【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ18
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出だしの力を強くするためにロングストロクにしたのか >>720
トヨタから出たらタフト売れそうだなぁ
ブランドイメージがダンチ
トヨタ嫌いだけど >>718
ここまでぺちゃんこだとコンパクトカーでも死んでそうだな >>716
カタカナで書けばキムチ臭が消えると思ってるのか？ 日本メーカーの製品は中身が全部中国かサムスン、ヒュンダイ制なんでしょ >>720
>>722
一般人はトヨタは普通車のイメージがあるからかトヨタのダイハツ製軽自動車はあまり売れてない
普通車のルーミーやライズは馬鹿売れしてるけどね 元々黄色にする必要があったのか、ないような気がするけど、姿見たら分かるし、 >>727
日本人ぽい通名つけてる朝鮮人みたいでキモいよね >>727
てかトヨタ自体が積極的に軽自動車売ってないんだろうな
普通車売れなくなったホンダの前例もあるし
トヨタ車から軽への乗り換え重要を満たすためのOEMだろうしね このご時世、軽自動車だからって煽られる機会はずいぶん少なくなったろうな。
最近自力でドラレコ付けたから安心安心。 ライズと同じタイプのクルマが世界中で出てるけど、少ししか売れないメーカーは
撤退するのかも タフトもロッキーも再使用で、ダイハツはネーミングでも塗装の色と同じで
・・・なのか、 ロッキーはむしろダイハツ主導でライズが弟みたいなもんなんだけどなぁ >>731
丸々2日間スルーですね。
センスの無い人ですねwww >>740
おっと、タイ キックスの悪口はそれまでだ! ロッキーはともかく、ダイハツは大昔は四駆の技術あったのに
タフトみたいになんちゃって四駆のハリボテスUVしか作れないってことは
もうトヨタやスズキに続くようなクロカンは無理ってことだな
あと見た目って大事だよね トヨタのヒエラルキーに組み込まれてるから仕方ないんだわ
トヨタの上のモデルを食うようなコンセプトや機能は許されない
スバルもいずれそうなるかもね >>740
D-CVTで4駆の制御自前のソフトだからなんちゃってでもないだろ タフトとか名前出すのもかわいそうなくらい他と比べてレベル低いよね >>743
ダイハツ車ばかり触るから脳の病気になるのか、
脳の病気だからダイハツ車を買うのか >>743
パジェロミニの4駆乗ってたが頭悪いか? >>747
ダイハツのなんちゃって四駆をヨイショしてる時点で白痴確定だろ パジェロミニを持ち出して言い訳するあたりもアホな上にウソ臭いｗ パジェロミニ復活か みたいな記事があったけど没になったのかな デタラメでもなんでもいいからジムニーの足を引っ張るような記事を書けと言われました 軽は実用が第一で近場のリサイクル店に大型物をもっていったり
持ち帰るのに、ペッタンコのより瀬高のタップリ積めるタイプを買う
ゴミを捨てるのもリアシートなしの軽を売ってほしいほど ダイハツを批判する暇があったら日産のことを心配し給え
2期連続の大幅赤字では株主も世間も納得しない
3月決算で最悪な結果が出ないことを祈る >>740
テリオスキッド廃盤は、ダイハツとしては燃費に劣るオフロード車の市場は限られるという判断だろう
ジムニーの売れ行きを見て地団駄踏んでいるかもしれないが… 軽•小型オフロード車は専用のプラットフォームを用意しないといけないし、スズキにしか出来ない
ダイハツも、トヨタで売ってくれるとなったらワンチャンあるかもしれないが。 トヨタは普通に、ジムニーOEMを売るだろ。ダイハツはもはや用無し シエラ以上プラド未満のクロカン車が空白なので、ダイハツ/トヨタも何か企画しているかもしれん >>755
さっさと潰れるか中華に売り飛ばされてほしいわ日産 日産は日本を捨ててるから
中国資本の方がルノー よりは日本を大切にしてくれるかもしれないな 潰れかけの日産の方が社員の待遇が良いのが何ともなぁ >>763
どこだろうが大手に食われたらそれまでよ
ヨタにケツの毛抜かれて下請け奴隷に堕ちたダイハツの脱け殻っぷり見りゃわかるだろ >>771
>なんちゃってHV？
違うストロングHV
価格が20万円程度の上乗せみたいだからお買い得かもね ダイハツは０５年に初めて軽商用ＨＶを発売したが約２２０万円と高額で、生産を終了した１０年ごろまでに数百台しか売れなかった。ダイハツ幹部は「軽自動車は庶民のげたみたいな存在。顧客が買えない値段で売っても意味がない」と話す。 ライバルのスズキは「マイルドハイブリッド」と呼ばれる簡易式を採用した軽自動車を既に展開している。ダイハツの別の幹部は「菅義偉首相があそこまで脱炭素を強調したら、半端なＨＶじゃ許されない」と明言。「ストロングハイブリッド」と呼ばれる本格的なＨＶを投入する意向だ。 >>772
なんちゃってしか無いメーカーよりホンダのHV技術の方が遥かに上 軽自動車をハイブリッドにしてもたいして燃費は良くないだろうし、値段が跳ね上がりそう。 100マンのアルトバンがあれば200マンのミラは買わんよな スズキはマイルドどころかよりライトなハイブリッドを新型に搭載中 >>771
>なんちゃってHV？
違うストロングHV
価格が20万円程度の上乗せみたいだからお買い得かもね 小型EVが全盛期を迎えるので、カネのある他の業種が参入してきて
戦国時代になると思いませんか、古い桶狭間で負けるメーカーは没落していく カネのない会社が参入するのではないかと思っている。 どこかのコンビニとか、楽天絡みでニュースになった郵便局みたいなところで売る事は出来ても、
車検等のアフターを思うと… >>778
そのスズキの会長なんて軽は貧乏人が乗るクルマって言ってたんだがw >>788
それは税の優遇を受け続けたかったからで、今となっては過去の話。 クルマは音量計測器でオーバーすると、不正改造で店を追い返されるのに
その前をマフラーの芯を抜いた爆音バイクがぞろぞろ走ってる 海外にも車検同等の定期検査システムはある
結局ガンは日本の重税 アメリカみたいに緩い検査で、ヤバい車がゴロゴロ走ってるような状況は勘弁して欲しい 車検というより、重量税と自賠責だよなｗ
あと自動車税とガソリン暫定がキツイ
軽油は安いけど公害の元だから触媒規制は正しい 車検制度が魔女狩りみたいなもので、クルマ離れの主因になってるとしか
整備なしの構造変更で15万とか、変な方向に行ってる スズキでJC08モード計り直しで悪くなったのあったっけ? >>795
車検を嫌がるような人は最初から車に興味なんてない
車検がなくなっても数万円で買える中古車買って整備もしないで壊れるまで乗るような人が増えるだけ
世の中には２年ごとの車検までオイル交換をしない人も多い >>795
アメリカとか車好きの天国でうらやましいよな おんなの人はガソリンを入れる必要があることを知らないのも居てるな 軽自動車の新車って150万円では買えないのですか？…出来たらN BOXかタントかスペーシアが欲しいんですけど ダイハツはカタログ燃費をいつの間にか下げていた過去があったな。 スズキのハスラー買おうかと思ってるのですが燃費はどうですかね >>801
一番下のグレードでオプション何もつけなければ乗り出し150くらいでいけるかも >>802
jc08でカタログ燃費追わなくしたと見た記憶 >>803
街乗りが冬で20、夏で18くらいで
ターボは快適だけど1くらい落ちる >>801
正規ディーラーではない
いろんなメーカーの車をごちゃまぜで売ってる自動車販売店なら
ナビ・ドラレコ・ECTプレゼントキャンペンーンなんかをやってるときに行けば
150万円で一通り基本的なオプションが揃った車が買えると思う
すべて社外品だけどな スズキだけは死んでも買わんわ、誰がビンボー人のクルマなんぞに乗るかよ恥ずかしい >>805
排ガスごまかしていて、正しく測ったら燃費悪化したのよ。 貧乏なので平成15年の中古ワゴンRを買いました、修理に１００万円はかかります 最近のスズキはデザインも質感も格段に向上した
昔は安っぽい車と言えばスズキとダイハツだったのに
今ではダイハツだけになってしまった
タントとかタフトなんかは安っぽいままだからスペーシアやハスラーに負けるのよ
車をトヨタに売れば利益が出るからコストカット路線に走ってるんだろうけどさ 上質で洗練されたデザイン...
ムーブの方が内装いいような
まあ、フルハイブリッド出るからいいか >>817
ワゴンRやアルト見ても高級感感じるのかね？
スティングレーなんて特に前横左右どこから見ても糞デザインにしか思えんけどw >>805
jc08追うとドライバビリティは悪くなるわ実燃費は悪くなるわでいいこと無いからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
