【スズキ】JB64ジムニー☆123【新型】
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廃墟って一応私有地なんじゃね?
勝手に入ったらまずくないか >>451
囲繞地でなければ問題ない
非耕作時期の田んぼとか入っても捕まらない 人んちの田んぼ入ってタイヤで土固めちゃっていいの? 中古屋はクレカ対応してるとこすくないなー!
みんなどうした?現金?
ポイントつけたいわー。 吹雪の中走ったら陥没ヘッドライトに雪が詰まる、ケチらんでXCにすれば良かったでござる
そもそも構造上雪が溜まりやすいなら全グレードにヘッドライトウォッシャー装備して欲しかったで候 >>447
自分でスタッド打てばイイとは思うが、今は行動走ったら違反じゃない? >>445
荒らしたくて最低グレード&糞色&恥ミッション出してきたんだろw >>456
その話題やめとけ
シエラスレでハロゲンのやつが顔真っ赤になって荒れてるだろ 吹雪の中だけじゃなくてヘッドライト付近まで積雪あるから詰まるんだよ
ハロゲンなら吹雪程度はすぐ溶かすくらいの熱量ある >>462
氷点下7度を下回ると溶けないし溶けてもすぐ凍って完全に塞がるぞ
Hidでもキツイ
JB23に乗ってたときは、そんなに雪が付着したなかったが64の丸目ライトとハロゲンの組み合わせは最悪だわ >>464
氷点下7度を下回る吹雪ってあまり無いからなった事ないな
この辺限定かもだが雪が降る時は下がっても氷点下5度程度だからな 雪国の吹雪だとヘッドライトウォッシャーがあっても多分すぐに液がなくなる
構造に難ありだと思うわ ハロゲンは溶けた雪がベチャベチャになって積みあがっていくから定期的にスノーブラシでお祓いしないと夜間に真っ暗になったことがある
理想はhidとヘッドライトウオッシャーかなー
海外だと義務化されてきてるから全グレード標準装備になると思うけどな >>467
4リットルのタンクがすぐ無くなるんかいw
2年乗ってるが一度も補充してねーわ 雪国の吹雪は酷いんだよ
当然フロントガラスにもバンバン使うからすぐ無くなるよ
ヘッドライト融雪ヒーターなるものが出てるからつけてみようかな オレの経験だとホントに寒くなるとガラスの表面も冷たくなるから雪が付かなくなって来るんだよね
雪がベッタリ付くのはそんなに寒くない地方なのかと >>470
boshの25000円のやつ良さげだよな Y60サファリみたいにランプワイパー付いてたらいいのにね >>448
比較対象が違うだろw
じゃあお前は1度も制限速度オーバーしたこと無いんだなw
一時停止もキチッと停止線で確実に止まってるんだよなw
ばぁーかw ヘッドライトウォッシャー使わない時も自動で出るのが少しムカつく
ウォッシャー液すぐ無くなるから節約したいのに >>473
ボッシュ出してたっけ?
ピアのヒーターはレビューが増えてきたけど
いまいちアイデア倒れという評価みたいね どのグレード買うのが正解ですか?
