【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★26台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
メーカー推奨は超安全な数字だから3000km半年の早い方で全く問題無い
メーカーの言うシビアは何年も乗った上で寒冷地や秋冬の早朝深夜かつ近距離メインみたいな条件 週一で水温が上がるくらいぶん回してるなら3ヶ月3000キロ
スラッジ取りに月イチぶん回しなら半年5000キロかな 年間3000キロなら20年で6万キロだろ
年1でも構わんよ 前に乗ってた4A-GEは6万kmくらいエンジンオイル換えなかったよ
しかも適当に余ったオイル搔き集めた奴
6万km乗ってたらエンジン音がガサゴソに変わって油圧計がLOW振り切ってレベルゲージ見たらLOW下回ってて
慌ててホームセンターでカストロールGTX7買って補充したわ
環七と甲州街道の片道25qの通勤に使ってたけど逆方向で渋滞しないしシビアコンディションじゃなかったな
今乗ってるV-TECはちょい乗りばっかだから車検の度(2000q)に交換してる おいおいなんで搔がサニタイジングされるんだよ 年間3000なら春にオイル交換 ただし純正オイルかモービル1 年に3千キロなら近所の買い物とか?ターボいらなかったろ トリップメーター AとBと切り替えると微妙に燃費がちがってるけどなんなんだろあれは
Aが17.3kmでBが19kmになってる >>859
どっちかしかリセットしてないんじゃないか?
ABどっちも単独で満タンリセットできるぞ >>859
まあ単純にAとBで最後にリセットしたタイミングが違うんだろうな
だから走行距離も燃費も違う
…って当たり前だろ
それぐらいわかれよ >>865
クロスビーを軽扱いにしてくれるんなら買うわ よほどのデブじゃなきゃ今の車幅でも十分だろ
それが嫌ならドミンゴでも買っとけ 幅は今のままでいい
ガソリン10L増やして欲しい
排気量は1Lでもいいな >>870
タンクは確かに小さいよね。
先日偶然に家の車2台とバイクが同時に空になった。
バイクとN-WGNは満タンでも1400円と2800円位で気にもしなかったが、マークXは60L入って7800円!
これはキツかったな。セルフだがいったいどこまで入るんだ!タンク穴空いてるんか〜と思ったよ。N-WGN乗ってるとガソリン入らないのに慣れたが、慣れって怖いわね。 まぁ軽の規格に関してはそろそろ変更して欲しいって人多いだろうね >>873
WLTCモードでは、車重による階段状燃費区分が無くなったので小さいタンクで無理矢理カタログ燃費詐欺を行う悪習は無くなりますよ
暫くしたらタンクはデカくなるでしょうw >>874
http://ieei.or.jp/2019/06/expl190627/
>これまでJC08では車両重量区分毎に段階的に定められていた燃費基準は、WLTPでは車両重量に応じたものとなる >>874
因みに冷間始動になるので、アイドルストップのカタログ燃費詐欺の意味も薄れアイドルストップ装備も廃れつつありますw ハイブリッド以外でアイドリングストップが無くなるのは良い傾向だな >>878
そう思ってBはリセットしないと決めてても、いつか間違ってリセットしゃうんだよねぇ〜 だいたいが機械ものって連続運転が一番機械にとってやさしいのよエアコンだって連続運転のほうが電気代かからんし
それを停めては動かし停めては動かしやってれば機械寿命だって落ちる、 >>879
今のところ大丈夫
トリップAは満タンリセット
トリップBは手動リセット
そこは注意してるつもり 生涯燃費はアプリで見られたと思うが
それではダメなのか うち近辺はかなり見るようになった
ノーマルのほうがよく見る ほぼ9割通勤使用だからガソリンなんて入らなくて良い俺
