【スズキ】アルトワークス【HA36S】★116
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軽すぎてトラクションがかかりにくいとかタイヤが熱持ちにくいとかそんなんか どこをとってもワークスのほうが遅いよ
価格差考えたら当たり前だけど 加速はアルトの方がいいけど、コーナリングはS660の方が圧倒的
全高とタイヤが違いすぎる
アルトが出た当初は履くタイヤが無くて、S660の前輪を履くと筑波のタイムが1秒近く速くなった S660のどノーマルは127km/hでリミッターだからハイトワゴンにも追い付けない >>131
独立懸架はやっぱ違うぞコーナーでは安定性違うし速いあと乗って思ったのは右下の視界はミラー位置もいいからすげー把握しやすいな 横置きMDってFFのコンポーネント流用してるだけだから
結局FFと一緒で高重心だしリヤタイヤへの左右の荷重も偏ってるし
そんな中途半端なのにユーティリティは最悪
そんなありがたがるものでもない
しかもスペースが限られてる軽でそんな無駄なことをやるなんてアホとしか言いようがない
せめて縦置きにしてからMDと名乗って 速さ求めるならコペンって答えは結構前に完結してんのにまだやるん?
ワークスは兎に角軽い乗り味とスコスコMTが魅力
弄る気になった時にもアフターパーツ多いし基本貧乏車なんでそこまて高く無い
実用性皆無で走りに振ったS660と比較しても仕方無いでしょ
S660のおかげでタイヤの選択肢が増えてるんだから、拝んどきゃえーよ >>56
さんくす
31より速く感じるなら同じくらいかなあ
少しいじればこっちのが速くなるよね
31はトルクないんだよね エンジンパワーはS660よりあるんだからグリップをどうにかすれば勝てる気がするw >>139
いや、俺は本気でそう思うぞ
個人的にS660はダサい… 余分な一台持てるならおもちゃとして欲しいわS660 S660よりアルトのデザインが好きなのは俺だけかよ… S660は実際みるとデザインに対して小さすぎる感じはある アルトはおばちゃんの買い物車、S660はスポーツカー
比べるまでもなくS660がかっこいい
かっこよさを切り捨てて実用性と安さを取ったのがワークスだろ何言ってんのって感じ >>146
現行軽の中でアルトバンがいちばん格好良いと思ってるよ S660は軽自動車を頑張ってスポーツカーにした感じ、ワークスは軽自動車の軽い奴 >>148
アンチは消えろ
>>149
だよねー!! 9月下旬に契約したって方何人かいらっしゃいましたけど、納車日の情報とか
ディーラーからもうもらってます? >>152
10月末に車両完成で、それから10日くらいで納車できるとは言われました。
あと1ヶ月くらいですね。 ワークスにしろS660にしろ、他に普通車のスポーツカーを持ってて
セカンドカー、通勤用や足用に軽が欲しい、でも足車も楽しい方がいいって感じで選ぶ人が多いんじゃない?
これ1台でなんでもっていう車としてはちょっと物足りない ワークスかっこ良くないって言うなら何で買ったの?
ワークスバカにするなら来るなよ。クソ腹立つ S660がかっけーとかwww
メクラか
それにどっちが速いとか何処で競うんよ
公道で
加速良くて人も乗れて荷物も詰める
だから俺たちはワークスに乗ってるんだ 軽量、4WD、4人乗れる座席スペース
S660とは求めているものが違う かっこ悪いしスズキというのもダサいけどコスパがいいからワークスだろ
同じジャンルの車がトヨタから出てたらスズキ買う人なんて居ない >>159
ほんとそれwww
ダサいよねあれwww 俺はアルトワークスっていうブランドに価値を感じている 冗談抜きにあえてS660に近いフォルムで言うならコペンを選ぶかな 高価な軽って本当に好きじゃないと買えないよな
だって貧乏根性満点だとマツダのロードスター買えるじゃんとか考えちゃうからw
軽じゃないけどチンクエチェントのアバルト仕様とかさ
個人的にはターボよりスーチャーかNAがメンテナンス楽でいいからS660の1000ccNAとかS-FRなんて期待してたけど実現しなさそうだね
先代コペンには1.3リッターが設定されてたから買えたけど ケータハム160を原付き感覚で欲しいけど高いんだよな お前ら、何べん言えば分かるんだ!
つちやは素人とレースして負けたれーさーだぞ?
アイツは遅いしヘタクソなの! >>156
そうそう
足車でも楽しい方がいいからね S660とワークス、峠のダウンヒルだとどっちが速い?
両者ECUと車高調程度で いい加減、二人乗りMR専用設計のクルマと
実用車ベースの安価な四人乗りクルマを比べる愚行はお止めなさい 中間加速
40→80km/h
アルト 5.64(3速) 6.87(4速)
S660 6.32(3速) 8.32(4速)
60→100km/h
アルト 6.58(3速) 7.71(4速) 10.09(5速)
S660 7.86(3速) 9.38(4速) 11.85(5速)
80→120km/h
アルト 8.91(4速) 12.15(5速)
S660 11.78(4速) 15.47(5速)
http://i.imgur.com/EM3NSp0.jpeg 軽さは正義って言ってる人は自分の体重を併記したほうが説得力あるよ
俺は54キロだけど走りのために絞ってる人居ないの? >>156
乗った事ないからよく分からんのだけどスポーツカーって足とか通勤に使えんの? 20年以上2シーター1台だけで過ごしていたわい
特に不便ではないな
年に1回あるかないか、リアシートあったらな は フロントのトラクション確保する為にあえて体重増やした ウエイトなら金属ウエイトをフロアの低い位置に置けば良い話し
ぶよぶよした高重心は転倒の元 >>174
K-Car 峠バトル!! 峠最強伝説
https://www.youtube.com/watch?v=sJZLo74sctk&ab_channel=BestMOTORingofficial%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%85%AC%E5%BC%8F%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB >>185
それって本当に有効?
やってみようかな サーキットではバランス取るために助手席はあえて外さずに更に助手席側に工具箱固定して走る人もいるっちゃいる
でもそれは四輪の荷重を実際に測定して合わせないとあんま意味ないと思う
35GTRは左右でサスのセッティングが違うらしいよ
ホイールなんかも軽さ特化のCE28Nよりちょっと重いけど剛性のあるTE37の方がタイムが出たり
徹底的に軽量化してから有効な場所にウエイトを積むのはスーパーGTでも使われる手法 >>187
そんなもん重くなって加速落ちるだけ
ロールセンター下げなきゃ意味無い コレrsだし
s660はチューンしてあるし
参考にならない >>181
86みたいなクーペなら余裕。
MRの2シーターだと買い物とか旅行は無理じゃないけど厳しい。 >>30
腰痛持ちならローポジしない方がいいですよ。
標準は高いけど腰には優しい位置です。 ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/78e117bcba2c5f7cf9891ed2f87f154ad77321b7/
軽自動車が普通車を圧倒!
10年で9回王者に輝いた衝撃の「アルトワークス」伝説 同感、腰だけでなく膝への優しさを考えると純正位置は悪くない
腰高感が強調されて、横転にビビりながら安全運転できるという副次的メリットも有る ワークス買ったぜ 14日に発注だそうだ
オレもおまえらの仲間入りだゼエエエェェェェイ
!! >>201
中古の予算しかなくても低金利ローン使って新車がいいよ
中古は初期型がほとんどだろうし、スラストベアリング脱落問題抱えているからね >>203
2番か3番だろ
かっこ悪さはダントツで一番だが… ガリ勉メガネみたいな現行の顔もそうだけど
アルトって歴代モデルどれを見てもちょっと変な顔だよね
ミラとの差別化で、狙ってやってるんだろうか… >>205
アンチは消えろって
普通に好きなデザインだわ
>>206
あれめっちゃ良いだろ?
ほんとこのスレの奴はセンス無いな とにかくアルトを貶す奴は失せろ
アンチスレでもたてろや 現行ワークスは仲本工事だと思ってるドリフじゃ一番運動性能が高かったし デザインは現行ミライース、N-ONEと比べると
ワークスの方がマシだと思う
他の軽はハイトワゴンしかないし
ハイトワゴンのデザインなんてなぁ… >>214
にしても安っぽくねぇか?
あ、安いから問題ないのか〜 メガネはメッキより黒の方が締まって格好いいような気がする 車高落として、シャークフィンアンテナ装着、スズキマーク、リアワイパー撤去のワークスの後ろになった。
凸凹はスラロームして排ガス規制のステッカーや車庫証明のステッカーが可愛くて微笑ましかった。 みんなデザインが嫌みたいだな
俺から見るとワークス超かっこいいんだが わいも超かっこいいとまでは言わないが普通に悪くないと思う
S6も全ハイトワゴンも超ダサいと思ってるけどね
コペンは初代の方が良かったなぁ 旧車的かっこよさかな。ベレットやギャランGTOみたいな。まあ、オッサンしかわからんな。 >>214
ほんまそれ。ワークス良いよ
ハイトワゴンなんかゴミクズだよねw >>221
なかーま!!^^♪
同じ考えで嬉しい^^♪ ドマイナーチェンジ情報更新あるかと思ってたけど無かったみたいだな 観た
ワークスボロクソだな
やっぱりリヤのロールがやばいのか?
サス固めたぐらいじゃダメなんだね
セッティングやチュ−ンにもよるんだろうけどFFのコペンが好評果なのには驚いたなあ。
だからと言ってコペンは全然欲しくないけど >>154
>>173
車両完成がいつとか教えてもらえるんですね。
私もディーラーに聞いてみましたが、まだ何も情報がないとのことでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています