【ダイハツ】新型タントpart16
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マイチェン後のタントレビューとかないねえ。
RSの足まわりが改善されてないのかな >>902
このテストのシリーズ記事見てると、必死感がなくてちゃちゃっと片付けてるみたいでありがたみがないよねw
もっと必死な記事を見たいなあ >>903
初めて見た。淡々としてるのに主観的な事しか書いてなくてワロタ 部品を社外品に交換すること自体が目的になってるような養分を相手にするんだから、適当に作っておけばいいんだろうな NBOXはコロナを防ぐエアコンフィルター搭載したね
また差をつけられるね(´・ω・`) ほんとにそんなシステムあったらノーベル賞取れるなw オイル交換やってみたけどかなりやりやすい場所にあるな
オイルフィルターもね
右前だけジャッキアップで簡単に出来るぞこれ >>920
そんなものより全車速対応ACCやパノラマモニター着ける方が先じゃね? >>924
無くても売れまくりなんでな。
それより、金かけないで時事的需要掘り起こしに
かかるとこはダイハツは見習った方が良い。
メインターゲットはジジババママだぞ 20万上乗せってそんなもんで済むのか?N-BOX最上級グレードカスタムexターボ4wdが210万で
タントの最上級グレードrs4wdが190万なのでnboxが買えちゃう程度の上昇額でストロングハイブリッド買えちゃうの?本当かよ
つーかムーヴなんでしょ初搭載は
どの程度トヨタグループの知見は活かされるのかマツダのTHS搭載車みたいなことにならないだろうか
某評論家によるとスズキも同じシステムを供給される的なこと書いてるんだけどモーターとバッテリーの量産コストを下げるには背に腹は代えられない
ってことなのか
とにかく妄想が止まらないw https://kuruma-news.jp/post/330877
日刊工業は有料で見られない
こちらは日刊の記事を引用していて無料
フルハイブリッド、要らんわそんなもん
スズキの方式がよろしいのでは? わかりやすい大型メッキグリルや内装とかに金かけたほうが売れるよ タントスレって、「私買いました」が殆ど無いんだね。年明けから商談しようと思っているけど、OP10万引きは無いのだよな >>938
そういえばソーラーカーダン吉もダイハツだったな >>940
今年成約して来年納車にすればよかったのに 今納車って平常に戻ったのかな。12月は火事に影響で売る車無かったらしくて 12月は忙しかったのと、NBOXのMCが有ったので 嫁さんが12月頭に契約したけど(カスタムX)納車は2月中旬って言われてたナビの話もしたけど新車優先で作っているから今の所はナビでの納車遅れはないとも話してた
スタッドレスで納車になるんだけど普通タイヤ4本後ろ座席倒さないとのらないよね? >>945
後部座席なら倒さなくてもそのまま載せれる
後部座席に二本、足元に二本でいける おまえら、21年度にタントがストロング金剛になるらしいからな。
今、新型買うのはアホ。がくっと下取りが落ちる。
タント欲しいなら中古で様子見が賢い。 >>948
ターボ並みの金額で燃費大幅UPでパワーもUP、良いことだらけやね。 165 55 15のル・マンvから155 65 14のよくわからんミシュランのスタッドレスに交換、一本あたり1.2キロ重くなったんだが出だしと加速が良くなったんだがなんで? まあ、相変わらず数売り上げで最新が、数年前こN BOXに勝ててないからな。
タントの開発陣はさぞくやしかろう。
一生懸命考えても勝てない、
あれか?せっかくのアイデアを親会社の
トヨタ様に邪魔でもされてるのか?
N BOXに勝ち、汚名挽回するにはストロング金剛しかないだろうな ルマン5もコスパ良くていいかもしれんけどもっと良さげなの住友から出てるね ガソリンターボで十分だなあ。ハイブリッド待ちでもいいけど、それまで乗れないのはもったいない。 >>968
オマエがそう思うんならそうなんだろう
オマエの中ではな >>972
タントのビックマイナーは来年だぞ、今年はHV追加と追加色
ポルテ同様に、左右非対称ボディは開発費がかかるのでモデル寿命を長くしないと償却できない
ミラクルオープンはここでも足を引っ張ってる。
次期型はEVになるか微妙だから下手すりゃ2027年までモデルチェンジ無しだ。 年度改良とビッグマイナーチェンジの区別がつかない人が居ますね ノーマルタントはキャンバス顔にすれば売れたのにな
なんであんな気色の悪い顔にしたんだろ? タント今買わない方いいの?
今の正月セールで買おうかと思ってたんだけど 今年度HV投入するのが分かってるので
現行は不人気車となり、リセールバリューが落ちる。今買うべきではない。
今買うなら、中古買って様子見するか、
生理的に中古がダメなら、人気がありリセールバリューの高いN BOXを買うのが賢い選択だろうな
機能的にはデイズルークスなんだが日産車は人気なく、これもリセールバリューが低いので、やはりN BOXがお薦め てか嫁車で多分10年くらいで乗りつぶし予定な我が家がおかしいのか
車買う時にリセールバリューとか考えて車買ったことないかも 紅白司会者がイメージキャラクターとかダイハツ持ってるじゃん >>980
大丈夫、次の次のNボは電動だからNボの方が値落ちすりから安心してNボ買って まぁ爆発的に売れた車は必然的に中古価格が安くなるからね
プリウスや昔のカローラみたいにタマ数が多いと下取りも中古価格も暴落する >>989
そこまで暴落するかなあ?
期待しすぎなんじゃないの? 現行タントが既に人気ないからリセール最悪だなんだけどな 新古車も結局高い金利やら
コーティング、独自保障やらで
新車を値引きしてもらえる人なら
お得とは言えないな 安いからタント買うわって人多分だけどほどほどいるんじゃねーの?需要はそれぞれだし うちはまさにそれ
ただし安く買えるかは運次第だな母親の車はムーヴの値引きが渋かったのでワゴンRになった へーそうなの?N-BOXなんて本体オプション点検パック込で値引き15万が限界で点検パック外すと値引き額下がりますとか言われたけど
地域によるかもしれんな 日産は行ったことないけどダイハツのワンプライスみたいなことやってるから
本体どれだけ値引きしてくれるかによるな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。