10年後の買い替えはEV車の予感 欧米がパーソナルモビリティ言ってるけど軽規格が現在の最適解だった 軽のEV,アイミーブに乗ってるけど、加速と静粛性は文句無し。電費は自宅充電なら一晩100〜200円で100km走れるので、遠出しないなら満足。
欠点はほぼ効かない暖房で、使えば航続距離が極端に減る。気温が下がるとフロントガラスの結露が物凄くて、走行に危険なレベル。
次はコスパの良いN-WGNのNAに乗り換えるつもり。装備充実で、後席の使い勝手が便利そう。 LEDルーフ照明つけて正解でした
やっぱり真ん中に照明がないとね
ルーフ(屋根)って名前が変だけど N-WGN、ほぼ一人乗り専用で使うにはもったいないですかね? 日産リーフも冬は完全装備の服装で乗るって言ってたなあ 日産リーフも冬は完全装備の服装で乗るって言ってたなあ >>897
別に一人で乗ったって普通でしょ
3列シートに一人乗りで空気を運んでる車が沢山走ってるしさ 土曜にかスタボ納車。
どっしりした乗り心地で気にいった。
燃費も、エアコンなし、ECONオン、信号がない区間で29.7km/l行ったよ それはさすがに良すぎ
アクセル不要な下り坂とか、かなり短い区間、もしくは瞬間燃費に近いのでは >>895
何気にEV車の現実だね
未だ自動車普及途上なとこならともかく一度手に入れた利便性においてガソリン車の優位は現状揺るがない
>>897
近所のアシだけならアルトにでもしとけって言いたいけど、たまには長時間ドライブに仮眠や車中泊とか考えてるならアリと思う カスタボ同じ道の上り下り往復
下り 39.9Km/l
上り 14.6Km/l EVとかハイブリッドの逆に静粛性って事故リスク高そうで嫌だわ
誰もが目視で周囲確認して歩いてないからなぁ 1年経つけど強気だよね。カスタボ値引き5万円だってさ >>908
EVやHVが疑似近接音出してるの知らないんですか?
法律で決まってるんですよ
歩行者には聞こえるけど、ドライバーには聞こえません んなもん知っとるわwww
その疑似音自体が静かすぎるんだよ >>915
2週間で納車できますと言われたけど、在庫車ではないと言われたよ。 >>897
後席の広さがまったく無駄になる、自分も一人乗りなんだがほんともったいない
2ドア二人乗りにつくってくれたら前面衝突安全性が高くなるんだがなあ(ボンネットを長くできる、座席位置が真ん中になる) ようするに日本人というか軽自動車乗りは要求が多すぎなんだよ、軽自動車といえど大人4人がゆったり座れなくちゃだめだとかさ ○・・・・・・★・・・・・・○
タイヤ 人 タイヤ ちょっとドア厚めに設計したらしいね。当然助手席との距離も近くなるが >>916
売れ筋のカラーとか予め発注してるから早いんやで、
発注ノルマもあるしな!
すでに完成済みだろ。
あとはオプションつけるだけーみたいな。
まあ新車には変わりないからええやん。 >>926
助手席がスーパースライドしてもらいたいんですよ、そうすれば昼寝ものんびるできる 助手席を一番前、後席を中間にスライドして最大にリクライニングすれば昼寝できると思うけど >>928
実際田舎道走って32
高速でトラックの後ろついて行ったら27 >>904,905
アルトも悪くない
下級グレードでシートヒーターついてるし
でも恥ずかしくて友達に見せられないかも
「え、これ新車?」とか言われたら死ぬ 男がフィットに乗ってたら車に興味が無いんだなって思われる
男がアルトに乗ってたら金が無いんだなって思われる いつも思うんだけどアルトのテールライトの間隔が狭いだろあれ >>942
金持ってるってバレてる人がアルト買ったら? 金のあるなしは軽車別の問題じゃなくて軽自体の話だと思う >>932
展示車もっと在庫車だからw
マジでアホ? アルトが恥ずかしいと思うならワゴンRだろうな
売れてないらしいから値引きも良さそう 新nwgnを200万で買ったけど運転支援機能付いてる普通車よりは安いんだよね
運転支援機能は金になるね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。