【HONDA】ホンダライフ JB1
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13年落ち以降だと軽自動車税がUPするから買い換える人も多いみたい
近所のJB1もボチボチ見かけなくなったね 今日車検から上がった
法定費用込みで総額87,300円
また2年は乗る 新旧JB1も徐々に減ってきてるな
丈夫だけど燃費悪いし・・・ 14年式ライフJB1購入して9年4ヶ月そろそろ限界lover's >>7
不具合と言うより車体が問題!フェンダーサビ
腐食マフラーステー折れ簡易修理 JB1は前後期問わず「リアフェンダー(タイヤハウス縁)」のサビが多い
うちのはLAで17年落ちだけど洗車の都度、内側の泥砂を洗い流してたから未だ錆びなし
「サビは金属のガン」って言うくらいだから鈑金しても再発する確率が高い 車検1年半付きで数年前10万即決で落札したJB1
外装キズはそこそこ有るが、下回り見たらシャシブラすら吹いてないのにほぼ錆が無くてビビッた、薄い泥が乾燥して上手くコーティングされてた模様、一通り整備したので台風明けに車検通すのが楽しみ >>13
外装よりもベースが問題!
良いタネ車落としたね
車検の様子も教えてよ! 仮ナンバーで運んで予備検査寄ってからユーザー車検通りました、エンジンオイル入れ替えて下回りの掃除とラバー部の割れチェック、排気漏れやオイル漏れのチェックしてシャシブラじゃなくてCRCを下回り全体に吹いて灯火類のチェック、シート外して車内の清掃に土日丸々費やしました。
車検ではインパネチェックが随分厳しくなりました、ABS警告灯とか点いてると多分落とされます。 社外マフラー付けたいが、JB1用は地味に需要が有るようで専用品は高くて断念、見栄え良くタイコも綺麗な砲弾型マフラーを100円で手にいれたので配管とステイを純正と同じように自家溶接して装着予定
金無くても手間さえ惜しまなければ大概の事は何とかなりそう、上手く行ったら車種不明の車高調も純正ストラットと同じ形状に加工すれば何とかなりそう 車検で手放すユーザーが多いんだと
錆びとかあるし
N-WGN素が人気らしい 向こう板でも上がってるが一部パーツの欠品が出てる
ゴム類とか外装関係はぼちぼちかな >>32
ピンで30前半、きりで一桁
中には総額でこの金額も 年式から言っても多サビ車が多いから極力少サビ選んだ方が賢明
特にリアフェンダー縁の錆は多発箇所 >>30
バイパス、高速は22〜25
市街地一般道は13〜17 LA-JB1なんだけど
街中一般道は12
高速でも16くらい
一人乗ってAC不使用でコレ
あんまり高燃費じゃないよ ホイルカバーは新車時から外して「黒の鉄チンホイルのまんま」
洗車時にオイル含ませたタオルで拭くだけで綺麗なまま
沿岸部だからアルミは向かない、本音は金無いからだがw 最近見掛けなくなってきたな
買い替え乗り換えも進んでるんだろうなぁ
今の軽に比べると燃費悪いからな スタッドレスのスペア用にZSTの純正アルミを1本1000円で手に入れた Lタイプとスーパートピックでは、どっちが生産台数多いの? JB-1もさすがに程度いいの見なくなってきたな
新車時のタフタホワイトも経年でつや消しになるし
ポリで一皮剥いて磨いてからコーティングしたら
新車時のピカピカ復活! ライフはサビやすいね
今のゼストはそれほどでもない なんでこの型のライフは丈夫なんだろう?
90年代初頭のホンダ車なんて耐久性無いイメージがあるのに 確かに丈夫だけど燃費がねぇ・・・
と言いつつLA-JB1も18年目
まだまだ乗りますよ LA-JB1
燃費悪いけど金ないから買い替え不可
今の軽は20km/L近く走るんだよな
軽自動車税が割増でも買うよりゃ安い 12,900円納税してきた!
バカヤロー
潰れるまで乗ってやる!💢 結構見る
同年代のムーブやワゴンRはほとんど見なくなったのに スズキは鉄板薄くて鈑金できんし裏側まで未塗装やらで値段相応だよ
JB-1などボンネット裏まで塗装してるしそんな箇所も価格差ってことだろ 焼き肉屋Pに置いてある。乗ってない?
類別2だったら欲しいです!してる、 やっぱり今の軽と違って踏み込んでもアクセルが重いんだよな
満タンでも400kmくらいしか走らんよ いつも引っ張る感じでエンジン音がするよ
3速だから仕方ないかも・・・街中12km/L 高速で16km/L
故障してなくて燃費以外は不満ないからまだ乗るな
金がないから 俺もまだまだ乗り続けるつもりだよ
おふくろの形見みたいなもんだからね
おふくろが生きている頃は、おふくろがJB1、俺はいつもバイクだった
今でも家のJB1を見るとJB1を運転していたおふくろを時折思い出す事がある >>135
お袋さんの車だったら尚更愛着もあるでしょ?