雪は年に1度降るかどうかです。 >>481
XGに決まってるでしょ。
もちろんミッションはお決まりのAT >>481
▼グレード
XC→最高グレード いらない機能はオフにすればいい
XL→中途半端 コスパ悪い
XG→最低グレード バカにされる 何もかもがコストカットでパーツ付替えでXCに出来ないのでスレで発狂するアホが多発 今どき鍵を差し込んでエンジン始動してガラスは透明で日焼けするしフルフラットにならない軽トラシートw 先代のJB23のほうが装備が良かった >>487
JC→ナンバープレートが白い
JL→ナンバープレートが白い 64の白ナンバー多いな
おれもちょっと手数料払って白にしてもらうわ
申込み後2週間かかるけど 店に白ナンバー交換頼むと全部でいくらかかるの?1万でお釣り来る? ふと思ったんだけど
軽専用の駐車場って主に奥行きが短いだけの事が多いでしょ、シエラの人は停めないのかな? 乞食単発idXG乗り健在
白ナンバーの7000円やXLの差分10万をケチって残価ローンで買ったナマポのカス
みすぼらしい新型の形をしたゴミ(最底辺グレードりXG)を買わないようにしましょう
単発idで情報操作をさてるくるのですぐわかります
>>479,484,485,492 >>213
大雑把過ぎるよな。
っていうか現行で四代目って、なんか違和感。 >>494
ルールじゃなくて登録車を止めるスペースがないから"危険回避"で案内しているだけ
軽自動車の優遇じゃないよ >>500
なに言ってるのかわからないけど(汗
ルールはルール。
法律とかは関係ないけど当該駐車場におけるルール。 >>502
わかりました
頭弱い人は相手にしないことにします >>496
ナンバーは交付されてるだけでお前のじゃないから不正改造になる 島根のド田舎で魚類顔の分際でジムニー悪用し欲しい物リスト乞食してる女何者? 白ナンバー
何かにかこつけないで1万円でいつでも変更できます
で良くないか?誰かが潤うんだろう
やり方がセコイ >>477
ばぁーかばぁーかw
嘘つきは泥棒っておらのひぃじっちゃんが言ってたよw
自首してくださいw おー急に冷え込んできたおー
これはっ
ひょっとしてまさか異常気象ですか?
寒いぉーw >>413
1日で300km以上運転したことある? >>519
高速込なら650kmぐらいかな
シートの倒し過ぎは勿論ダメだが
起こし過ぎも上半身が揺すられて疲れる
あとショックはビルシュタインに替えた
オフ向きでは無いがピッチングはかなり緩和される
でもエナペタルの青は純正コイルとのマッチングは今一つだった
純正コイル専用セッティングの阿倍商会黄色がオススメ アイボリーって、もろBBAの下着なんだよな
https://yahoo.jp/cc8jaq
こんな色の車、恥かしくって買えないわw ダメハツ工作員 出ていけーダメハツ工作員 出ていけーダメハツ工作員出ていけー ダメハツ工作員 出ていけー
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ショックの情報ありがとう。
気になっていました。 >>532
新車ではパジェロミニ、長く乗るならジムニー >>537
意味わからん
それ答えになってないだろ
走破性はジムニーが圧倒的に上だ >>532
あれ、半モノコックの偽物やぞ
ななんかJB23みたいに見た目ダサいから俺は11に乗り続けたわ アイボリーは浮き上がって見えるから視認性高い
それでいてイエロー程主張しない
混雑した都会向きの色 >>538
どちらも乗った経験から語ると
新車どノーマルで乗るならパジェロミニの方が食い付き感と言うか全体的な走破性は良かった
が、初車検を超えた辺りから車体から異音が出て来たり走破性が怪しくなって来る
ホイールアライメントがズレ出し修正しても手に負えず
車検2回目近くになると登れた所が登れなくなったり走破性はかなり落ちたと感じた
一方、ジムニーは流石のラダーフレームで長年長距離を走ってもブレにくく安定した高い走破性を維持してる >>543
パジェミが壊れやすいのはその通りだがそもそも「走破性」について勘違いしてるだろ
ジムニーは純クロカンの造りでパジェミは半分乗用車だぞ
オンロードの「乗り心地」とごっちゃになってないか? >>542
初めてディーラーでカタログ見た時、シフォンアイボリーっていう可愛すぎる色名称で候補から外した
サンドベージュとかだったら、アイボリーにしてたかもしれん シフォンアイボリーは汚らしいオッサンでも若干補正してくれる効果がある シフォンアイボリーは汚らしいばばあの下着色。
おっさんが乗るとエロ親父と言われ、馬鹿にされる。
屋根黒ツートン仕様もまた、かつら親父といわれ、馬鹿にされる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています