【HONDA】 2代目N-ONE vol.7
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でもまぁミニバンの3列目が補助席みたいなのも多いよな >>707
>アンタ等が働いて稼いで作ったわけじゃないんだろ
他県の出身だが、何と高校の同級生が3人もいた。ご近所にその話をしたら
私の隣人も東京の学校の同級生で、裏のお宅の奥さんは東京出身の奥さん
の同級生でビックリと言っていた。
元地権者の方々も住んでいるが、大半は遠方出身者の団地だよ。 車種によってはちゃんと座れるかと言うと厳しいのも有るだろうから例えとしてはアリかもね。 軽一台だけ所有なら後席も重要だな
メインはミニバンで奥さん用に軽って人は、後席は荷物置き場程度の認識で、見た目デザイン重視の購入も多いやろ 俺も少し前までは普通車乗ってたが数年前にN-ONEに乗りかえた。
一人で乗る機会が多いし、いざという時に4人乗れれば困らないって考えたから。
ただ軽自動車の昔のイメージが自分の中に有ったのは事実でそれを感じさせない個性的な車という意味でコレを選んだ。当初は普通車とこいつと二台所有していたが経済的にも無駄なので数か月で普通車の方は処分したよ
。ステイタス性は無いけど走りも悪くないし、実際に困ることはほぼ無い。 軽って経済性を考えた乗り物なのに
プレミアムとか付加価値つけて出すのはおかしい ↑ また 屁理屈言うおかしな奴出てきたな。 無視な。 >>780
ぶんとうに「個人的に」を付けるのわすれてるぞ! >>780
付加価値と言うのは恩恵のことを言うのだよ。あんたが言いたいのは過剰装備みたいな意味の事だろ?ったく。 確かにwikipediaとか見ると最初の軽自動車は2輪や航空機の余った部品で作ってたそうだから今の軽自動車はアルトですら出来すぎだわな。 >>775
で 何が言いたいのかな?
オチが無い話は疲れる。 オチが無いというか、アンカ先に対して何が言いたいのかわからないし、アンカ先と引用文が一致してないし訳わかめ もしかして、一発キメながら投稿しているとかなら止めとけよ。捕まるぞ! 先進安全装備をつけて、いかに安く届けるかが軽を買うお客様の望まれることなのに
本田宗一郎生きてたら今の開発陣には叱責してるだろうな >>789
それな
モノ作りが本末転倒よな
軽は低所得者や庶民のセカンドカーの位置付けなのに
販売価格だけ高くして中身はこれまでと一緒ってただのぼったくり
メルセデスぐらい内装の質高めて今の販売価格なら面白いがな
でも軽は高くなっちゃいけないんだよ 一部の層だけに熱烈に歓迎されるニッチな車作るのがうまいね、HONDA
S2000しかり、S660しかり、そしてこいつのRSグレードしかり
価値がわからんやつ、特にコスパ言い立てる連中は完全にアウト・オブ・
ガンチューな割り切りが実に素晴らしい 別にフィットみたいに戦略車でもなんでもないから、そこそこで儲けでればええんやろ
それが気に食わんのなら買わんかったらいいだけ 米とかシビックやアコードがNBOXの国内年間販売台数を3か月おきに出してたんだよ・・・
文化や国土が違うとはいえ、ヤバいでしょ・・・ >>778
誰になんの言い訳してんだよ
お前が軽自動車一台持ちだろうと、普通車プラス軽だろうと、どっちでも誰一人なにも気づいてないから大丈夫だよ 昨日のアラシ君だろ? 惨め・・・、なんか可哀そうになっちゃった。 N-ONEは一昔前でいうソニカとかセルボと同じ立ち位置だよな >>796
こっちの収入全然上がってないよねって事ですよ
グレード設定が違うとはいえ価格自体はそんなに差ないのにあっちは飛ぶ様に売れてて収益力が段違い
しかも最近は軽も売れって言い出してる 新型おっそw
クラッチ5万キロで交換来そうなw運転で13秒w
https://youtu.be/uvz4a0NUPNo
+エンジンぶっ壊れそうな運転で10秒
https://youtu.be/bPyL_iHRtB0
それで200万円www
箱バンソリオ1.2L
9.04s 150万円〜
https://youtu.be/uGron6ajZOg
スイフト1.2LCVT
9.18s 137万円〜
https://youtu.be/sbWdM5lJur0
参考
N-BOXターボ 175万円〜
12.46s
https://youtu.be/OUKMIdYE74g
信者「このエンジンは1.5L並みぃ!!!!」
大草原 ホンダがハスラーみたいな軽SUVを作らないのはZでおもいきりこけたから? こっちは2Lハイブリッドのみとかショボいグレードしか用意されてないけど向こうは3リッターV6とかミッションも7速DCTとかラインナップされてるから、いかに日本で車買う場合の選択肢が少ないかがわかる ホンダ二代目Zは自分には前後ピッチングが酷過ぎて運転してて初車酔いして諦めた >>793
是非とも普通車枠にして500やMINIの様に世界展開してほしいわ
まぁそれがeなんだろうけどね もう日本じゃトヨタだけでいーや。トヨタとホンダの姿勢が昔と真反対になっちゃったよね。章夫ちゃんすげー
30年ホンダ好きだったけどN-ONEツアラーで最後になるかもしれん
程度のいいホンダの中古車買って乗ってる可能性も高いがw 世界最大の汎用内燃機関メーカーだったからカーボンニュートラルに対応せざるを得ない
国内市場は1990年代からずっと良くないからね一番おいしい乗用車市場では実質トヨタ一強だ >>814
トヨタならGRヤリスか86だな
ダイハツ製トヨタ車は買うつもりないが 値段設定おかしい、軽でこれ高すぎ
デザインそのまま160万から、1000ccでフィットより一回り小さく、MTあり
これがホンダスピリットだろうに 一部の層だけに熱烈に歓迎されるニッチな車作るのがうまいね、HONDA
S2000しかり、S660しかり、そしてこいつのRSグレードしかり
価値がわからんやつ、特にコスパ言い立てる連中は完全にアウト・オブ・
ガンチューな割り切りが実に素晴らしい コスパマンには無縁の車だから、とっととWGNなりアルトなりのスレに移動したほうがストレスたまらなくていいよ
頭髪、ストレスでちょっとやばそうだよキミ N-ONE RSが欲しくて欲しくて
でも資金が圧倒的に足りない
可愛さ余って憎さ百倍 RS欲しいけど高い
でもそれ以上に欲しい色が選べないのがムカツキング ホンダにアウトオブガンチューされた奴
なんでここに居座っていつまでも文句垂れてるん? めっちゃ満足してるんだけど
乗っててヤバい
楽しすぎる スポーツ魂持ってるがS660までは踏み切れない、小金持ちオッサンオバハンのための車やな>RS YouTubeのレビューでもみんな口を揃えて高い高い言ってるな
これだけ割高感を指摘される車も珍しい 割高と感じる奴には一生涯縁がない車なのに、何を期待してここに居座ってるんだろう… でもn-boxも同じ位の値段だからそんなに高くもないよ 【Kカテゴリの車】 としては高いな、確かに
【よくできたクルマ】 としてはバーゲンプライスだな、これも確か
まあK最強のバーゲンプライスはハスラーに間違いないけどさw 数年前、マツダの新型車が高い値付けだと言われてた時、開発エンジニアはマツコネや安全装備等、
色んなモノを一気に付けてるから、どうしても…と言ってたが、ホンダや他メーカーも似た状況じゃないのかな
>>831 が言うハスラーや、アルトワークスなどスズキのコスパが優れてるのは同意 外板からガラリとチェンジし、それにともない内装も一新するならともかく、多くは旧型、他車種
との共用が殆どなのにオリジナルの価格はなんと160万円。さらに、アームレストなど基本的
であった筈の装備すらオプション扱いになるっていう。もはや、軽だから、なのではなく車両単
体としての価格設定がおかしいレベルなんだよね。
もはや、市場に潤沢に出回る未使用車のような大幅な値引きを前提に考慮した価格。 割高と感じる奴には一生涯縁がない車なのに、何を期待してここに居座ってるんだろう…
もしかして、ここで騒いでればN-ONEが爆値引き車種になって自分の手が届くとでも夢想してるんだろうか
気の毒だけど、採算割れするようなら即生産打ち切りになるようなマイナー車種だよ、これ
さっさとsuzukiのスレッドに移動したほうが幸せですよ よく高いと批判する輩がいるが、見た目重視、中身は従来踏襲、安全装備簡素、ベースグレードで車体価格120万程度(総額160万程度)の軽が理想なのかな。だとしたら、求めてる車が違う気がする。 本当はレクサスみたいに値引きもゼロにすべきだけど
既存の販売店では難しいんだろうなあ S660と同じ
出だしはバックオーダー山盛り抱えるけど1,2年後には月数百台のゴミセールス
そんな趣味車が安売りするわけないだろw 値引きいくらでした?
オリジナルにナビetcつけて安心パック3年強制で10マン弱の値引きで200マンだったんだけど
契約してもいいかな? ハスラーのような車にはならんのかね
大径タイヤはかせて腹を上げて副変速機とかフロントアンダーガーもつけて スズキが初のホンダ越え! 国内2位躍進の裏に“軽だけじゃない”小型車作りの功 ★3 [愛の戦士★] [愛の戦士★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610452392/ Nboxのレビューは高いけど納得っていう評価が多いな。
Noneのレビューは高過ぎ、割高など不満が多い。
同じくらいの価格だけど対称的 うんうん
買えないやつのレビューは値段が高い一辺倒
買ったやつのレビューはほぼほぼ満足
見事に対照的だわ そんなにムキにならなくても、あとしばらくすりゃ飽きて消えるよ
現にもうスレの勢い殆ど無いし 新型のN-ONEが高いと思うなら中古の旧型買えばいいよね?
宗教上の理由で新型買わなきゃいけない人たちなのかな? >>842
N-BOXのレビューは買った人の評価だろ?
N-ONEが高いって言ってるのは買えない人のひがみじゃん
そんなものは評価とは言わない ホンダ国内第3メーカーに脱落!
ついにニサンと合併か?!
やっちゃえアホンダ >>842
コムのN-ONEのレビュー見たけどほぼ試乗ばかりで、所有じゃないんだね。試乗マニアの暇つぶしにしても迷惑な話、何考えてるんだか?
私は初期型PT乗ってましたが当て逃げされて修理代が思った以上に高かったのでこれを機に同じPTに乗りかえることにしました。旧型同様デザインが好きなのでそれだけです。
安くないけど仕方ない。 >>845
ほんとそうだよな
外観も変わらないから中古買って乗ってくれ
文句言ってる人の満たしてくれる車だ 静かになったとかしなやかになったとかレビュー見るけど旧型も悪くないよね。
最新装備に拘らなくてこのデザインが好きなら旧型でオケーと思う。 旧型はゴミ
欠陥CVTと欠陥エンジン
欠陥シャシー じゃあアームレストオプションで後席チープだけど新型買おう
高い?じゃあお安くてアームレスト標準で後席も見た目良い旧型買おう
どちらの需要も満たす良い車だな! >>853
ふーん、アームレストに拘りが有るんだね(笑)
愛くるしいなぁ・・・ 可愛いね! >>855
そうだよね、一個と言わず 二個でも三個でも。 >>853
アームレスト、好きなんだろ?
まとめ買いしちゃえよ。 あのー購入した方の値引き額知りたいんですが…
どなたか購入した方いらっしゃいませんか? ありがとうございます
安心パックは皆さん入られましたか? 6マンだったけど、下取り車査定思ったより安ったから相殺されたかも。。 >>858
11月発売開始してすぐだったので、値引きはほとんどありませんでしたが、17年前の査定ゼロ車を5万で下取ってもらい、総額から3万程度値引きしてもらい、トータルでは約8万引きという感じでした。 >>861
863ですが、新車なので
まかせちゃお、まもる
は入りました。 契約までは至ってないのだが値引き3万+ルームミラーカバー
下取りが思ったより高かったのとその車検の時期が迫っているので悩んでる。 俺にとってアームレストは大事だ
新型買う時はもちろん付けるぞい! 今度のアームレストは新開発だからな、きっと進化している筈だ。 RS本体5万、オプション8万
主なオプションはいずれも純正でナビ、ETC2.0、ドラレコ前後 安心パックつけないと値引きない言われたけど
実質値引きないんよな >>838
良いと思う
多分それ以上の値引きはムリかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています