【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★85
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシア3兄弟とフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
安全装備
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
☆New!
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」の安全装備を充実して発売(2020年8月20日)
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2020/0820/index.html
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★84
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1604703997/ >>362
お前がアホだよ
スズキ車買うならハスラーの方がいいって有益な情報だろ ハスラーはスライドがないんじゃなかった?
ハスラーは室内防水?
ギアのデザインが良くて買ってるわけだし
存在意義がないもないよ そんなん言い出したらクロスオーバー風の車全否定するようなもんじゃないか うちは後席スライドドアじゃないとどうしても困るからワゴンRからの乗り換えでスペを選んだ
そうじゃないならハスラー選んでた >>365
主に何の目的でギアは使えないのか?
室内の広さ?
スライドドア? うちもスライドドアじゃなかったらハスラー選んでたかな
狭い駐車場で子供いるから必須なのよ カスタムにしたけどギヤは欲しいと思わなかった
ギヤよりハスラーのほうがオールラウンドに使えそう 街中のクルマが丸目になるとかわいいじゃないか!
ええじゃないかええじゃないか そうだねギアの見た目が好きだし
ある程度ある大きさもいい
ペタっと張り付きたくなるw 今週契約してきたけど、納期予定が早すぎてびっくりした。 >>371
その2点以外なら全部ハスラーのが上だろ むしろその要素が大きいから存在する価値あるのでは..... ハスラーはハスラーでジムニーやクロスビー、ジムニーシエラにしなかったのは何で?ってなるんだから
選んだ人が選択肢の中から納得して選んだモンをケチつけても不毛に過ぎるよ すでに買ったやつには言ってねーわ
これから何買うか検討してるやつ向けのレスな
自演嘘レスしてるクソに騙されんなよ
スズキならハスラー、ジムニー辺りにしとけ
スペ買うぐらいならエヌボでって感じだわ 頭悪い奴だな
ギア選ぶ層は別にハスラーもジムニーも貶さないし理由があってギア買ってんだよ ハスラーを買うぐらいならジムニーかクロスビー
何故全てに於いて特化しきれない半端なハスラーを推してるのか、これが分からない これから買う人向けなら、それこそハスラーのスレで思う存分セールスポイントをアピールすれば良いんじゃないですかねぇ・・・・・・・
わざわざ5chくんだりまで来る人で迷ってる人なら対抗馬(車種)のスレを開いてるでしょうし、賛同する意見も増えてより好印象を与えられると思うんですけど >>381
3年で乗り換えるなら
半分正解。
ただしジムニーは燃費悪い。 ハスラーのモデルチェンジ前だったから
スペーシアにしたけど
現行ハスラーが選べたら
どちらにしたかな。
まあHUDが選べるからスペーシアにしただろうが
ハスラーにHUDが選べたらハスラーにしたかもな。 >>382
まさにその通り。見た目や内装が気に入ったからギア選んだだけ。
ジムニーやハスラーみたいな走破性求めてないし、なんちゃって
SUVで大いに結構。室内スペースとスライドドアは子育て世代に
とっては正義。 なんかSUVガー言われてもピンとこないんだよね
グッドルッキングなスーパーハイトワゴンとしてのスペギアに魅力感じて買ったから >>381
それは好みの押し付けでしかないよ
だいたいみんなディーラーで試乗したりして納得して買ってるんだし
その上でデザインが気に入らないものは買いたくないんだよ ギアてアウトドアにも役に立たないルック車じゃん
カスタムで事足りるでしょ カスタムと迷ったけど、ギアはシートの水が拭きやすいからね
雨でもさっと拭けばいいし >>392
どんなアウトドアなのかしらんが
ルーフラック使えば家族4人でキャンプに行けたぞ
四駆ターボ
毎年ミニバンをレンタルしてたから快適とはいわないがやれなくは無い 車選びと女選びは似ている。
他人にどう言われようと、自分の愛したものが一番なのだ。 俺はカスタムにしたけど、別に自分の好きな方でええやん。
メインで使う嫁にギアとカスタム選ばせてカスタムになった。 四駆ターボ燃費悪すぎないか?
冬だから当たり前なのか 冬場はどの車種でも燃費悪化するもんだけど特別悪すぎるとは思わんがなぁ >>398
どれくらい?
2駆ノンターボで22くらい。
>>399
何で冬は悪くなるのかね?
エアコンも使わないのに。
水温計が上がるまではエンジンの回転数が高いからかな。 取り込む空気の温度が低すぎて燃焼効率悪くなってるんじゃないの >>405
エンジンが温まるまでの時間差とか気圧の違いで燃焼効率落ちるからとか
地域によっては更に夏冬でのタイヤの違いと路面コンディションの違いも影響してくる
冬場は負荷掛かる分だけ燃費が落ちるモン
全く雪が降らなくて5cm積もっただけで大騒ぎする様な地域での話はよく分からんです >>406
空気密度の影響
気温が下がって酸素密度が上がるとO2センサーが作動し、使いきれなかった酸素を燃焼させるためにガソリンを余計に噴射することになる >>406
>>407
なるほど。
勉強になった。 エンジンを暖める為に回転数が上がる事でガソリンの消費量が増える
気圧と気温の関係で空気密度に影響が出て以下同文
夏冬でのタイヤ特性の違いや路面の変化で以下同文
エアコンを使う時のコンプレッサー稼働で以下同文
アイドリングストップが稼働しなくなる為以下同文
デフとCVTの動きが鈍くなり負荷が増す為以下同文
増える要素は他にも色々有るけど特に影響が出易い要素はこんなとこじゃないか? 春夏エアコン無し
通常24 遠出26
夏エアコンあり 冬暖房あり(窓が曇らない限りエアコン無し)
通常22 遠出24
くらいかな。
厳密に測ってないが。 2ヶ月で2000台か…
HUDに拘ってるやつが何人かいるが
所詮1割程度の需要しかないんだな >>381
家族いないやつはジムニーでも良いと思うよ。
所詮トラックだから同乗者には乗り心地が不快なんだよ。 この書き方だと対象車種はスペーシアXの全方位パッケージ搭載車且つACC非搭載車の話だからねぇ
素ペで十分って層には全方位パッケージはそこまで需要無いと思う
カスタムやギアを選ぶ層と比べてそこまで装備にコストを掛けないだろうし 俺はHUD目当ててスペーシア一択だったけどなあ
ハスラーに付いてたらハスラーにしたし
軽トラに付いてたら軽トラにした 一応、全方位パッケージを搭載した上でACCをレスオプションしたスペカスとスペギアも入るのか?
