【スズキ】JB64ジムニー☆108【新型】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ワゴンRもアルトも64のデザインで出せばアホほど売れるな
そうすればお前らの嫌いなにわかも消え去るぜ >>520
軽自動車で悠々流すって…w
そういう台詞はランクルにでも乗ってから吐けよみっともない あぁすまん軽自動車で悠々流してるアホは>>521だった
面白すぎるからランクルスレにでも貼ってこようかなコイツw デカくて高い車じゃないと悠々と流せないのか、どんだけ卑屈なんだよw
貧乏人の典型だな まぁでも悠々って表現があってるのは（エンジン）デカイ車って感じはする
V8を讃えよ（マッドマックス見たこと無い） JB64は残念ながら
チューニングするエキマニが無い
モンスタースポーツでも出されていない
燃費や万人に乗ってもらって
文句がでないように作られた感じがするね
玄人から見ればかっこだけ
競技には不向きに作られて
エンジンは糞みたいだ。
旧式より絶対性能は落ちる
それがJB64、改善するところが沢山あるなあ JB64は歴代ジムニーの中で一番つまらない車に仕上がったと言って良いでしょ
辛口言わしてもらうと
ただただ新しいだけ、形だけと言わざる負えない車です。
新しい電子制御てんこ盛り
守ったのはラダ－フレームだけとしか感じられないからです。新しくなると優等生にならざるおえないか、時代は個性を無くすみたいです >>539
やっぱ23のりの妄想やったわw
719 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/11(金) 23:46:45.37 ID:Zs0cWQUQ
>>708
普段はメルセデスだよ。AMGな。
125並みとか言うがセローですらジムニーに勝てないぞ。現実見ろよ。
720 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/12(土) 00:19:36.18 ID:5K+f7WoE
>>719
AMGの鍵見せてくれ
23のと並べて idとかはいらんからパシャッと
721 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/12(土) 00:45:23.23 ID:NbDSyWru
>>720
断る >>544
>>545
そんなバカにされまくりのJB23を買って
ワゴナール臭を消そうと丸目のシール貼ったりバンパー削ったりしたけど諦めた奴らが傷をなめあってる23スレ JB64.これだけ消費者に媚びたジムニーは初めてだ！
スズキは当たった、キターと思っているだろ
昔はジムニーで利益を出そうとしていなかったからこそ、分かる奴に受け入れられたんだと思う
他の車種が売れたらいい
売れなくてもジムニーを作る意味があったんだと
手に入れたのは素人のニワカ
失ったのはジムニストでは無いでしょうか 利益はハスラ－やアルトでとれ
ジムニーで利益取ろうとすると
中途半端になるんだ ここは想い出話を語る年寄りのスレか？
時代についていけない老人ばっかしやん 競技するなら現時点では23も無くはないけど
一般道走るのに23は無いわな
そもそも一般道でMTも無いわ 毎日毎日、7回くらい書き込んだらID変えて、また繰り返して
ゴミ以下の人生だな ニワカ扱いて余程64が欲しくて悔しいんだな
買えなかった自分が悪いんじゃないのか ニワカが誉める買うは
一番当てにならない
俺はJB64はクロカンとしては死んだなあ グッドリッチ 215.70.16って空気圧どれくらい入れとけばいい？ >>561
６４のATなんかデメリットしかないやんけ
燃費１桁
原２より遅い 俺の原ニスクは105kmしか出ないよ
発進加速はジムニーなんておいてけぼりだけど
まさか100km出せないジムニーがいるのか？ >>568
０－１００で原２より遅いのは６４ATだけだ FMCした車、新しく開発した車は2021年からだけど、現行車にSSが義務化されるのは2025年からと報道されていた。ジムニーのMCは2025年までされないということで、それまでにバックオーダーがはければいいということか。道理で、ラインの三交代も休日生産もやらないわけだな >>550
