【スズキ】アルト Part103【燃費38.3km/L】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)
実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値：37.0km/L → 国交省測定値：38.3km/L ＼(^o^)／
■スズキ・アルト 公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html
●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について （ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ対策で短縮）
youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo
次スレは>>980が建ててくだしあ
■前スレ
【スズキ】アルト Part100【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598163174/
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1600509441/
【スズキ】アルト Part102【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1603545472/ >>821
ガラス製は事故で破片が散るから、使われない
大して数も出なくて、価格を高くすることもできない物を、金のかかった作りにするバカはいない >>827
夏タイヤはREGNO、スタッドレスはVRX2がおすすめです
それ以外はゴミだと思ってOKです やはりフォグランプやスポットランプはシビエやマーシャル、ヘラが良いのかな >>828
レスありがとうございます！
スポークホイールのスポーク8本から10本が希望です。
色はブラック、または、シルバーポリッシュ&ブラックのツートンカラーが好みです。
ラグジュアリーなホイールよりも、スポーティで、軽く、実用的なアルミホイール希望です。 >>831
通勤&営業車なので、ゴミしか買えません(T_T)
買える様になる為に、仕事を頑張ります！ >>833
上級グレードの純正ホイールで良くね？RSとかワークスのとか ワークスの純正ホイールならたまにメルカリとかで流れている
そういうのを買うと安上がりだね
間違ってもメーカーに注文しないこと 足廻り整備してたらロアアームのブッシュが経たってそうだけど個別の部品設定あるんかな >>835
元々ヤフオク、メルカリ、ラクマなどでRSやワークスの15インチ純正アルミを探してたんですが、程度が良い物は4本で4〜6万円送料別途5,000円前後、これにタイヤのみネット購入で2〜4万円、ディーラーに持ち込んでタイヤホイール組んで取り付けすると工賃1万円前後で、合計が総額8〜12万円ぐらいになってしまいます。
同じ15インチなら、同じ予算で新品の夏タイヤアルミセットがかなりの種類と組み合わせから選べますので、今現在は社外アルミを検討中です。 安全性を考えれば足回りは純正品で整備の専門の人にやってもらった方がよいと思う >>836
ヤフオク、メルカリ、ラクマあたりで仕入れたらかなり安くなると思ってましたが、実際に計算してみたら、そうでも無かったです。 >>837
数日間、ヤフオク、メルカリ、ラクマを見守ってますが、なかなか程度の良い安いホイールは無いですね。 >>841
純正アルミ、または、純正アルミを製造してるエンケイの同等以上品などは確かに安心ですね。
スペーシア、スペーシアカスタム、ワゴンR、ワゴンRスティングレー、ソリオ、ソリオバンディットなどの純正アルミも検討しましたが、重そうに見えるので躊躇してます。
実際、ハイトワゴンの純正アルミは重く有りませんか？ 純正ホイールとかタイプRとかGT-Rとかの以外はほぼほぼゴミだろ
やたらめったら高いのは材料の使用量が多いからとしかとても思えん ホイールはホットスタッフのG-02を付けてるけど、中国製のせいかブラック塗装の仕上げがあまり良くない
スタッドレス用で塩害に強い仕様だから買ったけど、４本で12000円ぐらいだったからまあこんなもんかな エンケイの13か14インチは？
純正デザインのやつ 一番肝心な事聞いて無かったけど、予算は幾ら？
エンケイ買えるほどの予算を想定してない気がするのだが KUREかなんかの添加剤入れてみようかなと思うんだけど
なんか入れてる人いますか？
K-CARなんちゃらというのと５万キロOVERみたいのとか
よさそうだなって思うんだけど >>854
フューエルワンとIXLメタルコンディショナーをつことります。
とってもプラシーボ＼(^o^)／ >>854
オイル添加剤は使わないでその差額分高いオイルを使ったほうがいいと個人的には思う
ガソリン添加剤はPEA系のモノを定期的に使うのはアリ 一人で近所の買い物とかで使う分にはこれほど便利なクルマないよなぁ。4代目アルトE
3AT >>852
コロナと、コロナの影響で半導体不足、そこに国内半導体工場の火災
トリプルパンチで新型は絶望だろ 半導体工場の火事はテロだったんじゃないのかと疑ってしまうな >>860
アルトも半導体不足の影響あるんだろうかね？ >>874
