【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>98
全然当てはまってなくてワロタｗ
お前の負けだぞｗ ワークス特集だから多少忖度が入ってる記事やと思うぞ 今日は朝4時に奥多摩迄ドライブ。
奥多摩駅に車止めて雲取山迄石尾根縦走ピストンしてきた。
帰りに周遊道路ドライブして帰ってきた。
S660で山道凄い楽しいね。 とりあえずズースト上げてよ？
NKSだかNHKの安いECUでも1くらいあがるから
S660のマップはやたらあるのに使ってるのは最下位
ハイオク入れてマップ変えるだけでも76馬力とか普通
しっかりリフレッシュすれば87馬力とか普通
壊れないよ？ >>111
いや、今帰ってきたところだ
ガレージのエスロクをヾ(・ω・*)なでなでしたあと
家に入った。イエーイ 64馬力でも90馬力でも結局遅い事に変わりない。んなら弄らない方が賢い
64馬力が640馬力になるならまた話は別だがw >>115
実際のところ2000ccで2000馬力のランエボはあるけど、660ccで660馬力は無理なのかな。NOSジェット燃料何でもアリでさ 2.7万キロドライブした俺氏の結論は
エスロクの爽快さはセックスの次に気持ちいいということだ
こども5～6人作ってきた俺氏が言うのだから間違いない
美しい伴侶を得たりエスロクを買ったりすることはお勧めしない
何故かというと幸せ過ぎるからだ
ものごとは少し足りないくらいが丁度いいのだ
マジレスしてすまん空気読めなくて >>109
凄いな。
往復40キロ以上あるよね。トレランかな。
日帰りでさらに周遊道路ドライブ。
体力お化けですな。 【トミカ50周年】 「Honda シビック TYPE R」 トミカ50周年記念デザインラッピング
https://www.youtube.com/watch?v=0aceShyJ_PY
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU 行きつけの洗車場もあるスタンドでS660を洗車してるとおっちゃん、ニイちゃん達がよく声かけてくれる
車好きと話すとついつい盛り上がって楽しい
メインカーの現行の欧州車で行ったら誰も声かけてくれない
声かけてくれるどころか子連れファミリーに近いちゃだめっとか変に気を使わせるから夜中にしか行かない事にした みんなの大好きなハンターチャンネルで
86のレビューやってるぞ(笑)
S660とは反応は真逆だったぞ(笑) >>124
一つおしえて上げよう。しつこくしないと子供5～6人作ることはできない >>110
俺のはHKSフェーズ2のレギュラー仕様、それでもより楽しくなったわ。自分でやれば5.6万。俺はショックでしてもらったから８万チョイ。 >>131
絶対に見ない
そういう姑息な手で視聴者を獲得しようとしてもムダ
内容自体がど素人臭くて面白くない
ウナ丼さんや五味さんや河口まなぶさんで充分だな >>135
俺もその3方のファンだわ、見てて面白し為になる >>117
ちょっと待てwなんで子供の数曖昧なんだよwww ハンターレビューいいじゃんw
やっぱりs660は妥当な評価だな 何度も言うがうな丼はS660の幌アスファルトにじか置きするから無理。傷つくやろが。アンデルでさえ鍵を地面に置いた時敷物敷いていたのに ここはS660のスレでハンターのスレじゃないっての ECU弄ると次はマフラーで次は…みたいに底無しに嵌りそう ハンターの動画クリックしてもいいけど
低評価だけ押して中身は見ないよ F1撤退記念のファイナルエディションﾏﾀﾞｰ？待ってんだけど 俺はS660オーナーだけど別にアンデルの動画嫌いじゃなかったけどな。寧ろレビュー内容に共感出来る部分もあったし動画消さなくても良かったのにな >>140
わかる。俺もありえんと思ったわ。しかも内側のプラスチック部分をアスファルトに直置きだぜ。そのまま捲ってるし確実に小傷が入ってる。
自分の所有物なら良いけど、他人の物ならガイジ >>153 俺も、ハンター氏はデザインは褒めているわけでね
ホンダの方を向いて記事書かなくていい人の評価は、以前からあんな感じだしね
味噌もくそも一緒の田舎者にもガッカリするが
チューバーなんて常識人かどうかなんじゃね
ハンターのエスロク動画はバカッターで捕まるレベル
本人がそれを理解してるのなら確信犯で知らなければ非常識人でバカッター S660のチューバーはヘルメターとおつぽんだけいればいいよ ハンターに苦情言って動画削除させたのってS660オーナーだけでしょ？
正直恥ずかしいよ・・・ S660って200万300万出して、何の役にも立たないお遊び用のKカーを買える
心に余裕のある人が買うクルマであって
頑張ってこれ1台だけ買って宝物のようにしててF1がどうの負けないだの
Kカーだとバカにされたら頭沸騰するだの、そういう人が買うべきクルマじゃない >>134
ショップでやったらバンク3にオリジナルだろうに…
ショックだからか? >>162
それは確かにな。
俺もサードカーとして買ったから。
人それぞれ考えるがあるかもだけど、ファースト、セカンドカーでは選ばない車かな。
だけど買ってみて道楽の車としては最高だなとも思ったけど一台しか所有できないと
なると選択肢すら浮かばないだろう。 もし軽自動車一台しか持てないとしたら何を買う？
俺ならN-ONEの6MT >>160
広島のオズさんは最近ハンターカブ一辺倒だけどな 独身者だから余裕でS660選ぶわ
それ以外だったら車は乗らない
バイク乗る もしも２０歳のときにＳ６６０に乗っていたら
今のワイフではなく別の女性と付き合っていたかも知れない
それを想うと感慨深いものがある
Ｓ６６０の走りは風となり光となる >>163
単純に買ったついでに書き換えてもらっただけでしょ。
ＦＥが7万だから、ぼったくられてるけど(笑) >>169
演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 S660 ModuloX 開発
https://www.youtube.com/watch?v=22y-oYZSJ6A
第658回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのは何故か？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
２速７，６６０回転で３速へシフトアップ なんだこの感覚は・・・血が沸騰するほど興奮するぜ
https://www.youtube.com/watch?v=DpTR7F8Twxk
エピローグ
ドライブ中に「滅茶苦茶楽しいー」とつい大声で叫んでしまうことがある。
オープンカーというのは外の音がよく聞こえるが逆に車内の音も外に丸聞こえなのである
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
テスト車両
S660α 2015年式 6速MT 走行3.7万km
無限サイレンサー、HKSスポーツフィルター装着。Honda純正エンジンオイルウルトラLEO >>172
演技性人格障害には、
1.いつも注目されていたい。
2.他人に過度に挑発的に接する。
3.気分が頻繁に変わりやすい。
4.派手な外観や行動で他人の注意を引こうとする。
5.話しの内容はすごいが、おおざっぱで疑わしい。
6.芝居がかった振る舞いをする。
7.周囲の影響を受けやすい。
8.相手を過度に親密だと思い込む。
などの８つの症状があり、このうち５つ以上の症状があるものは自己愛人格障害と診断されます。 >>163
省いたけど、ショップオリジナルです。
なので、もう一度パージョンアップ書き換えも２万です。
その前にキャタライザー交換したい パワーへの欲望は尽きることがない
遅いから楽しい
この車で人生そのものを学んでほしい 正直半沢は総合的に見て大しておもしろくなかったな
スクールウォーズの方が10倍おもしろい >>177
でもお前、85キロ速度超過の犯罪者なんだが？ S07AがS660だけになるからねえ。
CR-Zも同じ理由で止めたし。 信頼なるベストカー様の情報によると
2022年に軽量化したタイプRを投入、
2025年にフルモデルチェンジだそうだ。
F１撤退で浮いた金をS660の開発費に注ぎ込めバカヤロウだ。 仮にもモータースポーツの最高峰を舐めてる。5年で出入りするくらいなら、出てくるな。
環境対応が必要なことは5年前だって既に常識。2020年になって環境対応がー、とか言い始めたなら別な意味で終わってる。
再参戦なんて口にしないで欲しい。
過去の栄光にも泥を塗った。
もう、ミニバンと軽だけやれば良い。 >>185
F1撤退でスポーツのイメージが落ちた分を
次期S2000と新型S660で払拭すればいい。 軽自動車の寸法でリーフみたいな電気自動車が出たら税金はどっちになるんだろ ホンダにとってF1は大したプラスにならないからねぇ
ホンダのF1を応援するためにN-BOXやS660やNSXを買おうって人もいないだろうし… グーグルが自動車業界に参入してくるからな
いま自動運転に取り組んでるけど完成すると
車をいつでもどこでもチャーターして好きなところに行けるようになるらしいよ
将来的には無料になるんだって
収入源は広告費、車の中で広告を流すらしい >>189
ロータリー存続の為にデミオを買おう、って逸話はあったな。
20年くらい昔の話だが。
初代NSXやビートはF1のイメージで売れた感はある。 >>196
伊豆スカイライン135キロ追い越しはどこ向け？ ハンターチャンネルで1点は伝説だと思うわ
鍵置いてかれてるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