ムダにデカいクルマに乗りたがるのにはちんちくりんの小男が多いよな >>570
100キロ到達速度は23ATより64ATの方が速い JB23後期10型なんか全国で二桁ぐらいの販売だったしな
JB64は下手すると
JB23初期型から10型までの総生産台数250000台を
JB64初期型だけで超える可能性がある >>575
そこら中にウジャウジャ走ってると想像したら気持ち悪くなるな
ゴキブリ車みたいだよな >>576
N-BOXやハスラーは寿命が短いが
10年後になっても現存していく64は、ほんとうざくなるほどすれ違うようになるかもな
プリウスやアクアみたいに普通じゃないオーラ出してるエクステリアだし これは数年後には飽きられそうな予感だな
JB64は
今だけブームで旬が過ぎたら5年ぐらいで中古が大量に市場に流れる
5年も初期型で行くつもりだろうし売れてるからテコ入れの特別車出す必要もないしな >>577
N-BOXが短寿命だとしてもそれに変わる何かしらの量産車が常にウジャウジャ走るからジムニー率は薄まる 原2より遅くて困ることもないし
燃費も7～8km/L走れば充分 仮にかっこいい64がうじゃうじゃ走ることになったとしてもそれはそれで眼福というものだしな JB64で一儲けできる時間はもうないぞ
半グレモータース諸君
反社のみなさん まぁうじゃうじゃ出てきてJB64が安ければ買うけどさ
ガンガン乗り潰して行こうか的なかんじになるわな 64が競技で勝てない？
23なんて公道走るという、人の目に触れるという競技でゴミレベルでどの車にも勝てないやん 23乗りでなんとか苦しい理由付けて64馬鹿にしてる人も、64が人気で売れてるのは認めるんだな。
人気なくて被らなくて良かったね。 >>584
燃費が気になるなら別の車買ってるわ
前の車は4～5くらいしか走らなかったし ハスラーと比べると、10万㎞乗れば燃料代だけで50万くらいは違ってくる。
そんなに気軽に買える車ではないと思うけど、皆案外余裕ある生活をしてるんだな。 新型ジムニーJB64！！まだまだ入庫は先ですが、未使用車のご案内です！！ >>570
100km/h出ないのも多い、法定最高速度が60km/hな原付2種相手に0ー100でイキって見せる23乗りカッケー 嫁がAT乗ってるけど燃費1桁って事はねーぞ
満タン法でもほぼカタログ値に近い >>591
６４ATが遅いのは認めるのねｗ
俺は６４MTだ 次期モデルはラダーフレームのみを継承した新世代EVジムニーだな 弄った挙句100km出せないなんてポンコツ以外の言い方あるんか？ >>589
2nd用途だから年5000キロ程度しか走らん。10万キロになるには20年かかる。 今だけだろうなあ
国道に出ればJB64爺婆初心者アイテムだわ
人気はいずれ廃る 23は爺婆ばかりだなあ
今更64は買わないなあ
似合わないから もともと
ジムニーは貨物発進じないか
4ナンバー生まれだよ やっぱりJB23の方が速いぜ
認めろよJB64ニワカども 最近マジで街で見かける率高くなったわ
グレーとアイボリー率高えな 老害23乗りの64下げのせいでどんどん23のイメージが悪くなって行くな
しかもジムニーで速さを語るとかニワカはお前じゃねーか そしてJB23のほうが100km/h到達タイム3秒遅いという爆笑ドンガメ 某有名プロショップの店長曰く
「本物のジムニーは23で終わり」
「64？あれはジムニーに似せたファッションアイテム」
結構辛辣でびっくりしたw >>606
何処だか教えてみ？
これからのショップは64なきゃ店畳む勢いなのに馬鹿じゃねーの シャーシも駆動系もほとんど変わらんのに本物も偽物もないだろ 見た目と雰囲気で選ぶと後悔するぞ
プロから見たJB64
ジムニーの皮を被ったハスラ－3ドアです。 ブロから見たJB64
乗った感じがモワ～パワー
JB64は普通の乗用車に生まれ変わりました。 >>603
ジャングリからアイボリー
待てよグレーもいいな
ニワカの悩みは尽きないな JB64はなんちゃってオフロードのファッション四駆だよ
認めるからもう帰ってくれ煩くて仕方ない 名ばかりのジムニーJB64は道を空ける
ニワカども敏感になってます？ >>606
どこ？
関東のショップは、23じゃなくなってホント良くなったと喜んでるぞw