積極的に見る場所でもメーターでもないからそこでもいいな おまえらスタッドレス履き替えてると思うけど急ブレーキはマジで気をつけたほうがいいよ
全然効かないぞスタッドレス
ABS効きまくっててもズズズズズ~~~~って剛性がなくてよれよれな感じ
もちろんそうじゃないと雪で走ったり止まったり出来ないんだろうけど
普段普通にブレーキ踏む分には大して違いは分からない急ブレーキはマジやばい
衝突するかと思ったよマジで １３インチで安物履いてたら、そうだろうな
１５インチにしてブリジストンのVRX履いてみろ。全然違うから
あと軽すぎるのも仇になりやすいから気をつけてな ABSはまったく使えないぞ
自分でポンピングしたほうがよっぽど止まる 真夏のような暑さの埼玉ですがなにか！？
埼玉ですがなにか！？ >>878
任意で払わない奴が、自賠責で払う訳なかろうが。 >>889
自賠責は法律上、払わなくてはならない
任意は保険会社の裁量という名の屁理屈によって変わる 2年落ちのF乗りですが、去年マイナーチェンジされたFのミラーが変わってるように見えるのですが鏡面可動式に変更されたりしてるんですかね 鏡面可動式になると同時に、畳んでも簡単に元の位置に戻せるようになったんじゃなかったっけ？ 所謂バコっと畳んでバコっと戻せるタイプのミラーか。電格ミラーがなかった時代の上位版タイプじゃないか出世したな。
エブリイも同じタイプに変更されてるみたいだしスズキの地味な販売戦略なのかな。 >>892
自分の書き込みに自分でレスするのって虚しくならないのか？ >>880
雨の日でもスリップするまでは普通に走れるけどね。 >>881
安物はそうだろうけど、インチアップで雪道のグリップは変わらないんじゃないかな。
普通に雪道走るなら、インチダウンの方が振動を吸収してくれるから、わざわさインチダウンする人もいる位だよ。 そのバコっとミラーは古いのにポン付けっきるのかな？ミラーの角度もしゃないから棒でグリグリできたら尚良かったのにね。 >>846
ワークス、RSのエンケイは、同じ物がエンケイのラインナップにあるので良さそうです。 >>848
スタッドレス用に私もホットスタッフを買いました！
安くて塩害に強そうだったので。
G-05の14インチに155/65R14のブリヂストンブリザックVRXのセットです。 >>849
良いと思いますが、なかなか値段が高いですね。
セカンドカーな上に、仕事で使う通勤及び営業車なので、もう少し安い方が嬉しいです。 >>851
セカンドカーで仕事用ですから、タイヤホイールセット価格が4本セットで6万円以下、ホイール単体なら4本セットで4万円以下ですね。 なんにせよ決まって良かったね
ホイールよりもタイヤの方が重要なんで、その選択は正しいよ
マジで拘り始めたら金ばっかりかかるからさ… >>908
サマータイヤの相談です(T_T)
セカンドカー仕事用なので、タイヤはブリヂストンのネクストリーにする予定です。
アルミホイールを14インチにするか？15インチにするか？迷ってます。 ソニー損保
埼玉平野部で私用限定だと、雪降ったら乗らねーなあ
一年通して夏タイヤだわ >>880
普通にタイヤ鳴ってABSないのバレたわ >>880
年に数回しか雪降らない地方なら、進化したオールシーズンタイヤにすれ
弟はアホだからスタッドレスを一年中履いて
オールシーズンタイヤがわりにしてるけどなw >>893です
やはり鏡面可動式なのですね、ありがとうございます
もし1型にも取り付けられるならいいけど手動でもミラー新品は高そうですね、スズキに確認してみようと思います。 オレンジアルトごちゃごちゃしすぎて汚い＆故障もすごそう
だがワークスが35万円で買えるなんて安い。すぐ変え >>848
>>903
なかなかいい感じのホイールですね アルミホイール、ウェッズとか共豊とかマルカサービスとかその辺りから探してみたら？ 内装の白いプラスチックはシャーシブラックで塗装できる？ >>916
以前、古い別メーカーの軽に乗ってたんだけど、１型〜４型までネジ穴は共通だった
アルトもミラーの形が違うだけでドアパネルのネジ穴まで変えるとも思えないから多分、ネジ穴は共通だと思ってる
実は10月下旬に早々に寺で見積りを取ったんだが、その時は出たばかりなので、パーツナンバーが間違いないか確証がないって言われた
半年も経てば、間違いなくパーツナンバーも分かるだろうって言われたので、2月の点検のときにでもまた聞いてみるつもりでいる
急いで変える必要があるものでもないし、確実にパーツナンバー分かってから発注したほうがいいよ
参考までに「多分、84702-74PB0-5PK（左）、84701（右）じゃないか？ 価格は片側1万円程度」とのことだった
パーツナンバーあってるかどうかは、念のために確認してな 5年落ちで89,000kmも走ってるFなら
15万円くらいの値付けが妥当 俺の5年落ち12万キロのF4wdはおいくらに･･･ アルトのABSは効いたら全然止まらなくて何度か死にかけた。
今はABS作動したらブレーキペダル戻してABS作動しない強さで踏み直す。 アルトに乗っていて任意保険って役立ったことってある？ 一応加入はしてっけど、役に立たせたくはないな
(相手脂肪事故等) なんで事故ること前提で話をしてるんだこいつら
頭おかしいんじゃね？
転ばぬ先の杖だろ任意保険は。使わないに越したことはない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
