三菱パジェロミニ 50台目 PAJERO MINI
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三菱パジェロミニ 49台目 PAJERO MINI
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602803130/
できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります
荒らし、煽り、自称スーパーカー糊はイジリながらも適度にスルーでw
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう
コピペのBNR32君、いつも保守ありがとうね
数少ない仲間です。初代丸目も二代目角目も分け隔てなく
仲良く語り合いましょう
必要なテンプレなどありましたら、ご協力をお願いします
なかなか新型も出なくてこちらの顔が
ダイナミックシールドになってしまいがちですが (>_<)
諦めずに望みを持ち続けましょう
引き続き、ご歓談くださいませ〜
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/list/?carC=MI_S014 今だ!!!2get!!!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ この車。燃料警告灯が点かなくなったら、オイル警告灯も点かなくなりますか? 4d56...懐かしい響きやなあぁ。丈夫なヤツやった! >>3
点灯しなくなった時は球切れの可能性のほうが高い GDIはクソみたいなので、載せ替えるのはやめました。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ パジェロミニエボの誇る、載せ替えRB26DETTの敵ですらないわ
なんちゃって ( ´艸`) ミニで最高どこまで馬力上げられるんだろう
上げても車体や足回り交換しないとまずいのだろうけど >>16
車体や足回り交換しなけりゃならない程馬力上がらんよ。馬力なんか20馬力上がっても最高速度が10キロ上がるくらい。 少なくともジュニアと同じエンジンは入るんじゃない? H56Aのアイドラープーリー交換したいんだけど
H58Aと同じ(MD302024)で大丈夫かな? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>4
>>7
そうですか。
あがとりいございます。 真面目な質問なんですが今乗ってるパジェミがお陀仏したら次は何乗る?
今乗ってるパジェロミニは乗り継ぎ三台目
カタログオチしてしばらく経つしそろそろ覚悟を決めた方がいいかなと思っている
先代ジムニーは舗装路の乗り心地が悪すぎるのですぐ手放した
軽トラがいいかなと思ってたけどあいつらターボないんじゃちょっとなー >>26
ホントそれには悩む
うちもH56A→H58A→H56Aと三代目で
一応もう一台H56Aをキープしてあるけど(汗
小さくて4WDでオッサンが乗っても大きな違和感がないクルマ
として考えるとあまりに選択肢が無い
ハスラー/クロスビーは見た目カワイイ系なのがなぁ
登録車になるけどSX4 S-CROSSとかエスクード
あとはダイハツのロッキーぐらいかな >>26
ハスラーのJスタイル契約しました
下取りは2万円でした まあテイスト的に次はジムニーかハスラーの二択になるな
新型ジムニーは街乗りでも先代よりそうとう使えるようになったしハスラーはちょっと驚くくらいの上質さがあった
タフトじゃ紛い物すぎて辛い
三菱はもう後継を作らないんだろうか 正月にディーラーで聞いた話じゃあ、今の三菱はルノーの子会社である日産の
そのまた子会社みたいな立ち位置だから
新車開発とかでも日産の認可+ルノーの認可が二重に必要らしい…
暫くは現行車種の整理が喫緊の課題で、RVR後継やミラージュ後継すら難しいらしいからねぇ >>26
私はH58AのAT → J111GのMTに変えました。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 未整地雪道でぶいぶいしてたらハマって1時間くらい手こずっちゃった
ご意見ありがとうございます
パジェロミニは性能も外見も乗り心地もバランスが最高すぎて代替に同じもの求めてもダメだよな
やっぱハスラーか現行ジムニーあたりになるのかね軽だと
ジムニーはオンロードよくなってるのかね、あのサス方式が気持ち悪さの原因だと思ってたが
ekクロスを上げる人はいないかw
この際ガワだけでもパジェロミニに寄せてくれれば飛びついたのに
車高もほしいけど、やっぱ顔もスタイリッシュにしてくれないと ロッキーもいいよねーわかる
ダイハツ車にときめく日がくるとはね 去年中古のH56A乗り始めてからお約束のトラブル3つ出た
ウインカー出して左折するとヘッドライトが消える→乗ってるうちにいつの間にか治った
ATコンピューターの不具合で1速固定や固定になる→ヤフオクで修理品購入
パワステ側ベルトの鳴き→ベルト新品に変えたら良くなったけどまだ少し鳴いてる
ベルト鳴きに関しては構造上の欠陥があるように思う ロッキーの4WDは低速域でしかまともに作動しなくて、高速域では後輪の駆動力は殆どゼロになるとマガジンXに書いてあった いまのが終わったらH58A最終型の走行少を探すかなあ。
ジムニーは3度買ったけどほんと合わなかったから結局パジェロミニにもどってきた。
ハスラーはそもそも向いてる方向が違うしテリキもいいけどやっぱビミョーに違うんだよなぁ。 なんでもかんでも電子だよね
なんかつまらんよね
あのガッコンと4躯と二駆を切り替えたり
よし4Lいくぞ!って感じがいいのに
4WD制御くらいこっちでさせろってね
路面に合わせて最適な配分してます!って
最適に配分されたら4躯なのか2躯なのかわかんねーよってね >>41
あと2年で終売10周年アニバーサリーだからねえ
3台目買った時は4台目もパジェロミニやろ^^って思ってたけど
なんか車種としての終着点を想像すると...
なんか否応なしに現実を突きつけられてくるね
間違えなくパジェロミニは今でも最高の車だ
三菱頑張ってくれ 三菱が死にかけてなければ法規制をクリアした新型を出せたのかもしれないのになぁ
ジムニーとハスラーの中間でちょうどいい感じの車だからもったいないよなぁ >ジムニーとハスラーの中間でちょうどいい
日産かルノーがそれに気づけたらワンチャンあるかな
ハスラーもジムニーもどっちも追ってどうにかなるレベルじゃないし
唯一の居場所がそこにあったのにな
歩行者保護に金かけれなかったとかしょぼい言い訳が最悪w 付き合いもあるし現状だと消極的選択でekクロスしかないわ
出来は悪くないんだけど、パジェミ乗ってるような人間が安堵するもんじゃないんだよな 血縁関係ぐちゃぐちゃになりそうだけど、復活した暁には現キックスミニでどうかなw
今知ったけどOEM時代のKIXとスペル違うんだな 黒歴史扱いか このあいだ近所のおばちゃんにそれジープだから雪に強いでしょと言われたけど
たぶんハスラーだとジープって言われなかっただろうな BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 先日、近所の林道に行ってきた。
かなり荒れてて参ったよ。
路肩も崩れていて、軽の幅ギリギリ。
途中で引き返した。ハスラーでは入る気しないと思う。
バイクで行けばよかった。 また富山の林道へ行きたいのぅ…
コロナ終息を祈るわ 北海道おいでよ
未だに三年か四年前の台風の傷跡だらけだからw 苫小牧着か小樽着があるね
夏はライダーはたくさんくるよ! ラリー北海道観戦にフェリー使ってパジェミで回ろうと考えたことあるけど
フェリー代が結構高いのと、ウチのはH56Aでタンク少ないのでガス欠の心配もあるのでふつーに飛行機とレンタカーにしてる 白い車体が雪のシャーベット浴びて茶色くなってしまったんだけど、寒くても洗車するべきなのかな NAパジェロミニで苫小牧までフェリーで行ってそこから十勝まで高速道路を使って行ったことがあるけど後ろに渋滞を引き起こしてしまってごめんなさい。 道央道以外は高速基本一車線だからな
NAは本当に地獄
ゆっくり下道が無難
下道も80kmで流れてるけどね274号線はw 昨年は20000q走ったけど、皆さんは年間どのくらい走るの?
北海道行くと、フェリー使っても結構走りそう。 >>67
北海道住みでコロナ前は35000kmくらい
去年はコロナのせいで2万も走ってないかもしれん 防錆塗装と手抜き防錆風塗装があってな
ミニじゃない前の車で安く塗装できるよーと頼んだらプラスチック部分のアンダーカバーまで塗装&パリパリ剥がれる
あれにはびっくりしたわ
安く頼んだらタイヤハウスの塗ってほしい所(通称耳と呼ばれる所)など塗ってなくて錆びてから気がつく(そこまでいくともう遅い 雪道走った後は下廻りをホースでジャブジャブ洗うけど
ストラットの付け根とかライナーに隠れてる所とかはやっぱ錆びる
どうせ積もれば融雪剤なんて意味ないし撒くなよな 特に白カラーでタイヤハウスの縁錆びると目立つしみったくないんだよなぁ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 50cm近く雪が積もった駐車場に突撃するもあえなくスタック
しかし4Lにしたらモリモリと進んで脱出できたよ! 金沢は融雪で道路に水撒いてるからその上を通れば下回りの洗浄できるな
ただ時々勢い強いのあるのでボディの板厚が薄いンダの車は凹むらしい 地下水でしょ?
ミネラル豊富で腐食すんじゃね?ww ちなみに下回りってじゃぶじゃぶ洗って良い物なの?
ホイールハウス以外はあまり防水性考慮してなかったりしない? https://youtu.be/tK2IMa5UkB8
こんな道2Hじゃ絶対無理だし何なら4Hでもはまる自信があるわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 雪降る中洗車してみたら、気温より水道水の方が高くてかじかむどころか温水に感じた
で一通り洗った後窓拭こうとしたら既に凍ってて酷い事になった
シャーベット状の氷がべったり張り付いて、何だか粘着力の強いシールうぃ剥がした跡の様
次乗る時迄に融けてくれてれば良いけど 濃いめのウォッシャー液とスノーブレードでなんとかなる 豪雪時にスノーブレード使用。
フロントウィンドウで溶けた雪がワイパーブレードに少しずつ凍りつき、デカイ棒アイスの様になったよ。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 何で解氷スプレー使わんの?撥水効果もあるし一石二鳥じゃん 新聞配達やってるから今年も活躍したわ
やはり最低限パジェロミニは必要だな
ハスラーじゃ無理だ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 夜、暗かったので
ライターで灯しながら
ガソリン入れてました。 リアスピーカーの片方が壊れて鳴らなくなったので
新しいの買って交換しようと思ったけど
リアシート外したりと面倒くさいので中古のサブウーファー買って付けた
まあ普段後ろに人乗せないからフロントだけで十分だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています