綺麗な状態である事もあるし厄介) >>285
あの人優しそうでよく見るわ
エネゴリくんみたいで愛嬌あるよね ライフの動画ってあの人しかいないってくらい有名になったよね ライフガレージいいね!知らなかったは。
ビート乗りである自分はまーさんガレージも観てるんご。 ギャザズの CDデッキの調子が悪く安いカーナビ買って自分で取り付けようと思うたら
2〜3000円じゃ買えない、10年前の新品価格 25マンもすんのかと模索中、
JB5の センターパネル、7インチカーナビ ワンタッチポンじゃなぃゃんかさ、
枠の中へ黒枠入れないと隙間が出来るモノなんですかね。 2〜3000円
2〜3000円
Linuxだと文字化けか、打ち間違えか。 うちはミライースには中華ナビを載せたよ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1619357449/
ライフは1dinオーディオしかないけど、ナビほしいよなーやっぱ
でも中華ナビは音がいまいちなので躊躇しているってわけ 中華ナビ、音以外がどんな具合ですか?
DVDゃ SD の映像が欲しいです。 失礼、
中華ナビ、音以外は ドンな具合ですか?
DVDゃ SD の映像が欲しいです。 >>295
amazonで「xtrons DVD」とかで見てみてよ >>296
耐久性は判らないけんど中々良さそうです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています