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【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★26台目

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2020/10/26(月) 23:09:46.10ID:IMb+CR96
>>754
ノーマルとカスタムで、足回り違うの？
調べてみたけど、よくわからなかったんだよ
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2020/10/26(月) 23:30:25.16ID:dFFAY7jt
１５インチアルミホイールとリアスタピライザー

インチアップとスタピライザーは良し悪しやで
走行性能（特にコーナリング）は上がるけど乗り心地は悪くなる
どういう乗り方をするかにもよるけど普通に街乗りで使う分にはノーマルのほうが良い
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2020/10/27(火) 06:18:53.86ID:ZKGVr5j8
>>757
逆、スタビ無しはロールを抑えるために足回りがかたい
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2020/10/27(火) 06:19:39.65ID:5mcC562e
>>757
乗り比べたことないだろ？
カスタムは乗り心地もいい
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2020/10/27(火) 06:20:42.15ID:ZKGVr5j8
>>757
逆、スタビ無しはロールを抑えるために足回りがかたい
だから専用セッティングのカスタボの方が乗り心地が滑らか
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2020/10/27(火) 06:28:29.89ID:ZKGVr5j8
>>757
逆、スタビ無しはロールを抑えるために足回りがかたい
だから専用セッティングのカスタボの方が乗り心地が滑らか
0764阻止押さえられちゃいました
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2020/10/27(火) 07:09:30.66ID:NxJ9RKKO
カスタムは見た目がジャパンタクシー
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2020/10/27(火) 07:58:50.11ID:7/dyUhl8
>>626
サイドカーテンエアバッグはほしいね
側突の時、頭を金属バットで殴られるかクッションで叩かれるかくらいに差が出るらしい
雉記事だけどコレは本当らしい
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2020/10/27(火) 10:50:16.84ID:q80eCu0Q
社外品はグレア出て眩しい
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2020/10/27(火) 12:56:04.41ID:p2SwdxSH
カスタボのLEDルームランプ暗過ぎ。しかも社外品に交換できないか痛い。
あれなら豆電球の方が良かった。
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2020/10/27(火) 12:56:56.41ID:p2SwdxSH
カスタボのLEDルームランプ暗過ぎ。しかも社外品に交換できないか痛い。
あれなら豆電球の方が良かった。
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2020/10/27(火) 13:57:46.22ID:Rs/G6XcR
>>775
去年か、今年だか曖昧だが軽自動車でも新型車にはサイドエアバッグ義務化された
タントやルークスの安いグレードにもカーテンシールドエアバッグは標準装備されているよ
0787阻止押さえられちゃいました
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2020/10/27(火) 18:14:23.29ID:Rs/G6XcR
129.8万でACC、テレスコ、電子パーキング、VTECエンジンコスパ高すぎるだろ
ホンダの最後の良心だわ
マイナーチェンジみたいなフルモデルチェンジのN-ONE160万で出すメーカーと同じとは思えない
0789阻止押さえられちゃいました
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2020/10/27(火) 21:35:07.92ID:y0lRNXW3
前席用サイドエアバッグ＋サイドカーテンエアバッグ＜前席/後席対応＞

N-WGNは全タイプに標準装備だよん
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2020/10/28(水) 14:28:20.48ID:zgJxN76c
今日前の車が多摩ナンバーの濃いグレーのカスタムだったけどフルLEDはいいねえ
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2020/10/28(水) 19:56:42.55ID:taluufMA
>>797
お馬鹿
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2020/10/29(木) 05:56:37.30ID:DmckZxyn
いやとても気に入ってるんだなと判っていいよ(笑)オレはパープル、銀ツートンのカスタムターボもうじき買うわ
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2020/10/29(木) 10:46:11.71ID:HKkbPYDp
ナンバー灯は玉
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2020/10/30(金) 00:08:39.35ID:w2iod0Fc
どうせなら新しく出るoneの方が良いかと思ったら高えのな
こっちは装備もしっかり入っててお手頃で素晴らしい
こっちにすっかなあ
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2020/10/30(金) 07:38:46.93ID:5ifrLCwb
>>806
そりゃ全然違うだろ
ただナビとスピーカーもドラレコもそこそこ出力あるからな
バッテリー負担気にするならフィットHV買っとけ
0815阻止押さえられちゃいました
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2020/10/30(金) 13:29:45.60ID:qrw/UYlO
ハロゲンでも走ってたらしっかり充電できるから大丈夫だ
LEDごときに７万も出すのもったいないから
中華の五千円のLEDつけてるがカットラインも出てるし優秀だぞ
0816阻止押さえられちゃいました
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2020/10/30(金) 15:13:29.19ID:XwrWshLD
昔はハロゲンでそれが理由でバッテリーの寿命に影響なんてあったの？
ハロゲンとLEDで適正交換時期が変わるのかね
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2020/10/30(金) 15:25:23.39ID:2oTPs6ct
>>816
今の車はアイストにナビやらオートライトでバッテリー負担が大きい
のに充電制御で極力オルタを働かせないようにしているからな。
電装品で一番電力消費量が大きいのはブロアモーター。
エンジン回転数が低い速度の時はオートにせず手動で最低速度
するだけでも効果はある。
私の車はアイストも充電制御もない旧式車だがバッテリー保護に
は気を使っているのでバッテリーを五年以内で交換したことはない。
0819阻止押さえられちゃいました
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2020/10/30(金) 15:26:31.32ID:qrw/UYlO
ハロゲンランプの消費電力は10A，LEDは半分と言われてるから5A
オルタネーターの出力はアイドリングで20A走行中は50A走ってればハロゲンランプでも問題なく充電される
0820阻止押さえられちゃいました
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2020/10/30(金) 15:31:57.03ID:qrw/UYlO
追記、アイドリング中、ブロアモーター、ワイパー、カーオーディオ、ライト点灯とかの最悪条件でも充電量が不足すれば自動でアイドリング回転アップされて充電量増えるから問題ない
バッテリー劣化してたら別
0821阻止押さえられちゃいました
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2020/10/30(金) 15:39:41.79ID:2vPQDNX1
一回エンジンかけたら1時間くらい乗ってないと十分とは言えないぞ
夏はバッテリーが痛むから今頃補充電をやってやるとバッテリーの電圧が上がって安心だ
0822阻止押さえられちゃいました
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2020/10/30(金) 15:51:42.87ID:eitYO08B
バッテリーカオスに変えたら走りが良くなる気がするので
納車時のバッテリーは早めにちびて欲しいと思ってる
でも2年くらいは使いたいが
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2020/10/30(金) 17:09:32.90ID:BwxRFd6Z
>>819
だからアイストはダメ
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2020/10/30(金) 18:14:25.67ID:VHwLRTeL
バッテリーがダメならアイドリングストップしないでアイドリングストップマークの横にバッテリーマークが出ます
諦めてください
0827阻止押さえられちゃいました
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2020/10/30(金) 19:21:48.30ID:w2iod0Fc
軽に二百マン出すならもっと他の車を買うけど
別に車なんて移動出来るなら良いから安いので良いみたいな人は
Gで安全装備しっかりついてるこの車はかなり優秀よね

ただ安いだけでも無い
0828阻止押さえられちゃいました
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2020/10/30(金) 19:44:22.80ID:JWJ9mBoi
軽のバッテリーってめっちゃちっこいだろ
容量も知れてるし
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2020/10/30(金) 19:50:11.56ID:PoIfsfR8
昔の軽自動車よりかなりマシで維持費が安いというのが良い。
車をステータスとか思わず消耗品として考えている場合なら軽自動車で十分
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2020/10/30(金) 22:14:00.04ID:b2IKZjwH
この車乗ってから、まぁスピード出さなくなったな。
視界が良くて低速てもスピード感があるからかね？
先日トラックからクラクション鳴らされたのでメーター見たら40Km/hで走ってたよw
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2020/10/30(金) 22:54:41.70ID:OriFeijf
現行Nボから乗り換えだけど、これLTAフラフラするね。
特に警告出てからは危ないくらいフラフラする。
これわざとこう言う設定に変えたのかな？
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2020/10/31(土) 08:42:39.24ID:i7mhjJSc
過去レスでLKAS学習するって誰かが言ってた
真偽は知らない
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2020/10/31(土) 08:59:37.80ID:t143D4r+
今新聞チラシのN-WGN G見てるが、ライトに黒目がないね？
ひょっとしてハロゲンは黒目無いのかな？
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2020/10/31(土) 18:27:51.27ID:OqqBLgdy
シビアコンディションのターボ車は3ヶ月ごとにオイル交換でいいですか？
年間走行距離は3000Kmほどです
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2020/10/31(土) 18:33:46.34ID:3H6iHMPa
自分でオイル点検すれば交換時期は分かるだろ
ボンネット空けてエンジンに刺さってるのを抜いて見るだけだよ
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2020/10/31(土) 21:01:01.91ID:7LCb/Opm
>>844
自分も年間3000kmなら半年で充分かと思う
心配性なら3ヶ月でもいいと思うが
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