【スズキ】JB64ジムニー☆123【新型】
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納車から15ヶ月16000kmにしてリモコンキーの電池切れ警告出た
自分でかんたんに交換はできるがこんなもんしか持たないのかよw >>774
>>775
見事なまでに単発で気持ち悪いね! >>776
最初の電池はテスト用の容量小さくて安い電池だから早い
それでも警告出てから2年位は使えるみたいだが 前の車はカード型のキーレスだったんだけど、あれは財布に突っ込めてよかった。 >>779
そっかなら安心だわ
毎年電池交換かよって思ってたw かんたんにできるなら黙ってろクソボケ俺の機嫌が良いうちに謝っとけカス せっかくのボディカラーが黄色で台無し
なんだよなあ クソ電池交換めんどいわー
寺の担当セールスマン呼びつけてやらせるかな インスタとか見てると、よくボンネットや屋根に腰掛けらるよなと思う。しかも土足で 【軽の白ナンバーについて】
オリパラナンバー申込み206万枚の内175万枚が白ナンバー(2020年9月)
2021年9月末オリパラナンバー申込み終了
※白ナンバーが圧倒的人気
※2021年9月までに駆け込み需要増 このスレって進行早過ぎる
もっと考えてレスしようよ >>794
寄付金有りの方を真っ白にして
寄付金無しの方を変なレインボーカラーにしとけば
赤字圧縮できただろうにな >>794
ほとんど白やんけ
たしかに近くのN-BOXとハスラーはすべて白だわ（三鷹市） ・721 練馬 オリンピック派手カラー
で乗ってるけど誰も気づいてくれんわ >>812
すげー
なんていうアプリ？
これにジムニー載せてほしい >>812
↑あちこちに貼りまくってる誤爆詐欺師です 来年4月から新しい全国版図柄ナンバー出るよ
軽は黄色い縁取りと左上が黄色だけど
恐らく大阪万博や令和記念ナンバーだろうな 純正オプションのラバーマットめちゃ後悔、サイエンブレム 写真と全然違ってしょぼいしマット変に曲がるし >>826
砂利の駐車場だとフロアが砂だらけになる と言っても、普通の布フロアマットより数段マシ
いやなら、クラッツィオかハイブリッジのゴムマットかっとけ >>830
5ドアの話題出したら怒られるらしいぞw
ガセユーチューバーはスズキの法務部からお叱り受けてるw >>836
あれはスリードアのロングボディだぞ
ニワカか？ ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
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ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！ ここ1,2週間で改良新型の噂に関する動画がyoutubeにあがってる 信憑性は別として 後部席かバックドアの窓が開けば良いんだがな。
初代キューブみたいに跳ね上げ式で。
まぁスペア付いてる時点で無理だが風通ししたいもんだ。 23の7型ランベンのアルミホイールを流用しても大丈夫ですよね？ 買うなら64
一人で遊ぶ車だから軽でいい
エンジンが大きいと言っても1500ccだろ。購入費用と重量税の方が大きい
金持ちだろうが貧乏人だろうが節約できるものは節約する ジムニー用ドアスタビライザーってあるけど使ってる人いる？
モノコックじゃないんだから効果ないだろと思ったけど
だからこそ効果出そうな気もする
自作した強者は効果あったって書いてるけど…
>>846
海外でキット出てるね 最大でも10年10万kmで乗り替えるのならJB64
それ以上乗り続ける気があるのならJB74の方が無難
勿論「JB64は10年10万km以上走れない」と言う意味ではない >>851
根拠は？
反論じゃなくて純粋にそう考える理由が知りたい
ターボエンジンの寿命というのなら
以前ミラアヴァンツァートRで14年間15万Kmを乗ったけど
エンジンは故障しなかった
エンジン以外はほとんど一緒なんだしランニングコスト考えたら
軽のほうが長く乗るには良い気もするのですが >>851
同じエンジンのエブリイジョインターボで30万超えノンohに乗ってるやついるぞ >>853
852です
件の15万Km乗ったミラは毎日かなりブン回して無茶していたんですよ
でもエンジンはノントラブルでした
最後はミッションが先に逝かれてしまい 穴の開いたマフラー交換合わせて
30万円以上掛かると言われ廃車にしたんです
若気の至りです 途上国ならオイルも怪しいし定期交換もしなそう、そう言う面では修理しやすいNAは良いかも知れない 長持ちするウインチ欲しい
安いの数個買って壊れたら交換、最期はニコイチもありかな？ 農耕車とかはガソリンだし田舎のポツンとあるＧＳしか残らないのかな >>861
10年以上言ってるのにアホなんかてめえ >>865
アホはお前
無くなるのは２０年以上先の話 原油を掘り出す量が減らなけりゃ逆にガソリンだだ余りで安く >>859
初代パジェロでは純正制定されていたPTOウィンチを出してくれないかなぁ
メーカーオプションだから後付け出来ないけど >>867
なくなる？
原油が？
自然にいくらでも出来ていくのに原理を調べてからモノを言えよクソダボ
ガリソンジムニーは永遠に不滅です >>870
なくなりはしないｗ
法規制の話
２０年後には乗用車向けガソリン販売は規制されるだろ
それか今のタバコ並みに高い税率掛けられる
そもそもＥＶ普及したらガススタじゃ飯くえない 5年でEVジムニー出せなかったら鈴木さん危ないよね ガソリン精製で軽重油、灯油できるんならガソリン無くならないんじゃ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