イジっても不満出るしノーマルだとダサく何してもだめなJb23地獄脱出w ジムニーのまがい物にうちのオリジナルパーツ付けて喜んでるお客さんには悪いけど笑いが止まりません（苦笑）
…だってさ それ思っていても口には出さないなぁ
商売やってるならね！
よってメンタルやられてる君のねつ造決定！！ 発売2年たって
プロショップが本気のフルチューン出さないのが
不思議だよなあ
これだけ人気があるJB64なのに
JB23だと最高速200km出るレースカーとかあるし
K6Aで160PS出してるし >>613
23しか知らないんじゃお前ニワカじゃん >>621
サーキットやってるショップの人は
現時点ではそういういじり方は難しい言ってたな
ブログかツイッターか忘れたけど
実用性とのバランスという話だろうから
その辺を無視した上でならいいんだろうけど 煩くて乗り心地悪くて遅いんだろう？
乗り物としてダメだねぇ
お得意の改造で64並の快適性にしてくれたら乗らないけど >>621
馬力ほしいなら最初から300馬力オーバーの車が出てるだろw
今どき160psじゃミニバンにも負けるw
そもそも飛ばす車じゃない
23のりってアホしかいない？ みんからで4ATは水温100℃超える場合がある(OBDで計測)ってQ&Aに出てるけど、そんなもんなんかな 電子制御しばり
JB64だからブーストアップも弾かれるしなあ
よく分かるわ
ジムニーは23で終わりだって言うのも チューニングショップ泣かせなのがJB64
面白味がなくなってしまったから
JB23まではよかったていうこと 似てる車ランキング
旧型ワゴンR ≒ 旧型ジムニーJB23
ゲレンデヴァーゲン ≒ 新型ジムニーJB64 >>621
マジ贅沢は言わない
アクセル全開でも数秒で閉じる欠陥電子スロット
実測125キロ前後で作動するリミッター
の解除だけで良いから出してほしい >>605 はマスゴミの提灯デマを信じ込む生粋の情弱ｗｗｗ >>621
ジムニーで200kmとか何を目指しているんだ？
聞かされるこちらが恥ずかしいわw 何をどう言おうが今23買うやつはいない
ポケットティッシュ位の扱い いくら23にしがみついてる人が２３すげーって騒いでも
もういまさら乗る車じゃないし６４に比べるとゴミという感想しか出ない
だってこのスレの人たち３年前までは我慢して23に乗ってた人が多数だからw
はいはい。乗ってたよー（嫌嫌）って感じw ゲレンデヴァ－ゲンににているのかJB64は
中身はトヨタRIZEにちかいけどなあ
荒々しさ、人間が操る操作性
スピードは歴代最高なジムニーは
22年前に完成していた。
JB64は万人向けの温いクロカンさあ
見た目で選んぶか
今流行でファッションアイテムを選ぶかは
あなた次第。
時代と共に試行錯誤したJB23こそが
本物と言わざるおえない
俺たちは令和を否定して
昭和の時代を心を秘めてJB23で行くよ
JB23は平成だけど
1型から10型まで売れないものの
試行錯誤してマイナチェンジして
努力してきたJB23
そして当時少数のジムニストに栄光あれ 23乗りとかカネがないから必死で選んだ20年位型落ちしなくて現行乗ってるぜ！感のある貧乏神のゴミが精神崩壊起こしてるwww 未来21世紀を信じて邁進してきたJB23
人を信じて作られたJB23
JB64を見ていると流れる時を否定して
先祖帰りのエクステリア
人を否定して電子制御し張り
まるで悪路を走らないでくださいと言わんばかりのJB64.未来はろくなことがないぞと
言っているクロカンだなと言わざるおえない お前らも対して金持ってないんだろ
だからJB64を買ったんだよなあ
高額な自動車税を否定して
多少なり新車を買って優越感を得る
1年以上待ってまで手に入れる行為
それは歴代ジムニーが有るからこそだと思うが
だからお前らはハスラ－で良いのさあ
形に惚れたのさあ、中身を知らずに
ジムニーは特殊自動車だJB23まではなあ
われわれはJB64の中身まで見て
これは駄目だと判断したんだ
早い話JB23捨ててJB64を選ぶこともないなあと
判断した、ジムニーと名乗っているが
路線はハスラ－3ドアだなと思う
マイルドクロカンJB64を選ぶ買う必要性は無いと判断して、これからもJB23、3型を乗っていくよ
あまり流行をおっていくのは苦手なもんでね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