死んだオヤジ乗せて出掛けたりしてたから助手席にオヤジが居るって思うときある
自分も乗り潰すつもりで居るから外装やら欠品になりそうな部品交換は随時してる
事故らず壊さず大事に乗り続けようよ、お互いに レンタのハイブリワゴンRは市街地ロングで17.8km/L走ったのには驚いた!
オレのLA-JB1じゃ見る見るうちに針が下るし満タンで400kmは走れないな しかし、JB1本当に少なくなってきたな
去年あたりは見掛けたけど・・・ 純正サイズの80履いてるけど意外と乗り心地良いな
ミニドーナツみたいでチョロQみたい 20年前の車なのに良く見かけるわ、懐かしい
完成されたKカーデザインだと思う リアシートの前後位置移動できないから足元は狭いけど
その分はトランクスペースが若干広いよな
その逆行く現行車って結局のところ足元広くても荷物詰めない
同じことなんだけどな・・・ ここ最近になってJB1(後期)の集中ドアロックを解除しても
リアハッチ(リアゲート)だけロックが外れず外から鍵で解除してから開けてる
これってリアハッチのドアロックアクチュエーター不良でしょうか? 先週うちの日本海側の田舎で、関東50ナンバーのJBを見た。
この真夏に、こんな長距離きつくなかったんだろうか。
途中で離れてしばらくして来た道を戻ったら、ワークマンの駐車場に停まってた。 LA-JB1だけど
高速なんか90q/h出したらうるさくて壊れるんじゃないかってくらい
町中じゃ良くて12q、高速80q/h走行で16q/L、ともにエアコン未使用の燃費
ホンダの営業が買い替え勧めてくる
2003年式走行43,650q、新車購入して無事故ノーマル
タフタホワイトだけど純正塗装は経年でつや消しになったからホンダボディーサービスで同色再塗装した
元々キズもサビも皆無だから程度極上で驚かれる JB1も程度いいのを見なくなった…それ自体が少なくなったな 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 酷道から国道、バイパス、峠等色々下道380キロ走って常にエアコン使ってだいたいリッターあたり18キロ
かなりアクセルワークに気を使ってもこんなもんか
ガソリン代高いから長距離走るとやっぱりキツイ(T_T)
今も関東から山陰地方(出来れば九州まで行きたいけど)に向けて走行中
JB1を見掛けるとなんか嬉しくなるよね >>149
夏は外装色が白だといいらしいけど何色? 149さんじゃないけどオレのは…
2003年式 LA-JB1 タフタホワイト 43,658q ノーマル 錆無し凹み無し
経年でツヤなくなったんでホンダボディーサービスで純正色再塗装済み
来月車検取る 乗り潰す(前に自分が潰れるかもな) >>149
18q/Lってスゲェな!
オレのは町中よくて12q
高速で16q
ともにAC不使用 過疎スレにレスが付いている!
ボディカラーはシルバーのやや薄紫色っぽい感じのやつ(今車から離れているので詳しい事は判らない)
ピラーの下辺りに錆びが浮いている
燃費が思ったより良かったのはガソリン高杉なのでアクセルワークにはだいぶ気を使ったからかな
因みに九州は諦めて山陰、山陽を楽しむ事にした
今は宮島厳島神社を観光中
コロナ流行中だけど人多いです
https://i.imgur.com/US8KRZa.jpg 40代後半ってとこ
ライフは亡くなったお袋のお下がり
まぁ個人情報はこの位で 外装関係は欠品が出てるな
ぶつけたらヤフオクとかで入手するとか 【ライフ速報】
旧型アクティトラックのパーツをホンダが再販!
12万台の現役車両が残る2代目アクティ。
さすがホンダww ライフと部品が同じだから
ライフ永久に乗れるぞ >>13
こんな所に自分のコメントが、春先からブーツやらブッシュに消耗部品を多分2万円分位モノタロウから買ってDIYで全交換して先日車検を通して来た、予備車検込みで4万位、油脂類も全交換したので次回はかなり楽、やる事無くなってちと寂しい 2003年式
走行42,731km
タフタホワイト
どノーマル
キズサビ凹み皆無
無事故車 最近めっきり見なくなったな
程度いい個体は少ないだろ そうかなぁ?
JB1自体、個体が少なくなってるでしょ?
見掛けても程度良いのは、まず見ないよ 21年目突入
LA-JB1 スーパートピック
タフタホワイト LA-JB1もLA-JB1も、すっかり見なくなった GF-JB1もLA-JB1も、すっかり見なくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています