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【スズキ】アルトワークス【HA36S】★116

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2020/10/07(水) 19:47:09.60ID:f5SdMxYH
これが　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　／　車と自分が
　　アルトワークス＼　なぜワークス 　／　　ひとつになる
　　　＿＿＿＿　 　　＼ に乗るのか／　　　γ===========
　三/ く　　||　oヽ＿　　　∧∧∧∧　　　　 //:∠二二､ヽ:::::::
三　|　|￣￣|￣ |　()　 ＜　　付　A ＞　　//:::（（´･∀･`））::::::
　　└○-──-○┘　＜ あ 加　T ＞ 　//:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ 　 価　と ＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜ る 値 違 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　 が う ＞ 　新型アルト
　その瞬間の　　　　　／∨∨∨∨＼ 　　ワークス誕生
　　　　ために　　　　／　いま　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　／マニュアルに乗る＼
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2020/10/07(水) 19:47:45.45ID:f5SdMxYH
★アルトワークスの歩み★

1979年5月
初代アルト発売

1987年2月
初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
https://i.imgur.com/hzZOPGu.jpg

1988年9月
3代目アルト、2代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/kSRDcUv.jpg

1994年11月
4代目アルト、3代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/PjurrAR.jpg

1998年10月
5代目アルト、4代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/KK3nZF0.jpg

2004年9月
6代目アルト発売

2009年12月
7代目アルト発売

2014年12月
8代目アルト発売

2015年3月
アルトターボRS発売

2015年12月
5代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/HSk4kyL.jpg
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2020/10/07(水) 20:09:00.14ID:fuWdmSru
スラストメタルを件でディーラーに聞いたら、
スラストメタルの交換で３週間で１５万円取るって言われたぞ
しかも片手間でやるからもっと時間がかかるかもってさ
色々ダメだわ　　　　努力するのは売る時だけ
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2020/10/07(水) 20:22:56.19ID:+zUM5Mrh
>>4
積極改修じゃなく保証延長だから、壊れていなければ有償の部品交換だ。
販売店によるとワークスでの発生事例は稀で、エブリーとキャリーが殆どとのこと。
冷間時の高負荷運転を避け、オイルメンテナンスと暖機が肝要。
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2020/10/08(木) 00:20:23.78ID:kDL7NC4H
ツライチって皆ホイールで合わせてるの？スペーサーは邪道？
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2020/10/08(木) 09:12:19.21ID:e/aDJo4t
>>8
邪道じゃないけどリスクもあるし、本来不要な物だからな。
基本はホイールで合わせてスペーサーは微調整で使う。
前後共通にしたホイールサイズの都合で付ける場合もあるな。
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2020/10/08(木) 17:44:35.33ID:Ng0Q5/i3
>>11
車体のみ税込95.8万、修復歴有り整備手数料別途があるね
keiワークスでも状態良いと12年落ちで総額100超えるよ
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2020/10/08(木) 18:41:22.34ID:kDL7NC4H
>>10
ありがとう
SWKのレイズホイールならツライチもどきになるかな？
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2020/10/08(木) 19:03:04.00ID:Ng0Q5/i3
>>16
SWKに聞いてみれば… と言ってみるけど回答ないと思うよ
このアルミの利点はワークス装着時にハブリングが不要なだけで他車に装着するには不利になるから将来にヤフオクとか出す時に大幅にデメリットになりますね
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2020/10/08(木) 20:53:52.91ID:e/aDJo4t
>>16
「もどき」と言うのが、何処まで許容できるか？
5JでINSET42だとノーマルより3mm外に出るだけ。
5.5J INSET45でノーマル比6mm外に出てツライチっぽくなる。
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2020/10/08(木) 22:23:11.16ID:MxAHhrge
リム比での数値だけど、この辺りのサイズはハブボルト付近の方がリムより出てるホイールが多いから要注意な
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2020/10/08(木) 22:54:50.29ID:rBPDGgKH
いちおつ
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2020/10/09(金) 04:57:00.93ID:Ha8e0+P2
スズキもリム幅こだわるのならオフセットも少しはこだわれば良かったのに
ついでにタイヤの隙間も
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2020/10/09(金) 07:37:34.65ID:tpxUWAAT
このクルマをスーパーカーか何かと勘違いしてないか？

4人乗りの箱車だぞ。きちんと定員乗車出来て乗り心地、操安性も確保、

タイヤチェーンの装着等も考えて出てきた答えがこの姿なんだよ？
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2020/10/09(金) 10:52:35.39ID:mEiZx/Gh
>>26
キャンバー調整ボルト付きの車高調組んでるけど、車高落としてネガティブになった分を
調整しただけだからな。特段、盛り上がるようなネタも無い。
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2020/10/09(金) 12:14:11.65ID:mEiZx/Gh
>>28
必要かどうかは実測しないと判らない。
車高調メーカーでも精度が違うし、純正ダンパーでローダウンスプリングなのか、
アッパーマウントは変えるのかなどで違うし、どこまで拘るかにもよる。
2cmダウンくらいなら大した変化しないけど、3cmだと気になるかも知れないし。
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2020/10/09(金) 15:59:28.27ID:bu9qLzgU
カヤバのSRスペシャルってやっぱり純正より硬いの？
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2020/10/09(金) 16:05:43.54ID:cBP1B+RG
>>30
定期的にぎっくり腰になるけど、この車にしてからなってないです。腰痛持ちに優しい車（シート）だと思いますよ。
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2020/10/09(金) 19:34:29.79ID:Ci3AF7vK
ホムセンで気兼ねなく買い物出来るのもポイント
（カプチーノで1.8ｍのテーブル積んだこともあるけど）
ホンダのあれじゃあホムセン行けんね
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2020/10/09(金) 19:37:40.06ID:AsazzIg0
>>39
ワークス用の場合はどうなんだろね？
他車種の場合は少し硬いぐらいで純正よりシャキッとしていいらしい
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2020/10/09(金) 19:59:34.33ID:sSjLSQbc
腰痛持ちの爺です。
なかなかこの車の試乗車に出会えないので困ります
やっぱり実際に乗ってみないとわからないでしょうね
数日借りる事が出来ると良いんだが。
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2020/10/09(金) 21:26:15.21ID:lxVOQMyB
>>46
今は試乗車ほとんどないだろうな
数日乗りたいんだったらレンタカーで借りるのもいいかも
あるかわかんないがｗ
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2020/10/09(金) 21:38:40.62ID:gz3LXBh4
>>46
スズキのホームページで試乗車検索できたはず　　去年試乗した時は東京には一台も無くて埼玉まで乗りに行った
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2020/10/09(金) 21:46:08.63ID:mkt3I4t7
ワークスのシートを部屋のゲーミングチェアにしてみたいな~
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2020/10/09(金) 22:37:24.40ID:8XXrNuja
>>50
31海苔です。
街乗りは元々、NAの120馬力程度だったから加速は反対に良くなった気がするよ。レカロはスイスポの方がしっくりした。あと、エンジンはどうしてもうるさくなったかも
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