【スズキ】JB64ジムニー☆108【新型】
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こういうのを見るとバンパー替えなくても良くなる
どうせロッククローリングとかしないしな つーか、染み染み思う
普通の未舗装路や河原程度ではハスラー的な方が全てに快適で走破性が良い 64どんどん水没して23の時代がまだまだ続いてほしいよな
64は黒歴史だろ 20年続いた23に2年で敗北w >>50
うんありがとう
夜中見たらユサユサしてた >>51
早く23のローン終わって64買えると良いな
応援してるぞ 約3年前に新車で買ったジムニー
初車検を通すか即プレ値で売りぬいて
幌のラングラーを買うか迷う
3年乗ってジムニーの底が見えたしね
新車で買ったのにハンドル震えるしスズキの精度悪すぎて萎えた 三年前なら23か
乗り換えるなら64の中古車出回る前がいいよ、お早めに。 ラングラーなんてあのナリで2リッターなんでしょ？
ゴミやん >>55
なんで23の話してんだ
スレタイ読めない池沼か？ 3年前の今頃は既に新型の情報出てたから
23買うのはあり得なかったな >>58
なんだ？この糞はブサイクが
ラングラー買っても居着いてやるからな
ボケがぁ >>63
ちょｗおまーｗ23乗りかよｗｗｗだっさｗ 洗車のときにスペアも下ろして洗おうと思って説明書見てたら
アルミホイールはリアにつかないからスペアに交換したら荷室に乗せろ
って書いてるのを見つけただけど、4人乗車してたら乗らないよね。
遠出のときはジュニアシート2つつけてフル乗車なんだがどうすりゃいいんだ、これ。
スペア下ろしてパンク修理キットの方がマシやん・・・ >>68
だな
ランベンの背面タイヤ以外はゴミっすわ
23レベルになると背面タイヤにスコップも背負っちゃうからな
ガチ勢ってバレるので少し恥ずかしいがw >>68
ドアの締まりに対して無いと困るレベルだろ
半ドア率あがりまくり 外そうと思った事はあるけど、置き換えのカバー
着色済みだと４万もするし
２０ｋｇの誤差でガス代４万回収するの無理だから
背面タイヤはつけっぱ >>70
あーそれはあるか
ちょっと強く締めるくらいしか対処法ないな >>73
半ドア欠陥車乙
締めたのに半ドアにしかならないゴミを持つ気分聞かせて？
ねぇ？どんな気持ち？www XCの純正アルミタイヤはリヤに付くけど
ナットの掛かりが浅いから
(細かく言うとそれだけじゃ無いけど)
落下やボディが傷つく可能性が有って
取説には付けないでねって記載してる 実際に付けてみりゃ分かるけど長距離走らなければそうそう落ちるものでも無いし
気になるならルーフに固定すれば良いだけ >>76
そんな事やって下手に対応したら
他のアルミデザインの物が付かないクレームが入るから
メーカーとしては今のがベスト >>78
いやいや
付けたいなら、カスタムで延長ナット 23乗りの友人が64とすれ違うと恥ずかしくて堪らん！と嘆いてた💧 信号待ちならんだけどJB64
ビビってるぜJB23の3型にフル加速勝負と行こうかぁ〜 JB64乗りは
JB23乗りを意識しすぎと違うか？
ライバルはJB23の10型辺りだろ
それ以上の古いタイプだと性能面でも劣るし
JB23初期型から4型ぐらいまでは排気ガスの規制前だからフルパワーだぜ
ハヤリ物のJB64乗りなんか意識するかよ
だいたいさぁ・JB64乗りのニワカがJB23のこれ何型かなとか理解できないだろう
分からないだろう
ナンバー見たら二桁だと相当古いからな最低でも20年近くなるのか？
玄人当たりの俺としてはハヤリのJB64を速攻で買ったニワカだなと見ているがなぁ ６４スレで２３騙りだす基地外ほど他車意識してる奴おらんやろｗ JB64のニワカさん達
分かりやすいのは
JB23 ガイコツグリルこれは初期の方でこれらがマジ規制前だから
お前たちの新しいJB64では太刀打ちできないぞ
少なくても製造から新しくても20年の差があるし
まぁ大体フロント見ればわかると思うよ >>82
お前雑魚だな
23の3型はグリル一体型のボンネットが臭すぎw
ダッサ過ぎて無理だわあれわw
8型以降の後期でやっと洗練されてきて最終型が出た完成形で俺は10型ランドベンチャーを買った
メッキ多様で高級感あるしランベンエンブレムとシャレオツw
64乗ってるにわかは価値をわかってない風だが、初期型の23のやつはエンブレムほしそうにギラギラした目つきで見てくるからコンビニやイオンでは隣に止めないようにしてる
奴らこそ泥だろ
未だに初期型のガイコツ顔とかよw >>82
崖から樽が転がってきたと思ったらJB23だったでござる JB23の10型は2014年にデビューだろ
こいつらは
東日本大震災以降から少なくても買った奴等
JB23乗りでも毛並みが違うんだよね
一言で言うとビビりのニワカオーナーが
ここから始まったのさあ つまり、JB64が最高って事ですよね。分かります。 64は知らんけど74は室内静かで凄く快適よw
ただ雨が降るとめちゃくちゃうるさいけどね ガイコツグリルは
ボンネット一体型で鉄板だわなあ
あれはなあ、林道とかで落石とか
からラジエターを守るためなんだよね
4型から違うだろ
プラスチックのゴツいのついているわなあ
ジムニー乗りでも町中しか走らないから
落石から守る必要がないから
グリルをプラにしたんだよなね >>89
危機管理能力が高いやつが10型のランドベンチャーを買った
それ以前のはただの野山荒らしのアホか馬鹿
>>90
>>91
23のはなししてるのに関係ない話するなよ
TPOか？ なんつーかやっぱりデザイン重視のオモチャ感が否めない
ランクル70や旧ディフェンダーのような本物中の本物の真横に並んだら恥ずかしくなっちゃうよな まあ所詮軽だから贅沢言うなって言われればそれまでだけど >>96
全然ならんけどな
お前のダメハツ鼻くそルックSUVモドキじゃあるまいし 64に乗れないのが悔しいんだろうな
買えばいいのに >>87
なんだお前シャレオツおじさんだったのかよ ニワカJB64乗りは底が浅いから
会話にならんなあ 軽が軽を狙う
困窮してる人は目つきが違いますね
恐ろしい >>66
そもそも4名乗車するような車じゃないでしょ おまんこ23なんてvr38積んだ俺様の64でよゆーwww そもそも何でジムニー買ったんだ
ニワカのくせに
このクソが！ 林道ダートレースで
1位や優勝どころか
旧ジムニーに勝てないJB64て
重さとエンジンのせいか？
レースではやっぱり使い物にならないか せっかくの新型ジムニーJB64の値打ちが下がるわ
ニワカのせいで
糞見たいな奴しか乗ってないし
なんでお前ら買うんや
なんかそう言いたいなあ
JB64が悪いことはないんだけと
なんかムカつくよなあ
ニワカどもは、カリスマ性とか台無しにしたわ
ニワカどものせいで レスくれた人ありがとう。
自己責任になるけど緊急時はアルミもつけられるようで安心した。
修理キット買わなきゃいけないかと思ったけどなんとかなりそうね。
ジムニーでフル乗車なんて予定してなかったんだが買った後で
結婚したら4歳と6歳がついてきたのよ・・・ >>115
何も変わらんがな
64は64
ジムニーはジムニー
欲しい人必要な人が買えばいいだけのこと 世の中には高級車で煽り運転して逮捕されたやつみたいに
どうにもならないやつが一定割合でいるけど
ジムニーに乗ってる人って比較的マシな人率が高いんじゃね？ つべでジムニー検索すると案件動画みたいなのばっかだな そもそも何でジムニー買ったんだ
ニワカのくせに
このクソが！ つべもその他ネット中の車関係コンテンツもまるっと案件だらけだろ
ボケてんのか
企業案件の数は各メーカーの広告費規模とステマ積極性に準じる
つまりトヨタ/ダイハツが断トツのトップ、次いでホンダ、日産の順
ロビー活動やステマにからっきし興味無さそうなスズキの場合企業案件と呼べるようなものはほぼ見当たらないが
ジムニーに関してはその人気・話題性・注目度の異常な高さもありアフターマーケットのビルダー案件的なやつや
アクセス集めの恰好の材料として有象無象が群がる鉄板ネタなんで個人案件わんさかってとこだ >>119
災害が起きると喜んで被災地に行って無意味に走り回って遊んでるクズばっかだぞ
東日本大震災の津波に流されたあの南三陸町の瓦礫の中集団で押し掛けてキャッキャしてたアイツらの姿は今だに忘れられないわ >>126
その頃お前はボランティア行くでもなく部屋に籠もってゲームしながら鼻くそホジってたん？ ヒルクライムで4000回転くらい回すとスロットルが閉じるのか急に失速してエンストするんだよな
74含めて3台いて皆エンストしてたから仕様と割りきってダウンギア入れるか >>128
トルクに勝るシエラでもそうなのか…
新型は気に入ってるけどガチでクロカンするにはECUも対策必要だな まあ被災者にも部屋に篭って鼻くそホジッてる奴いるからなぁ。
別にいいんじゃねーの？
暇なんだよ。こんな軽買う馬鹿は >>127
GWに泊まりがけで瓦礫の片付けのボランティアやってたんだが何か？
ちなみにスーパーボランティアの尾畠さんも来てたわ >>117
おめでとう！
うちも3歳と5歳だ、大丈夫なんとかなる。 ジムニーってまだ納期解消されてないのな
自分も11ヶ月待ったけど納車から来月で1年なるけどいくらで売れんのかね？買った時より高く売れるとかなら落ち着いて価格下がるまで別の車に乗ろうかな
防錆やホルダー系スカッフプレートとかつけまくったから219万は欲しいけど無理か XCAT アイボ 1万キロ リセール気にしてる癖にリセール確実に落ちる他車に乗り換え検討とか設定が高度すぎるだろ JB64が現時点で4万台以上大量生産で売れているんだろ
5年10年後のリセルバリューは期待できないぞ
まだこれから月産3500台つくり続けるし
マイナーチェンジしなくても売れるみたいだが
将来的に値崩れするだろうなあ
ブームは去るもんだよ
逆に不人気車JB23の逆転がみれるかもなあ >>139
商売のセンス０だから黙っとけ
N箱なんか月に１万代も売れてるのにリセール超高額だろ なんかプリウス状態になってるし
単価も安いし、金出さなくなったなあ
ジムニーが爆発的人気だったが
日本の大地震が一段落したら
また本気組だけのこるかなと思うよ
市場で中古車がJB64ばかりになるだろうし
売れていると言うことはそう言う事なんだよなあ
みんな、金無いし貧乏になったことだけは分かる
バブル期の33年前は
トヨタマーク2の300万円の車が飛ぶように売れて、いまは、そのマーク2は全く見ない
飛ぶように売れたマーク2が300万以上
いまはジムニーが200万円
100万円下がっている、最悪の状況だろ
リセールは期待できない
時代が説明してくれるさあ リセール気にするなら
S660の方が良いだろ
今、ニワカに大人気JB64買っているやつが
センスいいとは思わないなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