どれだけニッチな注文なんだって感じではあるし、ACCをレスオプション出来るのかは分かりませんけど >>419
カタログを見る限りレスオプションはないね。
全方位つける人はLEDヘッドライト目的にアップグレードパッケージ(ACCとセット)つける人が多そう。
Gに全方位OPつきってパターンもあり得るけど電スラをカットする人が全方位つけるとは思えん。 G買う人は何事も合理的に考える賢い人というイメージ
X買う人は回りに流される主体性ない人というイメージ
カスタム、ギア買う人は何も考えず本能的に行動する頭の悪い人というイメージ G買う奴はケチすぎてケチっちゃいけない所までケチって損するイメージ ケチるっていうか、所詮軽なんて維持費も含めて極力車に金掛けたくないから買うものだからな つまらん人生送ってます って感じの文を書きがちだな >>405
四駆ターボだがガチで10くらい
尚、暖房ガンガンつけてる
乗り方が悪いんかね >>421
G買うならNBOXの方がいいだろ
エントリーグレードでもLEDライトやUVカットガラス付いてるし >>428
今やGもUVガラスだったはず
LEDは後で変えられるし、どのみちデザイン気に入らなきゃNBOXにはしないだろ >>427
勉強不足
ACオンで空気が乾燥するから
ウインドウの曇りを取る 曇った時にAC入れるのはわかるよ
ただ常時ONにする必要があるか?ということ
パワー落ちるし燃費悪くなるし、そんなことする意味がわからん 常時オンじゃないと曇るんだよなぁ
お陰でアルトやワゴンRでは目が乾いて辛かった 車買ったとき営業マンからはAC常時オンがよいと言われたものだ
しかし、いろいろ勉強し、暖房時に窓がくもっていないなら
オフにしておいたほうが良いと知ったね 暖房の場合は少し窓開けると曇らないよ
常に曇ってるなら曇り止めスプレーするとか色々試したらどうなのかな?
ただでさえ非力な軽のエンジンを常に負荷掛けて走るって馬鹿げてる A/C常時オンは見える範囲の結露はないだろうが
エバポレーターガビガビでくっちゃいくっちゃいなんだけどな わざわざ走りをかったるくて燃費落としてお肌カサカサにしたい人がいるとはビックリした! 燃費が下がるとかいっても2~3キロくらいのことだろ ケチ臭いのか下げたいだけなのかしょうもない エアコンは付けたくないのに
オートボタン押したら
勝手にエアコンがオンになるんだよな。 夏に暑いの我慢して入れないとかならケチ臭いとも言えるが入れる必要ないのに常時使うのは単なる思考停止したバカだろ >>442
理解できるけど実際は最初の一発だけコンプレッサクラッチ入ってしばらく経つと切れる
以後よっぽど車内が暖まらないとコンプレッサ動かない
なので思考停止でも別にいいのかな、と他人の車にいくつか乗せてもらってそう判断することにした ギアの前期後期はリコール大丈夫?商談する予定なんだが 1型は油タンクのポンプのセンサーだかでリコールあったが30分くらいで交換作業終わった 何が変わったんだかもわからん 先週末ギアの見積もりがてらに近隣のアリーナに行ったんだが、
営業やる気ないのかな…。
スペーシアの試乗車無いので他店から手配しますと言ってたのに何の
連絡もないわ。 やる気の無い営業担当だね。
とりあえず店に電話してどうなってるか聞くべき。 やる気がないか
買う気がない客と思われたのか
まあ合わないセールスから買っても後々めんどうな事になる。 そういやディーラーから年賀状が届いたが
住所が思い切りナナメに印刷されてた。
客をナメ切ってるな。 販売台数ノルマクリアしててそこまでやる気無い営業所だとガツガツ来ないからそれかもねぇ
丁度正月セール終わった直後だし 通販だと
納品時の運搬料が
びっくりする金額に
なったりするかもね >>455
ディーらの方がぼったくり多いイメージ
あいつら平気で遅刻するし たしかに
自分はなじみのモータース屋と付き合いしてるから
アリーナ店は行ったことないな >>449
すでに試乗車が置いてある他のディーラーに行った方が早いかもな >>458
ですね。同じ販社の別支店に行くか、自宅が県境付近なので
隣県のディーラーも考えてみます。
あと、車検で世話になってる整備工場も各メーカーの新車販売
してて、ディーラーより値引きしますと声かけられてるので悩み中です。 >>459
引く手あまたで良いじゃあーりませんか! >>455
通販なんてあるの?
うち遠方で買ってるけど
陸送費とられないし地元より値引きいいで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています